![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/toyota-gazoo-racing-haas-f1-1280x720.jpg\")
<\/figure>\nKomatsu, patron de l’\u00e9quipe Haas F1 Team<\/h2>\n
\u00ab\u00a0C’est \u00e9videmment un privil\u00e8ge d’approfondir notre relation avec TGR par le biais de ce nouvel accord de partenariat\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Ayao Komatsu, directeur de l’\u00e9quipe Haas F1 Team. \u00ab\u00a0Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, notre relation de travail a \u00e9t\u00e9 \u00e0 la hauteur de nos esp\u00e9rances. Cela a \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9 par notre course TPC r\u00e9ussie cette saison, mais beaucoup d’autres choses se sont produites en coulisses, notamment le d\u00e9veloppement et l’installation du simulateur sur notre site de Banbury pour 2026. Le recrutement de personnel, gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration entre Haas F1 Team et TGR, nous a \u00e9norm\u00e9ment aid\u00e9s et cela ne fera que s’accro\u00eetre au fur et \u00e0 mesure que notre partenariat se d\u00e9veloppe. Nous sommes enthousiastes \u00e0 l’id\u00e9e de nous d\u00e9velopper davantage avec des acteurs tels que notre programme de pilotes et il est encourageant de voir combien de talents TGR soutient dans ce processus.\u00a0\u00bb <\/p>\n
Akio Toyoda parle<\/h2>\n
\u00ab\u00a0Au cours de nos d\u00e9fis de la saison 2025, j’ai vu de jeunes pilotes et ing\u00e9nieurs TGR croire en leur propre potentiel et viser des r\u00eaves encore plus grands\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Akio Toyoda, pr\u00e9sident de Toyota Motor Corporation. \u00ab\u00a0Cette transformation m’a profond\u00e9ment touch\u00e9. Aujourd’hui, je peux dire avec confiance que Toyota a enfin commenc\u00e9 \u00e0 bouger – vraiment bouger. Je tiens \u00e0 remercier sinc\u00e8rement Gene Haas et Ayao Komatsu pour leur soutien \u00e0 nos jeunes membres, leur foi en leur potentiel et leur vision de l’avenir, avec la m\u00eame passion et la m\u00eame perspective.\u00a0\u00bb <\/p>\n
\u00c9l\u00e9ment important<\/h2>\n
Un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de la coop\u00e9ration existante entre les deux entreprises a \u00e9t\u00e9 la mise en \u0153uvre du premier programme TPC (Testing of Previous Car) \u00e0 part enti\u00e8re de l’\u00e9quipe au cours de la saison 2025 – un programme qui sera officiellement connu sous le nom de \u00ab\u00a0TGR Haas Driver Development Program\u00a0\u00bb \u00e0 partir de 2026. <\/p>\n
Cette ann\u00e9e, la course TPC a dur\u00e9 14 jours et a \u00e9t\u00e9 conduite avec la Haas VF-23. La course s’est d\u00e9roul\u00e9e sur des circuits r\u00e9put\u00e9s tels que Silverstone, Paul Ricard, Fuji Speedway, Imola et Mugello. Les pilotes japonais Ry\u014d Hirakawa, Ritomo Miyata, Sho Tsuboi et Kamui Kobayashi ont tous particip\u00e9 \u00e0 des courses gr\u00e2ce \u00e0 leur partenariat avec TGR. La soci\u00e9t\u00e9 soutient les ambitions des talents de la course automobile en leur offrant des opportunit\u00e9s en Formule 1. <\/p>\n
L’histoire de Toyota en Formule 1<\/h2>\n
Toyota a une histoire remarquable mais relativement courte en Formule 1. La marque a fait ses d\u00e9buts en 2002 avec l’\u00e9quipe Toyota F1, bas\u00e9e \u00e0 Cologne, qui s’est enti\u00e8rement auto-construite. Malgr\u00e9 l’un des budgets les plus importants de la discipline, Toyota n’a jamais r\u00e9ussi \u00e0 remporter un Grand Prix, bien que l’\u00e9quipe soit mont\u00e9e plusieurs fois sur le podium. Une troisi\u00e8me place en 2005 et 2009 ont \u00e9t\u00e9 les points forts de l’\u00e9quipe. <\/p>\n
Fin 2009<\/h2>\n
L’\u00e9quipe \u00e9tait connue pour son approche solide et m\u00e9thodique, mais elle a souvent \u00e9t\u00e9 confront\u00e9e \u00e0 un manque de r\u00e9gularit\u00e9 dans ses performances. La crise financi\u00e8re mondiale a finalement conduit \u00e0 la d\u00e9cision de se retirer de la Formule 1 \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e 2009. Depuis lors, Toyota n’est pas revenu en tant que constructeur, mais, par l’interm\u00e9diaire de Toyota Gazoo Racing, il joue un r\u00f4le important dans d’autres championnats, tels que le WEC, o\u00f9 il remporte un grand succ\u00e8s avec la technologie hybride. <\/p>\n
Le partenariat avec Haas marque donc un retour remarquable de Toyota dans la cat\u00e9gorie reine du sport automobile – cette fois-ci non pas en tant qu’\u00e9quipe propre, mais en tant que partenaire strat\u00e9gique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"People, Product, Pipeline Selon Haas et TGR, le partenariat s'aligne parfaitement sur les piliers communs People, Product, Pipeline. Le programme\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":160094,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[135,127],"tags":[],"class_list":["post-165462","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formule-1-fr","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n