![\"L'arri\u00e8re](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/peugeot-polygon-concept-foto16-1140x1140.jpg\")
<\/figure>\nLe pare-brise comme \u00e9cran : une autre forme d’information<\/h2>\n
Dans l’habitacle, Peugeot remplace le tableau de bord classique par un syst\u00e8me de projection qui affiche les informations sur le pare-brise via une micro-panneau. La surface – 24 cm de large et 74 cm de haut – rappelle la taille d’un grand \u00e9cran, mais son fonctionnement se rapproche davantage de la technologie de l’affichage t\u00eate haute. <\/p>\n
La visualisation \u00e9volue en fonction du programme de conduite s\u00e9lectionn\u00e9, l’atmosph\u00e8re \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur se d\u00e9pla\u00e7ant de mani\u00e8re synchronis\u00e9e. \u00c0 l’arr\u00eat, les animations sont visibles de l’ext\u00e9rieur. Peugeot y voit un moyen de lier les fonctions et l’ambiance \u00e0 l’apparence de la voiture. Pour le conducteur, cela peut offrir un champ de vision clair, bien que l’absence d’un combin\u00e9 d’instruments classique soul\u00e8ve \u00e9galement des questions quant \u00e0 la lisibilit\u00e9 en cas de fort ensoleillement ou de pluie. <\/p>\n
Nouvelle interpr\u00e9tation du design Peugeot<\/h2>\n
Le Polygone pr\u00e9sente \u00e9galement une \u00e9tude de conception. La signature lumineuse famili\u00e8re \u00e0 trois griffes r\u00e9appara\u00eet, mais dans un arrangement anim\u00e9 de micro-lampes horizontales. L’arri\u00e8re pr\u00e9sente \u00e9galement des \u00e9l\u00e9ments similaires. Sur le montant C, un \u00e9cran s\u00e9par\u00e9 indique l’\u00e9tat de charge, afin que les informations soient lisibles de l’ext\u00e9rieur. <\/p>\n
La carrosserie se compose de surfaces nettes et g\u00e9om\u00e9triques et de grandes surfaces de portes. Le Polygon n’a que deux portes papillon, ce qui devrait simplifier l’acc\u00e8s mais qui, dans la pratique, peut aussi limiter les places de parking \u00e9troites. Les couleurs et les accents varient en fonction de la configuration ; Peugeot a d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment con\u00e7u la voiture comme une toile \u00e0 personnaliser. <\/p>\n \u00c0 l’int\u00e9rieur, l’attention port\u00e9e \u00e0 l’espace et \u00e0 la flexibilit\u00e9 est particuli\u00e8rement frappante. Le fait que le tableau de bord soit plus compact – en partie gr\u00e2ce au syst\u00e8me Steer-by-Wire sans colonne de direction – permet d’augmenter l’espace pour les jambes et les rangements. <\/p>\n Les si\u00e8ges sont construits \u00e0 partir d’une coque imprim\u00e9e en 3D et d’une seule pi\u00e8ce de mousse. Cette construction devrait offrir une grande libert\u00e9 de forme et un poids r\u00e9duit. Il reste cependant \u00e0 voir comment ces si\u00e8ges r\u00e9sisteront \u00e0 une utilisation \u00e0 long terme, \u00e0 l’usure et aux exigences de confort d’une voiture de s\u00e9rie. <\/p>\n L’int\u00e9rieur b\u00e9n\u00e9ficie d’une lumi\u00e8re naturelle abondante gr\u00e2ce \u00e0 de grandes surfaces vitr\u00e9es et \u00e0 l’absence de pilier B. Il en r\u00e9sulte une atmosph\u00e8re ouverte, mais les cons\u00e9quences structurelles d’une telle conception ne sont pas encore claires. Il en r\u00e9sulte une atmosph\u00e8re ouverte, mais les cons\u00e9quences structurelles d’une telle conception ne sont pas encore claires. <\/p>\n Peugeot utilise le concept Polygon comme plate-forme pilote pour les m\u00e9thodes de production alternatives. Les mat\u00e9riaux de l’int\u00e9rieur sont des si\u00e8ges de voiture recycl\u00e9s, du plastique provenant du R-PET et de la peinture fabriqu\u00e9e \u00e0 partir de composants recycl\u00e9s provenant de vieux pneus. <\/p>\n Les si\u00e8ges, les enjoliveurs, les panneaux du tableau de bord et m\u00eame le volant Hypersquare peuvent \u00eatre rapidement remplac\u00e9s, ce qui devrait th\u00e9oriquement rendre la voiture plus utilisable pendant plus longtemps. Le nombre de pi\u00e8ces a \u00e9t\u00e9 d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment maintenu bas pour r\u00e9duire le poids, la complexit\u00e9 de la production et le d\u00e9montage. <\/p>\n Pour montrer l’\u00e9tendue de la personnalisation, Peugeot propose trois configurations :<\/p>\n Les configurations ne sont pas des versions concr\u00e8tes, mais illustrent la variabilit\u00e9 envisag\u00e9e par Peugeot. Les trois configurations peuvent \u00eatre visualis\u00e9es virtuellement dans l’\u00eele Fortnite<\/em> Polygon City d\u00e9velopp\u00e9e par Peugeot. <\/p>\n Pour Peugeot, le Polygon Concept est avant tout un moyen de tester des id\u00e9es techniques, ergonomiques et visuelles. Les principaux piliers sont : <\/p>\n En tant que tel, le mod\u00e8le donne une id\u00e9e de la direction que Peugeot pourrait prendre. En m\u00eame temps, il s’agit d’un concept car : de nombreux \u00e9l\u00e9ments sont exp\u00e9rimentaux et devront \u00eatre test\u00e9s ult\u00e9rieurement en termes de facilit\u00e9 d’utilisation, de r\u00e9glementation et de co\u00fbt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hypersquare et Steer-by-Wire : un volant sans colonne de direction L'\u00e9l\u00e9ment le plus frappant est le volant Hypersquare, un module\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":159579,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-165302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"Int\u00e9rieur](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/peugeot-polygon-concept-foto6-1140x642.jpg\")
<\/figure>\nInt\u00e9rieur : lumineux, ouvert et adaptable<\/h2>\n
L’utilisation durable des mat\u00e9riaux en tant qu’exp\u00e9rience<\/h2>\n
Trois visages : Urbain, Joueur et Explorateur<\/h2>\n
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Pourquoi ce concept car est-il pertinent ?<\/h2>\n
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