{"id":163815,"date":"2025-05-23T08:00:00","date_gmt":"2025-05-23T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/"},"modified":"2025-05-23T08:00:00","modified_gmt":"2025-05-23T08:00:00","slug":"critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/","title":{"rendered":"Critique – smart #5 n’est plus une souris urbaine, mais le plus grand SUV \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

De l’ultracompacte au SUV adulte<\/h2>\n

Le nom \u00ab smart \u00bb a pris une toute autre signification ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Le contraste avec les mod\u00e8les smart pr\u00e9c\u00e9dents ne pourrait \u00eatre plus grand<\/em>. Nous avons connu la compacte #1<\/a>, la #3<\/a> et maintenant la nouvelle smart #5. Cerise sur le g\u00e2teau, avec la #5, la marque dispose d\u00e9sormais d’une gamme compl\u00e8te de mod\u00e8les \u00e9lectriques. <\/p>\n

La smart #5 n’est certainement plus un petit gar\u00e7on. Avec ses 4,70 m\u00e8tres de long, son empattement de 2,90 m\u00e8tres et sa largeur de 1,92 m\u00e8tre, la petite citadine appartient bel et bien au pass\u00e9. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de la qualifier de voiture familiale \u00e0 part enti\u00e8re. Elle offre de la place pour cinq personnes, un coffre de 630 litres (et 72 litres de coffre arri\u00e8re) et la possibilit\u00e9 d’une barre de remorquage, avec un poids de remorquage maximal de 1 600 kg. Il y a donc de la place pour sortir avec toute la famille. <\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

Capacit\u00e9 de charge s\u00e9rieuse de la smart #5<\/h2>\n

La smart #5 montre \u00e9galement qu’elle est techniquement \u00e0 la pointe du progr\u00e8s. En effet, le groupe motopropulseur \u00e9lectrique fait forte impression en mati\u00e8re de recharge. La version Pro, dot\u00e9e d’une batterie LFP de 76 kWh, permet une recharge rapide jusqu’\u00e0 150 kW. La batterie NCM de 100 kWh, de s\u00e9rie sur toutes les versions sup\u00e9rieures \u00e0 la version Pro, a une capacit\u00e9 de charge impressionnante de 400 kW en charge rapide. <\/p>\n

Ainsi, \u00e0 condition que la station de recharge le permette, vous pouvez passer de 10 \u00e0 80 % en 18 minutes. Ainsi, si vous \u00eates de passage avec votre famille, vous pouvez passer \u00e0 autre chose rapidement. Toutes les versions rechargent en courant alternatif jusqu’\u00e0 au moins 11 kW, et \u00e0 partir de la version Pro+, la charge en courant alternatif de 22 kW est standard. Le syst\u00e8me Plug & Charge est de s\u00e9rie, tout comme la gestion thermique de la batterie et une carte de recharge int\u00e9gr\u00e9e dans le syst\u00e8me de navigation. Avec la variante \u00e0 batterie de 100 kWh, il est \u00e9galement possible d’alimenter des appareils (Vehicle-to-Load) via une prise 230V. Smart n’a jamais \u00e9t\u00e9 aussi intelligente <\/em>. <\/p>\n

Une intelligence \u00e9tonnamment excentrique #5<\/h2>\n

La marque smart a toujours eu un design distinctif. Il en va de m\u00eame pour la smart #5, dont l’apparence est saisissante. Avec sa forme angulaire, ses porte-\u00e0-faux courts et sa posture large, elle semble robuste et moderne. Cette modernit\u00e9 est renforc\u00e9e par l’absence de lignes de pliage complexes dans les portes et autres panneaux. Au contraire, les lignes sont tr\u00e8s nettes. La reconnaissance de la smart #5 est renforc\u00e9e par les feux avant et arri\u00e8re, qui semblent identiques. Il existe une connexion optique entre les feux. Cette barre noire contient \u00e0 nouveau un certain nombre de petites lampes. Il ne s’agit donc pas d’une barre lumineuse continue, mais plut\u00f4t d’une barre interrompue. Un choix excentrique qui a l’air plut\u00f4t amusant. <\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

Partez en voiture dans une… BRABUS<\/h2>\n

D’ailleurs, vous avez une grande libert\u00e9 de choix pour habiller la smart #5. Selon la version, vous obtenez des extras tels que des peintures mates, des \u00e9triers de frein rouges, des jantes plus grandes (jusqu’\u00e0 21 pouces) et des badges exclusifs. En fait, la smart #5 se d\u00e9cline en six versions : Pro, Pro+, Premium, Pulse, Summit Edition et BRABUS. Chaque version a son propre caract\u00e8re, qu’il soit pratique, luxueux ou sportif. <\/p>\n

La version d’entr\u00e9e de gamme Pro co\u00fbte 48 440 euros et est \u00e9quip\u00e9e d’une traction arri\u00e8re, d’une puissance de 250 kW (340 ch), d’une batterie LFP de 76 kWh et d’une autonomie de 465 kilom\u00e8tres. Dans ce mod\u00e8le d’entr\u00e9e de gamme, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d\u00e9j\u00e0 d’un tr\u00e8s bon rapport qualit\u00e9-prix, avec des options de s\u00e9rie telles que le toit panoramique, les jantes en alliage de 19 pouces, le hayon \u00e9lectrique, les si\u00e8ges conducteur et passager chauffants et r\u00e9glables \u00e9lectriquement, la cam\u00e9ra \u00e0 360\u00b0 et les 12 capteurs de stationnement. <\/p>\n

Pour 53 440 euros, vous obtenez le Pro+, avec une batterie NCM plus grande, 267 kW (363 ch), un syst\u00e8me 800V et une autonomie de 590 kilom\u00e8tres – c’est tr\u00e8s bien. La version Premium, qui comprend la sellerie bi-cuir, les si\u00e8ges ventil\u00e9s, l’affichage t\u00eate haute AR et le syst\u00e8me audio Sennheiser, est propos\u00e9e au prix de 57 940 euros. Ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent la sportivit\u00e9 et la transmission int\u00e9grale peuvent opter pour la Pulse – qui co\u00fbte aussi cher mais met l’accent sur les performances plut\u00f4t que sur le confort – pour le m\u00eame montant. L’\u00e9dition Summit, avec des d\u00e9tails ext\u00e9rieurs uniques et le pack d’accessoires Adventure, dispose \u00e9galement de quatre roues motrices et est propos\u00e9e \u00e0 59 440 euros. <\/p>\n

La meilleure est la BRABUS, qui co\u00fbte 63 440 euros avec 475 kW (646 ch) et vraiment tout ce qu’il faut \u00e0 bord. Cette variante est dot\u00e9e d’\u00e9triers de frein peints en rouge, les badges BRABUS n’ont pas \u00e9t\u00e9 n\u00e9glig\u00e9s et l’ext\u00e9rieur de la voiture pr\u00e9sente des \u00e9l\u00e9ments de style distinctifs. Notez \u00e9galement les jantes en alliage monobloc Z de 21 pouces ! <\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

Exp\u00e9rience premium \u00e0 bord de la smart #5<\/h2>\n

\u00c0 l’int\u00e9rieur, la smart #5 est au moins aussi moderne qu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur. Vous \u00eates \u00e9quip\u00e9 d’un \u00e9cran central OLED de 13 pouces et, en tant que conducteur, vous disposez \u00e9galement d’un combin\u00e9 d’instruments num\u00e9rique de 10,25 pouces. Selon la version, un \u00e9cran passager suppl\u00e9mentaire de 13 pouces et un affichage t\u00eate haute en r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e sont ajout\u00e9s. Le degr\u00e9 de num\u00e9risation \u00e0 bord est donc \u00e9lev\u00e9. Les syst\u00e8mes sont aliment\u00e9s par un chipset AMD V2000, ce qui rend toutes les interfaces fluides et intuitives. <\/p>\n

Si vous regardez un peu plus loin, vous remarquerez que le niveau est \u00e9lev\u00e9 dans cette plus grande smart jamais construite. Les mat\u00e9riaux sont de bonne qualit\u00e9 et la finition ne laisse rien \u00e0 d\u00e9sirer. Les versions Pro et Pro+ sont \u00e9quip\u00e9es de similicuir, la Premium ajoute le cuir duo et les si\u00e8ges avant ventil\u00e9s, et la BRABUS va encore plus loin avec une sellerie en microfibre Dinamica, un p\u00e9dalier sport, des inserts d\u00e9coratifs rouges et un volant sport en Alcantara. L’\u00e9clairage d’ambiance en 256 couleurs ( !) parcourt tout l’int\u00e9rieur, donnant une atmosph\u00e8re futuriste, presque lounge, surtout la nuit. <\/p>\n

Cette atmosph\u00e8re de salon est renforc\u00e9e par le syst\u00e8me audio Sennheiser Signature Sound System, pr\u00e9sent dans les versions Premium et BRABUS. Quel son peut produire une voiture \u00e9lectrique ! R\u00e9partis dans l’habitacle, 20 haut-parleurs, un haut-parleur d’aigus rabattable sur le tableau de bord et la prise en charge du Dolby Atmos. Vous avez ainsi l’impression d’\u00eatre dans une salle de concert lorsque votre chanson pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e passe \u00e0 la radio. <\/p>\n

Ce qui frappe aussi, c’est l’espace. Gr\u00e2ce au long empattement de pr\u00e8s de 3 m\u00e8tres (2,9 m\u00e8tres), vous b\u00e9n\u00e9ficiez d’un espace surprenant, m\u00eame \u00e0 l’arri\u00e8re. La banquette arri\u00e8re est r\u00e9glable \u00e9lectriquement, dispose d’un accoudoir central avec porte-gobelets et peut \u00eatre rabattue en plusieurs parties. Le coffre mesure 630 litres, et si vous aplatissez les si\u00e8ges arri\u00e8re, vous disposez de beaucoup plus de litres. Avec 72 litres, le \u00ab coffre \u00bb avant est tr\u00e8s pratique pour les c\u00e2bles de recharge ou les courses. Il y a donc beaucoup d’espace, surtout par rapport aux petits mod\u00e8les traditionnels de smart. <\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

Comment fonctionne la smart #5 ?<\/h2>\n

Entrons dans le vif du sujet : elle se conduit bien ! Vous l’avez d\u00e9j\u00e0 lu, la smart #5 est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d’une traction arri\u00e8re et d’une puissance de 340 ch. Ce sont de bons ingr\u00e9dients pour vous faire d\u00e9coller de votre si\u00e8ge en douceur d\u00e8s que vous appuyez sur l’acc\u00e9l\u00e9rateur. Mais vous vous l\u00e8verez encore plus facilement de votre si\u00e8ge avec la version Brabus, que nous conduisons pour cet essai. Gr\u00e2ce \u00e0 sa transmission int\u00e9grale et \u00e0 sa puissance de 646 ch, cette voiture d\u00e9marre rapidement : vous atteignez 100 km\/h en 3,8 secondes. En fait, elle est si rapide que vous laisserez derri\u00e8re vous de nombreuses Skoda Enyag RS<\/a> et probablement m\u00eame des mod\u00e8les Brabus \u00e0 moteur \u00e0 essence. Ne les laissez pas l’entendre ! <\/p>\n

Le centre de gravit\u00e9 bas et le moteur \u00e9lectrique suppl\u00e9mentaire sur l’essieu avant permettent \u00e9galement \u00e0 la #5 de prendre les virages en douceur, gr\u00e2ce \u00e0 l’essieu avant \u00e0 double triangulation et \u00e0 la suspension arri\u00e8re multibras. La smart #5 dispose \u00e9galement de plusieurs modes tout-terrain, d’une profondeur d’eau de 500 mm et d’une garde au sol allant jusqu’\u00e0 197 mm3, ce qui devrait lui permettre de s’affirmer hors des sentiers battus. <\/p>\n

Conclusion, le smart #5 est-il un choix judicieux ?<\/h2>\n

De toute \u00e9vidence, cette smart #5 est un \u00e9l\u00e9ment important de la gamme \u00e9lectrique de la marque. Ou plut\u00f4t, l’offensive de charme \u00e9lectrique. En effet, la smart #5 est un peu excentrique par rapport \u00e0 la smart #1 et \u00e0 la smart #3, et nous pouvons l’appr\u00e9cier. Avec la #5, smart est d\u00e9sormais plus grande, plus performante et plus intelligente que jamais, avec des performances et une technologie de recharge qui choqueront m\u00eame les marques \u00e9tablies. Tr\u00e8s intelligent. <\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De l'ultra-compacte au SUV mature Le nom \u00ab smart \u00bb a pris une toute autre signification ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Le\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":155189,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[147,127],"tags":[],"class_list":["post-163815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais-de-voiture","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nCritique - smart #5 n'est plus une souris urbaine, mais le plus grand SUV \u00e9lectrique - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Critique - smart #5 n'est plus une souris urbaine, mais le plus grand SUV \u00e9lectrique - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De l'ultra-compacte au SUV mature Le nom \u00ab smart \u00bb a pris une toute autre signification ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Le contraste avec les mod\u00e8les smart pr\u00e9c\u00e9dents ne pourrait \u00eatre plus grand. Nous avons connu la compacte n\u00b01, la n\u00b03 et maintenant la nouvelle smart n\u00b05. C'est comme une cerise sur le g\u00e2teau, car [...]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-05-23T08:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AutoRAI_Smart_5_Review_46-360x270.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Critique – smart #5 n’est plus une souris urbaine, mais le plus grand SUV \u00e9lectrique\",\"datePublished\":\"2025-05-23T08:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\\\/\"},\"wordCount\":1526,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/05\\\/AutoRAI_Smart_5_Review_9.jpg\",\"articleSection\":[\"essais de voiture\",\"nouvelles de voiture\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\\\/\",\"name\":\"Critique - smart #5 n'est plus une souris urbaine, mais le plus grand SUV \u00e9lectrique - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/05\\\/AutoRAI_Smart_5_Review_9.jpg\",\"datePublished\":\"2025-05-23T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/05\\\/AutoRAI_Smart_5_Review_9.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/05\\\/AutoRAI_Smart_5_Review_9.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1400},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Critique – smart #5 n’est plus une souris urbaine, mais le plus grand SUV \u00e9lectrique\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/02\\\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/02\\\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/all-car-news.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Critique - smart #5 n'est plus une souris urbaine, mais le plus grand SUV \u00e9lectrique - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Critique - smart #5 n'est plus une souris urbaine, mais le plus grand SUV \u00e9lectrique - All cars news","og_description":"De l'ultra-compacte au SUV mature Le nom \u00ab smart \u00bb a pris une toute autre signification ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Le contraste avec les mod\u00e8les smart pr\u00e9c\u00e9dents ne pourrait \u00eatre plus grand. Nous avons connu la compacte n\u00b01, la n\u00b03 et maintenant la nouvelle smart n\u00b05. C'est comme une cerise sur le g\u00e2teau, car [...]","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2025-05-23T08:00:00+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AutoRAI_Smart_5_Review_46-360x270.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Critique – smart #5 n’est plus une souris urbaine, mais le plus grand SUV \u00e9lectrique","datePublished":"2025-05-23T08:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/"},"wordCount":1526,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AutoRAI_Smart_5_Review_9.jpg","articleSection":["essais de voiture","nouvelles de voiture"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/","name":"Critique - smart #5 n'est plus une souris urbaine, mais le plus grand SUV \u00e9lectrique - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AutoRAI_Smart_5_Review_9.jpg","datePublished":"2025-05-23T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/#primaryimage","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AutoRAI_Smart_5_Review_9.jpg","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AutoRAI_Smart_5_Review_9.jpg","width":1920,"height":1400},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-smart-5-nest-plus-une-souris-urbaine-mais-le-plus-grand-suv-electrique\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Critique – smart #5 n’est plus une souris urbaine, mais le plus grand SUV \u00e9lectrique"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163815"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163815\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}