\u00c0 la fin de l’examen, les candidats recevront imm\u00e9diatement un r\u00e9sultat. Pour r\u00e9ussir l’examen, les candidats doivent r\u00e9pondre correctement \u00e0 un minimum de 44 questions sur 50 dans un d\u00e9lai de 30 minutes. Le contenu et le niveau de l’examen resteront les m\u00eames que ceux de l’examen actuel, de sorte que les candidats n’auront pas besoin d’\u00e9tudier d’autres supports de cours. Toutefois, il est important de commencer l’apprentissage \u00e0 temps et de choisir une bonne m\u00e9thode d’apprentissage. <\/p>\n
Actuellement, l’examen th\u00e9orique se compose de 65 questions r\u00e9parties entre les sections \u00ab\u00a0connaissances\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0compr\u00e9hension\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0reconnaissance des dangers\u00a0\u00bb. Chaque section a sa propre note de passage. Dans le nouveau format, elles seront combin\u00e9es et la section sur la reconnaissance des dangers sera supprim\u00e9e sous la forme d’un test photographique. Cela permettra de mieux v\u00e9rifier si un candidat comprend et applique correctement les r\u00e8gles de circulation dans diff\u00e9rentes situations. <\/p>\n
Comme l’examen mis \u00e0 jour contient moins de questions, la note de passage a \u00e9t\u00e9 red\u00e9finie. Des scientifiques du Centre de recherche pour les examens et la certification (RCEC) et diverses organisations de la circulation, telles que la police, la VVN et la SWOV, ont collabor\u00e9 \u00e0 cette d\u00e9termination. Le niveau de difficult\u00e9 reste similaire \u00e0 celui de l’examen actuel. <\/p>\n
Les candidats disposeront de 30 minutes pour passer l’examen. Pour les examens b\u00e9n\u00e9ficiant d’un temps suppl\u00e9mentaire, d’un accompagnement individuel ou d’un interpr\u00e8te, la dur\u00e9e de l’examen restera de 45 minutes, comme c’est le cas actuellement. <\/p>\n
Dans l’examen remani\u00e9, des situations de circulation r\u00e9alistes sont repr\u00e9sent\u00e9es plus clairement \u00e0 l’aide de courtes vid\u00e9os d’animation. Celles-ci permettent de tester la reconnaissance des dangers en laissant le candidat pr\u00e9dire ce qui va se passer et comment y r\u00e9agir. <\/p>\n
L’examen th\u00e9orique actuel, en vigueur depuis 2019, est pass\u00e9 environ 750 000 fois par an. Il se compose de trois sections : reconnaissance des dangers (25 questions), connaissances (12 questions) et compr\u00e9hension (28 questions). Pour r\u00e9ussir l’examen, les candidats doivent obtenir la note de passage pour chaque section s\u00e9par\u00e9ment. Depuis son introduction, l’examen a \u00e9t\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement mis \u00e0 jour pour refl\u00e9ter les changements dans les lois et r\u00e8glements et la situation actuelle de la circulation. Par exemple, en 2023, le port du casque est devenu obligatoire pour les cyclomotoristes et des v\u00e9hicules tels que les speedpedelecs et les fatbikes ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 l’examen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nouveau format et limite de r\u00e9ussite \u00c0 la fin de l'examen, les candidats recevront imm\u00e9diatement un r\u00e9sultat. Pour r\u00e9ussir, ils\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":154073,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[131,127],"tags":[],"class_list":["post-154082","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fond","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n