Beaucoup d’espace de stockage<\/h2>\n
De plus, cette voiture dispose d’un espace de rangement extraordinaire. Le coffre a une capacit\u00e9 totale de 2 158 litres avec les si\u00e8ges arri\u00e8re rabattus et d’environ 854 litres avec les si\u00e8ges arri\u00e8re relev\u00e9s. Il y a \u00e9galement un \u00ab\u00a0coffre\u00a0\u00bb (\u00e0 l’avant) d’environ 117 litres. La finition de ce coffre est un peu moins bonne dans la version Standard que dans la version Premium. <\/p>\n
Qu’est-ce que la voiture n’a pas ?<\/h2>\n
Pour parvenir \u00e0 un prix de d\u00e9part plus bas, Tesla a supprim\u00e9 certains \u00e9l\u00e9ments de la Tesla Model Y Standard. Le double moteur dispara\u00eet, ce qui signifie que vous n’avez plus de quatre roues motrices. Les amortisseurs adaptatifs et la colonne de direction r\u00e9glable \u00e9lectriquement ont \u00e9galement disparu, de m\u00eame que l’option de ventilation des si\u00e8ges. Le syst\u00e8me audio Premium c\u00e8de la place \u00e0 un syst\u00e8me audio plus simple avec moins de haut-parleurs. <\/p>\n
En outre, certains mat\u00e9riaux sont moins luxueux et vous n’avez le choix que d’une seule couleur dans l’habitacle – c’est donc une solution rapide – et les si\u00e8ges arri\u00e8re ne sont plus r\u00e9glables \u00e9lectriquement. Les si\u00e8ges arri\u00e8re ne sont plus r\u00e9glables \u00e9lectriquement. Vous devrez \u00e9galement rabattre manuellement les r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs. En r\u00e9sum\u00e9, le mod\u00e8le Y Standard est plus \u00e9l\u00e9gant, plus simple et un peu moins tape-\u00e0-l’\u0153il. Mais cela ne veut pas dire qu’il est st\u00e9rile, n’est-ce pas ? <\/p>\n Bien s\u00fbr, vous voulez aussi conna\u00eetre l’autonomie. Le mod\u00e8le Y standard \u00e0 propulsion arri\u00e8re a une autonomie de 534 kilom\u00e8tres (WLTP) avec une pleine charge d’\u00e9nergie. Le Model Y Standard Long Range \u00e0 propulsion arri\u00e8re atteint 657 kilom\u00e8tres. Nous avons obtenu une consommation d’\u00e9nergie moyenne d’environ 15 kWh aux 100 kilom\u00e8tres avec cette version \u00e0 propulsion arri\u00e8re, ce qui est exceptionnellement bas pour ce type de voiture. M\u00eame lorsque les temp\u00e9ratures ext\u00e9rieures sont plus basses, nous avons facilement consomm\u00e9 17 kWh aux 100 kilom\u00e8tres en moyenne. Une autre raison de choisir cette voiture.<\/p>\n Dans la gamme Standard, il existe deux orientations : la variante \u00e0 propulsion arri\u00e8re ou la version Long Range \u00e0 propulsion arri\u00e8re.<\/p>\n Mod\u00e8le Y Standard Traction arri\u00e8re<\/strong><\/p>\n Mod\u00e8le Y Standard Long Range propulsion arri\u00e8re<\/strong><\/p>\n Le Model Y Premium Long Range \u00e0 propulsion arri\u00e8re co\u00fbte 50.990 euros aux Pays-Bas. Il s’agit donc d’une diff\u00e9rence de prix assez importante. <\/p>\n La couleur blanc perle multi-couches est standard. Pour le noir diamant ou le gris furtif, il faut d\u00e9bourser 1 300 euros. Vous souhaitez tracter des remorques jusqu’\u00e0 1 600 kg avec une barre d’attelage en acier ? Commandez la barre d’attelage pour 1 350 euros. <\/p>\n Si l’on met de c\u00f4t\u00e9 la palette de couleurs quelque peu terne et le ch\u00e2ssis de la voie parfois trop enthousiaste, la Tesla Model Y ne donne pas l’impression d’\u00eatre d\u00e9pouill\u00e9e, m\u00eame dans sa version Standard. Bien au contraire, la voiture a tout ce qu’il faut \u00e0 bord. Elle se conduit \u00e9galement de mani\u00e8re extr\u00eamement agr\u00e9able, avec un groupe motopropulseur tr\u00e8s souple et une consommation d’\u00e9nergie tr\u00e8s favorable. M\u00eame lorsque les temp\u00e9ratures ext\u00e9rieures sont basses, nous avons facilement consomm\u00e9 17 kWh aux 100 kilom\u00e8tres en moyenne. Et \u00e7a, c’est beau. <\/p>\n Il s’agit avant tout d’une voiture tr\u00e8s silencieuse et confortable, avec des si\u00e8ges de qualit\u00e9. Les montants A sont toutefois un peu \u00e9pais, ce qui est \u00e0 prendre en compte. Mais m\u00eame en version standard, cette Model Y de Tesla parvient \u00e0 nous convaincre. Quelles que soient vos convictions personnelles \u00e0 l’\u00e9gard d’une Tesla, il s’agit toujours de l’une des meilleures voitures de son segment. \u00c9conomique, extr\u00eamement spacieuse, agr\u00e9able et confortable et facile \u00e0 conduire. C’est un ensemble complet, m\u00eame en version standard. <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Qu'est-ce que la Tesla Model Y Standard a encore ? Bien s\u00fbr, nous pouvons vous dire ce qu'elle n'a pas,\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":162198,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[147,127],"tags":[],"class_list":["post-162229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais-de-voiture","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"Int\u00e9rieur](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/tesla-model-y-standard-2026-review-foto8-1280x720.jpg\")
Varier<\/h2>\n
Deux versions<\/h2>\n
\n
\n
Tesla Model Y \u00c9quipement standard – en bref<\/h2>\n
\n
![\"Tesla](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/tesla-model-y-standard-2026-review-foto14-1280x720.jpg\")
Conclusion Tesla Model Y Standard<\/h2>\n