{"id":165226,"date":"2025-11-03T10:00:40","date_gmt":"2025-11-03T10:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/la-nouvelle-toyota-corolla-fait-de-grands-pas-en-avant\/"},"modified":"2025-11-03T10:00:40","modified_gmt":"2025-11-03T10:00:40","slug":"la-nouvelle-toyota-corolla-fait-de-grands-pas-en-avant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-nouvelle-toyota-corolla-fait-de-grands-pas-en-avant\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0La nouvelle Toyota Corolla fait de grands pas en avant\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Quel est le principal message que vous souhaitez faire passer avec cette nouvelle Corolla Concept ?<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Le plus important, c’est qu’avec cette Corolla, vous pouvez choisir le groupe motopropulseur qui vous convient le mieux, sans avoir \u00e0 faire de compromis sur le style, la fonctionnalit\u00e9 ou l’espace. Ce principe \u00e9tait au c\u0153ur du processus de conception. Bien s\u00fbr, la Corolla est un mod\u00e8le qui a une tr\u00e8s longue histoire ; je pense que nous en sommes \u00e0 la treizi\u00e8me ou quatorzi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Chaque g\u00e9n\u00e9ration s’est adapt\u00e9e \u00e0 son \u00e9poque, mais le nom est toujours rest\u00e9. Cette continuit\u00e9 du label Corolla est quelque chose que nous voulons consciemment pr\u00e9server. <\/p>\n

Chez Toyota, nous avons toujours essay\u00e9 de rendre la Corolla un peu meilleure \u00e0 chaque fois. Pour nous, c’est la voiture de la majorit\u00e9 de nos clients : fiable, accessible et repr\u00e9sentative de ce que Toyota repr\u00e9sente. Avec ce mod\u00e8le d’\u00e9tude, nous voulons \u00e9voquer \u00e0 nouveau ce sentiment, mais avec une touche de modernit\u00e9. C’est une fa\u00e7on de montrer que la Corolla est pr\u00eate pour l’avenir, que le mod\u00e8le est bien vivant et que nous repoussons les limites du possible. Nous voulons que les gens se disent bient\u00f4t : ‘La Corolla est de retour. Et comment !\u00a0\u00bb <\/p>\n<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Un bon design n’est pas seulement une question de beaut\u00e9. Il s’agit de r\u00e9soudre des probl\u00e8mes\u00a0\u00bb<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

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Quelle est la distance entre cette voiture et la production ? Par exemple, est-elle pr\u00eate \u00e0 produire \u00e0 80 ou 90 % ? <\/h2>\n

\u00ab\u00a0Non, pas encore. Il s’agit officiellement d’un concept car, notre vision de ce que pourrait \u00eatre la Corolla du futur. Nous ne la pr\u00e9sentons pas comme un mod\u00e8le de quasi-production, mais comme une orientation de conception, comme une id\u00e9e avec laquelle nous jouons. D’ailleurs, nous ne l’avons pas mise en concurrence et nous n’avons pas compar\u00e9 plusieurs propositions. Ce concept est n\u00e9 uniquement de l’\u00e9quipe de conception elle-m\u00eame. Nous nous sommes demand\u00e9 : \u00ab\u00a0Quelle serait, selon nous, la prochaine Corolla id\u00e9ale ? Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 cette id\u00e9e pour aboutir \u00e0 ce concept.<\/p>\n

Selon vous, s’agit-il d’une \u00e9volution de la Corolla actuelle ou d’une r\u00e9volution ?<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Je dirais qu’il s’agit en grande partie d’une r\u00e9volution. Bien s\u00fbr, vous pouvez faire \u00e9voluer un mod\u00e8le \u00e9tape par \u00e9tape, mais \u00e0 un moment donn\u00e9, vous devez oser faire un saut. C’est exactement ce que nous essayons de faire ici. Le concept pr\u00e9sente des proportions spectaculaires, une ligne de ceinture plus basse et une visibilit\u00e9 vers l’avant nettement am\u00e9lior\u00e9e. Il s’agit l\u00e0 de choix d\u00e9lib\u00e9r\u00e9s. Un bon design ne se limite pas \u00e0 \u00eatre beau. Il s’agit de r\u00e9soudre des probl\u00e8mes. En mati\u00e8re de design automobile, nous sommes parfois un peu trop fascin\u00e9s par les astuces de style, mais en fin de compte, nous devons revenir \u00e0 l’essentiel : une meilleure ergonomie, une meilleure visibilit\u00e9, un plus grand confort pour l’utilisateur. En m\u00eame temps, nous voulions offrir aux occupants une nouvelle exp\u00e9rience. L’espace int\u00e9rieur est plus spacieux que vous ne l’auriez imagin\u00e9. Cette combinaison – orient\u00e9e vers la conduite pour le conducteur, \u00e9tonnamment spacieuse pour les passagers – est au c\u0153ur de ce design. Il s’agit donc bien d’une r\u00e9volution, mais qui s’appuie sur ce que la Corolla a toujours su faire\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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La Corolla est l’une des voitures les plus vendues au monde. Avec un tel succ\u00e8s, de nombreuses marques pr\u00e9f\u00e8rent opter pour l’\u00e9volution plut\u00f4t que pour la r\u00e9volution. Le public est-il pr\u00eat pour cela ? <\/h2>\n

\u00ab\u00a0C’est exactement la raison pour laquelle nous pr\u00e9sentons ce concept. Nous voulons tester la r\u00e9action des gens. Un concept car est en quelque sorte une \u00e9tude de march\u00e9 sur roues. Nous montrons le mod\u00e8le lors de salons automobiles et nous \u00e9coutons tr\u00e8s attentivement ce que les visiteurs, les journalistes et les clients en pensent. Est-il trop futuriste ? Ou n’est-il tout simplement pas assez innovant ? Ce retour d’information est essentiel pour nous permettre de d\u00e9terminer la direction que nous prendrons plus tard avec la prochaine g\u00e9n\u00e9ration. Ce mod\u00e8le n’est donc pas d\u00e9j\u00e0 \u00e9tabli comme la nouvelle Corolla. Il s’agit d’une \u00e9tude de conception, de notre interpr\u00e9tation de ce que pourrait \u00eatre l’avenir de la Corolla. Mais en fin de compte, c’est le public qui d\u00e9cidera. Leurs r\u00e9actions, leur enthousiasme ou leurs critiques, voil\u00e0 ce qui d\u00e9terminera si c’est la bonne d\u00e9cision.<\/p>\n

Vous pr\u00e9sentez actuellement une berline, mais la famille Corolla comprend \u00e9galement une berline \u00e0 hayon, une Touring Sports et une Corolla Cross. Comment envisagez-vous l’avenir de cette famille ? <\/h2>\n

\u00ab\u00a0Je pense qu’il y aura toujours une famille Corolla. Le nom est devenu une marque \u00e0 part enti\u00e8re au sein de Toyota. Les styles de carrosserie exacts d\u00e9pendent de la r\u00e9gion. En Europe, les SUV et les crossovers gagnent du terrain au d\u00e9triment des voitures \u00e0 hayon. Sur d’autres march\u00e9s, en revanche, les berlines restent populaires. Il se pourrait donc que la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de Corolla soit d\u00e9clin\u00e9e sous diff\u00e9rentes formes. Personnellement, j’aimerais pouvoir travailler sur l’ensemble de la s\u00e9rie, pour cr\u00e9er une famille coh\u00e9rente. La force de la Corolla est qu’elle s’est toujours adapt\u00e9e aux souhaits des clients. Nous voulons continuer dans cette voie.<\/p>\n

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Pensez-vous que nous retrouverons des \u00e9l\u00e9ments de ce concept dans la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de Corolla ?<\/h2>\n

\u00ab\u00a0J’esp\u00e8re bien que ce sera le cas. L’architecture de base et les proportions sont les plus importantes pour moi. Nous avons con\u00e7u la voiture aussi basse que possible pour am\u00e9liorer la visibilit\u00e9 vers l’avant, tout en conservant un maximum d’espace int\u00e9rieur. Nous voulions \u00e9galement cr\u00e9er de l’espace pour diff\u00e9rents groupes motopropulseurs : essence, hybride, hybride rechargeable ou enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Et ce, sans aucun compromis sur le style ou la facilit\u00e9 d’utilisation. Dans le pass\u00e9, avec une variante \u00e9lectrique, il fallait souvent faire des compromis : moins d’espace pour les bagages, un design diff\u00e9rent, et j’en passe. Avec ce mod\u00e8le d’\u00e9tude, nous voulons montrer que ce n’est pas n\u00e9cessaire. Vous pouvez proposer toutes les motorisations tout en conservant la m\u00eame apparence, la m\u00eame fonctionnalit\u00e9 et le m\u00eame espace. C’est une philosophie de conception importante pour nous\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Les dimensions sont-elles similaires \u00e0 celles de la g\u00e9n\u00e9ration actuelle ?<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Dans les grandes lignes, oui. La longueur et la largeur sont similaires \u00e0 celles de la Corolla actuelle. Bien s\u00fbr, certaines proportions sont un peu amplifi\u00e9es – des roues plus grandes, des proportions l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rentes – mais cela fait partie d’une voiture d’exposition. Apr\u00e8s tout, il s’agit d’une vision, pas d’un plan exact pour la production.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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L’int\u00e9rieur a l’air remarquablement m\u00fbr, presque pr\u00eat pour la production. Cela a-t-il \u00e9t\u00e9 fait expr\u00e8s ? <\/h2>\n

\u00ab\u00a0Merci, mais je ne pense pas que les ing\u00e9nieurs soient d’accord. Nous les avons mis au d\u00e9fi. Si vous voyez la voiture en vrai, vous remarquerez que le tableau de bord est extr\u00eamement bas, ce qui am\u00e9liore la vue vers l’ext\u00e9rieur. La console centrale est con\u00e7ue comme une sorte d’\u00eelot autonome. Ce sont des choses que nous avons d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment essay\u00e9es, pour voir jusqu’o\u00f9 nous pouvions aller. Ce qui est formidable chez Toyota aujourd’hui, c’est que la collaboration entre les designers et les ing\u00e9nieurs est tr\u00e8s ouverte. En tant que concepteurs, nous r\u00eavons en grand, nous avons des id\u00e9es folles et les ing\u00e9nieurs nous disent : \u00ab\u00a0D’accord, donnez-nous un peu de temps, nous verrons ce que nous pouvons faire\u00a0\u00bb. Cette interaction est extr\u00eamement pr\u00e9cieuse. Elle permet de s’assurer que les conceptions ne sont pas seulement visuellement int\u00e9ressantes, mais qu’elles sont aussi techniquement r\u00e9alisables\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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Comment envisagez-vous la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de Corolla en dehors de ce concept ?<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Pour \u00eatre honn\u00eate, je consid\u00e8re ce concept comme un signe avant-coureur de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration. Bien s\u00fbr, personne ne sait exactement \u00e0 quoi ressemblera le produit final. Cela d\u00e9pend aussi des d\u00e9cisions prises au Japon. Mais si cela ne tient qu’\u00e0 moi, c’est la base. Honn\u00eatement, les premi\u00e8res r\u00e9actions que je vois en ligne sont positives. Les gens r\u00e9agissent avec enthousiasme au design et c’est un bon signe pour nous. En fin de compte, cela reste une vision. Nous essayons quelque chose de nouveau, nous nous lan\u00e7ons des d\u00e9fis. Si cela continue, c’est fantastique. Si ce n’est pas le cas, nous en tirerons les le\u00e7ons et nous essaierons \u00e0 nouveau. Chez Toyota, le d\u00e9veloppement est toujours un processus d’exp\u00e9rimentation et d’am\u00e9lioration.<\/p>\n

Et si le projet obtient le feu vert, est-ce une \u00e9tape r\u00e9aliste vers la production ?<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Cela d\u00e9pend de la faisabilit\u00e9 technique. Je ne suis pas ing\u00e9nieur, donc je sais qu’il y a des d\u00e9fis \u00e0 relever, c’est logique. Il y a toujours des d\u00e9tails qui, dans une voiture d’exposition, ne peuvent pas \u00eatre transpos\u00e9s tels quels \u00e0 la production. Pensez \u00e0 certaines lignes de rayon ou \u00e0 certaines formes de panneaux qui sont trop complexes pour une production en s\u00e9rie. Mais c’est ce qui fait la beaut\u00e9 des voitures conceptuelles : elles montrent ce qui est possible et ce que nous pourrions \u00eatre en mesure de r\u00e9aliser dans quelques ann\u00e9es.<\/p>\n

Si vous deviez donner une phrase qui r\u00e9sume ce projet, quelle serait-elle ?<\/h2>\n

\u00ab\u00a0La nouvelle Corolla Concept est un regard vers l’avenir sans compromis, une voiture qui offre une libert\u00e9 de conduite, mais qui reste fid\u00e8le \u00e0 ce que la Corolla a toujours \u00e9t\u00e9 : une Toyota accessible, pratique, mais d\u00e9sormais inspirante pour une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de conducteurs. C’\u00e9tait une seule phrase, haha ?\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Un concept car est en quelque sorte une \u00e9tude de march\u00e9 sur roues.<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

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Tokyo Motor Show 2025 : tous les faits marquants ! – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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