{"id":165492,"date":"2025-12-11T10:00:00","date_gmt":"2025-12-11T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/deja-conduite-la-nouvelle-generation-de-skoda-octavia\/"},"modified":"2025-12-11T10:00:00","modified_gmt":"2025-12-11T10:00:00","slug":"deja-conduite-la-nouvelle-generation-de-skoda-octavia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/deja-conduite-la-nouvelle-generation-de-skoda-octavia\/","title":{"rendered":"D\u00e9j\u00e0 conduite : la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Skoda Octavia !"},"content":{"rendered":"
Skoda Vision O est un break \u00e9lectrique<\/h2>\n
La Skoda Vision O est un break \u00e9lectrique. Skoda a d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment choisi cette forme de carrosserie, car ce mod\u00e8le d’\u00e9tude montre que le break classique jouera un r\u00f4le important dans l’avenir \u00e9lectrique de Skoda. En d’autres termes, la bien-aim\u00e9e Skoda Octavia Combi continuera d’exister dans un avenir pr\u00e9visible. La plateforme sur laquelle Skoda construit l’Octavia de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration pourra accueillir des groupes motopropulseurs \u00e9lectriques \u00e0 batterie, ainsi que la technologie hybride rechargeable. Pour l’instant, Skoda n’a pas communiqu\u00e9 de d\u00e9tails techniques, \u00e0 l’exception de certaines dimensions et de la capacit\u00e9 du coffre. Nous savons que cette Vision O utilise le moteur \u00e9lectrique de la Skoda Superb iV et la batterie de 25,7 kWh. Cela conf\u00e8re \u00e0 ce concept car une autonomie d’environ 100 kilom\u00e8tres. <\/p>\n
D\u00e9j\u00e0 conduite : la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Skoda Octavia ! – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n
Dimensions<\/h2>\n
La Skoda Vision O a une longueur de 4,85 m\u00e8tres, une largeur de 1,90 m\u00e8tre et une hauteur de 1,50 m\u00e8tre. Le mod\u00e8le pr\u00e9sente donc des dimensions similaires \u00e0 celles de l’actuelle g\u00e9n\u00e9ration de Skoda Octavia. Le coffre a une capacit\u00e9 de plus de 650 litres et peut atteindre plus de 1 700 litres lorsque les si\u00e8ges arri\u00e8re sont rabattus. C’est \u00e0 peu pr\u00e8s le m\u00eame volume que celui de la Skoda Octavia Combi que l’on trouve actuellement dans les salles d’exposition Skoda. <\/p>\n<\/figure>\n
C’est tout simplement astucieux<\/h2>\n
Quand on pense \u00e0 Skoda, on pense naturellement \u00e0 des inventions astucieuses. Des solutions simplement astucieuses, comme Skoda les appelle elle-m\u00eame. Cette Vision O en poss\u00e8de plusieurs. Par exemple, la voiture est \u00e9quip\u00e9e d’un haut-parleur bluetooth portable et m\u00eame d’un r\u00e9frig\u00e9rateur enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9. Il y a quatre parapluies \u00e0 bord et un chiffon – pour nettoyer le grand \u00e9cran – a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pens\u00e9. Dans le coffre, une niche s\u00e9par\u00e9e permet de ranger proprement les c\u00e2bles de recharge. Autre point remarquable : tous les occupants peuvent recharger leur t\u00e9l\u00e9phone sans fil. <\/p>\n
Langage de conception moderne et solide<\/h2>\n
Ce que l’on remarque \u00e9galement, c’est que la Skoda Vision O a une allure tr\u00e8s minimaliste et que Skoda a beaucoup travaill\u00e9 sur l’a\u00e9rodynamisme de cette voiture. La Vision O est con\u00e7ue selon la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du langage de conception Modern Solid. La simplicit\u00e9 est au c\u0153ur de ce langage, mais aussi l’utilisation intelligente des flux d’air. C’est pourquoi la voiture est dot\u00e9e de plusieurs bouches de refroidissement et de canaux d’\u00e9coulement de l’air afin de minimiser la tra\u00een\u00e9e. Parmi les autres caract\u00e9ristiques, citons la vue avant – baptis\u00e9e Tech-Loop Face par Skoda – et le logo Skoda \u00e9clair\u00e9. \u00c0 l’avant, on remarque \u00e9galement les feux futuristes Skoda Cyber Lights. \u00c0 l’arri\u00e8re, les feux arri\u00e8re en forme de T se distinguent. Des jantes a\u00e9rodynamiques, des vitres teint\u00e9es, des accents noirs et un toit noir compl\u00e8tent le look. <\/p>\n<\/figure>\n
Skoda Horizon Display : 120 cm de large !<\/h2>\n
Puis l’int\u00e9rieur. Ce qui prime avant tout, c’est l’espace, l’espace et encore l’espace. Le Skoda Horizon Display, qui offre des informations personnalisables et une utilisation ais\u00e9e via un \u00e9cran central, attire tous les regards. Mesurant plus de 1,20 m\u00e8tre, l’\u00e9cran Horizon s’\u00e9tend sur toute la largeur du tableau de bord. Il peut donc \u00eatre utilis\u00e9 aussi bien par le conducteur que par le passager. <\/p>\n
Des boutons physiques \u00e9galement ?<\/h2>\n
Au centre, vous verrez un \u00e9cran vertical s\u00e9par\u00e9 pour les fonctions les plus importantes, sous lequel se trouve un v\u00e9ritable cadran. Vous pouvez donc choisir ce qui vous convient le mieux : contr\u00f4lez-vous l’\u00e9cran via les \u00e9crans tactiles du tableau de bord ou via un bouton physique familier ? C’est vous qui d\u00e9cidez. Le volant comporte \u00e9galement des boutons pour des fonctions cl\u00e9s telles que le r\u00e9glage du volume, le changement de station de radio, la prise d’appels t\u00e9l\u00e9phoniques et l’activation du r\u00e9gulateur de vitesse. Le mode Tranquil favorise le confort en ajustant la configuration des si\u00e8ges pour plus d’espace et en cr\u00e9ant une atmosph\u00e8re apaisante gr\u00e2ce \u00e0 un \u00e9clairage personnalis\u00e9, \u00e0 la musique pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e et \u00e0 un minimum d’informations sur l’\u00e9cran. <\/p>\n<\/figure>\n
La Skoda Vision O est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me d’infodivertissement<\/h2>\n
Trop d’informations ? Pas de panique ! Gr\u00e2ce \u00e0 la fonction \u00ab\u00a0infodimming\u00a0\u00bb, vous contr\u00f4lez la quantit\u00e9 d’informations visibles devant vous. En cas d’affluence, vous pouvez limiter la quantit\u00e9 d’informations et, en cas de conduite tranquille, l’augmenter. L’\u00e9clairage int\u00e9rieur s’adapte automatiquement \u00e0 la lumi\u00e8re du jour. Cela signifie que vous n’avez pas \u00e0 regarder de grands \u00e9crans semblables \u00e0 ceux d’une f\u00eate foraine dans l’obscurit\u00e9. C’est une fa\u00e7on agr\u00e9able de conduire. Dans le m\u00eame temps, l’\u00e9clairage bio-adaptatif fournit une lumi\u00e8re d’ambiance \u00e0 bord et Laura, l’assistante personnelle contr\u00f4l\u00e9e par l’IA, est toujours l\u00e0 pour vous. Elle sugg\u00e8re des itin\u00e9raires ou g\u00e8re des t\u00e2ches telles que la prise de notes et la planification des repas. Gr\u00e2ce \u00e0 un mode de narration et \u00e0 l’int\u00e9gration dans la nouvelle application Vision O, Laura enrichit la vie quotidienne avec des contenus personnalis\u00e9s. <\/p>\n
Comprend-il des mat\u00e9riaux durables ?<\/h2>\n
L’int\u00e9rieur est construit \u00e0 partir de mat\u00e9riaux respectueux de l’environnement. Les si\u00e8ges sont recouverts d’un tricot plat 100 % recycl\u00e9. Il s’agit de tricoter ce tissu en une seule pi\u00e8ce et dans une forme plate – \u00e0 la taille, sp\u00e9cifiquement pour la pi\u00e8ce \u00e0 laquelle il est destin\u00e9. Cela permet d’\u00e9viter les d\u00e9chets. L’appui-t\u00eate imprim\u00e9 en 3D est un d\u00e9tail particulier. Il n’a besoin d’aucune autre finition et est \u00e0 nouveau recyclable. La console centrale, l’accoudoir, le tableau de bord et le volant sont recouverts d’ultrasuede NU, un mat\u00e9riau compos\u00e9 \u00e0 65 % de composants v\u00e9g\u00e9taux. Ce mat\u00e9riau est recouvert d’une couche transparente. L’ensemble du plancher de la Vision O est fabriqu\u00e9 en Nabore, un mat\u00e9riau r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 \u00e0 partir de cuir usag\u00e9. <\/p>\n<\/figure>\n
Conduite autonome<\/h2>\n
La Skoda Vision O est, bien entendu, un concept car et peut donc \u00e9galement \u00ab\u00a0conduire de mani\u00e8re autonome\u00a0\u00bb. En principe, la voiture peut conduire de mani\u00e8re autonome, sauf dans des conditions difficiles telles que de fortes pluies, une visibilit\u00e9 limit\u00e9e ou des foules extr\u00eames. <\/p>\n
Quand la nouvelle Skoda Octavia sera-t-elle commercialis\u00e9e ?<\/h2>\n
Vous pouvez vous attendre \u00e0 tout cela dans la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Skoda Octavia Combi. Cette Skoda Vision O n’appara\u00eetra pas dans les salles d’exposition, mais un mod\u00e8le tr\u00e8s similaire le fera. Le break \u00e9lectrique de Skoda appara\u00eetra sur le march\u00e9 vers 2030. La version de production de la Vision O sera bas\u00e9e sur une future plateforme du groupe Volkswagen. <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Skoda Vision O est un break \u00e9lectrique Le Skoda Vision O est un break \u00e9lectrique. Skoda a d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment choisi\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":160198,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-165492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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