{"id":164255,"date":"2025-07-25T18:00:00","date_gmt":"2025-07-25T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/vous-partez-en-vacances-avec-votre-ve-attention-aux-couts-eleves-lies-au-tarif-de-collage\/"},"modified":"2025-07-25T18:00:00","modified_gmt":"2025-07-25T18:00:00","slug":"vous-partez-en-vacances-avec-votre-ve-attention-aux-couts-eleves-lies-au-tarif-de-collage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/vous-partez-en-vacances-avec-votre-ve-attention-aux-couts-eleves-lies-au-tarif-de-collage\/","title":{"rendered":"Vous partez en vacances avec votre VE ? Attention aux co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s li\u00e9s au tarif de collage !"},"content":{"rendered":"

Aux Pays-Bas, nous avons l’habitude de recharger nos v\u00e9hicules \u00e0 moindre co\u00fbt. Au supermarch\u00e9 ou dans un parking, vous branchez facilement votre voiture \u00e9lectrique \u00e0 une borne de recharge et vous payez un prix pour l’\u00e9lectricit\u00e9 que vous consommez. Le fait de rester devant la borne est pratiquement gratuit. Mais en vacances, les tarifs de recharge sont souvent plus opaques et surtout plus chers. En effet, des tarifs horaires peuvent \u00eatre appliqu\u00e9s. Il s’agit d’un tarif suppl\u00e9mentaire par minute pendant laquelle votre voiture reste \u00e0 la borne de recharge, pendant la recharge ou apr\u00e8s que votre voiture a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement recharg\u00e9e. <\/p>\n

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\n<\/div>\n<\/figure>\n

Pourquoi les taux de taxation \u00e0 l’\u00e9tranger sont-ils si insidieux ?<\/strong><\/h2>\n

Le prix du kWh n’est pas trop \u00e9lev\u00e9. Dans de nombreux pays europ\u00e9ens, vous payez entre 40 et 80 cents par kilowattheure. Un montant comparable \u00e0 celui des Pays-Bas. Mais \u00e0 de nombreuses bornes de recharge, il y a un suppl\u00e9ment. Il s’agit d’un tarif horaire, \u00e9galement connu sous le nom de \u00ab\u00a0sticky tariff\u00a0\u00bb. <\/p>\n

Le fonctionnement est le suivant. D\u00e8s que votre batterie est pleine, le compteur du tarif par bloc d\u00e9marre. Par exemple, vous payez 10 cents par minute suppl\u00e9mentaire. Cela semble anodin, mais cela revient \u00e0 6 euros par heure. Si vous laissez votre voiture en stationnement pendant huit heures, vous payez 48 euros, en plus du tarif normal. <\/p>\n

Exemples de taux d’imputation scandaleusement \u00e9lev\u00e9s<\/strong><\/h2>\n

L’ANWB a donn\u00e9 plusieurs exemples de conducteurs de VE qui ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9sagr\u00e9ablement surpris par des tarifs de charge extr\u00eames<\/a>. Un vacancier autrichien a re\u00e7u une facture de 731 euros. La voiture avait \u00e9t\u00e9 gar\u00e9e \u00e0 une station de recharge publique pendant 4,5 jours. Aux Pays-Bas, la recharge d’une voiture \u00e9lectrique peut \u00e9galement s’av\u00e9rer plus co\u00fbteuse que pr\u00e9vu. Une personne a gar\u00e9 sa voiture \u00e9lectrique \u00e0 une station de recharge pendant quatre jours. Le r\u00e9sultat? Un montant de 191 euros a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 \u00e0 \u00eatre r\u00e9gl\u00e9. C’est s\u00fbrement de l’argent mieux d\u00e9pens\u00e9, surtout en vacances. <\/p>\n

Pourquoi les taux d’imputation \u00e9lev\u00e9s sont-ils de plus en plus fr\u00e9quents ?<\/strong><\/h2>\n

Aux Pays-Bas, nous sommes g\u00e2t\u00e9s avec des informations transparentes sur la tarification et des tarifs souvent bas. Mais \u00e0 l’\u00e9tranger, l’infrastructure de recharge est souvent g\u00e9r\u00e9e par des op\u00e9rateurs commerciaux ou des autorit\u00e9s locales. Ceux-ci veulent limiter l’occupation des bornes de recharge et imposent des tarifs \u00e9lev\u00e9s. C’est surtout dans les zones touristiques, comme les stations de ski, les centres-villes historiques et les h\u00f4tels, que les bornes de recharge sont rares. <\/p>\n

Il existe des r\u00e8gles strictes et des frais suppl\u00e9mentaires pour encourager le flux. Le probl\u00e8me pour vous est que vous n’\u00eates pas toujours averti de l’entr\u00e9e en vigueur des frais de blocage. Souvent, vous ne vous en apercevez que lorsque vous recevez la facture. <\/p>\n

Comment \u00e9viter des taux de redevance \u00e9lev\u00e9s et inattendus ?<\/strong><\/h2>\n

Heureusement, vous pouvez faire beaucoup pour vous prot\u00e9ger contre la surfacturation. Ces conseils vous aideront \u00e0 facturer sans souci et \u00e0 un prix abordable : <\/p>\n

1. Utilisez des applications de charge qui indiquent les taux de charge actuels<\/strong><\/p>\n

Des applications telles que ANWB Charging Card, Chargemap, Shell Recharge indiquent les tarifs de recharge actuels et les \u00e9ventuels frais de blocage pour chaque point de recharge. V\u00e9rifiez toujours ces informations avant de vous brancher. <\/p>\n

2. R\u00e9glez une minuterie pour la charge lente (CA)<\/strong><\/p>\n

Si vous rechargez votre voiture \u00e0 un poteau \u00e9lectrique, la charge dure souvent plusieurs heures. R\u00e9glez un r\u00e9veil sur votre t\u00e9l\u00e9phone d\u00e8s que vous d\u00e9marrez, afin de savoir quand votre voiture \u00e9lectrique est compl\u00e8tement recharg\u00e9e. Vous pourrez ainsi la d\u00e9placer \u00e0 temps et \u00e9viter les frais de charge suppl\u00e9mentaires. <\/p>\n

3. Privil\u00e9gier les chargeurs rapides (DC)<\/strong><\/p>\n

Les chargeurs rapides sont souvent plus chers par kWh, mais appliquent rarement une charge de blocage. La session s’arr\u00eate automatiquement d\u00e8s que la batterie est pleine. Vous reprenez la route en moins d’une heure. <\/p>\n

4. Faites attention aux stations de recharge sans \u00e9cran ou avec des informations locales.<\/strong><\/p>\n

En Italie ou en France, vous voyez r\u00e9guli\u00e8rement des bornes de recharge dont les informations ne sont disponibles qu’en italien ou en fran\u00e7ais. Vous ne ma\u00eetrisez pas tr\u00e8s bien la langue et ne savez donc pas s’il existe des tarifs bloquants ? V\u00e9rifiez en ligne ou choisissez une autre station de recharge avec des informations claires. <\/p>\n

L’aspect social du chargement : donner une place aux autres aussi<\/strong><\/h2>\n

La recharge n’est pas seulement une question pratique, mais aussi une question sociale. Si vous laissez votre voiture trop longtemps \u00e0 la station de recharge, quelqu’un d’autre ne peut pas la recharger. C’est comme si vous laissiez un manuel sur le lit de la piscine pendant que vous faites autre chose. Pour donner aux autres la possibilit\u00e9 de l’utiliser aussi, il est bon d’enlever votre serviette et de lire votre voiture \u00e9lectrique. Ils sont heureux d’avoir une place de recharge et vous \u00eates heureux d’avoir une facture sans frais suppl\u00e9mentaires. <\/p>\n

Conclusion : les taux de taxation sur les vacances sont souvent invisibles – jusqu’\u00e0 ce qu’il soit trop tard.<\/strong><\/h2>\n

Le prix du kWh n’est pas votre principale pr\u00e9occupation lorsque vous partez en vacances avec un VE. Ce sont surtout les frais de blocage invisibles qui vous causent des soucis financiers. Heureusement, avec un peu de pr\u00e9paration et les bonnes applications, vous pouvez \u00e9viter ces tarifs \u00e9lev\u00e9s. V\u00e9rifiez donc toujours le tarif du kWh, si des tarifs de blocage s’appliquent, quand vous devez partir, quelle station de recharge est appropri\u00e9e et claire. Ainsi, vous et votre voiture \u00e9lectrique pourrez vous recharger pendant les vacances, sans vider compl\u00e8tement votre portefeuille. <\/p>\n

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\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aux Pays-Bas, nous avons l'habitude de recharger nos v\u00e9hicules \u00e0 moindre co\u00fbt. Au supermarch\u00e9 ou dans un parking, vous branchez\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":156596,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[157,127],"tags":[],"class_list":["post-164255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electrique","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nVous partez en vacances avec votre VE ? 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