{"id":154290,"date":"2025-04-15T15:06:23","date_gmt":"2025-04-15T15:06:23","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/audi-a6-limousine-2025-la-berline-daffaires-par-excellence\/"},"modified":"2025-04-15T15:06:23","modified_gmt":"2025-04-15T15:06:23","slug":"audi-a6-limousine-2025-la-berline-daffaires-par-excellence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/audi-a6-limousine-2025-la-berline-daffaires-par-excellence\/","title":{"rendered":"Audi A6 Limousine (2025) : la berline d’affaires par excellence"},"content":{"rendered":"

Audi A6 Limousine : des lignes \u00e9pur\u00e9es<\/h2>\n

La nouvelle A6 Limousine mesure 4,99 m\u00e8tres de long, soit 60 millim\u00e8tres de plus que son pr\u00e9d\u00e9cesseur. L’empattement est de 2,92 m\u00e8tres, ce qui offre beaucoup d’espace int\u00e9rieur. Le design est reconnaissable \u00e0 Audi, avec une calandre Singleframe basse, des blocs optiques LED \u00e9troits et un arri\u00e8re robuste. Le coefficient de r\u00e9sistance \u00e0 l’air n’est que de 0,23 – une valeur qui, selon Audi, n’a jamais \u00e9t\u00e9 atteinte auparavant par un mod\u00e8le \u00e0 moteur \u00e0 essence. <\/p>\n

Combustion de la plate-forme Premium<\/h2>\n

Derri\u00e8re ces formes se cache la plateforme Premium Platform Combustion (PPC). Cette plateforme est partag\u00e9e par plusieurs mod\u00e8les Audi, dont les nouveaux Q5 et A5. L’A6 Limousine utilise en outre la plateforme \u00e9lectronique E\u00b3 1.2. Gr\u00e2ce \u00e0 elle, des fonctions telles que les mises \u00e0 jour logicielles \u00e0 distance et des options num\u00e9riques \u00e9tendues sont disponibles. <\/p>\n

Num\u00e9risation sans exc\u00e8s<\/h2>\n

L’int\u00e9rieur respire la tranquillit\u00e9 et la vue d’ensemble. Audi qualifie le design de \u00ab\u00a0human centric\u00a0\u00bb : toutes les fonctions sont orient\u00e9es vers l’utilisateur. L’\u00e9cran panoramique MMI, l\u00e9g\u00e8rement incurv\u00e9 et dot\u00e9 de la technologie oeld, fait office de panneau de commande central. L’Audi Virtual Cockpit a une diagonale d’\u00e9cran de 11,9 pouces, tandis que l’\u00e9cran principal mesure 14,5 pouces. Un \u00e9cran suppl\u00e9mentaire de 10,9 pouces est disponible en option pour le passager. <\/p>\n

Il permet, entre autres, de visionner des vid\u00e9os et de visiter des sites web. Un mode de confidentialit\u00e9 emp\u00eache le conducteur d’\u00eatre distrait pendant la conduite. Parall\u00e8lement, des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 tels que le tissu Cascade et la microfibre Dinamica – tous deux fabriqu\u00e9s en grande partie \u00e0 partir de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s – cr\u00e9ent une atmosph\u00e8re chaleureuse \u00e0 bord. <\/p>\n

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Du classique au durable<\/h2>\n

Avec l’introduction de ce que l’on appelle le \u00ab\u00a0soft wrap\u00a0\u00bb, un accent de design horizontal qui traverse le tableau de bord, Audi vise \u00e0 donner une impression d’espace suppl\u00e9mentaire dans l’habitacle. Des \u00e9l\u00e9ments tels que les garnitures de porte, les accoudoirs et les bandes d\u00e9coratives sont disponibles dans des variantes durables. Par exemple, le bois utilis\u00e9 pour les garnitures provient de pommiers qui ne donnent plus de fruits. <\/p>\n

Ainsi, la nouvelle A6 Limousine n’est pas seulement num\u00e9rique et \u00e9l\u00e9gante, mais elle fait \u00e9galement des progr\u00e8s en termes de circularit\u00e9. Cela s’inscrit dans le cadre plus large de la mani\u00e8re dont Audi entend rendre ses mod\u00e8les plus durables dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, y compris dans les segments o\u00f9 les groupes motopropulseurs \u00e0 essence et hybrides sont encore la norme. <\/p>\n

Audi A6 Limousine : motorisation et versions<\/h2>\n

Lors de son lancement aux Pays-Bas le 17 avril, l’A6 Limousine sera d’abord \u00e9quip\u00e9e d’un moteur TFSI turbocompress\u00e9 de 150 kW (204 ch). Celui-ci est associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique S tronic \u00e0 sept rapports. D’autres variantes hybrides rechargeables suivront bient\u00f4t. Elles seront \u00e9quip\u00e9es de s\u00e9rie de la transmission int\u00e9grale Quattro d’Audi et de la direction int\u00e9grale. <\/p>\n

Les prix commencent \u00e0 64 990 euros pour l’\u00e9dition Pro Line. Viennent ensuite l’\u00e9dition Advanced (\u00e0 partir de 68 990 euros) et l’\u00e9dition S (\u00e0 partir de 72 990 euros), qui offrent toutes deux des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires et des touches de sportivit\u00e9. Nous sommes heureux de vous expliquer. <\/p>\n

L’\u00e9quipement de s\u00e9rie de l’Audi A6 Limousine Pro Line comprend des jantes en alliage de 17 pouces, un \u00e9clairage avant \u00e0 LED, une barre de toit en aluminium, un \u00e9clairage de la cabine t\u00e9l\u00e9phonique Audi, un hayon \u00e9lectrique, des capteurs de stationnement sur tout le pourtour, un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, une alarme antivol, l’Audi Virtual Cockpit Plus, le MMI Experience Plus, l’Audi Sound System, la cl\u00e9 confort, le chauffage des si\u00e8ges avant et l’air conditionn\u00e9 automatique.<\/p>\n

\"Int\u00e9rieur<\/figure>\n

En tant qu’Advanced Edition (68 990 euros), la voiture est dot\u00e9e d’\u00e9quipements suppl\u00e9mentaires tels que des jantes en alliage de 18 pouces, un \u00e9clairage matriciel \u00e0 LED \u00e0 l’avant, des indicateurs de direction dynamiques, des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs rabattables, chauffants et r\u00e9glables \u00e9lectriquement avec fonction d’assombrissement automatique, un int\u00e9rieur en cuir noir\/cuir artificiel, des incrustations d\u00e9coratives en aluminium laiton anthracite, une cabine t\u00e9l\u00e9phonique Audi, des cam\u00e9ras d’ambiance et une climatisation \u00e0 quatre zones.<\/p>\n

L’Audi A6 Limousine S Edition peut \u00eatre conduite \u00e0 partir de 72 990 euros et pr\u00e9sente des \u00e9l\u00e9ments sportifs tels que des jantes en alliage de 19 pouces, une suspension sport, une carrosserie S Line, un \u00e9clairage d’ambiance plus, un int\u00e9rieur S Line avec des si\u00e8ges sport, un ciel de toit en tissu noir et des incrustations d\u00e9coratives en aluminium de couleur anthracite.<\/p>\n

La livraison des premiers mod\u00e8les est pr\u00e9vue pour la fin du mois d’ao\u00fbt 2025.<\/p>\n

R\u00e9trospective : de l’Audi 100 \u00e0 l’A6<\/h2>\n

La limousine A6 est un \u00e9l\u00e9ment incontournable du segment professionnel depuis des d\u00e9cennies. Les origines du mod\u00e8le remontent \u00e0 l’Audi 100, introduite en 1968. En 1994, cette voiture de taille moyenne a chang\u00e9 de nom et est devenue l’Audi A6. Depuis lors, cinq g\u00e9n\u00e9rations sont apparues, chacune avec ses propres innovations techniques et son propre langage de conception. <\/p>\n

L’A6 a longtemps \u00e9t\u00e9 r\u00e9put\u00e9e pour sa solidit\u00e9, son luxe discret et sa gamme de moteurs g\u00e9n\u00e9reuse. Dans les ann\u00e9es 2000, la voiture est devenue populaire aupr\u00e8s des entreprises et des particuliers. Avec la derni\u00e8re \u00e9dition, Audi tente de pr\u00e9parer l’A6 \u00e0 l’avenir, sans pour autant renoncer \u00e0 ses valeurs de berline classique. <\/a><\/p>\n

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