{"id":163876,"date":"2025-06-19T13:50:40","date_gmt":"2025-06-19T13:50:40","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/lhydrogene-est-presque-pret-cetait-le-mans-2025-autorai-tv\/"},"modified":"2025-06-19T13:50:40","modified_gmt":"2025-06-19T13:50:40","slug":"lhydrogene-est-presque-pret-cetait-le-mans-2025-autorai-tv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/lhydrogene-est-presque-pret-cetait-le-mans-2025-autorai-tv\/","title":{"rendered":"L’hydrog\u00e8ne est presque pr\u00eat ! – C’\u00e9tait Le Mans 2025 – AutoRAI TV"},"content":{"rendered":"

En route pour Le Mans 2025<\/h2>\n

Depuis Breda, il faut compter environ 6 \u00e0 7 heures de route pour se rendre au Mans. Cela d\u00e9pend du nombre d’arr\u00eats. Il est possible de s’y rendre en une journ\u00e9e, surtout dans des voitures comme les Toyota GR Supra et GR Yaris. Seulement, vous devez faire le plein d’essence un peu plus souvent. Quoi qu’il en soit, m\u00eame vers Le Mans, le plaisir commence, surtout si vous vous consid\u00e9rez comme un passionn\u00e9 d’essence. Vous rencontrerez beaucoup de belles choses en chemin. Surtout si vous \u00e9vitez la route via Paris. Cette route est assez impr\u00e9visible et autour de Paris, elle est presque toujours tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e. <\/p>\n

En passant par Rouen<\/h2>\n

Un meilleur itin\u00e9raire, plus agr\u00e9able, consiste \u00e0 passer par Rouen. Il faut absolument passer par Rouen, car les Britanniques s’y rendent \u00e9galement \u00e0 un moment ou \u00e0 un autre. Ils d\u00e9barquent du bateau et suivent la m\u00eame route vers Le Mans. Et vous le remarquez. En chemin, il est agr\u00e9able d’apercevoir les voitures et de profiter du paysage. Au cours de notre voyage aller, des Toyota du Royaume-Uni nous rejoignent. Nous nous retrouvons donc dans une belle colonne comprenant un autre GR Supra et un GR86. <\/p>\n<\/p>\n

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Une station-service transform\u00e9e en meeting automobile<\/h2>\n

Il n’est d’ailleurs pas question de faire le plein rapidement. Lors de notre arr\u00eat pour faire le plein, nous avions l’impression d’\u00eatre arriv\u00e9s \u00e0 un meeting automobile. Un nombre impressionnant de voitures remarquables, des classiques aux supercars. Une Ferrari 12Cilindri, une Lamborghini Aventador, plusieurs GT3, des Aston Martin et une Sunbeam classique. Apr\u00e8s le ravitaillement, le rep\u00e9rage des voitures s’est poursuivi joyeusement. Vous remarquez si bien que vous partagez l’asphalte avec d’autres passionn\u00e9s de voitures. Une Honda S2000, par exemple, qui donne du fil \u00e0 retordre \u00e0 son VTEC, ou une Lotus Elise avec toit et une magnifique Ferrari 430 Scuderia. Peu \u00e0 peu, vous vous approchez de la terre sacr\u00e9e du Mans. <\/p>\n

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Le Mans : une belle ville<\/h2>\n

Apr\u00e8s une longue journ\u00e9e de voyage d’environ 7,5 heures, nous arrivons au c\u0153ur de la ville du Mans, secr\u00e8tement une ville tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 visiter m\u00eame en dehors du Mans. La ville elle-m\u00eame a une population de 130 000 habitants, mais pendant le Mans, ce nombre triple. La nuit tombe, sans se douter de ce qui nous attend. Le soir, nous sommes arriv\u00e9s au Country Club du Mans pour un bon d\u00eener. Un lieu historique qui vaut \u00e9galement la peine d’\u00eatre visit\u00e9, car les Bentley Boys avaient l’habitude de c\u00e9l\u00e9brer leurs victoires au Mans ici, sur ce magnifique terrain. Ces messieurs avaient du go\u00fbt. Sur le parking, un peu de plaisir nous attend \u00e9galement… Quatre exemplaires de l’Aston Martin Valkyrie. Ouf ! <\/p>\n

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Aston Martin Valkyrie<\/h2>\n

Aston Martin a produit un total de 275 exemplaires de cette Valkyrie entre novembre 2021 et d\u00e9cembre 2024, dont 150 coup\u00e9s, 85 Spiders et 40 exemplaires AMR Pro. La Valkyrie se distingue par son moteur atmosph\u00e9rique V12 Cosworth de 6,5 litres compl\u00e9t\u00e9 par une \u00e9lectro-puissance. Il d\u00e9veloppe une puissance de 1 176 ch. La voiture a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue par Adrian Newey, le c\u00e9l\u00e8bre designer de Formule 1. En fait, il s’agit simplement d’une voiture de Formule 1 avec une plaque d’immatriculation. Une fin \u00e9trange pour le premier jour. Et ce<\/em> n’<\/em>est pas fini<\/em>. Nous passons au deuxi\u00e8me jour. <\/p>\n

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Circuit de la Sarthe<\/h2>\n

La deuxi\u00e8me journ\u00e9e commence sur le circuit. Le Circuit de la Sarthe. Compos\u00e9 d’un morceau de route publique et d’un morceau de piste, il forme un circuit de 13,6 km de long : l’un des plus grands circuits du monde. Et sur ce tarmac embl\u00e9matique, plusieurs marques ont d\u00e9j\u00e0 marqu\u00e9 l’histoire. Pensez \u00e0 Mazda, McLaren, Audi, Peugeot, BMW, Jaguar, Bentley, Ford, Ferrari et, bien s\u00fbr, plusieurs fois Toyota. Toyota a d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9 en 2018, 2019, 2020, 2021 et 2022. <\/p>\n

Parade des conducteurs<\/h2>\n

Traditionnellement, un jour avant la course de 24 heures, une v\u00e9ritable parade des pilotes est organis\u00e9e dans la ville du Mans. Cette parade attire elle aussi des milliers de personnes. Tous les pilotes d\u00e9filent dans les rues du Mans \u00e0 bord de v\u00e9hicules \u00e9l\u00e9gants. Chaque \u00e9quipe compte trois pilotes et il y a 62 \u00e9quipes. Il y a donc beaucoup de pilotes et de voitures qui d\u00e9filent. Les pilotes sont accueillis comme de v\u00e9ritables stars. <\/p>\n

Paddock de voitures au Mans<\/h2>\n

Le Car Paddock, situ\u00e9 dans la ville m\u00eame, est \u00e9galement int\u00e9ressant. Parmi les diff\u00e9rentes ic\u00f4nes cin\u00e9matographiques expos\u00e9es, on trouve la Peugeot 406 du film TAXI, la BMW Z3 de James Bond, la DMC DeLorean de Retour vers le futur, le transport original de Jurassic Park et du film \u00e0 succ\u00e8s Ghostbusters, y compris le propri\u00e9taire en tenue assortie. En secret, il y a aussi plusieurs premi\u00e8res, comme la nouvelle Alpine A390, la nouvelle DS Number 8 et une Toyota Hilux H2 avec une cha\u00eene de traction \u00e0 hydrog\u00e8ne. \u00c0 part cela, il y a surtout beaucoup de plaisir au c\u0153ur de cette ville pleine d’atmosph\u00e8re. <\/p>\n

Sur la place se trouve \u00e9galement une Ferrari 296 avec le troph\u00e9e des 24 heures du Mans sur le si\u00e8ge passager. Ce troph\u00e9e embl\u00e9matique et particuli\u00e8rement imposant est remis \u00e0 l’\u00e9quipe qui parvient \u00e0 remporter cette course d’endurance de 24 heures. <\/p>\n

La magie du Mans<\/h2>\n

Vous l’aurez compris : Le Mans, c’est plus qu’une course. Mais qu’est-ce que cette magie du Mans ? Nous avons pos\u00e9 la question \u00e0 Nyck de Vries, ancien pilote de Formule 1 et pilote de Toyota Gazoo Racing. \u00ab\u00a0Il serait utile que vous soyez un fan de sport automobile, mais je pense que l’ensemble de l \u00ab \u00e9v\u00e9nement est un spectacle fantastique et qu’il y a beaucoup d’activit\u00e9s diff\u00e9rentes organis\u00e9es autour de l \u00bb \u00e9v\u00e9nement. L \u00ab \u00e9v\u00e9nement a \u00e9galement une riche histoire. L \u00bb \u00e9v\u00e9nement complet dure 10 jours. Il y a aussi beaucoup de choses \u00e0 faire dans la ville. Les 24 heures du Mans proposent des campings, des barbecues, des concerts, des festivals. Bref, de nombreuses activit\u00e9s pour les jeunes et les moins jeunes. <\/p>\n

De Vries : \u00ab\u00a0Ce qui est typique au Mans, c’est que nous sentons l’odeur du barbecue lorsque nous conduisons la voiture. L’air p\u00e9n\u00e8tre vraiment dans l’habitacle, m\u00eame \u00e0 plus de 300 km\/h. On le ressent aussi pendant les 24 heures du N\u00fcrburgring. C’est \u00e9galement le cas lors des 24 heures du N\u00fcrburgring, mais ici, au Mans, c’est encore plus intense. C’est une exp\u00e9rience particuli\u00e8re.<\/p>\n

\"Bart<\/figure>\n

Merkendorp<\/h2>\n

Retour au circuit. Car si vous venez pour regarder, ne manquez pas de visiter le village des marques. Celui-ci en vaut largement la peine. Ici, les constructeurs participants, mais aussi non participants, pr\u00e9sentent souvent de nouveaux mod\u00e8les. Dans la m\u00eame zone, vous trouverez diverses boutiques de marques et d’\u00e9quipes de course pour l’achat de marchandises. Et croyez-nous : il y a \u00e9norm\u00e9ment de monde. Cette ann\u00e9e, BMW a pr\u00e9sent\u00e9 la nouvelle M2 CS dans une couleur violette ainsi qu’une Art Car unique. Genesis a annonc\u00e9 qu’elle roulerait \u00e9galement dans la cat\u00e9gorie des hypercars et a pr\u00e9sent\u00e9 un concept GV60 Magma. Pour c\u00e9l\u00e9brer les 40 ans de Toyota au Mans, le constructeur japonais a pr\u00e9sent\u00e9 plusieurs voitures embl\u00e9matiques du Mans, comme la 85C qui a commenc\u00e9 l’aventure du Mans en 1985, la TS040 et la TS050 Hybrid. <\/p>\n

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La nouvelle Peugeot e-208 GTi<\/h2>\n

Peugeot a \u00e9galement eu une grande actualit\u00e9. La marque a pr\u00e9sent\u00e9 au Mans la nouvelle e-208 GTi, une voiture 100 % \u00e9lectrique de 280 ch, avec un temps de 0 \u00e0 100 de 5,7 secondes et un diff\u00e9rentiel m\u00e9canique \u00e0 broches sur l’essieu avant. La voiture se distingue par des pare-chocs diff\u00e9rents, des jantes GTI sp\u00e9cifiques et un large diffuseur. Nous sommes curieux de voir comment elle se comporte. Et chez Ferrari, entre autres, il y a cette nouvelle hypercar : la Ferrari F80, successeur d’ic\u00f4nes comme la F40, la F50, l’Enzo et la LaFerrari. <\/p>\n

Visitez le camping !<\/h2>\n

Au camping, nous rencontrons des voitures tr\u00e8s sp\u00e9ciales. Toute une collection de Renault RS, plusieurs Porsche, plusieurs Caterham, avec lesquelles vous pouvez \u00e9galement faire du camping. Il y avait m\u00eame une Lamborghini Diablo au camping. Le propri\u00e9taire vient ici au Mans avec sa Diablo depuis 15 ans. La GT3 RS noire et la 430 Scuderia se distinguaient \u00e9galement. Par co\u00efncidence, c’est la m\u00eame Scuderia qui nous a d\u00e9pass\u00e9s sur l’autoroute \u00e0 l’aller. Nous avons \u00e9galement crois\u00e9 une Porsche 911 Dakar, une belle compagnie avec une Caterham 21, une TVR Tuscan S, une Vanquish, une Lancer Evo 8 MR FQ 320, une Toyota GR86 avec queue de canard, une Ferrari California et une Lotus Emira. Une belle vari\u00e9t\u00e9 ! <\/p>\n

Marcher sur le r\u00e9seau<\/h2>\n

Sur la grille, il y a de fortes chances que vous puissiez rencontrer vos pilotes pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s. Mais n’oubliez pas de tenir compte de l’affluence. Il semble qu’il y ait de plus en plus de monde sur la grille chaque ann\u00e9e. Mais l’atmosph\u00e8re est excellente. Vous pouvez en effet vous approcher tr\u00e8s pr\u00e8s des voitures. Et puis… il est presque 16 heures et tout le monde doit quitter la piste. Il y a d’abord une c\u00e9r\u00e9monie au cours de laquelle l’arm\u00e9e vient apporter le drapeau officiel de d\u00e9part et d’arriv\u00e9e. Cette ann\u00e9e, c’est Roger Federer qui brandit le drapeau au lieu d’une raquette. Sous les yeux de 320 000 personnes, la course d’endurance commence sur le coup de 16 heures. <\/p>\n

Portez des bouchons d’oreille<\/h2>\n

Le port de bouchons d’oreille est recommand\u00e9, car certaines voitures – comme l’Hyperar de Cadillac – produisent 108 dB. Les LMP2 sont \u00e9galement tr\u00e8s bruyantes, avec 105 dB. Magistralement, la Valkyrie d’Aston Martin, avec son V12 atmosph\u00e9rique, a un son magnifique. L’atmosph\u00e8re est sensationnelle. D’autant plus que vous pouvez \u00e9galement jeter un coup d’\u0153il \u00e0 l’int\u00e9rieur de Toyota GAZOO Racing. Nous ne sommes pas autoris\u00e9s \u00e0 filmer tout ce qui se passe dans les stands, mais nous avons quelques informations amusantes. Au total, 140 ing\u00e9nieurs de 28 nationalit\u00e9s diff\u00e9rentes travaillent dans les stands. Sur ces 140 personnes, 30 ing\u00e9nieurs travaillent dans la salle de contr\u00f4le. Chaque ing\u00e9nieur suit et analyse des capteurs sp\u00e9cifiques de la voiture. L’\u00e9quipe peut reconstruire la voiture jusqu’\u00e0 trois fois avec toutes les pi\u00e8ces de rechange. Au total, elle est autoris\u00e9e \u00e0 utiliser 56 pneus tout au long de l’\u00e9preuve. L’\u00e9quipe compl\u00e8te de Toyota GAZOO Racing se compose de 400 personnes. Et ce n’est que relativement peu. <\/p>\n

Impression Le Mans 2025<\/h2>\n

Voil\u00e0 pour cette impression du Mans 2025. Il ne s’agit pas d’un rapport de course, mais plut\u00f4t d’un regard sur les coulisses de l’\u00e9v\u00e9nement. Et cet \u00e9v\u00e9nement est sensationnel. Le Mans n’est pas une course, mais une exp\u00e9rience ! Un plaisir du d\u00e9but \u00e0 la fin. Ferrari a remport\u00e9 la course dans la cat\u00e9gorie 2025 Hypercar. Toyota a finalement termin\u00e9 cinqui\u00e8me dans la cat\u00e9gorie des hypercars, apr\u00e8s la disqualification d’une Ferrari. En 2026, d’autres marques rejoindront la classe Hypercar, comme Genesis. En 2027, Ford et McLaren feront de m\u00eame. En bref : la course devient de plus en plus excitante chaque ann\u00e9e ! Et \u00e0 partir de 2028, nous pourrions entendre les premiers moteurs \u00e0 combustion d’hydrog\u00e8ne. Nous l’attendons avec impatience. <\/p>\n

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