![\"Genesis](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/genesis-g90-wingback-concept-2025-foto4-1280x720.jpg\")
Longueur de 5,1 m\u00e8tres<\/h2>\n
Les bases sont reconnaissables. Le G90 Wingback Concept repose sur la plate-forme G90 non modifi\u00e9e, avec un empattement de 3,2 m\u00e8tres et une longueur de 5,1 m\u00e8tres. Ce sont des chiffres que l’on s’attendrait normalement \u00e0 trouver dans une limousine. Pourtant, sous cette forme, la voiture semble totalement diff\u00e9rente. Les \u00e9l\u00e9ments familiers de la Genesis, tels que la calandre, la ligne parabolique et les feux jumeaux, ont \u00e9t\u00e9 affin\u00e9s. Le r\u00e9sultat est plus muscl\u00e9, mais conserve un aspect majestueux. Comme si la voiture savait ce qu’elle peut faire, sans avoir \u00e0 le prouver. <\/p>\n
Selon M. Donckerwolke, nous sommes en pleine saturation des SUV. C’est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison que d’autres types de voitures redeviennent int\u00e9ressants. Le G90 Wingback Concept s’inscrit parfaitement dans cette logique. Il ne s’agit pas d’une r\u00e9action contre les SUV, mais d’une alternative. Une voiture pour ceux qui veulent de l’espace et du confort, mais qui ne veulent pas automatiquement s’asseoir en hauteur. <\/p>\n De profil, c’est cette id\u00e9e qui ressort le mieux. L’empattement long reste intact, mais la ligne de toit se poursuit en douceur vers l’arri\u00e8re. Pas de transition brutale, pas de solution de break forc\u00e9e. Le r\u00e9sultat est un break de type grand tourisme, avec une posture basse et \u00e9tir\u00e9e. \u00c0 l’arri\u00e8re, un grand hayon remplace le coffre de la berline. La lunette arri\u00e8re fortement inclin\u00e9e est encadr\u00e9e par deux spoilers, tandis qu’un diffuseur fonctionnel vient compl\u00e9ter le tout. <\/p>\n \u00c0 l’avant, les passages de roue plus larges se distinguent, occup\u00e9s par des jantes de 22 pouces sp\u00e9cialement con\u00e7ues et des pneus \u00e0 profil bas. Le pare-chocs avant est plus tranchant, avec des prises d’air plus grandes et des canards subtils de chaque c\u00f4t\u00e9. Le logo Magma orne modestement le pare-chocs. Il ne s’agit pas d’une astuce marketing, mais d’une indication de l’orientation diff\u00e9rente de la marque. <\/p>\n La palette de couleurs m\u00e9rite une attention particuli\u00e8re. Il ne s’agit pas d’un orange magma, mais d’un vert profond. Discret, presque classique. Selon Donckerwolke, Magma n’est pas une couleur, mais une id\u00e9e. Il s’agit d’un \u00e9quilibre, d’un soin, d’une force qui ne doit pas dominer. \u00ab\u00a0Magma invite\u00a0\u00bb, dit-il. C’est ce que vous pouvez constater ici. La voiture attire l’attention, mais ne l’exige pas. <\/p>\n L’int\u00e9rieur suit la m\u00eame ligne. Le luxe est au rendez-vous, avec une sellerie Chamude, des si\u00e8ges matelass\u00e9s et des finitions raffin\u00e9es. L’influence Magma se retrouve dans les d\u00e9tails. Surpiq\u00fbres vertes, accents sur le volant, le tableau de bord et la console centrale. Les si\u00e8ges sportifs portent un logo Magma brod\u00e9. Ce n’est pas un clin d’\u0153il, mais un rappel subtil de ce qui se cache sous la surface. <\/p>\n Avec le G90 Wingback Concept, Genesis montre que la gamme Magma ne se limite pas \u00e0 un seul mod\u00e8le ou \u00e0 une seule forme de carrosserie. Voitures de sport, coup\u00e9s, cabriolets et maintenant un break. Donckerwolke la r\u00e9sume comme \u00ab\u00a0une main de fer dans un gant de velours\u00a0\u00bb. La puissance et le contr\u00f4le, envelopp\u00e9s d’\u00e9l\u00e9gance. C’est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison qu’il serait dommage que ce G90 Wingback Concept ne reste qu’un concept. Dans un monde rempli de SUV et de crossovers, Genesis montre ici que le break peut encore \u00eatre pertinent. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dixi\u00e8me anniversaire de Genesis Genesis a pr\u00e9sent\u00e9 le G90 Wingback Concept \u00e0 l'occasion du dixi\u00e8me anniversaire de la marque. Cet\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":160475,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-160478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"Genesis](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/genesis-g90-wingback-concept-2025-foto9-1280x720.jpg\")
Deux spoilers<\/h2>\n
Vert discret<\/h2>\n
Il ne reste plus qu’\u00e0 passer \u00e0 la production<\/h2>\n