{"id":163935,"date":"2025-06-19T16:12:42","date_gmt":"2025-06-19T16:12:42","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/kgm-musso-ev-quest-ce-que-ce-pick-up-electrique-a-a-offrir\/"},"modified":"2025-06-19T16:12:42","modified_gmt":"2025-06-19T16:12:42","slug":"kgm-musso-ev-quest-ce-que-ce-pick-up-electrique-a-a-offrir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/kgm-musso-ev-quest-ce-que-ce-pick-up-electrique-a-a-offrir\/","title":{"rendered":"KGM Musso EV : qu’est-ce que ce pick-up \u00e9lectrique a \u00e0 offrir ?"},"content":{"rendered":"

Pick-up \u00e9lectrique de 5,16 m\u00e8tres<\/h2>\n

Pr\u00e9sent\u00e9 plus t\u00f4t en 2025 en Cor\u00e9e du Sud, le KGM Musso EV arrive maintenant aux Pays-Bas. Avec une longueur de 5,16 m\u00e8tres, une double cabine et quatre portes, le Musso EV s’inscrit dans la lign\u00e9e des pick-up compacts tels que le Ford Maverick, le Hyundai Santa Cruz et le Fiat Toro : des mod\u00e8les qui sont populaires en dehors de l’Europe, mais qui ne parviennent pas \u00e0 s’implanter ici. Le Musso EV tente d’y rem\u00e9dier diff\u00e9remment, en utilisant la propulsion \u00e9lectrique comme atout. <\/p>\n

Contrairement \u00e0 de nombreux autres mod\u00e8les \u00e9lectriques, le KGM Musso EV n’est pas un SUV ou une camionnette, mais un pick-up classique avec une caisse de chargement ouverte. En tant que tel, il s’adresse aux utilisateurs qui souhaitent rouler \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 sans sacrifier la facilit\u00e9 d’utilisation et la capacit\u00e9 de remorquage. <\/p>\n

Groupe motopropulseur et batterie KGM Musso EV<\/h2>\n

Le KGM Musso EV est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d’une batterie de 80,6 kWh (LFP). Combin\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique de 207 ch sur l’essieu avant, il offre une autonomie de 420 kilom\u00e8tres (WLTP). La recharge rapide est possible avec une puissance allant jusqu’\u00e0 120 kW, ce qui permet de recharger la batterie \u00e0 80 % en 36 minutes. Un chargeur embarqu\u00e9 de 11 kW, permettant de recharger la batterie \u00e0 une borne de recharge ordinaire en courant alternatif, est fourni de s\u00e9rie. <\/p>\n

VOIR AUSSI : VID\u00c9O – Essai de conduite KGM Torres EVX : plus int\u00e9ressant que vous ne le pensez<\/a><\/strong><\/p>\n

\"KGM<\/figure>\n

Poids remorqu\u00e9 frein\u00e9 \u00e9lev\u00e9 KGM Musso EV<\/h2>\n

La particularit\u00e9 : le KGM Musso EV est une v\u00e9ritable b\u00eate de somme qui peut tracter une remorque pesant jusqu’\u00e0 1 800 kg. En outre, le Musso EV peut tracter un poids maximal de 4 870 kg (remorque et charge compl\u00e8tes). Ce pick-up \u00e9lectrique est donc un excellent outil de travail, m\u00eame si la charge influe sur l’autonomie r\u00e9elle de la voiture. <\/p>\n

KGM propose \u00e9galement une version \u00e0 quatre roues motrices (4WD) avec deux moteurs \u00e9lectriques. Ce v\u00e9hicule, appel\u00e9 \u00ab Musso EV Dual Motor \u00bb, acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en huit secondes environ et dispose d’un syst\u00e8me 4\u00d74 avanc\u00e9 pour am\u00e9liorer les performances sur les routes pav\u00e9es et non pav\u00e9es. <\/p>\n

Int\u00e9rieur et infodivertissement KGM Musso EV<\/h2>\n

L’int\u00e9rieur du Musso EV est largement copi\u00e9 sur celui du KGM Torres EVX. Vous voyez un tableau de bord num\u00e9rique de 12,3 pouces et un \u00e9cran d’infodivertissement de 12,3 pouces \u00e9galement. Le design du tableau de bord est fonctionnel et ne semble pas tr\u00e8s futuriste, ce que certains utilisateurs appr\u00e9cieront. Fait remarquable pour ce segment : les si\u00e8ges arri\u00e8re sont coulissants, ce qui offre plus de flexibilit\u00e9 pour les passagers ou l’espace de chargement dans l’habitacle. <\/p>\n

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Prix et garantie KGM Musso EV<\/h2>\n

Le prix de d\u00e9part du KGM Musso EV aux Pays-Bas est de 43.990 euros<\/strong> (TVA et BPM inclus). Cela en fait l’un des pick-up \u00e9lectriques les moins chers du march\u00e9. Ceci est principalement d\u00fb au fait qu’il n’y a pratiquement pas de concurrents. Dans cette gamme de prix, le Musso EV cr\u00e9e \u00e0 lui seul un segment. La garantie d’usine standard est de 7 ans. KGM ajoute \u00e0 cela une garantie de 10 ans ou d’un million de kilom\u00e8tres sur la<\/strong> batterie, ce qui est rare dans le secteur. <\/p>\n

Gamme de livraison KGM aux Pays-Bas<\/h2>\n

KGM<\/a> fournit actuellement aux Pays-Bas le Torres EVX \u00e9lectrique<\/a>, sa variante fourgon et le Rexton classique \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne. Le Musso EV vient compl\u00e9ter cette offre modeste avec un v\u00e9hicule qui ne correspond \u00e0 aucune autre offre. Il ne s’agit ni d’un SUV, ni d’une camionnette, mais d’un pick-up \u00e9lectrique aux dimensions s\u00e9rieuses et aux caract\u00e9ristiques pratiques. <\/p>\n

\"KGM<\/figure>\n

Disponibilit\u00e9 KGM Musso EV<\/h2>\n

Le KGM Musso EV sera disponible aux Pays-Bas \u00e0 partir de septembre 2025. La marque arrive donc \u00e0 temps pour r\u00e9pondre aux besoins des conducteurs professionnels qui souhaitent encore profiter du taux d’imposition suppl\u00e9mentaire r\u00e9duit pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques en 2025, ou des consommateurs qui recherchent quelque chose de diff\u00e9rent d’un SUV classique. <\/p>\n

Le nouveau Musso EV est disponible en quatre versions (Bronze, Platinum, Titanium et Blackline), chaque version \u00e9tant disponible en deux ou quatre roues motrices. La pompe \u00e0 chaleur est de s\u00e9rie, sauf dans la version Bronze. Dans cette derni\u00e8re, la pompe \u00e0 chaleur est une option. Six couleurs de carrosserie sont propos\u00e9es : Grand White, Amazonia Green, Blazing Gold, Marble Grey, Ultra Marine et Space Black. Le Grand Blanc est la couleur standard. Toutes les autres couleurs ont un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire de 850 euros. <\/p>\n

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KGM Musso EV : variantes de moteurs et \u00e9quipements<\/h2>\n

2WD – \u00e0 partir de 43 990<\/strong><\/h3>\n
    \n
  • Batterie : 80,6 kWh<\/li>\n
  • Consommation : 23 kWh\/100 km<\/li>\n
  • Autonomie : 420 km<\/li>\n
  • Puissance : 207 ch<\/li>\n
  • Transmission : roues avant<\/li>\n<\/ul>\n

    4WD – \u00e0 partir de 48 490<\/strong><\/h3>\n
      \n
    • Batterie : 80,6 kWh<\/li>\n
    • Consommation : 25,9 kWh\/100 km<\/li>\n
    • Autonomie : 379 km<\/li>\n
    • Puissance : 414 ch<\/li>\n
    • Entra\u00eenement : avant + arri\u00e8re<\/li>\n<\/ul>\n

      Vous avez le choix entre les versions suivantes<\/strong>:<\/h3>\n

      Bronze : \u00e0 partir de 43 990 \u20ac (TVA incluse) avec standard :<\/strong><\/h3>\n
        \n
      • Jantes en aluminium de 17\u2033 (pneus 245\/60 R17)<\/li>\n
      • R\u00e9gulateur de vitesse adaptatif<\/li>\n
      • Tableau de bord LCD 12,3<\/li>\n<\/ul>\n

        Platine : \u00e0 partir de 47 490 \u20ac (TVA incluse) avec standard<\/strong>:<\/h3>\n
          \n
        • Pompe \u00e0 chaleur<\/li>\n
        • Si\u00e8ges avant ventil\u00e9s<\/li>\n
        • D\u00e9tection de l’angle mort (BSD)<\/li>\n<\/ul>\n

          Titanium – \u00e0 partir de 48 990 \u20ac (TTC) avec la version standard :<\/strong><\/h3>\n
            \n
          • Cam\u00e9ra 360\u00b0 (surveillance des alentours)<\/li>\n
          • Toit ouvrant \u00e9lectrique<\/li>\n
          • Rev\u00eatement des si\u00e8ges en cuir<\/li>\n<\/ul>\n

            Blackline : \u00e0 partir de 49 490 \u20ac (TVA incluse) avec la version standard :<\/strong><\/h3>\n
              \n
            • Jantes en aluminium 17\u2033 noires (pneus 245\/60 R17)<\/li>\n
            • Rev\u00eatement des si\u00e8ges en cuir noir avec une partie en daim<\/li>\n
            • Toit ouvrant \u00e9lectrique<\/li>\n<\/ul>\n

              Conclusion<\/h2>\n

              Le KGM Musso EV n’est pas n\u00e9cessairement spectaculaire ou radicalement innovant, mais il comble un vide sur le march\u00e9. Pour les personnes \u00e0 la recherche d’un pick-up \u00e9lectrique pratique dot\u00e9 d’une autonomie d\u00e9cente, d’une bonne capacit\u00e9 de remorquage et d’un prix comp\u00e9titif, KGM offre quelque chose qui n’existait tout simplement pas jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Son succ\u00e8s d\u00e9pendra du fait que les N\u00e9erlandais soient pr\u00eats pour un pick-up \u00e9lectrique et qu’ils soient dispos\u00e9s \u00e0 faire confiance \u00e0 KGM en tant que marque relativement inconnue. D’un autre c\u00f4t\u00e9, l’ancienne soci\u00e9t\u00e9 SsangYong produit des pick-up depuis 55 ans. Au fait, saviez-vous que Musso signifie \u00ab\u00a0rhinoc\u00e9ros\u00a0\u00bb en cor\u00e9en ? <\/p>\n

              \"KGM<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pick-up \u00e9lectrique de 5,16 m\u00e8tres Le KGM Musso EV a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 au d\u00e9but de l'ann\u00e9e 2025 en Cor\u00e9e du\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":155719,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-163935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nKGM Musso EV : qu'est-ce que ce pick-up \u00e9lectrique a \u00e0 offrir ? - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/kgm-musso-ev-quest-ce-que-ce-pick-up-electrique-a-a-offrir\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"KGM Musso EV : qu'est-ce que ce pick-up \u00e9lectrique a \u00e0 offrir ? - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pick-up \u00e9lectrique de 5,16 m\u00e8tres Le KGM Musso EV a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 au d\u00e9but de l'ann\u00e9e 2025 en Cor\u00e9e du Sud et arrive maintenant aux Pays-Bas. 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