Selon H\u00e5kan Samuelsson, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Volvo, l’\u00e9lectrification offre non seulement de nouvelles opportunit\u00e9s, mais elle est \u00e9galement au c\u0153ur de la croissance future de Volvo. \u00ab\u00a0Dans un secteur hautement concurrentiel, notre relation unique avec Geely est un avantage important\u00a0\u00bb, explique M. Samuelsson. \u00ab\u00a0Elle nous aide \u00e0 cr\u00e9er une structure de co\u00fbts plus favorable et \u00e0 d\u00e9velopper des mod\u00e8les r\u00e9gionaux mieux adapt\u00e9s aux march\u00e9s locaux. <\/p>\n
Un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de cette strat\u00e9gie est le futur Volvo EX60, un SUV de taille moyenne qui sera d\u00e9voil\u00e9 en janvier 2026. Construit sur la nouvelle plateforme SPA3, le mod\u00e8le repr\u00e9sente l’offre \u00e9lectrique de Volvo dans un segment important \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale. Avec l’EX60, la marque vise \u00e0 accro\u00eetre sa part de march\u00e9 dans le segment des v\u00e9hicules \u00e9lectriques de taille moyenne et \u00e0 am\u00e9liorer sa rentabilit\u00e9. <\/p>\n
Le directeur financier Fredrik Hansson souligne que la baisse des co\u00fbts variables et le partage du mat\u00e9riel avec Geely constituent la base d’une croissance rentable. L’intensification de l’approvisionnement commun et le partage des technologies devraient permettre de r\u00e9duire le prix de revient des futurs mod\u00e8les. Les co\u00fbts indirects seront \u00e9galement r\u00e9duits, notamment gr\u00e2ce \u00e0 une utilisation plus large de la plate-forme logicielle de Volvo, qui sera \u00e9galement utilis\u00e9e pour les mod\u00e8les hybrides \u00e0 l’avenir. <\/p>\n
Volvo poursuit \u00e9galement une politique de r\u00e9duction des co\u00fbts, associ\u00e9e \u00e0 un plan d’action d’une valeur de 18 milliards de couronnes su\u00e9doises, soit 1,638 milliard d’euros. D’importants investissements dans de nouvelles technologies et infrastructures sont en voie d’ach\u00e8vement, ce qui pourrait r\u00e9duire les niveaux d’investissement au fil du temps. <\/p>\n
L’orientation strat\u00e9gique est \u00e9galement soutenue par une plus grande concentration r\u00e9gionale. Volvo souhaite mieux adapter son offre aux besoins des diff\u00e9rents march\u00e9s. Parall\u00e8lement, le mod\u00e8le de vente est en cours de r\u00e9vision, l’accent \u00e9tant mis davantage sur les relations directes avec les clients et sur un marketing plus efficace. Cela devrait permettre d’accro\u00eetre la notori\u00e9t\u00e9 de la marque \u00e0 moindre co\u00fbt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L'\u00e9lectrification, c'est l'avenir Selon H\u00e5kan Samuelsson, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Volvo, l'\u00e9lectrification n'offre pas seulement de nouvelles opportunit\u00e9s, elle est aussi\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":159394,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-159420","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n