![\"Ram](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ram-1500-srt-trx-202710-1280x720.jpg\")
Technologie des quatre roues motrices et de la transmission<\/h2>\n
La bo\u00eete de transfert BorgWarner 48-13 offre plusieurs modes de conduite, dont 4WD Auto, 4WD High et 4WD Low. En mode basse vitesse, le TRX offre un rapport de 2,64:1. Cela permet un contr\u00f4le pr\u00e9cis \u00e0 faible vitesse, par exemple lors de sorties en tout-terrain ou de man\u0153uvres sur des surfaces non pav\u00e9es. <\/p>\n
La bo\u00eete de vitesses peut passer des rapports fixes ou variables, en fonction du mode de conduite et de la charge. En conduite souple comme en pleine acc\u00e9l\u00e9ration, le syst\u00e8me ajuste la strat\u00e9gie de changement de vitesse pour utiliser efficacement le groupe motopropulseur. <\/p>\n
Train de roulement et suspension<\/h2>\n
La suspension du Ram 1500 SRT TRX est sp\u00e9cialement adapt\u00e9e au poids et aux performances du moteur V8. \u00c0 l’avant, le pick-up utilise une suspension ind\u00e9pendante avec des triangles en aluminium forg\u00e9. L’essieu avant offre un d\u00e9battement de 13 pouces. <\/p>\n
\u00c0 l’arri\u00e8re, un essieu Dana 60 avec essieux flottants et diff\u00e9rentiel \u00e9lectronique \u00e0 glissement limit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9. La suspension arri\u00e8re est un syst\u00e8me \u00e0 cinq bras avec ressorts h\u00e9lico\u00efdaux et offre un d\u00e9battement de 14 pouces. Cela contribue \u00e0 la stabilit\u00e9 et au contr\u00f4le sur les terrains accident\u00e9s. <\/p>\n
Le TRX est \u00e9quip\u00e9 d’amortisseurs adaptatifs Bilstein Black Hawk e2 de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Ceux-ci ajustent en permanence l’amortissement en fonction du style de conduite, de la surface et des mouvements du v\u00e9hicule. Le syst\u00e8me fonctionne en conjonction avec le syst\u00e8me Ram Active Terrain Dynamics, qui prend en compte, entre autres, les compressions et d\u00e9tentes rapides de la suspension. <\/p>\n Le Ram 1500 SRT TRX a une garde au sol de 11,8 pouces et est \u00e0 la fois plus large et plus haut que le Ram 1500 Rebel. La voie plus large est rendue possible par des triangles modifi\u00e9s et des extensions d’ailes. De s\u00e9rie, le TRX est \u00e9quip\u00e9 de pneus de 35 pouces et de jantes de 18 pouces. Des jantes compatibles avec le verrouillage des roues sont disponibles en option. <\/p>\n Dans la gamme Ram, le TRX se positionne au-dessus du Rebel et du RHO comme la version la plus performante, en mettant l’accent sur les capacit\u00e9s tout-terrain et la puissance du moteur.<\/p>\n Le design ext\u00e9rieur du Ram 1500 SRT TRX est essentiellement fonctionnel. La calandre est traversante pour un meilleur refroidissement, tandis que les pare-chocs avant et arri\u00e8re en acier sont \u00e9quip\u00e9s d’\u0153illets de remorquage et d’\u00e9l\u00e9ments de protection. L’\u00e9clairage \u00e0 LED est omnipr\u00e9sent, y compris les feux de position sur le capot et le pare-chocs. <\/p>\n \u00c0 l’arri\u00e8re, le logo TRX est int\u00e9gr\u00e9 au hayon, qui comporte une r\u00e9f\u00e9rence graphique \u00e0 la plaque signal\u00e9tique du mod\u00e8le. En fonction de l’utilisation pr\u00e9vue, des garde-corps ou des marchepieds en aluminium sont disponibles en option. <\/p>\n Outre la version standard, le Ram 1500 SRT TRX est disponible en version Bloodshot Night Edition. Cette variante se distingue par une finition de carrosserie bicolore, des graphismes ext\u00e9rieurs sp\u00e9cifiques et des d\u00e9tails int\u00e9rieurs personnalis\u00e9s. Techniquement, cette version ne diff\u00e8re pas de la version standard du TRX et sert principalement \u00e0 la diff\u00e9rencier visuellement au sein de la gamme. <\/p>\n L’int\u00e9rieur du TRX correspond \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration actuelle du Ram 1500 et utilise la plate-forme \u00e9lectrique Atlantis. Au centre se trouve l’\u00e9cran tactile Uconnect 5 de 14,5 pouces, compl\u00e9t\u00e9 par un tableau de bord num\u00e9rique de 12,3 pouces. Le conducteur peut choisir parmi plusieurs modes de conduite, dont Auto, Tow, Rock, Snow, Sport et Baja, les r\u00e9glages du v\u00e9hicule \u00e9tant adapt\u00e9s au mode s\u00e9lectionn\u00e9. <\/p>\n La nouveaut\u00e9 pour le TRX est l’application de s\u00e9rie du syst\u00e8me Hands-Free Active Drive Assist (Level 2+). Ce syst\u00e8me permet de conduire les mains libres sur certaines autoroutes et v\u00e9rifie, \u00e0 l’aide de cam\u00e9ras, si le conducteur reste attentif \u00e0 la route. <\/p>\n Les si\u00e8ges sont recouverts de cuir et de daim et offrent des fonctions telles que le chauffage, la ventilation et le massage. Les si\u00e8ges arri\u00e8re sont \u00e9galement r\u00e9glables et disposent d’un syst\u00e8me de chauffage et de ventilation. Le syst\u00e8me audio comprend 19 haut-parleurs Harman Kardon. <\/p>\n Les finitions comprennent une combinaison de cuir, de fibre de carbone et d’aluminium, et les commandes sont d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment con\u00e7ues pour \u00eatre robustes. Le levier de vitesse, les palettes de changement de vitesse et les boutons physiques sont con\u00e7us pour \u00eatre utilis\u00e9s dans des conditions vari\u00e9es, y compris en conduite tout-terrain. <\/p>\n Avec le retour du TRX, l’embl\u00e8me SRT revient \u00e9galement dans la gamme Ram. La derni\u00e8re Ram portant la d\u00e9signation SRT \u00e9tait la Ram SRT-10 de 2006. Le Ram 1500 SRT TRX 2027 marque donc une nouvelle \u00e9tape dans l’application de la technologie SRT au segment des pick-up, en mettant l’accent sur le d\u00e9veloppement du groupe motopropulseur, la technologie des suspensions et l’int\u00e9gration de syst\u00e8mes modernes d’aide \u00e0 la conduite. <\/p>\n Le Ram 1500 SRT TRX est attendu pour le second semestre 2026. Le prix de d\u00e9part aux \u00c9tats-Unis est de 99 995 dollars, hors frais suppl\u00e9mentaires. Le TRX s’adresse ainsi \u00e0 un public sp\u00e9cifique qui appr\u00e9cie les performances, la technologie et les capacit\u00e9s tout-terrain dans le segment des pick-up de grande taille. Le pick-up ne sera vendu qu’en importation grise en Europe et donc \u00e9galement aux Pays-Bas. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Retour du V8 HEMI de 6,2 litres Au c\u0153ur du Ram 1500 SRT TRX se trouve le V8 HEMI suraliment\u00e9\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":160824,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-160830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"Ram](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ram-1500-srt-trx-20273-1280x720.jpg\")
Dimensions et positionnement dans la gamme Ram<\/h2>\n
Ext\u00e9rieur : design fonctionnel<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ram-1500-srt-trx-20279-1280x720.jpg\")
<\/figure>\n\u00c9dition nocturne de Bloodshot<\/h2>\n
Syst\u00e8mes int\u00e9rieurs et num\u00e9riques<\/h2>\n
Confort et finition<\/h2>\n
Le r\u00f4le du SRT au sein du B\u00e9lier<\/h2>\n
Lancement sur le march\u00e9<\/h2>\n