{"id":163932,"date":"2025-06-24T15:02:30","date_gmt":"2025-06-24T15:02:30","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/compte-rendu-renault-espace-2025-la-voiture-familiale-intelligente-pour-ceux-qui-ne-veulent-pas-se-charger\/"},"modified":"2025-06-24T15:02:30","modified_gmt":"2025-06-24T15:02:30","slug":"compte-rendu-renault-espace-2025-la-voiture-familiale-intelligente-pour-ceux-qui-ne-veulent-pas-se-charger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/compte-rendu-renault-espace-2025-la-voiture-familiale-intelligente-pour-ceux-qui-ne-veulent-pas-se-charger\/","title":{"rendered":"Compte-rendu – Renault Espace (2025) – La voiture familiale intelligente pour ceux qui ne veulent pas se charger"},"content":{"rendered":"

Un nouveau nez, un concept familier<\/strong><\/h2>\n

Bien que la g\u00e9n\u00e9ration actuelle de l’Espace<\/a> ait moins de deux ans, Renault a estim\u00e9 qu’il \u00e9tait temps de proc\u00e9der \u00e0 une mise \u00e0 jour majeure. Et pas n’importe laquelle : le capot, le coffre et les pare-chocs ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s, les feux ont \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9s et l’ensemble est beaucoup plus \u00e9l\u00e9gant. Pourquoi ce lifting ? Parce que Renault adopte un nouveau langage stylistique depuis l’arriv\u00e9e du Rafale<\/a>. <\/p>\n

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A l’int\u00e9rieur  <\/strong><\/h2>\n

L’espace reste le ma\u00eetre mot. L’Espace est disponible en version cinq ou sept places. Nous avons test\u00e9 la version cinq places et nous pouvons vous confirmer qu’elle est spacieuse, pratique et bien pens\u00e9e. La deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges est coulissante et r\u00e9glable sur 21 centim\u00e8tres et offre aux adultes un espace g\u00e9n\u00e9reux pour les jambes et la t\u00eate. Nous avons d\u00e9j\u00e0 test\u00e9 la troisi\u00e8me rang\u00e9e et elle est clairement destin\u00e9e \u00e0 un usage occasionnel ou \u00e0 des enfants en bas \u00e2ge. <\/p>\n

En configuration cinq places, l’Espace offre un volume impressionnant de 692 \u00e0 943 litres pour les bagages, selon l’avanc\u00e9e des si\u00e8ges. En rabattant tout \u00e0 plat, vous obtenez un plancher de chargement de pr\u00e8s de 2 224 litres. C’est plus qu’il n’en faut pour un voyage en camping ou une visite au magasin de bricolage. <\/p>\n

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E-Tech Full Hybrid : pas de prise, mais \u00e9conomique<\/strong><\/h2>\n

Sous le capot se trouve un groupe motopropulseur familier : l’E-Tech Full Hybrid de 147 kW (200 ch). Elle associe un moteur turbo essence trois cylindres de 1,2 litre \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques et \u00e0 une batterie compacte de 2 kWh. Le grand avantage : vous n’avez jamais besoin de recharger l’Espace. Il utilise de petites quantit\u00e9s d’\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 basse vitesse, se recharge au freinage et passe automatiquement du moteur \u00e9lectrique au moteur \u00e0 essence. Nous connaissons d\u00e9j\u00e0 le groupe motopropulseur, mais il a \u00e9t\u00e9 mis en lumi\u00e8re par Renault. Les moments de commutation sont un peu plus logiques et ne sont pas uniquement ax\u00e9s sur la consommation, mais aussi sur le confort. <\/p>\n

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Les performances sont bonnes. L’Espace atteint 100 km\/h en 8,8 secondes et passe de 80 \u00e0 120 km\/h en seulement six secondes, ce qui est pratique pour effectuer des d\u00e9passements rapides sur l’autoroute. Mais ce qui compte vraiment, c’est la consommation : selon Renault, vous obtenez une moyenne de 4,8 l\/100 km. Dans la pratique, on s’en rapproche, comme nous l’a montr\u00e9 le Rafale E-Tech 200 Hybrid que nous avons test\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment. Gr\u00e2ce \u00e0 un grand r\u00e9servoir d’essence, vous disposez d’une autonomie th\u00e9orique de 1.100 kilom\u00e8tres. <\/p>\n

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Le confort avant tout<\/strong><\/h2>\n

Alors que certains SUV donnent encore l’impression d’\u00eatre rigides, Renault a opt\u00e9 pour le confort dans l’Espace. La suspension est souple, elle s’adapte bien aux dos d’\u00e2ne et l’isolation phonique suppl\u00e9mentaire ainsi que le double vitrage font leur travail. Cependant, nous pensons qu’il pourrait en avoir un peu plus, car vous pouvez vous attendre \u00e0 ce qu’une voiture familiale fran\u00e7aise soit juste un peu plus douce. Quoi qu’il en soit, les nouveaux si\u00e8ges offrent un excellent maintien. <\/p>\n

Avec le syst\u00e8me 4Control Advanced, l’essieu arri\u00e8re se dirige avec lui. Ceci est particuli\u00e8rement visible \u00e0 basse vitesse, o\u00f9 le rayon de braquage est remarquablement petit (10,4 m\u00e8tres). Pensez \u00e0 la Renault Clio. Le stationnement et les man\u0153uvres sont donc \u00e9tonnamment faciles pour un SUV de cette taille. <\/p>\n

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Infotainment et gadgets : presque un magasin de tablettes<\/strong><\/h2>\n

Comme beaucoup d’autres nouveaux mod\u00e8les Renault, le syst\u00e8me d’infodivertissement openR Link offre deux grands \u00e9crans avec int\u00e9gration de Google. Google Maps, Google Assistant et Google Play font partie de l’\u00e9quipement standard. Gr\u00e2ce au Play Store, vous pouvez t\u00e9l\u00e9charger des applications telles que YouTube et Spotify. <\/p>\n

La reconnaissance faciale est \u00e9galement une nouveaut\u00e9. Une cam\u00e9ra situ\u00e9e dans le montant A reconna\u00eet le conducteur et charge automatiquement vos param\u00e8tres personnels. Pensez \u00e0 vos stations de radio pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es, \u00e0 la position de votre si\u00e8ge et \u00e0 vos profils de navigation. Un gadget sympathique, mais certainement utile si vous partagez la voiture avec plusieurs personnes.  <\/p>\n

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Conclusion <\/strong><\/h2>\n

Le nouveau Renault Espace n’est pas une r\u00e9volution, mais une \u00e9volution convaincante. Il est plus \u00e9l\u00e9gant et offre un bon \u00e9quilibre entre confort et \u00e9conomie gr\u00e2ce \u00e0 son groupe motopropulseur hybride am\u00e9lior\u00e9. Son grand coffre en fait une voiture familiale agr\u00e9able, surtout pour ceux qui n’aiment pas les cartes de recharge et les c\u00e2bles. Dans la vid\u00e9o<\/a> ci-dessous, nous vous en disons plus :<\/p>\n

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\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un nouveau nez, un concept familier Bien que la g\u00e9n\u00e9ration actuelle de l'Espace ait moins de deux ans, Renault a\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":155790,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-163932","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nCompte-rendu - Renault Espace (2025) - La voiture familiale intelligente pour ceux qui ne veulent pas se charger - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/compte-rendu-renault-espace-2025-la-voiture-familiale-intelligente-pour-ceux-qui-ne-veulent-pas-se-charger\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Compte-rendu - Renault Espace (2025) - La voiture familiale intelligente pour ceux qui ne veulent pas se charger - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Un nouveau nez, un concept familier Bien que la g\u00e9n\u00e9ration actuelle de l'Espace ait moins de deux ans, Renault a estim\u00e9 qu'il \u00e9tait temps de proc\u00e9der \u00e0 une mise \u00e0 jour majeure. 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