{"id":164762,"date":"2025-09-19T10:04:05","date_gmt":"2025-09-19T10:04:05","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/la-recharge-devient-le-ravitaillement-en-carburant-michiel-langezaal-pdg-de-fastned-parle-de-lavenir-de-la-recharge\/"},"modified":"2025-09-19T10:04:05","modified_gmt":"2025-09-19T10:04:05","slug":"la-recharge-devient-le-ravitaillement-en-carburant-michiel-langezaal-pdg-de-fastned-parle-de-lavenir-de-la-recharge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-recharge-devient-le-ravitaillement-en-carburant-michiel-langezaal-pdg-de-fastned-parle-de-lavenir-de-la-recharge\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0La recharge devient le ravitaillement en carburant\u00a0\u00bb – Michiel Langezaal, PDG de Fastned, parle de l’avenir de la recharge"},"content":{"rendered":"

Fastned<\/strong><\/h2>\n

Alors que dans la plupart des points de charge en Europe, vous n’allez pas plus loin qu’un chargeur rapide sur un sol en b\u00e9ton – avec un peu de chance sous un auvent – au nouveau site Fastned le long de l’E17 en Belgique, vous b\u00e9n\u00e9ficiez des m\u00eames facilit\u00e9s qu’un conducteur de v\u00e9hicule \u00e0 essence traditionnel.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ici, sur l’E17, nous avons pu redessiner l’ensemble de la station-service\u00a0\u00bb, insiste M. Langezaal, PDG de Fastned. \u00ab\u00a0Vous n’avez pas \u00e0 construire autour d’un magasin existant, mais vous avez carte blanche. Vous pouvez alors construire quelque chose qui montre \u00e0 quoi ressemblera le chargement dans les 5 \u00e0 10 prochaines ann\u00e9es : rapide, confortable et \u00e9volutif. <\/p>\n

Et cela se voit : seize chargeurs rapides de 400 kW, des aires de chargement pour les camions et de nombreuses installations pour les voyageurs : un restaurant, une boutique, des toilettes, des douches pour les camionneurs, des postes de travail, toute une s\u00e9rie de tables de pique-nique en plein air et une aire de jeux pour les enfants. En bref : enfin un endroit o\u00f9 vous pouvez faire pipi pendant le chargement, trouver un bon caf\u00e9 et de la nourriture et vous d\u00e9tendre un moment. Cela semble simple, mais tous ceux qui chargent beaucoup savent \u00e0 quel point c’est rare. <\/p>\n

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A1<\/strong><\/h2>\n

L’ampleur et le luxe de Gentbrugge contrastent fortement avec ses d\u00e9buts. En 2013, Fastned a construit sa premi\u00e8re station de recharge sur l’A1 pr\u00e8s de Barneveld. \u00ab\u00a0Nous n’avions que quelques chargeurs\u00a0\u00bb, se souvient Langezaal. \u00ab\u00a0Un chargeur CHAdeMO pour les mod\u00e8les japonais de l’\u00e9poque, quelques chargeurs AC et – tr\u00e8s important – le tout premier chargeur CCS en usage public. \u00c0 l’\u00e9poque, il s’agissait encore d’un mod\u00e8le b\u00eata. Personne ne savait si cette norme allait s’imposer. Depuis, elle est devenue la norme dans toute l’Europe\u00a0\u00bb. <\/p>\n

Cette premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de chargeurs fournissait un maximum de 50 kW, mais dans la pratique, on n’allait souvent pas plus loin que 30 ou 35. \u00ab\u00a0Cela semblait rapide \u00e0 l’\u00e9poque, mais compar\u00e9 \u00e0 ce que nous faisons aujourd’hui, cela ne repr\u00e9sente rien. L’industrie a fait d’\u00e9normes progr\u00e8s depuis lors. Nous sommes pass\u00e9s de 50 \u00e0 150, \u00e0 300 et maintenant \u00e0 400 kW\u00a0\u00bb. <\/p>\n

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Pourquoi l’\u00e9chelle est essentielle<\/strong><\/h2>\n

Le fil conducteur de la conversation est l’\u00e9chelle. Les petites stations avec quelques chargeurs ne suffisent tout simplement pas. \u00ab\u00a0Prenez l’exemple de Gentbrugge\u00a0\u00bb, explique M. Langezaal. \u00ab\u00a0C’est l’une des autoroutes les plus fr\u00e9quent\u00e9es de Belgique, avec des millions de v\u00e9hicules par an. Vous avez donc besoin d’une grande capacit\u00e9 de chargement. Et cela ne s’applique pas seulement ici : partout o\u00f9 il y a du trafic, il doit y avoir de grands hubs. C’est aussi le c\u0153ur de notre mod\u00e8le d’entreprise. Nous construisons dans des endroits o\u00f9 il y a beaucoup de monde. Une station est alors utilis\u00e9e de mani\u00e8re intensive d\u00e8s le premier jour – et vous rentabilisez vos investissements. Il ne suffit pas d’\u00e9parpiller des poteaux ici et l\u00e0, il faut des emplacements solides. C’est la seule fa\u00e7on de r\u00e9ussir la transition\u00a0\u00bb. <\/p>\n

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La ville<\/strong><\/h2>\n

Les chargeurs rapides le long des autoroutes sont une chose, mais M. Langezaal voit un autre domaine de croissance important : la ville. \u00ab\u00a0Tout le monde n’a pas sa propre all\u00e9e ou sa propre station de recharge. J’habite moi-m\u00eame \u00e0 Amsterdam. L\u00e0, je me rends souvent \u00e0 un centre de recharge rapide pour me recharger rapidement. Les voitures se rechargeant de plus en plus vite, c’est la solution pour les citadins. <\/p>\n

Cette vision est d\u00e9j\u00e0 visible \u00e0 Gentbrugge. La gare est am\u00e9nag\u00e9e comme une v\u00e9ritable plaque tournante pour tous les types de voyageurs : automobilistes, camionneurs, familles et navetteurs. Les voitures avec caravanes peuvent \u00e9galement venir ici sans avoir \u00e0 se d\u00e9connecter. Vous roulez encore \u00e0 l’essence ? Dans ce cas, vous \u00eates le bienvenu pour une tasse de caf\u00e9, une pause pipi ou un moment de calme \u00e0 l’une des nombreuses tables de pique-nique ou de travail. Les locaux sont bien s\u00fbr construits de mani\u00e8re durable avec des mat\u00e9riaux tels que le bois, fonctionnent en grande partie \u00e0 l’\u00e9nergie solaire et les toilettes sont aliment\u00e9es par l’eau de pluie. <\/p>\n

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La politique doit venir avec<\/strong><\/h2>\n

Le nouveau magasin phare de Fastned ne se trouve donc pas aux Pays-Bas, mais en Belgique. \u00c0 quand notre tour ? Aux Pays-Bas, il existe d\u00e9j\u00e0 une feuille de route pour l’avenir, affirme M. Langezaal. \u00ab\u00a0Le cabinet pr\u00e9c\u00e9dent a d\u00e9j\u00e0 \u00e9crit que les stations-service \u00e0 \u00e9nergie fossile devaient \u00eatre progressivement supprim\u00e9es dans la mesure du possible et que des concessions devaient \u00eatre faites pour les stations de recharge. \u00c0 l’expiration de ces contrats, les stations-service seront transform\u00e9es en stations de recharge rapide. Les plans sont l\u00e0, il faut maintenant les mettre en \u0153uvre. Cette station \u00e0 Gentbrugge est une vitrine : voil\u00e0 \u00e0 quoi cela peut ressembler si vous allez jusqu’au bout. <\/p>\n

Pourtant, la politique de La Haye est actuellement dans l’impasse, souligne-t-il. \u00ab\u00a0Peu de n\u0153uds sont coup\u00e9s. C’est dommage, car le temps presse. Si vous voulez avoir des stations comme celle-ci partout d’ici 2030, vous devez faire des choix maintenant.\u00a0\u00bb <\/p>\n

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Charger comme si vous faisiez le plein\u00a0\u00bb.<\/strong><\/h2>\n

\u00c0 quoi ressemblera son image de r\u00eave dans dix ans ? Langezaal n’a pas besoin de r\u00e9fl\u00e9chir longtemps. \u00ab\u00a0Cela d\u00e9pend de l’emplacement, mais pensez \u00e0 8 \u00e0 40 chargeurs rapides (ou plus) par emplacement. Et des m\u00e9gawatts de charge pour les voitures \u00e0 grande \u00e9chelle. La conduite \u00e9lectrique sera meilleure que le ravitaillement en carburant : tout aussi rapide, plus propre et plus facile. <\/p>\n

Des pionniers \u00e0 la multinationale<\/strong><\/h2>\n

Fastned a commenc\u00e9 modestement, mais a connu une croissance r\u00e9guli\u00e8re ces derni\u00e8res ann\u00e9es<\/a>. Le compteur compte aujourd’hui plus de 375 stations dans neuf pays. \u00ab\u00a0Nous sommes d\u00e9sormais l’un des trois premiers acteurs en Europe, aux c\u00f4t\u00e9s de Tesla et de Ionity\u00a0\u00bb. Il y a douze ans, Fastned a install\u00e9 sa premi\u00e8re station de recharge. Aujourd’hui, il y a plus de 375 stations dans neuf pays, avec un investissement de pr\u00e8s d’un demi-milliard d’euros et une \u00e9quipe de 51 nationalit\u00e9s. \u00ab\u00a0Pour moi, il s’agit encore d’un d\u00e9but\u00a0\u00bb, d\u00e9clare M. Langezaal. \u00ab\u00a0Il reste encore beaucoup \u00e0 faire. C’est exactement ce qui rend la chose amusante.\u00a0\u00bb <\/p>\n

Voir aussi : Vacances d’\u00e9t\u00e9 avec l’Audi A6 e-tron – 1300 kilom\u00e8tres ROADTRIP<\/a><\/p>\n

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\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fastned Alors que dans la plupart des stations de recharge en Europe, vous n'allez pas plus loin qu'un chargeur rapide\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":157998,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-164762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n"La recharge devient le ravitaillement en carburant" - Michiel Langezaal, PDG de Fastned, parle de l'avenir de la recharge - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-recharge-devient-le-ravitaillement-en-carburant-michiel-langezaal-pdg-de-fastned-parle-de-lavenir-de-la-recharge\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\""La recharge devient le ravitaillement en carburant" - Michiel Langezaal, PDG de Fastned, parle de l'avenir de la recharge - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Fastned Alors que dans la plupart des stations de recharge en Europe, vous n'allez pas plus loin qu'un chargeur rapide sur un sol en b\u00e9ton - avec un peu de chance sous un auvent - sur le nouveau site de Fastned le long de l'E17 en Belgique, vous b\u00e9n\u00e9ficiez des m\u00eames installations qu'un conducteur de v\u00e9hicule \u00e0 essence traditionnel. 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