{"id":163839,"date":"2025-05-26T09:08:55","date_gmt":"2025-05-26T09:08:55","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/article-skoda-elroq-2025-pourquoi-tout-le-monde-veut-cette-voiture\/"},"modified":"2025-05-26T09:08:55","modified_gmt":"2025-05-26T09:08:55","slug":"article-skoda-elroq-2025-pourquoi-tout-le-monde-veut-cette-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-skoda-elroq-2025-pourquoi-tout-le-monde-veut-cette-voiture\/","title":{"rendered":"Article – Skoda Elroq (2025) – Pourquoi tout le monde veut cette voiture ?"},"content":{"rendered":"

Un Enyaq avec une crosse plus courte<\/strong><\/h2>\n

Un bref r\u00e9sum\u00e9 du Skoda Elroq ? L’Elroq est essentiellement un Enyaq, mais avec une partie arri\u00e8re l\u00e9g\u00e8rement plus compacte. M\u00eame plate-forme, m\u00eame empattement, m\u00eame design et m\u00eame int\u00e9rieur. Seule la partie arri\u00e8re est plus courte, avec un volume de coffre de 470 litres au lieu de 585 litres. De quoi accueillir une ou deux valises et quelques sacs de voyage. Ce n’est pas un mince exploit, cet Elroq. <\/p>\n

\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n

Typique de Skoda<\/h2>\n

Le coffre est lui aussi typique de Skoda : des solutions astucieuses l\u00e0 o\u00f9 vous en avez besoin. Vos sacs de courses sont bien suspendus \u00e0 des crochets et vous pouvez ranger votre c\u00e2ble de recharge dans un filet (en option) situ\u00e9 sous la tablette. Cette derni\u00e8re peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e \u00e0 diff\u00e9rentes hauteurs et servir de plancher de chargement suppl\u00e9mentaire. Et bien s\u00fbr, le c\u00e9l\u00e8bre grattoir \u00e0 glace de Skoda est \u00e0 nouveau cach\u00e9 dans le couvercle du coffre. Gr\u00e2ce \u00e0 un poids de remorquage de 1 000 kilos, vous pouvez \u00e9galement transporter une remorque, une petite caravane ou une remorque pliante.  <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n
\n
\"\"<\/figure>\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n

Plus spacieux que vous ne le pensez<\/strong><\/h2>\n

Avec ses 4,48 m\u00e8tres de long, l’Elroq est plus court de 16 centim\u00e8tres que l’Enyaq, mais gr\u00e2ce \u00e0 son empattement \u00e9gal, vous ne le remarquez pas du tout \u00e0 l’int\u00e9rieur. En fait, l’espace dans la deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges est g\u00e9n\u00e9reux. M\u00eame si vous \u00eates grand, vous serez \u00e0 l’aise. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Moderne Solide<\/strong><\/h2>\n

L’Elroq est le premier mod\u00e8le \u00e0 \u00eatre con\u00e7u selon le nouveau langage stylistique Modern Solid de Skoda. Le design se caract\u00e9rise par des lignes \u00e9pur\u00e9es, une signature lumineuse distincte, une \u00ab calandre \u00bb noire (qui s’appelle \u00e0 son tour \u00ab tech deck \u00bb, avec toutes sortes de capteurs \u00e0 l’int\u00e9rieur) et \u00ab SKODA \u00bb en lettres de vache sur le nez. L’Enyaq, r\u00e9cemment remani\u00e9, a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 dot\u00e9 du m\u00eame nez \u00ab Modern Solid \u00bb. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n
\n
\"\"<\/figure>\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n

L’int\u00e9rieur est familier aux conducteurs d’Enyaq, car l’int\u00e9rieur de l’Elroq est \u00e9galement similaire \u00e0 celui de l’Enyaq : grand \u00e9cran central, petit tableau de bord num\u00e9rique, affichage t\u00eate haute en option. Le syst\u00e8me d’infodivertissement fonctionne sans probl\u00e8me et n’est pas encombr\u00e9. Le menu \u00ab Charging \u00bb vous permet de pr\u00e9chauffer la batterie, ce qui vous permet d’atteindre une puissance de charge maximale m\u00eame en hiver. C’est une fonction tr\u00e8s agr\u00e9able, que tous les v\u00e9hicules \u00e9lectriques devraient avoir. Autre point positif : les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 orange. C’est un petit d\u00e9tail, mais il est perceptible par tous ceux qui montent \u00e0 bord. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n
\n
\"\"<\/figure>\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n
\"\"<\/figure>\n

Quelles sont les versions existantes ?<\/strong><\/h2>\n

Le Skoda Elroq est disponible en trois versions :<\/p>\n