{"id":162711,"date":"2026-04-28T08:08:10","date_gmt":"2026-04-28T08:08:10","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/la-porsche-cayenne-coupe-electrique-savere-beaucoup-plus-economique\/"},"modified":"2026-04-28T08:08:10","modified_gmt":"2026-04-28T08:08:10","slug":"la-porsche-cayenne-coupe-electrique-savere-beaucoup-plus-economique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-porsche-cayenne-coupe-electrique-savere-beaucoup-plus-economique\/","title":{"rendered":"La Porsche Cayenne Coup\u00e9 \u00e9lectrique s&rsquo;av\u00e8re beaucoup plus \u00e9conomique"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Ligne de toit en pente<\/h2>\n<p>\u00ab\u00a0La ligne de toit l\u00e9g\u00e8rement inclin\u00e9e tombe \u00e9l\u00e9gamment sur les larges \u00e9paules du v\u00e9hicule et conf\u00e8re au Cayenne Coup\u00e9 Electric une allure r\u00e9solument sportive \u00ab\u00a0, explique Thomas Stopka, responsable du design ext\u00e9rieur de Style Porsche. \u00ab\u00a0L&rsquo;aileron arri\u00e8re adaptatif est harmonieusement int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la carrosserie, tandis que la fa\u00e7on dont la lunette arri\u00e8re est encastr\u00e9e et encastr\u00e9e avec moins de coutures cr\u00e9e un look fluide et moderne. \u00a0\u00bb <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une plus grande autonomie pour le Porsche Cayenne Coup\u00e9 Electric<\/h2>\n<p>La forme de coup\u00e9 avec sa ligne de toit inclin\u00e9e contribue \u00e0 r\u00e9duire davantage la tra\u00een\u00e9e. Avec 0,23, le Cw du Cayenne Coup\u00e9 Electric est donc inf\u00e9rieur \u00e0 celui du SUV (Cw = 0,25), ce qui favorise son autonomie. L&rsquo;autonomie combin\u00e9e WLTP du Cayenne Coup\u00e9 Electric a donc augment\u00e9 de 18 kilom\u00e8tres pour atteindre un maximum de 669 kilom\u00e8tres, selon le mod\u00e8le. Le syst\u00e8me Porsche Active Aerodynamics comprend des \u00e9l\u00e9ments tels que des bouches d&rsquo;air de refroidissement mobiles et un aileron arri\u00e8re adaptatif.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/porsche-cayenne-coupe-s-2026-foto5-1280x720.jpg\" alt=\"Porsche Cayenne Coup\u00e9 S 2026\" class=\"wp-image-219692\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Porsche Cayenne Coup\u00e9 S 2026<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dimensions<\/h2>\n<p>Avec 4 985 millim\u00e8tres de long et 1 980 mm de large (sans les r\u00e9troviseurs), le Cayenne Coup\u00e9 Electric a la m\u00eame longueur et la m\u00eame largeur que le Cayenne Electric. Le point le plus haut de la voiture est seulement 24 mm plus bas, \u00e0 1 650 mm. Le coffre a une capacit\u00e9 de 534  <sup> <\/sup>\u00e0 1 347 litres. Un coffre d&rsquo;une capacit\u00e9 de 90 litres suppl\u00e9mentaires est \u00e9galement disponible. La banquette arri\u00e8re, disponible en version deux places ou 2+1, est r\u00e9glable \u00e9lectriquement de deux fa\u00e7ons. Comme pour le SUV, une barre de remorquage et une capacit\u00e9 de remorquage allant jusqu&rsquo;\u00e0 3,5 tonnes sont disponibles. Un pack tout-terrain est \u00e9galement disponible.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/porsche-cayenne-coupe-s-2026-foto4-1280x720.jpg\" alt=\"Porsche Cayenne Coup\u00e9 S 2026\" class=\"wp-image-219691\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Porsche Cayenne Coup\u00e9 S 2026<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Trois versions diff\u00e9rentes<\/h2>\n<p>Au lancement, le Cayenne Coup\u00e9 Electric est disponible en trois variantes de groupes motopropulseurs :<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Cayenne Coup\u00e9 \u00e9lectrique <\/strong>avec 300 kW (408 ch), suralimentation avec Launch Control 325 kW (442 ch), 0-100 km\/h en 4,8 secondes, vitesse maximale 230 km\/h<\/li>\n<li><strong>Cayenne S Coup\u00e9 \u00e9lectrique <\/strong>avec 400 kW (544 ch), suralimentation avec Launch Control 490 kW (666 ch), 0-100 km\/h en 3,8 secondes, vitesse maximale 250 km\/h<\/li>\n<li><strong>Cayenne Turbo Coup\u00e9 \u00e9lectrique <\/strong>avec 630 kW (857 ch), suralimentation avec Launch Control 850 kW (1 156 ch), 0-100 km\/h en 2,5 secondes, vitesse maximale 260 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Suspension pneumatique adaptative de s\u00e9rie<\/h2>\n<p>Les syst\u00e8mes de suspension disponibles sont identiques \u00e0 ceux des versions SUV. Le Cayenne Coup\u00e9 est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d&rsquo;une suspension pneumatique adaptative avec Porsche Active Suspension Management (PASM). Le syst\u00e8me de suspension active Porsche Active Ride est disponible en option sur le Cayenne S Coup\u00e9 \u00e9lectrique et le Cayenne Turbo Coup\u00e9 \u00e9lectrique. La direction de l&rsquo;essieu arri\u00e8re avec un angle de braquage pouvant aller jusqu&rsquo;\u00e0 cinq degr\u00e9s est disponible en option pour toutes les versions.   <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Chargement rapide jusqu&rsquo;\u00e0 400 kW<\/h2>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 la technologie 800 volts, le Cayenne Coup\u00e9 Electric se recharge \u00e0 une vitesse pouvant atteindre 390 kW avec un chargeur rapide adapt\u00e9, voire 400 kW dans certaines conditions. La vitesse de charge en courant alternatif peut atteindre 11 kW avec le chargeur embarqu\u00e9 de s\u00e9rie ; un chargeur de 22 kW est disponible en option. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/porsche-cayenne-turbo-coupe-2026-foto2-1280x720.jpg\" alt=\"Porsche Cayenne Turbo Coup\u00e9 2026\" class=\"wp-image-219686\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Porsche Cayenne Turbo Coup\u00e9 2026<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Int\u00e9rieur Porsche Cayenne Coup\u00e9 Electrique<\/h2>\n<p>Le Cayenne Coup\u00e9 Electric adopte la Porsche Driver Experience du SUV, offrant un concept de commande num\u00e9rique et ax\u00e9 sur le conducteur, avec un grand \u00e9cran et un combin\u00e9 d&rsquo;instruments enti\u00e8rement num\u00e9rique, le Flow Display central. En outre, un \u00e9cran pour le passager avant et un affichage t\u00eate haute AR peuvent \u00eatre command\u00e9s en option. Les commandes num\u00e9riques et analogiques se compl\u00e8tent parfaitement et sont optimis\u00e9es sur le plan ergonomique. Avec Porsche Digital Interaction, l&rsquo;accent est mis sur la personnalisation et l&rsquo;utilisation intuitive. Les fonctions personnalisables, les th\u00e8mes d&rsquo;\u00e9cran personnalisables et l&rsquo;int\u00e9gration d&rsquo;applications tierces garantissent une exp\u00e9rience utilisateur connect\u00e9e et configurable individuellement.    <\/p>\n<p>Avec le toit panoramique en verre fixe &#8211; en option avec Variable Light Control, un film de cristaux liquides commutable \u00e9lectriquement &#8211; et le Pack Sport Chrono, l&rsquo;\u00e9quipement de s\u00e9rie du Cayenne Coup\u00e9 Electric est encore plus complet que celui du SUV.  <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ensemble sportif l\u00e9ger<\/h2>\n<p>Un Pack Sport l\u00e9ger sp\u00e9cifique au Coup\u00e9 est \u00e9galement disponible en option. Selon la version choisie, il permet de r\u00e9duire le poids de la voiture de 17,6 kg. Ce pack comprend un toit en carbone l\u00e9ger, des inserts sportifs en carbone, des jantes sp\u00e9ciales de 22 pouces et des pneus haute performance. Des \u00e9l\u00e9ments sportifs se retrouvent dans l&rsquo;habitacle, tels que les bandes centrales des si\u00e8ges rev\u00eatus d&rsquo;un tissu classique \u00e0 motif Pepita, les garnitures de toit Race-Tex et les surfaces en carbone \u00e0 structure ouverte. En option, le <em>pack Lightweight Sport<\/em> peut \u00e9galement \u00eatre combin\u00e9 avec une sellerie en cuir noir et une disposition 2+1 \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re.    <\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix du Cayenne Coup\u00e9 \u00e9lectrique<\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Porsche Cayenne Coup\u00e9 \u00e9lectrique : 113 900 euros<\/li>\n<li>Porsche Cayenne S Coup\u00e9 \u00e9lectrique : 135 600 euros<\/li>\n<li>Porsche Cayenne Turbo Coup\u00e9 \u00e9lectrique : 174 400 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>Toutes les versions peuvent \u00eatre command\u00e9es d\u00e8s aujourd&rsquo;hui aupr\u00e8s des Centres Porsche n\u00e9erlandais.<\/p>\n<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/content.presspage.com\/uploads\/1439\/bf56b3f9-c908-46ec-b7a8-d0146a67582f\/800_cayennescoupeelectric3.jpg?10000\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ligne de toit descendante \"La ligne de toit l\u00e9g\u00e8rement inclin\u00e9e tombe \u00e9l\u00e9gamment sur les larges \u00e9paules de la voiture et\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":162627,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-162711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - 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