{"id":165576,"date":"2025-12-23T13:33:48","date_gmt":"2025-12-23T13:33:48","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/la-renault-filante-record-2025-parcourt-en-sifflotant-1-000-km-avec-une-seule-charge-de-batterie\/"},"modified":"2025-12-23T13:33:48","modified_gmt":"2025-12-23T13:33:48","slug":"la-renault-filante-record-2025-parcourt-en-sifflotant-1-000-km-avec-une-seule-charge-de-batterie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-renault-filante-record-2025-parcourt-en-sifflotant-1-000-km-avec-une-seule-charge-de-batterie\/","title":{"rendered":"La Renault Filante Record 2025 parcourt en sifflotant 1 000 km avec une seule charge de batterie"},"content":{"rendered":"

Et non, cela ne s’est pas fait \u00e0 la vitesse de l’escargot. Ce qui rend cette r\u00e9alisation vraiment int\u00e9ressante, c’est la fa\u00e7on dont elle a vu le jour. <\/p>\n

1 008 kilom\u00e8tres \u00e0 un rythme qui n’est pas celui de la d\u00e9tente<\/strong><\/h2>\n

La Renault Filante Record 2025 a parcouru plus de 1 000 kilom\u00e8tres \u00e0 plus de 100 km\/h de moyenne. Et ce, sans faire d’hypermiling ni s’attarder sur la droite. Il suffit de rouler, comme vous le faites – ou aimeriez le faire – sur l’autoroute. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Est-il possible d’\u00eatre plus efficace ?<\/strong><\/h2>\n

Ce qui est encore plus frappant, c’est que la Filante Record 2025 a fait tout cela avec une batterie de 87 kWh. Il ne s’agit pas d’une batterie exotique sortie d’un laboratoire, mais d’une batterie d’une capacit\u00e9 que l’on trouve \u00e9galement dans des VE de s\u00e9rie comme le Renault Scenic E-Tech \u00e9lectrique.<\/a> <\/p>\n

La blague, c’est qu’il restait \u00e0 la voiture 11 % de charge de batterie \u00e0 l’arriv\u00e9e, ce qui repr\u00e9sente environ 120 kilom\u00e8tres d’autonomie suppl\u00e9mentaire. En fait, le secret ne r\u00e9side pas dans la capacit\u00e9 de la batterie, mais surtout dans son efficacit\u00e9. La Filante a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue comme une exp\u00e9rience de conduite dans laquelle il s’agit de minimiser les pertes d’\u00e9nergie. A\u00e9rodynamisme, poids, r\u00e9sistance au roulement : chaque d\u00e9tail compte. Vous pouvez d’ailleurs le constater \u00e0 l’ext\u00e9rieur, qui ne ressemble en rien au Scenic. <\/p>\n

L’essentiel – Renault Filante Record 2025<\/strong><\/h2>\n

La Renault Filante Record 2025 n’est donc pas seulement efficace, elle est aussi un livre d’histoire de la conduite. Le design est un clin d’\u0153il aux c\u00e9l\u00e8bres voitures de record Renault, telles que la 40 CV des Records de 1925 et l’\u00c9toile Filante de 1956 – qui \u00e9tait une voiture \u00e0 turbine. Par cons\u00e9quent, le cockpit de la Filante Record ressemble davantage \u00e0 celui d’un avion de chasse qu’\u00e0 celui d’une voiture normale, avec son d\u00f4me ferm\u00e9. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Malgr\u00e9 l’imposante batterie de 87 kWh, le poids total reste remarquablement bas gr\u00e2ce \u00e0 des mat\u00e9riaux l\u00e9gers. La direction et le freinage sont enti\u00e8rement \u00e9lectroniques (steer-by-wire et brake-by-wire), sans aucune connexion m\u00e9canique. Les pneus ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pens\u00e9s : des pneus sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9s avec une r\u00e9sistance au roulement extr\u00eamement faible aident \u00e0 parcourir chaque kilom\u00e8tre. <\/p>\n

La Renault Filante Record 2025 est un concept, mais avec un message clair<\/strong><\/h2>\n

Non, il ne s’agit pas d’une voiture que vous verrez demain chez votre concessionnaire. La Renault Filante Record 2025 est un mod\u00e8le conceptuel destin\u00e9 \u00e0 repousser les limites et \u00e0 acqu\u00e9rir des connaissances. Mais le message est clair : la technologie permettant de rouler \u00e9lectriquement sur de longues distances \u00e0 des vitesses r\u00e9alistes existe d\u00e9j\u00e0. <\/p>\n

Voil\u00e0 qui relativise l’anxi\u00e9t\u00e9 li\u00e9e \u00e0 l’autonomie. Apr\u00e8s tout, si un v\u00e9hicule \u00e9lectrique exp\u00e9rimental dot\u00e9 d’une batterie dont la capacit\u00e9 est d\u00e9j\u00e0 connue des voitures de s\u00e9rie peut parcourir plus de mille kilom\u00e8tres \u00e0 un rythme d\u00e9cent, votre trajet quotidien vers le bureau ne sera bient\u00f4t plus un goulot d’\u00e9tranglement, si tout se passe bien. <\/p>\n

\"\"<\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Et non, cela ne s'est pas fait \u00e0 un rythme d'escargot. 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