Avec l’augmentation du nombre de v\u00e9hicules qui communiquent en permanence avec des syst\u00e8mes et des infrastructures en nuage, il est de plus en plus n\u00e9cessaire de prot\u00e9ger soigneusement les donn\u00e9es, les r\u00e9seaux et les fonctions des v\u00e9hicules. Le nouveau laboratoire a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 pour r\u00e9pondre \u00e0 cette demande. Les travaux se concentreront, entre autres, sur la s\u00e9curit\u00e9 des donn\u00e9es, le fonctionnement correct des syst\u00e8mes et le fonctionnement pr\u00e9visible des applications utilisant l’intelligence artificielle. Ce faisant, il se concentre sur un principe clair : la s\u00e9curit\u00e9 de l’utilisateur passe toujours avant tout. <\/p>\n
Le laboratoire travaille selon les normes internationales en mati\u00e8re de cybers\u00e9curit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle. Leapmotor a mis au point une m\u00e9thodologie qui aborde diff\u00e9rents domaines de s\u00e9curit\u00e9 technique et couvre l’ensemble de la cha\u00eene de s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule. La transparence de ces processus devrait contribuer \u00e0 la confiance dans la technologie. <\/p>\n
Le centre de contr\u00f4le intelligent est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de l’installation. Ce centre utilise des simulations approfondies dans lesquelles le v\u00e9hicule, le nuage et l’infrastructure communiquent entre eux. Sur cette base, les donn\u00e9es sont analys\u00e9es, les informations sur les menaces sont \u00e9chang\u00e9es et les m\u00e9canismes de r\u00e9ponse imm\u00e9diate sont activ\u00e9s. Le centre de contr\u00f4le agit comme un point d’analyse central au sein du v\u00e9hicule et soutient la prise de d\u00e9cision lorsque des risques sont identifi\u00e9s. Une \u00e9quipe sp\u00e9cialis\u00e9e s’occupe de la surveillance de ces processus et de l’am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule au quotidien. <\/p>\n
Pour \u00e9valuer le fonctionnement des syst\u00e8mes dans diverses conditions, les v\u00e9hicules sont test\u00e9s dans des versions simul\u00e9es de la pluie, du brouillard, de l’obscurit\u00e9 et d’autres situations complexes. Le laboratoire simule \u00e9galement avec pr\u00e9cision des dysfonctionnements afin d’\u00e9tudier la s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle. Pour ce faire, de nombreux sc\u00e9narios sont utilis\u00e9s conform\u00e9ment aux lignes directrices internationales, notamment la norme ISO 26262 ASIL D. Cette m\u00e9thode de travail devrait permettre de d\u00e9terminer comment les v\u00e9hicules r\u00e9agissent dans des conditions susceptibles de se produire dans la vie r\u00e9elle. <\/p>\n
Le nouveau laboratoire de s\u00e9curit\u00e9 et de s\u00fbret\u00e9 guide l’approche de Leapmotor en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 tout au long du cycle de vie d’un v\u00e9hicule, depuis la phase de conception jusqu’\u00e0 l’utilisation sur route. Cette approche met en \u00e9vidence le r\u00f4le du d\u00e9veloppement technologique dans l’am\u00e9lioration de la fiabilit\u00e9 et d\u00e9montre que la marque travaille sur une mobilit\u00e9 qui r\u00e9pond aux attentes des conducteurs dans un march\u00e9 en pleine \u00e9volution. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le nouveau laboratoire Leapmotor en d\u00e9tail Avec l'augmentation du nombre de v\u00e9hicules communiquant en permanence avec des syst\u00e8mes et des\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":159987,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-159996","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n