![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/seat-cupra-batterijfabriek-martorell-foto3-1280x720.jpg\")
<\/figure>\nLieu de production flexible<\/h2>\n
Fait remarquable, l’usine n’est pas s\u00e9par\u00e9e du reste du complexe, mais y est au contraire parfaitement int\u00e9gr\u00e9e. Cela s’inscrit dans le cadre de la transformation plus large de Martorell en un site de production flexible o\u00f9 diff\u00e9rents groupes motopropulseurs peuvent coexister. Les moteurs \u00e9lectriques, hybrides et \u00e0 combustion interne efficace seront bient\u00f4t produits dans une seule et m\u00eame usine. Cette approche permettra de r\u00e9pondre rapidement aux \u00e9volutions du march\u00e9, sans devoir proc\u00e9der \u00e0 chaque fois \u00e0 des modifications importantes. <\/p>\n
11 000 panneaux solaires<\/h2>\n
L’\u00e9nergie et les ressources ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 prises en compte dans la conception. Le toit est \u00e9quip\u00e9 de 11 000 panneaux solaires qui fournissent environ 70 % de l’\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9cessaire au processus d’assemblage des batteries. En outre, un syst\u00e8me de collecte de l’eau d’une capacit\u00e9 comparable \u00e0 celle de trois piscines olympiques a \u00e9t\u00e9 install\u00e9. Cette eau est r\u00e9utilis\u00e9e dans l’usine, ce qui r\u00e9duit la charge sur les ressources locales. Ces choix montrent que la production et le d\u00e9veloppement durable sont de plus en plus souvent consid\u00e9r\u00e9s ensemble, non pas comme des th\u00e8mes distincts, mais comme faisant partie d’un m\u00eame ensemble. <\/p>\n Sur le plan technique, l’usine est \u00e9troitement li\u00e9e \u00e0 la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de technologie des batteries au sein du groupe Volkswagen. C’est \u00e0 Martorell qu’est assembl\u00e9 le syst\u00e8me de batterie MEB+, qui utilise ce que l’on appelle la \u00ab\u00a0cellule unifi\u00e9e\u00a0\u00bb. Il ne s’agit pas d’une cellule de batterie sp\u00e9cifique \u00e0 un mod\u00e8le, mais d’une plateforme d\u00e9ployable \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale, adapt\u00e9e \u00e0 diff\u00e9rentes marques, segments et r\u00e9gions. Le passage \u00e0 une conception compacte cellule-emballage et l’ajout du phosphate de fer lithi\u00e9 en tant que chimie cellulaire offrent une plus grande libert\u00e9 en mati\u00e8re de conception et de contr\u00f4le des co\u00fbts. En m\u00eame temps, cela r\u00e9duit la d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard des parties ext\u00e9rieures et renforce la position de l’Europe en mati\u00e8re de batteries. <\/p>\n L’ouverture de l’usine d’assemblage de batteries fait partie d’un programme d’investissement beaucoup plus vaste. Depuis 2020, en collaboration avec des partenaires du groupe Volkswagen, environ 10 milliards d’euros ont \u00e9t\u00e9 investis dans l’\u00e9lectrification de l’Espagne. Pour la seule usine de Martorell, il s’agit de 3 milliards d’euros. L’usine est ainsi l’un des sites de production les plus importants du groupe en Europe. Environ un quart de toutes les voitures construites en Espagne proviennent de cette usine. \u00c0 terme, la capacit\u00e9 pourrait atteindre 600 000 v\u00e9hicules par an, dont la moiti\u00e9 pourrait \u00eatre enti\u00e8rement \u00e9lectrique. <\/p>\n De plus, Martorell n’est pas seul. SEAT et CUPRA ont pris la t\u00eate, au sein du groupe Volkswagen, du projet \u00ab\u00a0Electric Urban Car\u00a0\u00bb. Ce projet comprend quatre mod\u00e8les \u00e9lectriques compacts de trois marques diff\u00e9rentes, tous produits en Espagne. Outre Martorell, l’usine de Navarre joue \u00e9galement un r\u00f4le important, puisque la Skoda Epiq et la Volkswagen ID. Cross entreront en production. L’id\u00e9e qui sous-tend ce projet est claire : d\u00e9velopper et construire des voitures \u00e9lectriques adapt\u00e9es \u00e0 un usage quotidien en Europe, avec une production proche du domicile. <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/seat-cupra-batterijfabriek-martorell-foto1-1280x720.jpg\")
<\/figure>\nSyst\u00e8me de batterie MEB<\/h2>\n
10 milliards d’euros<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/seat-cupra-batterijfabriek-martorell-foto6-1280x720.jpg\")
<\/figure>\nProjet de voiture urbaine \u00e9lectrique<\/h2>\n
CUPRA Raval<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/seat-cupra-batterijfabriek-martorell-foto4-1280x720.jpg\")
<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Assembler des syst\u00e8mes de batterie L'ouverture de l'usine marque un moment important pour SEAT et CUPRA, ainsi que pour l'Espagne\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":160427,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-160437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n