{"id":158932,"date":"2025-10-24T12:45:09","date_gmt":"2025-10-24T12:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/nous-nous-precipiterions-chez-le-concessionnaire-si-skoda-mettait-ce-modele-en-production\/"},"modified":"2025-10-24T12:45:09","modified_gmt":"2025-10-24T12:45:09","slug":"nous-nous-precipiterions-chez-le-concessionnaire-si-skoda-mettait-ce-modele-en-production","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/nous-nous-precipiterions-chez-le-concessionnaire-si-skoda-mettait-ce-modele-en-production\/","title":{"rendered":"Nous nous pr\u00e9cipiterions chez le concessionnaire si Skoda mettait ce mod\u00e8le en production."},"content":{"rendered":"<h3 class=\"wp-block-heading\">Rideau de fer<\/h3>\n<p>Les voitures construites derri\u00e8re le rideau de fer n&rsquo;ont jamais vraiment perc\u00e9 \u00e0 l&rsquo;Ouest. La Trabant s&rsquo;est assez bien comport\u00e9e et certaines Skoda sont all\u00e9es assez loin, mais dire qu&rsquo;elles sont fra\u00eeches dans la m\u00e9moire de tout le monde &#8211; non, elles ne le sont pas. Et c&rsquo;est dommage, car l&rsquo;histoire de Skoda est riche.  <\/p>\n<p>La 1000 MBX de 1966, par exemple, \u00e9tait un mod\u00e8le sp\u00e9cial : une deux portes sportive mais accessible, sans montant B, avec un moteur en aluminium r\u00e9volutionnaire pour l&rsquo;\u00e9poque. Seuls 2 517 exemplaires de ce coup\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 construits, ce qui en fait aujourd&rsquo;hui l&rsquo;une des Skoda les plus rares de tous les temps. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"559\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mbx2_09_teaser-photo_40371001-1920x941-1-1140x559.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-211351\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Au soleil<\/h2>\n<p>Les designers de Skoda Antti Mikael Savio et David Stingl ont pens\u00e9 que la 1000 MBX m\u00e9ritait d&rsquo;\u00eatre mise en avant. Ils ont donc eu une id\u00e9e : concevoir une version moderne. L&rsquo;id\u00e9e de cette version moderne est n\u00e9e spontan\u00e9ment, litt\u00e9ralement sur un tapis de bi\u00e8re. \u00ab\u00a0J&rsquo;\u00e9tais assis dans un bar, j&rsquo;ai demand\u00e9 un stylo et du papier et j&rsquo;ai rapidement dessin\u00e9 la premi\u00e8re esquisse\u00a0\u00bb, raconte M. Savio. Trois semaines plus tard, un mod\u00e8le 3D complet se trouvait dans le studio de design de Skoda \u00e0 Mlad\u00e1 Boleslav, en R\u00e9publique tch\u00e8que.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mbx2_10_exterior_front_alone__31892bd5-1920x1080-2-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-211349\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Moderne Solide<\/h2>\n<p>Le Skoda 1000 MBX Concept suit la philosophie du design Modern Solid, que vous connaissez \u00e9galement gr\u00e2ce aux Skoda Elroq et Enyaq. Il y a donc beaucoup de lignes \u00e9pur\u00e9es et d&rsquo;angles vifs. Selon Savio, la voiture devait rester \u00ab\u00a0conviviale et \u00e9l\u00e9gante, pas agressive comme beaucoup de voitures de sport modernes\u00a0\u00bb.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mbx2_11_exterior_rear_render-alone__0a8a0236-1920x1080-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-211350\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c9lectrique<\/h2>\n<p>Bien qu&rsquo;il ne s&rsquo;agisse que d&rsquo;une \u00e9tude de conception, sur le papier, le 1000 MBX Concept est enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Le plancher plat de la batterie a permis aux concepteurs de dessiner une configuration 2+2, avec les si\u00e8ges avant fusionn\u00e9s en une large banquette. Les deux si\u00e8ges arri\u00e8re peuvent \u00eatre rabattus, cr\u00e9ant ainsi de l&rsquo;espace pour les bagages, un v\u00e9lo ou des \u00e9quipements sportifs. Le d\u00e9tail le plus frappant ? Le concept car n&rsquo;a pas de lunette arri\u00e8re. A la place, une cam\u00e9ra permet de voir l&rsquo;arri\u00e8re.     <\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Cette voiture doit encourager l&rsquo;aventure\u00a0\u00bb, explique le designer d&rsquo;int\u00e9rieur Stingl. \u00ab\u00a0Elle n&rsquo;est pas destin\u00e9e \u00e0 \u00eatre une seconde voiture pour les week-ends, mais un concept de coup\u00e9 pratique que vous pouvez utiliser tous les jours. <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Int\u00e9rieur : une touche r\u00e9tro avec une touche high-tech<\/h2>\n<p>\u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, on remarque imm\u00e9diatement le tableau de bord ovale, recouvert de verre et agr\u00e9ment\u00e9 d&rsquo;images projet\u00e9es. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une r\u00e9f\u00e9rence directe au tableau de bord du MBX original, mais enti\u00e8rement num\u00e9rique. La forme ovale se retrouve \u00e9galement dans des d\u00e9tails tels que le volant et les appuis-t\u00eate.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"626\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mbx2_08_interior_detail_3_e9bfabcd-1920x1054-1-1140x626.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-211352\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Production<\/h2>\n<p>Puis la mauvaise nouvelle, que vous avez probablement d\u00e9j\u00e0 vue venir : Skoda ne pr\u00e9voit pas de mettre cette voiture en production. Dommage, car sinon nous aurions couru directement chez le concessionnaire. La marque souligne toutefois que le 1000 MBX Concept montre clairement \u00e0 quoi pourrait ressembler l&rsquo;avenir de Skoda.  <\/p>\n<p>Voir aussi : <a href=\"https:\/\/youtu.be\/JL-0n16SSsc?si=UHYJFq9jK4HBSQlo\">Examen Skoda Elroq : Pourquoi tout le monde veut cette voiture &#8211; AutoRAI TV<\/a><\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rideau de fer Les voitures construites derri\u00e8re le rideau de fer n'ont jamais vraiment perc\u00e9 \u00e0 l'Ouest. 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