![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Isetta-1140x641.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\nL’une des voitures naines les plus connues est la BMW Isetta. Cette petite voiture ne mesure que 2,28 m\u00e8tres de long et 1,38 m\u00e8tre de large. L’Italien Iso a invent\u00e9 l’Isetta en 1953, mais le mod\u00e8le ne s’est pas impos\u00e9. Apr\u00e8s 1 000 exemplaires, Iso arr\u00eate la production en 1955 et vend la licence \u00e0 BMW. Pour BMW, en difficult\u00e9, l’Isetta est un \u00e9norme succ\u00e8s et, entre 1955 et 1962, pas moins de 160 000 exemplaires sont construits. L’Isetta est c\u00e9l\u00e8bre pour sa porte unique \u00e0 l’avant et sa voie compacte \u00e0 l’arri\u00e8re. <\/p>\n
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La plupart des gens pensent rapidement aux l\u00e9gendaires scooters lorsqu’ils entendent le mot \u00ab\u00a0Vespa\u00a0\u00bb, mais le constructeur a \u00e9galement fabriqu\u00e9 des voitures. Piaggo a lanc\u00e9 la Vespa 400 en 1957, dont le design rappelait beaucoup celui de la Fiat 500. Comme la 500, la Vespa 400 a le moteur \u00e0 l’arri\u00e8re et un toit d\u00e9capotable, mais la voiture n’a pas pu \u00e9galer la popularit\u00e9 de la 500. Entre 1957 et 1961, 34 000 exemplaires ont \u00e9t\u00e9 construits. \u00c0 ce jour, c’est la seule voiture construite par Vespa. <\/p>\n
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On ne s’attend pas \u00e0 voir de sit\u00f4t une microcar aux \u00c9tats-Unis, et pourtant Crosley a tent\u00e9 de conqu\u00e9rir le march\u00e9 avec ses mod\u00e8les. De 1939 \u00e0 1952, Crosley a produit des voitures miniatures qui ressemblaient beaucoup aux grands mod\u00e8les am\u00e9ricains. La gamme comprenait par exemple une petite version de la Jeep de Willy (la Farm-O-road) et un pick-up. Le plus beau mod\u00e8le est peut-\u00eatre ce Wagon de 1952 qui, avec ses parois blanches, s’inscrit parfaitement dans l’\u00e9poque. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Crosley-1140x642.jpg\")
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Une carrosserie \u00e9troite, une entr\u00e9e par le toit et un volant inhabituel, le Messerschmitt Kabinenroller est ouvertement inspir\u00e9 d’un avion. Cela n’a rien d’\u00e9tonnant puisque Messerschmitt \u00e9tait \u00e0 l’origine un constructeur d’avions. Cependant, apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale, il lui a \u00e9t\u00e9 interdit de produire des avions et la marque a donc d\u00e9cid\u00e9 de se concentrer sur les lilliputiens. Messerschmitt \u00e9tait tr\u00e8s endett\u00e9 et la production de la voiture \u00e9tait extr\u00eamement co\u00fbteuse. Lorsque le constructeur retrouve l’autorisation de construire des avions en 1956, il se d\u00e9sint\u00e9resse des voitures naines. Cependant, le KR200 est encore produit sous licence jusqu’en 1964. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Messerschmitt-1140x641.jpg\")
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La Peel P50 de 1963 est de loin la plus petite voiture de cette liste. Elle d\u00e9tient m\u00eame le record officiel de la plus petite voiture de s\u00e9rie au monde. La voiture ne p\u00e8se que 59 kilogrammes et gr\u00e2ce \u00e0 un moteur de cyclomoteur de 49,7 cm3, vous pouvez atteindre 60 km\/h avec elle, si vous l’osez. Il n’y a pas de marche arri\u00e8re, mais gr\u00e2ce \u00e0 son faible poids et \u00e0 une poign\u00e9e \u00e0 l’arri\u00e8re, vous pouvez facilement le d\u00e9placer. Malgr\u00e9 son palmar\u00e8s sensationnel, la Peel P50 n’est pas devenue une vedette. Il n’en a \u00e9t\u00e9 construit que 47 jusqu’en 1965. Son successeur, le Trident, \u00e9tait beaucoup plus grand. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Peel-p50-1140x670.jpg\")
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Non, le nom n’a rien \u00e0 voir avec le c\u00e9l\u00e8bre agent secret anglais. Le Bond Bug \u00e9tait une voiture dite \u00ab\u00a0fun\u00a0\u00bb de Reliant, un fabricant anglais de v\u00e9hicules \u00e0 trois roues. Les Reliant n’avaient pas une image tr\u00e8s excitante (et c’est un euph\u00e9misme) et la Bond Bug \u00e9tait cens\u00e9e changer cela. La Bug avait une carrosserie en plastique futuriste dont le toit s’ouvrait pour l’embarquement. Avec ses si\u00e8ges sport et ses couleurs vives, le Bond Bug a attir\u00e9 beaucoup d’attention lors de son lancement. Cependant, comme il co\u00fbtait presque autant qu’une Mini, peu d’exemplaires ont \u00e9t\u00e9 construits. Au bout de 2 270 exemplaires produits, c’en \u00e9tait fini. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Bond-Bug-1140x643.jpg\")
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Goggomobil\u00a0\u00bb est aujourd’hui un nom argotique d\u00e9signant une voiture \u00e0 l’allure folle, mais dans le pass\u00e9, des Goggomobils ont r\u00e9ellement \u00e9t\u00e9 construits. Hans Glas Gmbh \u00e9tait un fabricant allemand de machines agricoles, de scooters, de voitures naines et d’automobiles. Sous le nom de Goggomobil, il a produit une s\u00e9rie de voitures naines avec diff\u00e9rents styles de carrosserie. Outre une berline traditionnelle, Goggomobil a \u00e9galement produit des fourgonnettes, des coup\u00e9s et m\u00eame une \u00e9l\u00e9gante d\u00e9capotable : la Dart. N’est-ce pas une image ? <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Goggomobil-Dart-1140x656.jpg\")
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La microcar a \u00e9t\u00e9 relanc\u00e9e en 1994 avec la cr\u00e9ation de Smart (Swatch Mercedes Art). L’horloger Swatch et Mercedes-Benz ont d\u00e9velopp\u00e9 ensemble une petite voiture qui a vu le jour en 1998. La voiture se distingue par ses dimensions ext\u00e9rieures compactes, sa construction en cage apparente et ses pi\u00e8ces de carrosserie interchangeables. Les voitures \u00e9taient expos\u00e9es dans des tours Smart sp\u00e9cialement con\u00e7ues \u00e0 cet effet. Le mod\u00e8le a rapidement \u00e9t\u00e9 rebaptis\u00e9 Smart Fortwo et est rest\u00e9 en production sur trois g\u00e9n\u00e9rations de mod\u00e8les jusqu’en 2024. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Smart-Fortwo-1140x642.jpg\")
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En 2013, Renault pr\u00e9sente la Twizy \u00e9lectrique, qui se distingue par son look radical. En effet, dans le Twizy, deux personnes sont assises l’une derri\u00e8re l’autre, tandis que deux supports articul\u00e9s vous prot\u00e8gent. Avec ses roues d\u00e9tach\u00e9es et sa construction inhabituelle, Twizy se situe entre un cyclomoteur et une voiture. Le mod\u00e8le est donc disponible avec des plaques d’immatriculation pour cyclomoteur et pour voiture (45 km\/h et 80 km\/h). Une version de livraison du Renault Twizy est m\u00eame disponible. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Twizy-1140x647.jpg\")
<\/h2>\n<\/p>\nSix ans apr\u00e8s l’introduction de la Renault Twizy, Seat montre sa vision de la micromobilit\u00e9. La Minimo est enti\u00e8rement \u00e9lectrique et sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour l’autopartage et la conduite autonome. La Minimo n’a finalement pas atteint le stade de la production, mais avec des voitures comme l’Opel Rocks-e, le segment des microcars a bel et bien \u00e9t\u00e9 relanc\u00e9. <\/p>\n
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