![\"Concept](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/hyundai-crater-concept-2025-foto7-1280x960.jpg\")
<\/figure>\nD\u00e9tails fonctionnels ext\u00e9rieurs<\/h2>\n
Certains d\u00e9tails du design ont une double fonction. L’un des crochets de rangement peut \u00eatre utilis\u00e9 comme d\u00e9capsuleur, tandis que les modules de cam\u00e9ra peuvent \u00eatre d\u00e9tach\u00e9s des r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux pour servir de torche ou de cam\u00e9ra d’enregistrement lors d’activit\u00e9s en plein air. <\/p>\n
Int\u00e9rieur ax\u00e9 sur la flexibilit\u00e9<\/h2>\n
L’int\u00e9rieur du CRATER Concept est robuste et fait appel \u00e0 des mat\u00e9riaux durables. Le design est con\u00e7u pour que les utilisateurs emportent leurs appareils num\u00e9riques avec eux ; Hyundai adopte donc une approche \u00ab\u00a0Bring Your Own Device\u00a0\u00bb o\u00f9 l’interface s’adapte \u00e0 l’appareil utilis\u00e9. Un large affichage t\u00eate haute combine, entre autres, la cam\u00e9ra de recul et des informations suppl\u00e9mentaires sur la conduite. Le crash pad est con\u00e7u comme un panneau m\u00e9tallique incurv\u00e9 avec des perforations subtiles pour un \u00e9clairage ambiant indirect. Un arceau de s\u00e9curit\u00e9 visible constitue un \u00e9l\u00e9ment structurel de l’habitacle et comprend des poign\u00e9es int\u00e9gr\u00e9es. <\/p>\n
Si\u00e8ges et commandes pour une utilisation hors route<\/h2>\n
Les si\u00e8ges sont con\u00e7us pour assurer la stabilit\u00e9 en conduite tout-terrain, avec un rembourrage tridimensionnel et un syst\u00e8me de harnais \u00e0 quatre points. Le volant est dot\u00e9 d’un \u00e9cran central \u00e0 pixels et de touches de raccourci pour les modes tout-terrain tels que Neige, Sable, Boue, Auto et XRT. Dans la partie centrale se trouvent des cadrans m\u00e9caniques et des indicateurs. Hyundai a \u00e9galement int\u00e9gr\u00e9 un haut-parleur Bluetooth amovible, un extincteur, une trousse de premiers secours et plusieurs petits espaces de rangement. <\/p>\n Le CRATER Concept est \u00e9quip\u00e9 d’un contr\u00f4leur central tout-terrain qui permet de r\u00e9gler les diff\u00e9rentiels \u00e0 glissement limit\u00e9, l’antipatinage et les fonctions de freinage. Le SUV comprend \u00e9galement un contr\u00f4le de freinage en descente, un contr\u00f4le de freinage de la remorque, une boussole et un altim\u00e8tre. <\/p>\n La couleur ext\u00e9rieure Dune Gold Matte s’inspire des r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res et d\u00e9sertiques de la Californie. Dans l’habitacle, Hyundai a opt\u00e9 pour des tons sombres, notamment du cuir noir et de l’Alcantara, compl\u00e9t\u00e9s par des accents m\u00e9talliques et des d\u00e9tails orange. Les motifs topographiques sur diff\u00e9rentes surfaces font r\u00e9f\u00e9rence aux activit\u00e9s de plein air et ajoutent \u00e0 l’aspect th\u00e9matique. <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hyundai et XRT Le design XRT de Hyundai est une orientation en mati\u00e8re de design et d'\u00e9quipement qui vise \u00e0\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":159906,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-165446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"Concept](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/hyundai-crater-concept-2025-foto10-1280x960.jpg\")
<\/figure>\nCaract\u00e9ristiques tout-terrain<\/h2>\n
Dune Gold Matte<\/h2>\n