{"id":157987,"date":"2025-09-18T13:00:26","date_gmt":"2025-09-18T13:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/mitsubishi-eclipse-cross-soeur-de-la-renault-scenic-e-tech-electric\/"},"modified":"2025-09-18T13:00:26","modified_gmt":"2025-09-18T13:00:26","slug":"mitsubishi-eclipse-cross-soeur-de-la-renault-scenic-e-tech-electric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/mitsubishi-eclipse-cross-soeur-de-la-renault-scenic-e-tech-electric\/","title":{"rendered":"Mitsubishi Eclipse Cross, s\u0153ur de la Renault Scenic E-Tech Electric"},"content":{"rendered":"

Mitsubishi Eclipse Cross r\u00e9sum\u00e9 en une phrase<\/h2>\n

Si nous devions r\u00e9sumer ce Mitsubishi Eclipse Cross en une phrase, ce serait la suivante : il s’agit d’un Renault Scenic E-Tech Electric, mais avec une garantie constructeur de 8 ans. En fait, les conditions de garantie de Mitsubishi sont nettement meilleures que celles de Renault. Pour une garantie suppl\u00e9mentaire, vous devez payer un suppl\u00e9ment chez Renault. Tant que Renault ne fait rien \u00e0 ce sujet, l’Eclipse Cross semble \u00eatre avantag\u00e9e.  <\/p>\n

Dimensions et conception<\/h2>\n

Qu’est-ce que ce Mitsubishi Eclipse Cross a exactement \u00e0 offrir ? Comme le Scenic, il s’agit d’un crossover du segment C. Le Mitsubishi mesure 4 470 mm de long, 1 860 mm de large et 1 570 mm de haut. Naturellement, le design diff\u00e8re l\u00e9g\u00e8rement de celui du Renault. On remarque une calandre diff\u00e9rente avec le bouclier dynamique typique de Mitsubishi. Le constructeur japonais a opt\u00e9 pour une calandre en nid d’abeille. A l’arri\u00e8re, on remarque \u00e9galement quelques modifications, comme un pare-chocs diff\u00e9rent et une bande noire reliant les deux blocs optiques.  <\/p>\n

\"Mitsubishi<\/figure>\n

Int\u00e9rieur Mitsubishi Eclipse Cross<\/h2>\n

Dans l’habitacle, Mitsubishi a apport\u00e9 quelques modifications. Le volant porte d\u00e9sormais un logo Mitsubishi et la marque opte pour des rev\u00eatements de si\u00e8ges sp\u00e9cifiques. Pour le reste, Mitsubishi reprend tout ce qui se fait chez Renault, comme l’\u00e9clairage d’ambiance \u00e0 LED avec 48 couleurs et le toit en verre \u00e9lectrochrome sur toute la longueur. Le syst\u00e8me d’infodivertissement avec \u00e9cran tactile de 12,4 pouces et supportant les mises \u00e0 jour over-the-air propose Google int\u00e9gr\u00e9, y compris Google Maps, Google Play et Google Assistant. Bien entendu, le syst\u00e8me prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, et l’\u00e9coute de la musique peut se faire via un syst\u00e8me audio Harman & Kardon Premium. L’\u00e9cran central est compl\u00e9t\u00e9 par un affichage num\u00e9rique du conducteur de 12,3 pouces.  <\/p>\n

\"Int\u00e9rieur<\/figure>\n

Compartiment \u00e0 bagages<\/h2>\n

Le volume de chargement est compris entre 478 et 545 litres avec les si\u00e8ges arri\u00e8re en position normale, en fonction d’un coffre de rangement sp\u00e9cial situ\u00e9 sous le plancher des bagages. Lorsque les si\u00e8ges arri\u00e8re sont rabattus, le volume de chargement atteint 1 670 litres. <\/p>\n

Deux groupes motopropulseurs<\/h2>\n

L’Eclipse Cross – construite sur la plateforme CMF-EV – est disponible avec deux options de batterie et deux niveaux de puissance. D\u00e8s son lancement sur le march\u00e9, il y aura la version \u00e0 longue autonomie, suivie en 2026 par une variante \u00e0 moyenne autonomie. La batterie longue port\u00e9e de 87 kWh offre une autonomie d’environ 623 kilom\u00e8tres. La version \u00e0 grande autonomie d\u00e9livre 160 kW (220 ch) et 300 Nm de couple. La version interm\u00e9diaire a une puissance de 125 kW (170 ch) et une batterie plus petite. <\/p>\n

Mitsubishi Eclipse Cross 170 ch \u00e0 mi-r\u00e9gime<\/h2>\n
    \n
  • Puissance maximale kW (hp) : <\/strong>125 (170)<\/li>\n
  • Couple maximal (Nm) : <\/strong>280<\/li>\n
  • Type de bo\u00eete de vitesses : <\/strong>automatique<\/li>\n
  • Capacit\u00e9 : <\/strong>60 kWh<\/li>\n
  • Chargeur CA : <\/strong>22 kW – 11 kW triphas\u00e9<\/li>\n
  • Chargeur DC : <\/strong>jusqu’\u00e0 130 kW<\/li>\n
  • Port\u00e9e<\/strong>: 430 km<\/li>\n
  • Vitesse maximale (km\/h) : <\/strong>150<\/li>\n
  • Acc\u00e9l\u00e9ration 0 – 100 km\/h (s) : <\/strong>8,6<\/li>\n
  • Poids brut du v\u00e9hicule : <\/strong>1 722 kilogrammes<\/li>\n<\/ul>\n

    Mitsubishi Eclipse Cross 220 ch \u00e0 grande autonomie<\/h2>\n
      \n
    • Puissance maximale kW (hp) : <\/strong>160 (220)<\/li>\n
    • Couple maximal (Nm) : <\/strong>300<\/li>\n
    • Type de bo\u00eete de vitesses : <\/strong>automatique<\/li>\n
    • Capacit\u00e9 : <\/strong>87 kWh<\/li>\n
    • Chargeur CA : <\/strong>11 \u00e0 22 kW triphas\u00e9<\/li>\n
    • Chargeur DC : <\/strong>jusqu’\u00e0 150 kW<\/li>\n
    • Autonomie<\/strong>: 623 km<\/li>\n
    • Vitesse maximale (km\/h) : <\/strong>170<\/li>\n
    • Acc\u00e9l\u00e9ration 0 – 100 km\/h (s) : <\/strong>7,9<\/li>\n
    • Poids brut du v\u00e9hicule : <\/strong>1 852 kilogrammes<\/li>\n<\/ul>\n

      Pompe \u00e0 chaleur de s\u00e9rie<\/h2>\n

      Toutes les versions sont \u00e9quip\u00e9es de s\u00e9rie d’une pompe \u00e0 chaleur et d’un chauffage PTC, qui contr\u00f4lent efficacement le chauffage et la climatisation de l’habitacle sans solliciter inutilement la batterie. Via l’application Mitsubishi Motors, les utilisateurs peuvent acc\u00e9der \u00e0 des informations pertinentes et \u00e0 des fonctions \u00e0 distance, par exemple le Car Finder, le Car Dashboard, le pr\u00e9-conditionnement \u00e0 distance, le chargement \u00e0 distance et les commandes \u00e0 distance du klaxon et de l’\u00e9clairage. <\/p>\n

      En outre, le conducteur peut r\u00e9gler le degr\u00e9 de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 sa guise sur quatre niveaux, de B0 \u00e0 B3, \u00e0 l’aide des palettes de changement de vitesse situ\u00e9es derri\u00e8re le volant. Le syst\u00e8me Multi-Sense permet au conducteur de s\u00e9lectionner quatre modes : personnalisation compl\u00e8te avec PERSO ; maximisation de l’efficacit\u00e9 et r\u00e9duction de la consommation d’\u00e9nergie jusqu’\u00e0 10 % avec ECO ; le juste milieu avec COMFORT et enfin SPORT pour plus de plaisir de conduite et une r\u00e9ponse plus directe de l’acc\u00e9l\u00e9rateur.  <\/p>\n

      Diff\u00e9rentes versions<\/h2>\n

      Mitsubishi proposera bient\u00f4t trois versions diff\u00e9rentes : l’Intense, l’Intense+ et l’Instyle. Les couleurs de carrosserie sont au choix : Gris volcanique, Blanc cristal, Bleu saphir, Rouge soleil et Noir onyx. L’Intense et l’Instyle ont une peinture bicolore, l’une des couleurs de base \u00e9tant associ\u00e9e \u00e0 un toit noir Onyx. Mitsubishi fournit des jantes en alliage de 19 ou 20 pouces. La marque fournit divers accessoires. Il s’agit de pi\u00e8ces ext\u00e9rieures et stylistiques suppl\u00e9mentaires telles que les coques de r\u00e9troviseurs et les enjoliveurs, ou d’options int\u00e9rieures telles qu’un organiseur de coffre ou des tapis de sol en caoutchouc. <\/p>\n

      Garantie Mitsubishi<\/h2>\n

      Comme tous les mod\u00e8les Mitsubishi, le nouvel Eclipse Cross b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d’une extension de garantie aux Pays-Bas. Celle-ci comprend une garantie de 8 ans\/160 000 km, une garantie anticorrosion de 12 ans, une garantie de 8 ans\/160 000 km sur la batterie et l’assistance routi\u00e8re \u00e0 vie du Mitsubishi Assistance Package (si l’entretien est effectu\u00e9 chez le concessionnaire). <\/p>\n

      D\u00e9but de la livraison<\/h2>\n

      La production d\u00e9butera au quatri\u00e8me trimestre 2025 dans l’usine de Douai, en France. La Grandis y sera d’ailleurs \u00e9galement fabriqu\u00e9e. La livraison de l’Eclipse Cross aux Pays-Bas commencera au d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2026. Avant cela, Mitsubishi annoncera les prix. Le Renault Scenic E-Tech Electric 170 ch 60 kWh d\u00e9marre \u00e0 39 500 euros aux Pays-Bas et la variante 220 ch 87 kWh de la Renault est propos\u00e9e \u00e0 partir de 45 300 euros environ. Pour une barre d’attelage, comptez un suppl\u00e9ment d’environ 1.000 euros. En effet, le Mitsubishi est autoris\u00e9 \u00e0 remorquer jusqu’\u00e0 1.100 kilogrammes frein\u00e9s, avec un poids avant de 75 kilogrammes. <\/p>\n

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