{"id":152755,"date":"2025-02-10T18:01:00","date_gmt":"2025-02-10T18:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/critique-bmw-120-2025-a-quel-point-la-bmw-la-moins-chere-est-elle-la-moins-chere\/"},"modified":"2025-02-10T18:01:00","modified_gmt":"2025-02-10T18:01:00","slug":"critique-bmw-120-2025-a-quel-point-la-bmw-la-moins-chere-est-elle-la-moins-chere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-bmw-120-2025-a-quel-point-la-bmw-la-moins-chere-est-elle-la-moins-chere\/","title":{"rendered":"Critique – BMW 120 (2025), \u00e0 quel point la BMW la moins ch\u00e8re est-elle la moins ch\u00e8re ?"},"content":{"rendered":"

Nuance<\/h2>\n

Une nuance s’impose d’embl\u00e9e : la BMW S\u00e9rie 1 la moins ch\u00e8re est la 116 et nous conduisons la BMW 120. Mais devinez quelle est la diff\u00e9rence de prix entre la 116 et la 120 : trois euros entiers ! Vous \u00eates donc vraiment fou si vous optez pour la 116, car la 120 est une hybride douce avec beaucoup plus de puissance. <\/p>\n

BMW 120 : les caract\u00e9ristiques techniques<\/h2>\n

La BMW 120 est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e0 essence turbo \u00e0 trois cylindres de 1,5 litre (1 499 cm3) compl\u00e9t\u00e9 par une puissance \u00e9lectrique. Il s’agit d’un hybride l\u00e9ger de 48 volts. La puissance du syst\u00e8me s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 125 kW (170 ch) avec un couple de 280 Nm, mais seul le moteur \u00e0 essence produit 115 kW (156 ch) et 240 Nm. Le moteur \u00e9lectrique produit 15 kW (20 ch) et 55 Nm. Le tout se traduit par un temps de 0 \u00e0 100 en 7,8 secondes et une vitesse maximale de 226 km\/h. Le passage des vitesses s’effectue au moyen d’une bo\u00eete automatique \u00e0 sept rapports. La batterie de 0,9 kWh est recharg\u00e9e gr\u00e2ce au freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif. <\/p>\n

Dimensions de la BMW S\u00e9rie 1<\/h2>\n

La BMW S\u00e9rie 1 2025 a une longueur de 4 361 mm, une largeur de 1 800 mm et une hauteur de 1 459 mm. L’empattement de la voiture est de 2 670 mm. S’asseoir \u00e0 l’arri\u00e8re ne pose aucun probl\u00e8me, m\u00eame pour un adulte mesurant 1,85 m\u00e8tre. Le volume des bagages varie de 300 \u00e0 1 135 litres. Le poids remorqu\u00e9 frein\u00e9 de la 120 est de 1 300 kg, dont 75 kg de poids avant. Le poids \u00e0 vide de la voiture est de 1 500 kg et la capacit\u00e9 du r\u00e9servoir est de 49 litres. <\/p>\n

BMW S\u00e9rie 1 (2025) : quel est le prix de la BMW la moins ch\u00e8re ? – REVUE – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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Gamme BMW S\u00e9rie 1<\/h2>\n

La BMW S\u00e9rie 1 se d\u00e9cline en 116, 120, 123 xDrive et M135 xDrive. Les mod\u00e8les 118d et 120d sont \u00e9galement disponibles en version diesel. Nous arrivons ensuite aux sp\u00e9cifications suivantes.  <\/p>\n

    \n
  • BMW 116 : 90 kW (122 ch) et 230 Nm – \u00e0 partir de 42 327 euros<\/li>\n
  • BMW 120 : 110 kW (150 ch) + 15 kW (20 ch) et 280 Nm – \u00e0 partir de 42 330 euros<\/li>\n
  • BMW 123 xDrive : 160 kW (218 ch) et 360 Nm – \u00e0 partir de 49 545 euros<\/li>\n
  • BMW M135 xDrive : 221 kW (301 ch) et 400 Nm – \u00e0 partir de 78 898 euros<\/li>\n
  • BMW 118d : 110 kW (150 ch) et 360 Nm – \u00e0 partir de 49 421 euros<\/li>\n
  • BMW 120d : 105 kW (143 ch) + 15 kW (20 ch) et 400 Nm – \u00e0 partir de 49 017 euros<\/li>\n<\/ul>\n

    Caract\u00e8re BMW 120<\/h2>\n

    Le caract\u00e8re de la BMW 120 peut parfois \u00eatre qualifi\u00e9 de paresseux. Cela m\u00e9rite une explication. En particulier, le fait de s’arr\u00eater \u00e0 un feu rouge exige un certain temps de r\u00e9flexion de la part de la cha\u00eene cin\u00e9matique. On a l’impression qu’elle met deux secondes de trop. M\u00eame lors d’un d\u00e9passement, la voiture a besoin de beaucoup de temps de r\u00e9flexion pour passer le bon rapport. Il y a une solution : conduisez en mode sport. Le groupe motopropulseur est alors beaucoup plus performant. Une consommation moyenne de 1 sur 18 est r\u00e9aliste. <\/p>\n

    Design BMW S\u00e9rie 1 2025<\/h2>\n

    \u00c0 l’ext\u00e9rieur, BMW a modifi\u00e9 plusieurs \u00e9l\u00e9ments, comme la face avant, qui ressemble d\u00e9sormais beaucoup \u00e0 celle d’une Kia Ceed. Les blocs optiques, les pare-chocs et la calandre ont \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement modifi\u00e9s. Nous constatons \u00e9galement un \u00e9clairage diff\u00e9rent \u00e0 l’arri\u00e8re. L’int\u00e9rieur a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement revu. Il est enti\u00e8rement d\u00e9pourvu de cuir de s\u00e9rie. Les si\u00e8ges sont tr\u00e8s confortables. Vous pouvez \u00e9galement vous asseoir confortablement et bas dans cette voiture. La voiture est \u00e9galement tr\u00e8s maniable.  <\/p>\n

    \u00c9clairage d’ambiance avec une note d’accompagnement<\/h2>\n

    L’\u00e9clairage d’ambiance est tr\u00e8s agr\u00e9able, surtout le soir. Cependant, nous avons remarqu\u00e9 la chose suivante : sur les tron\u00e7ons de route d\u00e9pourvus d’\u00e9clairage public, l’\u00e9clairage d’ambiance aux coins du tableau de bord se refl\u00e8te de mani\u00e8re g\u00eanante dans les r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux. Cela nuit \u00e0 la visibilit\u00e9. <\/p>\n

    La nouvelle BMW S\u00e9rie 1 est \u00e9quip\u00e9e de la derni\u00e8re version de BMW iDrive avec QuickSelect pour faciliter le contr\u00f4le des fonctions du v\u00e9hicule. Le nouvel \u00e9cran de d\u00e9marrage affiche des ic\u00f4nes de fonctions dispos\u00e9es verticalement. QuickSelect permet d’acc\u00e9der directement \u00e0 ces fonctions sans passer par un sous-menu.  <\/p>\n

    La nostalgie du cadran analogique de l’iDrive<\/h2>\n

    Le nouveau BMW iDrive est enti\u00e8rement ax\u00e9 sur la commande tactile et vocale. Il est bas\u00e9 sur le syst\u00e8me d’exploitation BMW 9, qui sert \u00e9galement de base \u00e0 la s\u00e9lection personnelle de services num\u00e9riques suppl\u00e9mentaires. La fonction \u00ab\u00a0Remote Software Upgrades\u00a0\u00bb (mises \u00e0 jour logicielles \u00e0 distance) permet d’int\u00e9grer \u00e0 la voiture des fonctions nouvelles et am\u00e9lior\u00e9es. Secr\u00e8tement, le cadran analogique de l’iDrive nous manque dans cette voiture. Vous devez d\u00e9sormais appuyer sur des boutons de l’\u00e9cran tactile pour acc\u00e9der aux diff\u00e9rents menus. Ces boutons sont un peu trop cach\u00e9s derri\u00e8re le volant. Mais ce n’est pas si mal. <\/p>\n

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    Jouer dans une s\u00e9rie 1<\/h2>\n

    Les clients peuvent \u00e9galement choisir BMW Digital Premium dans la boutique BMW ConnectedDrive. Cette option permet d’utiliser dans la voiture des applications sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque pays, telles que la musique en streaming, les actualit\u00e9s et les jeux, dans le cadre d’un abonnement. Oui, vous pouvez jouer dans une S\u00e9rie 1, lorsque la voiture est \u00e0 l’arr\u00eat. <\/p>\n

    L’offre comprend \u00e9galement l’utilisation des donn\u00e9es pour tous les services num\u00e9riques et les applications du BMW ConnectedDrive Store. BMW Digital Premium \u00e9tend en outre les fonctions de BMW Maps ainsi que la s\u00e9lection de My Modes et l’\u00e9clairage de l’animation Welcome Light. <\/p>\n

    Couture couleur M<\/h2>\n

    Avec le pack M Sport, la voiture a une belle allure sportive, les d\u00e9tails M de l’habitacle se distinguant particuli\u00e8rement. Vous remarquerez, par exemple, les surpiq\u00fbres de couleur M sur le tableau de bord et le volant M sportif qui est \u00e9galement agr\u00e9able \u00e0 tenir en main. La voiture est pratiquement \u00e9quip\u00e9e de tout, \u00e0 l’exception des si\u00e8ges avant chauffants \u00e9lectriques. Cette option co\u00fbte 374 euros et n’est pas incluse dans cette voiture. <\/p>\n

    Equipement de s\u00e9rie<\/h2>\n

    L’\u00e9quipement de s\u00e9rie de la nouvelle BMW S\u00e9rie 1 est d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s complet. Pensez \u00e0 la bo\u00eete de vitesses Steptronic \u00e0 double embrayage, \u00e0 la garniture de fen\u00eatre M Shadowline brillante, au pack Light, \u00e0 Personal eSim, au verre teint\u00e9 suppl\u00e9mentaire dans les vitres des portes arri\u00e8re et de la lunette arri\u00e8re (pour la variante M Performance), \u00e0 l’assistant de stationnement et au volant sport. Pour souligner davantage la sportivit\u00e9 de la nouvelle BMW S\u00e9rie 1, il sera possible de commander la S\u00e9rie 1 en finition M Sport Design d\u00e8s son lancement. La finition M Sport Design comprend tous les \u00e9l\u00e9ments ext\u00e9rieurs du Pack M Sport, \u00e0 savoir : de grandes prises d’air dans le pare-chocs avant, des extensions de seuil plus grandes, un pare-chocs arri\u00e8re avec diffuseur et des jantes M en alliage l\u00e9ger de 18 pouces (en Style 975M). L’option M Sport Design pour la S\u00e9rie 1 a un prix de vente recommand\u00e9 tr\u00e8s comp\u00e9titif de 1 270 euros. <\/p>\n

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    Une face avant dynamique et des proportions typiquement BMW<\/h2>\n

    La nouvelle BMW S\u00e9rie 1 est le tout premier mod\u00e8le BMW \u00e0 \u00eatre disponible avec un toit noir contrast\u00e9 en option. Les proportions caract\u00e9ristiques de BMW accentuent \u00e9galement le caract\u00e8re sportif de la nouvelle BMW S\u00e9rie 1 : un long capot, un habitacle recul\u00e9, une ligne de toit dynamique et une partie arri\u00e8re muscl\u00e9e. <\/p>\n

    La nouvelle BMW S\u00e9rie 1 se distingue en outre par sa forme cun\u00e9iforme dynamique et ses vitres lat\u00e9rales basses, qui s’abaissent encore plus vers l’arri\u00e8re. Un long becquet de toit avec des guides d’air des deux c\u00f4t\u00e9s accentue la silhouette \u00e9tir\u00e9e de la voiture. Les r\u00e9flecteurs verticaux et le pare-chocs arri\u00e8re avec diffuseur noir contribuent \u00e0 l’aspect puissant de la partie arri\u00e8re. Les feux arri\u00e8re distinctifs en deux parties se poursuivent sur le c\u00f4t\u00e9 de la carrosserie. <\/p>\n

    Transmission automatique Steptronic \u00e0 sept vitesses et \u00e0 double embrayage.<\/h2>\n

    Tous les moteurs de la nouvelle BMW S\u00e9rie 1 sont issus de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de moteurs modulaires de BMW Group. Le moteur \u00e0 essence trois cylindres de la BMW 120 et le moteur diesel quatre cylindres de la BMW 120d sont associ\u00e9s \u00e0 la technologie Mild Hybrid de 48 volts. Cette technologie am\u00e9liore \u00e0 la fois l’efficacit\u00e9 et la distribution directe de la puissance. Tous les moteurs sont associ\u00e9s \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique Steptronic \u00e0 double embrayage \u00e0 sept rapports.<\/p>\n

    Options sur cette BMW S\u00e9rie 1 :<\/strong><\/p>\n

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    • Gris gratte-ciel m\u00e9tallis\u00e9 : 1 050 euros<\/li>\n
    • 19 pouces LM M \u00e0 rayons en Y (style 976 M) bicolore Jet Black uni : 640 EUR<\/li>\n
    • Toit fini en noir : 385 euros<\/li>\n
    • Pack M Sport : 2 995 EUR<\/li>\n
    • Toit panoramique en verre : 1 260<\/li>\n
    • Si\u00e8ges \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique : 908<\/li>\n
    • Climatisation automatique \u00e0 2 zones : 586<\/li>\n
    • Syst\u00e8me audio Harman-Kardon : 598 euros<\/li>\n
    • Pack Premium : 1 496<\/li>\n<\/ul>\n

      Prix final : 53 162 euros<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

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