Alfa Romeo Junior<\/strong> – Il en va de m\u00eame pour l’Alfa Romeo Junior<\/a>, avec lequel la marque italienne entre pour la premi\u00e8re fois dans le segment des SUV compacts. Il est possible de choisir entre une motorisation hybride l\u00e9g\u00e8re \u00e0 essence et une motorisation enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Avec la version Veloce forte (\u00e9lectrique) de 207 kW (282 ch), le conducteur sportif n’est pas oubli\u00e9 non plus. <\/p>\n Audi Q3<\/strong> – Une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de l’Audi Q3 sera lanc\u00e9e cette ann\u00e9e, mais nous n’en savons pas beaucoup plus \u00e0 l’heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes.<\/p>\n Audi Q5<\/strong> – La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de l’Audi Q5 a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e et reprend le flambeau du mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. Il n’y a pas de version tout \u00e9lectrique, pour cela il faut se tourner vers la nouvelle Audi Q6<\/a>. <\/p>\n BMW iX3 \u00ab\u00a0Neue Klasse<\/strong> \u00a0\u00bb – La nouvelle BMW X3<\/a> pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e derni\u00e8re ne sera plus disponible sous la forme d’une BMW iX3 enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Avant cela, un tout nouveau mod\u00e8le sera lanc\u00e9 en 2025, faisant partie de la nouvelle gamme Neue Klasse. Ces mod\u00e8les se distingueront par un nouveau langage stylistique et devraient repr\u00e9senter \u00ab\u00a0la BMW du futur\u00a0\u00bb. <\/p>\n BYD Atto 2 – <\/strong>Le constructeur chinois BYD \u00e9tend sa gamme de mod\u00e8les au segment des SUV compacts avec le BYD Atto 2<\/a>. Il s’agit d’un mod\u00e8le du segment B. Comme les autres mod\u00e8les de BYD, il est toujours enti\u00e8rement \u00e9lectrique. <\/p>\n BYD Sealion 7<\/strong> – BYD se lance \u00e9galement dans le segment sup\u00e9rieur des SUV, avec l’introduction du BYD Sealion 7<\/a>. Il s’agit d’un SUV enti\u00e8rement \u00e9lectrique, que BYD consid\u00e8re avant tout comme un concurrent de la Tesla Model Y. <\/p>\n Citro\u00ebn C5 Aircross – <\/strong>En 2025, Citro\u00ebn pr\u00e9sentera une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration du C5 Aircross<\/a>. Une version conceptuelle presque pr\u00eate pour la production a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e au Mondial de l’Automobile de Paris en 2024. Le nouveau mod\u00e8le semble \u00eatre une \u00e9volution du mod\u00e8le actuel, mais nous ne conna\u00eetrons pas les d\u00e9tails exacts avant la fin de l’ann\u00e9e. <\/p>\n Dacia Bigster<\/strong> – Cette ann\u00e9e, la gamme Dacia s’enrichit du Bigster, une version allong\u00e9e \u00e0 sept places du Dacia Duster. Le Bigster a d\u00e9j\u00e0<\/a> \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9<\/a>. Pour ceux qui recherchent un SUV spacieux \u00e0 un prix relativement bas, il s’agira d’un nouveau venu int\u00e9ressant. <\/p>\n Fiat Panda SUV<\/strong> – La Fiat Panda est en train de devenir une famille enti\u00e8re de mod\u00e8les. Il y aura \u00e9galement une \u00ab\u00a0Panda SUV\u00a0\u00bb en 2025, mais \u00e0 l’heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, nous ne savons pas grand-chose de concret \u00e0 son sujet. <\/p>\n Ford Puma Gen-E<\/strong> – La Ford Puma Gen-E n’est pas un mod\u00e8le enti\u00e8rement nouveau, mais une nouvelle version importante. Il s’agit d’une version enti\u00e8rement \u00e9lectrique de la c\u00e9l\u00e8bre Ford Puma<\/a>. Avec une autonomie allant jusqu’\u00e0 376 km (WLTP), c’est un nouveau venu int\u00e9ressant sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques compacts. <\/p>\n Jeep Compass<\/strong> – Une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la Jeep Compass<\/a> arrivera en 2025, mais elle n’a pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e.<\/p>\n Leapmotor B10<\/strong> – Leapmotor, marque chinoise appartenant depuis peu \u00e0 Stellantis, \u00e9largit son offre avec un SUV du segment C. Le mod\u00e8le a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 et sera lanc\u00e9 dans le courant de l’ann\u00e9e 2025. Le mod\u00e8le a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9<\/a> et sera lanc\u00e9 au cours de l’ann\u00e9e 2025. <\/p>\n Lucid Gravity<\/strong> – Malheureusement, le Lucid Air<\/a> n’est pas encore tr\u00e8s souvent sur la route. Les plans d’expansion existent pourtant. En 2023, Lucid a pr\u00e9sent\u00e9 le Gravity, un SUV presque pr\u00eat pour la production. En 2025, il devrait r\u00e9ellement arriver sur le march\u00e9, y compris en Europe. <\/p>\n MG ES5<\/strong> – La MG ES5 est le successeur de la MG ZS EV<\/a>, qui s’est rapidement impos\u00e9e dans notre pays comme l’une des premi\u00e8res voitures \u00e9lectriques \u00ab\u00a0abordables\u00a0\u00bb. Entre-temps, la concurrence s’est accrue et il est temps de lancer un tout nouveau mod\u00e8le. La version chinoise a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e en 2024, et la version europ\u00e9enne suivra en 2025. <\/p>\n SUV Mitsubishi<\/strong> – En 2025, Mitsubishi lancera deux mod\u00e8les de SUV qui, comme la Colt<\/a> et l’ASX<\/a>, sont fortement bas\u00e9s sur des mod\u00e8les de Renault. Ces deux SUV n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9s. <\/p>\n Mitsubishi Outlander PHEV<\/strong> – Il aura fallu du temps, mais le nouveau Mitsubishi Outlander PHEV<\/a> fait enfin son entr\u00e9e sur le march\u00e9 europ\u00e9en. D’ailleurs, il est disponible \u00e0 la commande depuis fin 2024, mais les premi\u00e8res livraisons auront lieu en 2025. <\/p>\n Opel Frontera<\/strong> – L’Opel Frontera fera son retour en 2025, mais elle est devenue une voiture d’un genre diff\u00e9rent. Au lieu d’un v\u00e9hicule tout-terrain traditionnel, le nouveau Frontera<\/a> est un SUV compact du segment B. Il peut accueillir jusqu’\u00e0 sept personnes. Il peut accueillir jusqu’\u00e0 sept personnes, et il existe \u00e9galement une version \u00e9lectrique relativement abordable. <\/p>\n Opel Grandland<\/strong> – Bien qu’il soit d\u00e9j\u00e0 disponible \u00e0 la commande fin 2024, l’Opel Grandland<\/a> entamera en fait une toute nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de mod\u00e8les en 2025. Le nouveau mod\u00e8le arbore le nouveau langage stylistique d’Opel et est disponible en version mild hybrid, plug-in hybrid et en version tout \u00e9lectrique. <\/p>\n Renault 4<\/strong> – Sur le segment des compactes, la renaissance de la Renault 5<\/a> pourrait \u00eatre un succ\u00e8s, mais le segment des SUV compacts n’est pas oubli\u00e9 non plus. Alternative tout \u00e9lectrique au Renault Captur, la Renault 4 fait \u00e9galement son retour. Nous avons eu l’occasion de la d\u00e9couvrir bri\u00e8vement l<\/a>‘ann\u00e9e derni\u00e8re, et elle sera effectivement commercialis\u00e9e en 2025. <\/p>\n Skoda Elroq<\/strong> – La gamme des SUV \u00e9lectriques Skoda s’est \u00e9largie avec l’Elroq<\/a>, un mod\u00e8le que l’on peut consid\u00e9rer comme une version plus courte du Skoda Enyaq. Il introduit aussi imm\u00e9diatement le nouveau visage de la famille Skoda … <\/p>\n Skoda Enyaq<\/strong> – …qui, avec un lifting, sera \u00e9galement appliqu\u00e9 \u00e0 son grand fr\u00e8re Enyaq<\/a>.<\/p>\n Skoda Epiq<\/strong> – L’Epiq<\/a>, un mod\u00e8le compact du segment B, est un tout nouveau SUV \u00e9lectrique de Skoda. \u00c0 l’heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, le prix final n’est pas encore connu, mais il sera d’environ 25 000 euros. Skoda entre ainsi de plain-pied dans le segment des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (relativement) abordables. <\/p>\n Smart #5 – <\/strong>La gamme de mod\u00e8les de Smart sera \u00e9largie avec la Smart #5<\/a>, un SUV \u00e9lectrique de classe moyenne sup\u00e9rieure. Pour l’instant, nous n’en savons gu\u00e8re plus que son apparence et le fait qu’il sera lanc\u00e9 au printemps 2025. <\/p>\n Suzuki e Vitara – <\/strong>Suzuki entrera (enfin) sur le march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques en 2025. Elle le fera avec la Suzuki e Vitara<\/a>, compacte et de conception robuste. L’autonomie est d’environ 350 \u00e0 400 kilom\u00e8tres selon la version (batterie). On ne sait pas encore si le e Vitara remplacera compl\u00e8tement l’actuel Vitara en tant que nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de mod\u00e8le, ou s’il viendra en parall\u00e8le. <\/p>\n Tesla Model Y<\/strong> – L’immens\u00e9ment populaire Tesla Model Y subira un lifting majeur<\/a> en 2025 pour la remettre au go\u00fbt du jour. La Model Y \u00ab\u00a0Juniper\u00a0\u00bb, comme l’appelle Tesla, se distingue par son design modernis\u00e9 et devrait avoir une autonomie encore (beaucoup) plus grande. <\/p>\n Toyota Urban Cruiser – <\/strong>Le Toyota Urban Cruiser est de retour. Auparavant une sorte de hatchback haut de gamme, le nouveau mod\u00e8le 2025 est une version Toyota<\/a> du Suzuki e Vitara d\u00e9crit ci-dessus. <\/p>\n Volkswagen Tayron<\/strong> – La gamme de SUV de Volkswagen s’\u00e9largira en 2025 avec le Tayron<\/a>. Il s’agit du successeur du Tiguan Allspace, m\u00eame si vous pouvez toujours consid\u00e9rer le mod\u00e8le comme un Tiguan \u00e9tendu. Le Tayron pourra \u00eatre command\u00e9 d\u00e8s la fin de l’ann\u00e9e 2024, mais sera en r\u00e9alit\u00e9 livr\u00e9 \u00e0 partir de 2025. <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Audi-Q5-1140x641.jpg\")
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