![\"La](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/mercedes-benz-glb-2026-onthulling-foto16-1280x720.jpg\")
<\/figure>\nExtension<\/h2>\n
Mercedes-Benz confirme que d’autres variantes \u00e9lectriques \u00e0 batterie suivront ult\u00e9rieurement, notamment une version d’entr\u00e9e de gamme et une gamme de mod\u00e8les hybrides. Les mod\u00e8les hybrides b\u00e9n\u00e9ficient de la technologie 48V, d’un moteur \u00e9lectrique int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la transmission et se d\u00e9clinent en trois niveaux de puissance avec, au choix, la traction avant ou le 4Matic. Dans certaines conditions, ces mod\u00e8les peuvent rouler en mode enti\u00e8rement \u00e9lectrique et r\u00e9cup\u00e9rer de l’\u00e9nergie. <\/p>\n
Int\u00e9rieur spacieux, grande capacit\u00e9 de chargement<\/h2>\n
Le nouveau Mercedes-Benz GLB offre plus d’espace pour la t\u00eate dans les deux premi\u00e8res rang\u00e9es de si\u00e8ges que son pr\u00e9d\u00e9cesseur. Cela est d\u00fb \u00e0 la ligne de toit du SUV et au toit panoramique de s\u00e9rie. Les passagers arri\u00e8re b\u00e9n\u00e9ficient d’un espace suppl\u00e9mentaire pour les jambes, tandis que le confort d’assise de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e augmente gr\u00e2ce \u00e0 un meilleur soutien des cuisses. <\/p>\n
Le mod\u00e8le est dot\u00e9 d’un compartiment \u00e0 bagages avant remarquablement spacieux. Avec 127 litres, ou 104 litres selon la norme ISO 3832, le coffre du GLB \u00e9lectrique offre la plus grande capacit\u00e9 de la nouvelle famille de mod\u00e8les. Selon la marque allemande, le coffre peut contenir une caisse de boissons, trois ballons de football ou une tente compacte. Le volume des bagages arri\u00e8re est de 540 litres dans la version cinq places et de 480 litres dans la version sept places. Lorsque les si\u00e8ges arri\u00e8re sont rabattus, ce volume passe respectivement \u00e0 1 715 et 1 605 litres. <\/p>\n
Cette variabilit\u00e9 permet de cr\u00e9er un int\u00e9rieur adapt\u00e9 \u00e0 de nombreux sc\u00e9narios d’utilisation, qu’il s’agisse de voyages en famille, de d\u00e9m\u00e9nagements ou de vacances avec de nombreux bagages. Pour les familles, le CAP offre \u00e9galement de la place pour quatre si\u00e8ges enfants aux deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me rang\u00e9es, tandis qu’un si\u00e8ge enfant peut \u00e9galement \u00eatre plac\u00e9 sur le si\u00e8ge du passager avant. <\/p>\n Pour ceux qui sortent r\u00e9guli\u00e8rement des sentiers battus, les versions 4Matic sont \u00e9quip\u00e9es de fonctions d’assistance sp\u00e9cifiques. Le moteur \u00e9lectrique de l’essieu avant s’enclenche instantan\u00e9ment d\u00e8s qu’une adh\u00e9rence suppl\u00e9mentaire est n\u00e9cessaire. En outre, le CAP dispose du programme de conduite Terrain Mode, qui adapte la direction, le freinage et la conduite \u00e0 des surfaces telles que le gravier ou le sable. <\/p>\n En option, le \u00ab\u00a0capot transparent\u00a0\u00bb offre une vue virtuelle sous la voiture et facilite les man\u0153uvres sur terrain accident\u00e9. La masse maximale frein\u00e9e de la remorque est de deux tonnes, ce qui rend le CAP \u00e9lectrique adapt\u00e9 aux grandes caravanes. Le poids du nez de 100 kilogrammes permet de transporter des porte-v\u00e9los lourds avec des v\u00e9los \u00e9lectriques. <\/p>\n La nouvelle PAC introduit le nouveau nom MB.Drive pour tous les syst\u00e8mes d’assistance Mercedes-Benz. En Europe, l’\u00e9quipement de s\u00e9rie comprend l’assistant de distance Distronic. Pour la d\u00e9tection de l’environnement, la voiture utilise huit cam\u00e9ras, cinq capteurs radar et 12 capteurs \u00e0 ultrasons, command\u00e9s par un ordinateur refroidi \u00e0 l’eau et dot\u00e9 d’une puissance de calcul suffisante pour de futures fonctions logicielles. Gr\u00e2ce au lien avec le Mercedes-Benz Intelligent Cloud, de nombreuses fonctions peuvent \u00eatre am\u00e9lior\u00e9es ou \u00e9tendues par le biais de mises \u00e0 jour en direct. Des extras num\u00e9riques peuvent \u00eatre ajout\u00e9s d\u00e8s l’achat ou ult\u00e9rieurement via le Mercedes-Benz Store. <\/p>\n La suspension est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d’un syst\u00e8me d’amortissement adaptatif r\u00e9glable lorsque vous optez pour des jantes de 20 pouces. La fonction Dynamic Select permet au conducteur de choisir entre un r\u00e9glage confortable et un r\u00e9glage plus sportif. L’objectif est de trouver un \u00e9quilibre entre une conduite d\u00e9tendue sur longue distance et une sensation de conduite plus directe lorsque vous le souhaitez. <\/p>\n L’ext\u00e9rieur du nouveau GLB se caract\u00e9rise par des proportions puissantes, un avant droit, un pare-brise inclin\u00e9 et des porte-\u00e0-faux courts. Les rev\u00eatements et les protections anti-encastrement optiques soulignent le caract\u00e8re tout-terrain du mod\u00e8le. La ligne d’\u00e9paule muscl\u00e9e et la voie large renforcent l’aspect SUV. <\/p>\n La calandre est un \u00e9l\u00e9ment frappant : 94 \u00e9toiles LED chrom\u00e9es anim\u00e9es individuellement y sont int\u00e9gr\u00e9es. En fonction des r\u00e9glementations nationales, l’\u00e9toile situ\u00e9e au centre de la calandre peut \u00eatre enti\u00e8rement ou partiellement \u00e9clair\u00e9e. Pour les mod\u00e8les hybrides, la calandre reste reconnaissable au motif classique de Mercedes-Benz avec une bande lumineuse \u00e0 DEL p\u00e9riph\u00e9rique. <\/p>\n Le toit panoramique, de s\u00e9rie, renforce la sensation d’espace dans l’habitacle. Une variante optionnelle du Sky Control permet de passer d’un affichage transparent \u00e0 un affichage laiteux en quelques millisecondes pour plus d’intimit\u00e9. La nuit, 158 \u00e9toiles illumin\u00e9es cr\u00e9ent un effet sp\u00e9cial. <\/p>\n L’int\u00e9rieur du GLB se caract\u00e9rise par un design moderne et high-tech. Le super-\u00e9cran MBUX en option s’\u00e9tend sur toute la largeur du tableau de bord et combine un \u00e9cran de 10,25 pouces pour le conducteur et deux \u00e9crans centraux de 14 pouces. L’affichage utilise des graphiques en temps r\u00e9el via le moteur de jeu Unity. La console centrale redessin\u00e9e offre un espace de rangement suppl\u00e9mentaire et place les commandes \u00e0 une hauteur ergonomique. <\/p>\n Sur la base des commentaires des clients, les commandes physiques ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duites, y compris un interrupteur \u00e0 bascule pour le limiteur de vitesse et Distronic, ainsi qu’un commutateur \u00e0 rouleaux pour le contr\u00f4le du volume. Le syst\u00e8me MBUX propose 11 styles d’ambiance qui permettent d’ajuster la couleur de l’instrumentation et de l’\u00e9clairage en fonction des pr\u00e9f\u00e9rences du conducteur. <\/p>\n Le GLB fonctionne enti\u00e8rement sur le nouveau syst\u00e8me d’exploitation Mercedes-Benz (MB.OS), qui permet une assistance logicielle \u00e0 long terme gr\u00e2ce \u00e0 un mat\u00e9riel puissant et \u00e0 une connectivit\u00e9 dans le nuage. Gr\u00e2ce aux mises \u00e0 jour en direct, les syst\u00e8mes d’assistance et les fonctions d’infodivertissement restent \u00e0 jour pendant des ann\u00e9es. <\/p>\n MB.OS annonce \u00e9galement l’arriv\u00e9e de la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de MBUX. Il s’agit du premier syst\u00e8me d’infodivertissement \u00e0 combiner l’intelligence artificielle de Microsoft et de Google. Plusieurs agents d’intelligence artificielle fonctionnent au sein du m\u00eame syst\u00e8me, ce qui rend la navigation, la recherche et l’interaction avec l’assistant virtuel plus pr\u00e9cises et personnalis\u00e9es. L’assistant MBUX utilise ChatGPT4o, Microsoft Bing et Google Gemini pour des dialogues approfondis, des informations sur les itin\u00e9raires et des requ\u00eates bas\u00e9es sur la localisation. L’avatar reste visible dans la couche z\u00e9ro, o\u00f9 sont \u00e9galement affich\u00e9es les applications cl\u00e9s et les suggestions. <\/p>\n Les applications peuvent \u00eatre class\u00e9es dans des dossiers et ouvertes ou ferm\u00e9es par des gestes de balayage. La couche z\u00e9ro reste le point de d\u00e9part central pour une navigation intuitive dans le syst\u00e8me. <\/p>\n Le CAP utilise une solution de navigation bas\u00e9e sur Google Maps, d\u00e9velopp\u00e9e en collaboration avec Google Cloud. Pour la premi\u00e8re fois, cette solution associe l’agent d’intelligence artificielle automobile (Automotive AI Agent), destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9 dans les v\u00e9hicules, \u00e0 Google Maps. La navigation avec Electric Intelligence prend en compte des facteurs tels que la temp\u00e9rature, les conditions de circulation et les r\u00e9seaux de recharge. Le syst\u00e8me planifie automatiquement les arr\u00eats de recharge appropri\u00e9s et les options d’itin\u00e9raire. <\/p>\n Le syst\u00e8me de navigation MBUX surround int\u00e8gre l’affichage de l’aide \u00e0 la conduite avec un rendu de l’environnement en 3D de la situation imm\u00e9diate de la circulation. L’\u00e9cran d’aide \u00e0 la conduite montre \u00e0 l’utilisateur comment le CAP interpr\u00e8te son environnement et quels sont les syst\u00e8mes d’assistance actifs. <\/p>\n \u00c0 partir du 8 d\u00e9cembre 2025, les clients n\u00e9erlandais pourront configurer et commander le GLB \u00e9lectrique. Le GLB 250+ Business Solution avec la technologie EQ a un prix de vente recommand\u00e9 \u00e0 partir de 57 184 euros. Le GLB 350 4Matic Business Solution AMG est propos\u00e9 \u00e0 partir de 68 800 euros. Pour les conducteurs professionnels, des options de taux de location op\u00e9rationnelle sont disponibles, y compris un taux mensuel \u00e0 partir de 619 euros sur la base d’une location de service op\u00e9rationnel, une dur\u00e9e de 60 mois, 10 000 km par an. Les tarifs comprennent la r\u00e9paration et l’entretien, les pneus d’\u00e9t\u00e9, l’assurance (franchise de 150 euros), la taxe de circulation et tous les frais de livraison. En option, le transport de remplacement, les pneus d’hiver et une carte de carburant avec avance sur le carburant. <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Versions \u00e9lectriques avec syst\u00e8me 800V Deux variantes enti\u00e8rement \u00e9lectriques de la nouvelle Mercedes-Benz GLB occuperont le devant de la sc\u00e8ne\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":160130,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-160144","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"L'int\u00e9rieur](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/mercedes-benz-glb-2026-onthulling-foto18-1280x720.jpg\")
<\/figure>\n4Matic et fonctions tout-terrain pour les conditions tout-terrain l\u00e9g\u00e8res<\/h2>\n
Syst\u00e8mes complets de s\u00e9curit\u00e9 et d’assistance sous MB.Drive<\/h2>\n
![\"Une](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/mercedes-benz-glb-2026-onthulling-foto13-1280x720.jpg\")
<\/figure>\nSuspension avec amortissement adaptatif<\/h2>\n
Design ext\u00e9rieur avec nouvelle calandre<\/h2>\n
![\"Superscreen](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/mercedes-benz-glb-2026-onthulling-foto3-1280x720.jpg\")
<\/figure>\nSuperscreen MBUX<\/h2>\n
Mercedes-Benz CAP a MB.OS<\/h2>\n
Navigation bas\u00e9e sur Google Maps<\/h2>\n
D\u00e9but des ventes de Mercedes-Benz CAP et prix aux Pays-Bas<\/h2>\n