{"id":161196,"date":"2026-02-11T08:01:45","date_gmt":"2026-02-11T08:01:45","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/la-renault-5-turbo-3e-se-vend-comme-des-petits-pains-aux-pays-bas\/"},"modified":"2026-02-11T08:01:45","modified_gmt":"2026-02-11T08:01:45","slug":"la-renault-5-turbo-3e-se-vend-comme-des-petits-pains-aux-pays-bas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-renault-5-turbo-3e-se-vend-comme-des-petits-pains-aux-pays-bas\/","title":{"rendered":"La Renault 5 Turbo 3E se vend comme des petits pains aux Pays-Bas"},"content":{"rendered":"

De nombreux conducteurs de Porsche<\/h2>\n

D\u00e9tail frappant : parmi les acheteurs, on trouve un nombre remarquable de pilotes Porsche, a-t-on appris aupr\u00e8s de Renault. Apparemment, outre une 911 ou une Taycan, il y a de la place dans le garage pour une Renault extr\u00eamement large, enti\u00e8rement \u00e9lectrique, avec des g\u00e8nes de rallye des ann\u00e9es 1980. Ou pourquoi pas une Porsche 911 GT3 vert poison avec des jantes dor\u00e9es, suivie d’une Renault 5 Turbo 3E<\/a> dans la m\u00eame livr\u00e9e. Si l’argent n’est pas un probl\u00e8me… <\/p>\n

\u00c0 partir de 160 000 \u20ac et ce n’est qu’un d\u00e9but<\/h2>\n

La Renault 5 Turbo 3E a un prix de d\u00e9part de 160 000 euros aux Pays-Bas, hors personnalisation. Laissez la personnalisation jouer un r\u00f4le important dans l’histoire. Renault indique clairement que le montant peut facilement atteindre – et d\u00e9passer – 200 000 euros si vous vous lancez dans le programme de personnalisation. Pensez \u00e0 des couleurs de peinture uniques, \u00e0 des livr\u00e9es de rallye historiques ou m\u00eame \u00e0 un ensemble de bagages assorti de Louis Vuitton. Oui, vraiment. La Renault 5 Turbo 3E ne s’adresse pas au chasseur de bonnes affaires, mais au collectionneur qui veut quelque chose de sp\u00e9cial. <\/p>\n

Il n’y a pas de limite de nombre par pays. Les personnes qui souhaitent obtenir un cr\u00e9neau de production doivent donc \u00eatre particuli\u00e8rement rapides. La r\u00e9servation donne droit \u00e0 une place dans le calendrier de production, mais pas directement \u00e0 une voiture pr\u00e9cise. Renault produira un total de 1 980 unit\u00e9s, en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l’ann\u00e9e de lancement de la Renault 5 Turbo originale. <\/p>\n

\"Renault
Renault 5 Turbo 3E au Salon de l’auto de Bruxelles 2026<\/figcaption><\/figure>\n

Parcours client d\u00e9di\u00e9 en 2026<\/h2>\n

Au premier semestre 2026, Renault lancera un \u00ab\u00a0parcours client\u00a0\u00bb sp\u00e9cial pour les acheteurs. C’est \u00e0 ce moment-l\u00e0 qu’ils pourront configurer enti\u00e8rement leur Renault 5 Turbo 3E. Renault promet une exp\u00e9rience unique autour de la configuration et de la personnalisation, \u00e0 la hauteur de la nature exclusive du mod\u00e8le. En d’autres termes, il ne s’agit pas d’un simple clic sur un configurateur en ligne, mais d’un parcours au cours duquel les coloris, les mat\u00e9riaux et les d\u00e9tails seront peaufin\u00e9s \u00e0 la perfection. <\/p>\n

Caract\u00e9ristiques techniques Renault 5 Turbo 3E<\/h2>\n

La Renault 5 Turbo 3E n’est pas une Renault 5 ordinaire avec un peu plus de puissance. Il s’agit d’une voiture de sport \u00e9lectrique enti\u00e8rement nouvelle, extr\u00eamement large et radicalement construite, inspir\u00e9e des embl\u00e9matiques Renault 5 Turbo et Turbo 2 des ann\u00e9es 1980. <\/p>\n

Donn\u00e9es techniques cl\u00e9s :<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Transmission :<\/strong> deux moteurs \u00e9lectriques sur les roues arri\u00e8re (propulsion)<\/li>\n
  • Puissance :<\/strong> environ 540 ch<\/li>\n
  • Couple :<\/strong> plus de 4 000 Nm de couple aux roues<\/li>\n
  • Batterie :<\/strong> environ 70 kWh<\/li>\n
  • 0-100 km\/h :<\/strong> environ 3,5 secondes<\/li>\n
  • Vitesse maximale :<\/strong> environ 270 km\/h<\/li>\n
  • Architecture :<\/strong> 800 volts<\/li>\n
  • Chargement rapide :<\/strong> jusqu’\u00e0 environ 350 kW<\/li>\n
  • Poids :<\/strong> environ 1,450 kg<\/li>\n
  • Longueur :<\/strong> environ 4,08 m\u00e8tres<\/li>\n
  • Largeur :<\/strong> environ 2,03 m\u00e8tres<\/li>\n<\/ul>\n

    Les moteurs \u00e9lectriques sont int\u00e9gr\u00e9s aux roues arri\u00e8re, ce qui permet une r\u00e9ponse extr\u00eamement directe et une vectorisation avanc\u00e9e du couple. La plateforme a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e sp\u00e9cifiquement pour ce mod\u00e8le, avec une construction l\u00e9g\u00e8re et une carrosserie en fibre de carbone. Avec ses larges passages de roues, son aileron arri\u00e8re g\u00e9ant et sa longueur compacte, la Renault 5 Turbo 3E ressemble davantage \u00e0 une voiture de rallye homologu\u00e9e pour la route qu’\u00e0 une voiture \u00e9lectrique \u00e0 hayon qui se comporte bien. <\/p>\n

    \"Renault
    Renault 5 Turbo 3E au Salon de l’auto de Bruxelles 2026<\/figcaption><\/figure>\n

    Une pi\u00e8ce de collection en devenir<\/h3>\n

    Il est frappant de constater que les Pays-Bas, en particulier, r\u00e9agissent avec autant d’enthousiasme. Mais compte tenu de la riche histoire de la Renault 5 Turbo originale en rallye et de la popularit\u00e9 actuelle des projets de type \u00ab\u00a0restomod\u00a0\u00bb, c’est peut-\u00eatre moins surprenant qu’il n’y para\u00eet. La Renault 5 Turbo 3E n’est pas un choix rationnel. C’est un achat \u00e9motionnel. Un clin d’\u0153il au pass\u00e9, mais avec une technologie 800 volts et une puissance de charge rapide qui fait l’envie de bien des VE. Si plus de soixante-dix N\u00e9erlandais sont pr\u00eats \u00e0 d\u00e9bourser 50 000 euros pour une s\u00e9rie, Renault semble avoir touch\u00e9 la bonne corde sensible avec ce hooligan \u00e9lectrique. Esp\u00e9rons maintenant que nous pourrons nous aussi en conduire un. <\/p>\n<\/p>\n

    \n
    \n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De nombreux conducteurs de Porsche D\u00e9tail frappant : parmi les acheteurs se trouvent remarquablement de nombreux conducteurs de Porsche, a-t-on\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":161183,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-161196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa Renault 5 Turbo 3E se vend comme des petits pains aux Pays-Bas - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-renault-5-turbo-3e-se-vend-comme-des-petits-pains-aux-pays-bas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La Renault 5 Turbo 3E se vend comme des petits pains aux Pays-Bas - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De nombreux conducteurs de Porsche D\u00e9tail frappant : parmi les acheteurs se trouvent remarquablement de nombreux conducteurs de Porsche, a-t-on appris aupr\u00e8s de Renault. 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