![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/01-Suzuki-viert-60-jaar-in-Nederland-1140x762.jpg\")
<\/figure>\nDepuis que la toute premi\u00e8re moto T20 a d\u00e9ferl\u00e9 sur les routes n\u00e9erlandaises en 1966 et que les premiers moteurs hors-bord se sont fray\u00e9s un chemin sur l’eau, Suzuki a fait bouger des g\u00e9n\u00e9rations de N\u00e9erlandais, sur deux roues, sur quatre roues et sur l’eau. Des supersportives l\u00e9gendaires aux voitures de ville abordables, en passant par les hors-bords \u00e9cologiques Lean Burn : Suzuki est toujours rest\u00e9 fid\u00e8le \u00e0 sa philosophie : une technologie intelligente et accessible qui fait vraiment la diff\u00e9rence dans la vie de tous les jours. <\/p>\n
Motos : L’aventure n\u00e9erlandaise de Suzuki a commenc\u00e9 sur deux roues<\/h2>\n
La T20 – \u00e9galement appel\u00e9e T20 Super Six – a donn\u00e9 le ton en 1966 : un tour de force technologique avec six vitesses, une puissance deux-temps et une vitesse de pointe exceptionnelle. D\u00e8s lors, Suzuki devient rapidement une ic\u00f4ne pour les motocyclistes. <\/p>\n
Les points forts de soixante ans d’histoire de la moto :<\/strong><\/p>\n Plus r\u00e9cemment, Suzuki a introduit une nouvelle plate-forme de 800 cm3 dont sont issues, entre autres, la GSX-8S et la V-Strom 800. Suzuki a \u00e9galement domin\u00e9 la comp\u00e9tition : titres mondiaux dans la cat\u00e9gorie 500cc (Kevin Schwantz 1993, Kenny Roberts Jr. 2000), succ\u00e8s en MotoGP (Joan Mir 2020) et de nombreux championnats en motocross, supermotard et endurance. <\/p>\n En 1969, la premi\u00e8re voiture Suzuki est apparue sur le march\u00e9 n\u00e9erlandais : la Suzuki Fronte. Dans les ann\u00e9es qui ont suivi, Suzuki a \u00e9largi sa gamme de mod\u00e8les avec des mod\u00e8les tels que la : <\/p>\n Les ann\u00e9es 1990 ont vu l’apparition de la Baleno et d’une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d’Alto qui ont renforc\u00e9 la r\u00e9putation de Suzuki en tant que producteur de voitures fiables et solides. Dans les ann\u00e9es 2000, Suzuki a lanc\u00e9 la Wagon R+, la Splash et la Swift enti\u00e8rement redessin\u00e9e, qui a remport\u00e9 des prix aux Pays-Bas et \u00e0 l’\u00e9tranger pour son \u00e9conomie et son design. <\/p>\n Les ann\u00e9es qui ont suivi 2010 ont \u00e9t\u00e9 domin\u00e9es par l’innovation. Le Vitara est revenu en 2015 sous la forme d’un SUV moderne dot\u00e9 de syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s. L’Ignis contemporain a port\u00e9 avec succ\u00e8s le concept de SUV urbain \u00e0 un nouveau niveau, et le S-Cross a offert espace et efficacit\u00e9 \u00e0 la fois. En 2019, le l\u00e9gendaire Suzuki Jimny a fait son retour sous la forme d’un v\u00e9hicule polyvalent de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Suzuki a capitalis\u00e9 sur la tendance de la propulsion hybride avec l’introduction de la technologie Smart Hybrid, qui a consid\u00e9rablement r\u00e9duit la consommation de carburant et les \u00e9missions. <\/p>\n Suzuki s’est \u00e9galement forg\u00e9 une histoire impressionnante sur l’eau. D\u00e8s 1967, Suzuki a introduit des moteurs hors-bord aux Pays-Bas. La v\u00e9ritable perc\u00e9e a eu lieu dans les ann\u00e9es 1980 et 1990 avec l’introduction de la s\u00e9rie DF. Il s’agit de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de moteurs hors-bord \u00e0 quatre temps de Suzuki. Elle a jet\u00e9 les bases d’une propulsion plus propre et plus silencieuse. <\/p>\n Les faits marquants ont rapidement suivi :<\/strong><\/p>\n Aujourd’hui, Suzuki Marine propose des moteurs hors-bord de 1,8 \u00e0 257 kW (2,5 \u00e0 350 ch). En 2024, Suzuki Marine \u00e9tait \u00e0 nouveau la marque de moteurs hors-bord la plus choisie aux Pays-Bas. <\/p>\n Lors du Japan Mobility Show qui s’est tenu r\u00e9cemment, la marque a d\u00e9j\u00e0 donn\u00e9 un aper\u00e7u de l’avenir avec une strat\u00e9gie \u00e0 plusieurs voies vers une mobilit\u00e9 plus propre pour tous les groupes de produits. Suzuki a pr\u00e9sent\u00e9 la Vision e-Sky, une voiture concept enti\u00e8rement \u00e9lectrique sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour une utilisation quotidienne en ville et au-del\u00e0. Parmi les motos Suzuki, l’e-VanVan \u00e9lectrique attire tous les regards. Cette petite moto s’inspire du VanVan des ann\u00e9es 1970. Suzuki Marine a notamment pr\u00e9sent\u00e9 un concept de DF60A FFV. Il s’agit d’un moteur hors-bord innovant compatible avec le bio\u00e9thanol, avec lequel Suzuki fait un pas important pour rendre la navigation de plaisance plus durable. <\/p>\n Geordy Bloem, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Suzuki Pays-Bas : \u00ab\u00a0C’est avec enthousiasme que nous envisageons l’ann\u00e9e 2026. Alors que pour les motos nous introduirons, entre autres, la nouvelle SV-7GX et que pour Marine nous attendons un nouveau mod\u00e8le haut de gamme, nous ferons un pas important vers une mobilit\u00e9 \u00e9lectrique encore plus abordable en voiture. Naturellement, nous c\u00e9l\u00e9brerons les soixante ans de Suzuki aux Pays-Bas avec des offres exceptionnelles et des mod\u00e8les sp\u00e9ciaux. En outre, nous continuerons \u00e0 investir dans nos r\u00e9seaux automobile, moto et maritime finement maill\u00e9s, car c’est l’une des choses qui rendent Suzuki si unique, en \u00e9tant toujours proche du client. Ce sera encore une ann\u00e9e formidable.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Histoire de Suzuki aux Pays-Bas L'histoire de Suzuki aux Pays-Bas a commenc\u00e9 d\u00e8s la fin de 1965, lorsque le contrat\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":159783,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-165388","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
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<\/figure>\nVoitures : six d\u00e9cennies d’innovation et de fiabilit\u00e9 sur les routes n\u00e9erlandaises<\/h2>\n
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<\/figure>\nSuzuki Marine : puissance et innovation sur l’eau<\/h2>\n
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<\/figure>\nVision d’avenir : multi-pathways<\/h2>\n