Comme les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, la Volkswagen Golf est en t\u00eate de liste. En 2023, 10 610 unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 import\u00e9es individuellement ; en 2024, ce niveau reste presque le m\u00eame avec 10 473 voitures. La Golf combine une large gamme de moteurs avec une grande disponibilit\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tranger, en particulier en Allemagne. <\/p>\n
La Volkswagen Polo suit en deuxi\u00e8me position. Bien que le nombre d’importations soit plus faible qu’il y a quelques ann\u00e9es, le mod\u00e8le reste populaire avec 7 292 voitures import\u00e9es en 2023 et 7 405 en 2024. L\u00e0 encore, l’offre abondante de jeunes voitures d’occasion joue un r\u00f4le important. <\/p>\n
Derri\u00e8re les traditionnelles voitures \u00e0 hayon, la mont\u00e9e en puissance des SUV et des crossovers est particuli\u00e8rement frappante. Le Volkswagen Tiguan enregistre une solide croissance, atteignant 5 716 unit\u00e9s import\u00e9es en 2024, contre 4 936 en 2023. Le Volkswagen T-Roc affiche une tendance similaire, passant \u00e0 5 289 voitures. <\/p>\n
Des mod\u00e8les comme le Ford Kuga, le Volvo XC40, le Volvo XC60 et le BMW X5 affichent \u00e9galement des taux de croissance \u00e9vidents en 2024. La popularit\u00e9 des SUV import\u00e9s est li\u00e9e \u00e0 la hausse des prix des voitures neuves et \u00e0 une offre transfrontali\u00e8re plus attrayante. <\/p>\n
Le mod\u00e8le Lynk & Co 01 est l’un des plus remarquables : alors qu’il n’appara\u00eet pratiquement pas dans les statistiques d’importation en 2022, le nombre d’importations augmente pour atteindre 3.877 unit\u00e9s en 2024. La fin de nombreux contrats de location priv\u00e9e \u00e0 l’\u00e9tranger semble \u00eatre une explication importante. <\/p>\n
La Toyota Yaris Cross affiche \u00e9galement une forte croissance, avec 3 309 voitures import\u00e9es en 2024, contre 1 747 en 2023. Cela confirme la demande croissante pour les crossovers compacts. <\/p>\n
Vous trouverez ci-dessous le top 25 complet, en vous concentrant sur les deux derni\u00e8res ann\u00e9es :<\/p>\n
Les chiffres montrent clairement que les importations individuelles ne sont pas une niche, mais une partie structurelle du march\u00e9 automobile n\u00e9erlandais. Les mod\u00e8les du segment C et les SUV en particulier b\u00e9n\u00e9ficient de l’offre \u00e9trang\u00e8re abondante. Tant que les diff\u00e9rences de prix, les d\u00e9lais de livraison et les niveaux d’\u00e9quipement resteront inchang\u00e9s, le march\u00e9 des importations conservera son attrait. <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Golf et la Polo restent les favorites incontest\u00e9es des importations Comme les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, la Volkswagen Golf est en\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":160524,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[131,127],"tags":[],"class_list":["post-165641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fond","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n