![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Skdoa-Superb-Combi-2025-7-1140x760.jpg\")
<\/figure>\nSi vous optez pour l’hybride rechargeable, le bloc-batterie r\u00e9duit le volume du coffre de 150 litres. Il reste donc plus de 500 litres, ce qui le rend plus pratique que bien des SUV. De plus, la batterie est parfaitement log\u00e9e dans le plancher, ce qui vous permet de transporter des objets longs. <\/p>\n Les occupants de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges n’ont pas \u00e0 se plaindre. L’empattement de 2,84 m\u00e8tres permet aux adultes de grande taille de s’asseoir confortablement. L’espace pour les jambes est g\u00e9n\u00e9reux et la garde au toit est \u00e9galement plus qu’ad\u00e9quate. Les enfants ne manqueront de rien. Skoda a ajout\u00e9 des d\u00e9tails astucieux, tels que des compartiments de rangement pour smartphones et un support pour tablette dans l’accoudoir. Vous n’aurez donc pas \u00e0 craindre que les enfants s’ennuient pendant les longs trajets. La tablette est l\u00e0 et c’est parti. <\/p>\n La Superb de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est apparue en 2024 et a d’abord \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e sous la forme d’un v\u00e9hicule hybride l\u00e9ger de 110 kW (150 ch)<\/a>. Elle faisait bien ce qu’elle \u00e9tait cens\u00e9e faire, mais manquait un peu de punch. La version hybride rechargeable r\u00e9sout ce probl\u00e8me. Elle utilise le m\u00eame quatre cylindres de 1,5 litre, mais re\u00e7oit l’aide d’un moteur \u00e9lectrique de 80 kW (110 ch). <\/p>\n Avec une puissance combin\u00e9e de 150 kW (204 ch), la Superb est agr\u00e9able et souple. Presque rapide, si l’on ose dire. Cela n’est pas seulement d\u00fb \u00e0 la puissance suppl\u00e9mentaire, mais aussi \u00e0 la mani\u00e8re dont elle est d\u00e9livr\u00e9e. Tandis que le moteur \u00e0 essence monte en r\u00e9gime \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9ration, le moteur \u00e9lectrique s’emballe imm\u00e9diatement, vous donnant une sorte de fus\u00e9e \u00e0 deux \u00e9tages. <\/p>\n Avec \u00ab\u00a0seulement\u00a0\u00bb 110 ch, on ne s’attend pas \u00e0 ce que le moteur \u00e9lectrique permette \u00e0 la grande Superb Combi de quitter la route en douceur, m\u00eame seul, mais c’est pourtant le cas. L\u00e0 encore, vous avez l’avantage d’un couple facilement disponible. M\u00eame avec l’\u00e9lectricit\u00e9, vous \u00eates souvent le premier \u00e0 partir au feu rouge, \u00e0 moins qu’il n’y ait une voiture tout \u00e9lectrique \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de vous. <\/p>\n La puissance suppl\u00e9mentaire du PHEV par rapport au mild-hybrid est un bonus appr\u00e9ciable, mais le v\u00e9ritable gain r\u00e9side dans l’autonomie \u00e9lectrique de plus de 100 kilom\u00e8tres. Sur le papier, vous obtenez environ 130 kilom\u00e8tres avec une batterie pleine, mais lors de notre essai sous des temp\u00e9ratures glaciales, nous avons atteint les 100 kilom\u00e8tres sans aucun probl\u00e8me. Par temps plus cl\u00e9ment, il y a donc de quoi faire. <\/p>\n La charge se fait en douceur. Sur une borne de recharge de 11 kW, la batterie est enti\u00e8rement recharg\u00e9e en 2,5 heures. Fait inhabituel pour un v\u00e9hicule hybride rechargeable, la voiture peut \u00e9galement \u00eatre recharg\u00e9e rapidement. Avec une puissance de charge de 50 kW, la batterie est pleine \u00e0 80 % en 25 minutes. Aux Pays-Bas, vous ne le ferez probablement pas souvent, car la recharge rapide n’est pas toujours moins ch\u00e8re que le ravitaillement en carburant et prend donc un temps relativement long. <\/p>\n Skoda a une fois de plus impressionn\u00e9 avec son int\u00e9rieur. La finition est haut de gamme, avec de nombreux mat\u00e9riaux doux et une finition raffin\u00e9e. Tout ce que vous touchez est recouvert de mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9, ce qui en fait un endroit agr\u00e9able. <\/p>\n En termes de technologie, vous ne manquerez de rien. Le grand \u00e9cran d’infodivertissement est tr\u00e8s r\u00e9actif et ouvre les menus sans d\u00e9lai. Cependant, la structure des menus est parfois un peu illogique, il faut donc s’habituer \u00e0 l’endroit o\u00f9 tout se trouve. Au bout d’une semaine, vous vous y ferez. Devant vous se trouve un combin\u00e9 d’instruments num\u00e9rique de 10 pouces et, sur la console centrale, vous trouverez ce que l’on appelle les \u00ab\u00a0Smart Dials\u00a0\u00bb. Il s’agit de boutons rotatifs dot\u00e9s d’un petit \u00e9cran qui peuvent contr\u00f4ler plusieurs fonctions. En appuyant sur ces boutons, vous passez d’une fonction \u00e0 l’autre, ce qui vous permet de r\u00e9gler le chauffage des si\u00e8ges, la vitesse de ventilation et les modes de conduite, par exemple, \u00e0 l’aide d’un seul bouton. Pratique et intuitif. <\/p>\n Le mod\u00e8le 1.5 TSI mild-hybrid de 150 ch co\u00fbte 48 990 euros et dispose d’une petite batterie lithium-ion qui stocke l’\u00e9nergie lors du freinage. Cette \u00e9nergie est utilis\u00e9e pour soutenir un petit moteur \u00e9lectrique – essentiellement le moteur de d\u00e9marrage – pendant l’acc\u00e9l\u00e9ration, ce qui r\u00e9duit l\u00e9g\u00e8rement la consommation. On ne peut pas vraiment qualifier cette version d’hybride, ce qui se traduit par des \u00e9missions de CO\u2082 relativement \u00e9lev\u00e9es, ce qui la rend plus ch\u00e8re \u00e0 l’achat, en raison des taxes sur le CO\u2082 plus \u00e9lev\u00e9es. <\/p>\n Avec un prix de d\u00e9part de 43 990 euros, l’hybride rechargeable est 5 000 euros moins cher que l’hybride doux gr\u00e2ce \u00e0 ses faibles \u00e9missions de CO\u2082, tout en \u00e9tant plus puissant et plus \u00e9conomique. Vous perdez certes 150 litres d’espace pour les bagages, mais vous b\u00e9n\u00e9ficiez en contrepartie de plus de 100 kilom\u00e8tres d’autonomie \u00e9lectrique et d’une meilleure exp\u00e9rience de conduite. Outre le Combi, il existe \u00e9galement une voiture \u00e0 hayon – mieux d\u00e9crite comme une berline en termes d’apparence – qui est 1 000 euros moins ch\u00e8re que le Combi en tant que PHEV. <\/p>\n La Skoda Superb Combi est une voiture qui offre tout ce que vous attendez d’une voiture familiale moderne : espace, confort, technologie et groupe motopropulseur efficace. Peu de voitures familiales offrent plus d’espace et peu de PHEV offrent une plus grande autonomie. C’est pourquoi nous la recommandons vivement. <\/p>\n N’y a-t-il donc rien de n\u00e9gatif \u00e0 dire ? Oui, mais nous commen\u00e7ons alors \u00e0 parler de go\u00fbt, et le go\u00fbt est subjectif. Mais si vous posez la question : la Superb nouvelle g\u00e9n\u00e9ration n’a pas chang\u00e9 radicalement en termes de design par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur de 2015. C’est ainsi qu’elle ressemble un peu \u00e0 celle de 2015. En particulier dans la couleur de location grise de notre voiture d’essai, il s’agit d’une apparence discr\u00e8te qui se fond dans la foule. Mais vous pouvez aussi la voir diff\u00e9remment : En 2015, Skoda avait tout simplement une d\u00e9cennie d’avance. <\/p>\n Voir aussi : Skoda Superb (2024) – Moins ch\u00e8re (et meilleure ?) que la Passat – AutoRAI TV<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Skdoa-Superb-Combi-2025-15-1140x854.jpg\")
<\/figure>\nDeuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Skdoa-Superb-Combi-2025-3-1140x854.jpg\")
<\/figure>\n100 kilom\u00e8tres \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Skdoa-Superb-Combi-2025-10-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Skdoa-Superb-Combi-2025-12-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n100 kilom\u00e8tres de conduite \u00e9lectrique<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Skdoa-Superb-Combi-2025-1-1140x854.jpg\")
<\/figure>\nInt\u00e9rieur<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Skdoa-Superb-Combi-2025-16-1140x854.jpg\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Skdoa-Superb-Combi-2025-2-1140x854.jpg\")
<\/figure>\nPrix : hybride l\u00e9ger ou hybride rechargeable<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Skdoa-Superb-Combi-2025-9-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Skdoa-Superb-Combi-2025-14-1140x760.jpg\")
<\/figure>\nConclusion : pourquoi avoir un SUV quand vous avez ceci ?<\/h2>\n