{"id":153790,"date":"2025-03-29T15:23:36","date_gmt":"2025-03-29T15:23:36","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/compte-rendu-renault-captur-2025-un-lifting-solide-pour-un-succes-francais\/"},"modified":"2025-03-29T15:23:36","modified_gmt":"2025-03-29T15:23:36","slug":"compte-rendu-renault-captur-2025-un-lifting-solide-pour-un-succes-francais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/compte-rendu-renault-captur-2025-un-lifting-solide-pour-un-succes-francais\/","title":{"rendered":"Compte-rendu – Renault Captur (2025) – Un lifting solide pour un succ\u00e8s fran\u00e7ais"},"content":{"rendered":"

Renault Captur<\/h2>\n

En 2019, Renault a lanc\u00e9 la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Captur<\/a>. Avec son allure sympathique et son facteur de convivialit\u00e9 \u00e9lev\u00e9, il a touch\u00e9 une corde sensible. Anno 2025, cependant, la mode a consid\u00e9rablement chang\u00e9 : de nos jours, toutes les voitures doivent avoir l’air de pouvoir conqu\u00e9rir les Andes. Pensez \u00e0 la robuste Kia EV3, au Dacia Duster, \u00e0 la Jeep Avenger ou, bien s\u00fbr, au Tesla Cybertruck. Le Captur suit lui aussi la mode et se dote d’un visage beaucoup plus robuste. <\/p>\n

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Nouveau nez<\/h2>\n

C’est surtout le nez qui se distingue imm\u00e9diatement dans le Captur r\u00e9nov\u00e9. Il est plus \u00e9l\u00e9gant et s’inscrit dans la nouvelle orientation du design de Renault. Il ressemble d\u00e9sormais beaucoup plus aux nouveaux Scenic et Rafale<\/a>, ainsi qu’\u00e0 l’Espace remani\u00e9. Il est \u00e9quip\u00e9 de feux diurnes \u00e0 LED en forme d’\u00e9clair et la calandre est ferm\u00e9e et contient de petits d\u00e9tails triangulaires, comme sur le Scenic et le Rafale. <\/p>\n

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Reconnaissable<\/h2>\n

Le nouveau Captur para\u00eet beaucoup plus robuste \u00e0 l’avant qu’auparavant, mais \u00e0 l’arri\u00e8re, les changements sont plus subtils. Les formes rondes ont \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9es et les blocs optiques ont conserv\u00e9 leurs contours familiers en forme de C. Cependant, les feux arri\u00e8re sont d\u00e9sormais dot\u00e9s d’un vitrage transparent et les chromes ont largement disparu. En revanche, les feux arri\u00e8re sont d\u00e9sormais dot\u00e9s d’un vitrage transparent et les chromes ont largement disparu. Bien entendu, les jantes ont \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9es et peuvent aller jusqu’\u00e0 19 pouces. Comme souvent dans ce segment, vous disposez d’enjoliveurs de s\u00e9rie, mais des jantes en alliage sont disponibles \u00e0 partir de 17 pouces. <\/p>\n

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Agr\u00e9able et spacieux<\/h2>\n

L’espace pour les bagages reste un point fort du Captur. La banquette arri\u00e8re est coulissante de s\u00e9rie, ce qui vous permet de b\u00e9n\u00e9ficier de plus d’espace pour les bagages ou les jambes. Avec la banquette en position avant, vous disposez d’un solide volume de 616 litres. En faisant glisser la banquette vers l’arri\u00e8re pour augmenter l’espace pour les jambes, vous disposez d’environ 400 litres. De bons chiffres pour cette cat\u00e9gorie. <\/p>\n

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La banquette arri\u00e8re coulissante de s\u00e9rie – avec 16 centim\u00e8tres de libert\u00e9 de mouvement – est un atout unique. Dommage, en revanche, que vous ne disposiez pas de connecteurs USB-C \u00e0 l’arri\u00e8re, sans payer de suppl\u00e9ment. Ceux qui transportent des enfants voudront sans doute cocher cette option. Sinon, vous risquez de devoir assurer vous-m\u00eame le divertissement si leur tablette ou leur t\u00e9l\u00e9phone n’est plus aliment\u00e9. <\/p>\n

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Google <\/h2>\n

Le tableau de bord reste largement inchang\u00e9. Vous disposez toujours d’un \u00e9cran d’infodivertissement vertical au centre et d’un combin\u00e9 d’instruments num\u00e9rique derri\u00e8re le volant. En revanche, le logiciel a \u00e9t\u00e9 revu. Normalement, ce n’est pas une grande nouveaut\u00e9. Cependant, le syst\u00e8me d’infodivertissement fonctionne d\u00e9sormais avec le logiciel Google. Google Maps est le syst\u00e8me de navigation standard et l’Assistant Google vous permet de contr\u00f4ler toutes sortes de fonctions \u00e0 la voix. C’est sur ce point que le Captur se distingue vraiment de la concurrence, car tout fonctionne parfaitement (et rapidement !). <\/p>\n

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Cinq moteurs<\/h2>\n

Sous le capot, le choix est vaste. Renault propose le Captur r\u00e9nov\u00e9 avec cinq motorisations essence : <\/p>\n