{"id":163902,"date":"2025-06-10T09:11:27","date_gmt":"2025-06-10T09:11:27","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/article-toyota-urban-cruiser-2026-un-vehicule-electrique-compact-qui-a-du-caractere\/"},"modified":"2025-06-10T09:11:27","modified_gmt":"2025-06-10T09:11:27","slug":"article-toyota-urban-cruiser-2026-un-vehicule-electrique-compact-qui-a-du-caractere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-toyota-urban-cruiser-2026-un-vehicule-electrique-compact-qui-a-du-caractere\/","title":{"rendered":"Article – Toyota Urban Cruiser (2026) – un v\u00e9hicule \u00e9lectrique compact qui a du caract\u00e8re  "},"content":{"rendered":"

Un SUV compact avec de grandes ambitions<\/h2>\n

L’Urban Cruiser est un nouveau venu important pour Toyota. Il s’agit d’un SUV compact, d’une longueur de 4,28 m\u00e8tres. Il est donc l\u00e9g\u00e8rement plus petit que le Kia EV3 et le Skoda Elroq, et vise des concurrents tels que le Kia Niro EV, le Peugeot E-2008, le Vauxhall Mokka Electric et le BYD Atto 2. Dans le segment B, tr\u00e8s encombr\u00e9, c’est une pouss\u00e9e – Toyota ne vient donc pas pour le bacon et les haricots. <\/p>\n

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Pr\u00e9-s\u00e9rie : pas encore de mod\u00e8le de production<\/h2>\n

La version que nous conduisons n’est pas encore un exemplaire de s\u00e9rie. Notre Urban Cruiser porte donc visiblement l’inscription \u00ab prototype \u00bb sur ses flancs. Certains d\u00e9tails, notamment \u00e0 l’int\u00e9rieur, ne sont pas encore d\u00e9finitifs, mais la voiture est repr\u00e9sentative de ce que les clients peuvent attendre en 2026. Les livraisons commenceront au premier trimestre de cette ann\u00e9e-l\u00e0. <\/p>\n

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Technologie urbaine<\/h2>\n

Toyota d\u00e9crit le design comme \u00ab Urban Tech \u00bb. Cela semble abstrait, mais couvre bien le terrain. L’Urban Cruiser a une allure robuste, avec des \u00e9paules larges, un arri\u00e8re muscl\u00e9 et le d\u00e9sormais familier nez en \u00ab t\u00eate de marteau \u00bb avec des feux LED \u00e9troits, tout comme le bZ4X et le nouveau RAV4<\/a>. Les pare-chocs et les passages de roue noirs lui conf\u00e8rent une allure encore plus robuste. <\/p>\n

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Espace pour les bagages Urban Cruiser<\/h2>\n

Avec un empattement de 2,70 m\u00e8tres, l’espace est satisfaisant. On remarque tout de suite que Toyota a privil\u00e9gi\u00e9 le confort des si\u00e8ges, surtout \u00e0 l’arri\u00e8re. M\u00eame avec des jambes plus longues, vous n’avez pas besoin de vous replier. D\u00e9tail pratique : les si\u00e8ges arri\u00e8re peuvent \u00eatre couliss\u00e9s en plusieurs parties. C’est assez rare dans ce segment. Vous pouvez ainsi choisir entre plus d’espace pour les jambes et plus d’espace pour les bagages. Le dossier peut \u00eatre rabattu en trois parties. Le coffre n’est pas tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux avec 306 litres. La Yaris Cross fait mieux avec 390 litres. <\/p>\n

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\u00c9l\u00e9gant<\/h2>\n

Le tableau de bord est calme et m\u00eame un peu classique, dans le bon sens du terme. Les mat\u00e9riaux sont solides et la finition est soign\u00e9e. Vous disposez d’un tableau de bord num\u00e9rique de 10,25 pouces et d’un \u00e9cran multim\u00e9dia de 10,1 pouces, joliment int\u00e9gr\u00e9s l’un \u00e0 l’autre. Le syst\u00e8me fonctionne sans probl\u00e8me et prend en charge sans fil Apple CarPlay et Android Auto. Le chargement s’effectue via plusieurs ports USB ou un chargeur sans fil. <\/p>\n

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Lignes d’entra\u00eenement <\/h2>\n

Au lancement, vous aurez le choix entre trois variantes de motorisation :<\/p>\n