{"id":152666,"date":"2025-01-08T09:11:58","date_gmt":"2025-01-08T09:11:58","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/la-hyundai-ioniq-9-2025-est-deja-en-circulation-aux-pays-bas-depuis-un-certain-temps-promenade\/"},"modified":"2025-01-08T09:11:58","modified_gmt":"2025-01-08T09:11:58","slug":"la-hyundai-ioniq-9-2025-est-deja-en-circulation-aux-pays-bas-depuis-un-certain-temps-promenade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-hyundai-ioniq-9-2025-est-deja-en-circulation-aux-pays-bas-depuis-un-certain-temps-promenade\/","title":{"rendered":"La Hyundai Ioniq 9 (2025) est d\u00e9j\u00e0 en circulation aux Pays-Bas depuis un certain temps ! – PROMENADE"},"content":{"rendered":"

L’EV9 de Hyundai<\/h2>\n

Vous pouvez consid\u00e9rer la Ioniq 9 comme la Kia EV9 de Hyundai, mais avec un design compl\u00e8tement diff\u00e9rent de celui de la Kia. \u00c0 quelle voiture devriez-vous penser en voyant cette Hyundai ? L’arri\u00e8re de la voiture nous fait particuli\u00e8rement penser \u00e0 la Cadillac Escalade. Une chose est s\u00fbre : cette Ioniq 9 de Hyundai sort du lot. L’arri\u00e8re s’inspire de la poupe d’un bateau (boat tail). <\/p>\n

Pas d’antenne de toit<\/h2>\n

L’une des particularit\u00e9s de la Ioniq 9 est qu’il s’agit du premier mod\u00e8le Hyundai d\u00e9pourvu d’antenne de toit visible. Les fonctions de l’antenne sont r\u00e9parties entre le pare-brise (pour le GPS et la radio satellite), le tableau de bord (pour les services de voiture connect\u00e9e) et la lunette arri\u00e8re (pour la FM\/AM et les m\u00e9dias num\u00e9riques). Sur certains march\u00e9s, les r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs num\u00e9riques remplacent les r\u00e9troviseurs traditionnels. Ils affichent les vues lat\u00e9rales et arri\u00e8re sur un \u00e9cran OLED de 7 pouces. <\/p>\n

MEGA HYUNDAI : Hyundai IONIQ 9 (2025) d\u00e9j\u00e0 aux Pays-Bas depuis un certain temps ! – WALKAROUND – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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Technologie Hyundai Ioniq 9<\/h2>\n

Tout d’abord, parlons technologie. La Hyundai Ioniq 9 est bas\u00e9e sur la d\u00e9j\u00e0 bien connue Plate-forme Modulaire Globale Electrique, ou E-GMP en abr\u00e9g\u00e9. La Hyundai Ioniq 9 utilise une batterie lithium-ion d’une capacit\u00e9 de 110,3 kWh. En d’autres termes, il s’agit d’une batterie de grande taille. L’autonomie de la voiture s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 620 km selon la norme WLTP pour la variante Long-Range \u00e0 propulsion arri\u00e8re avec jantes de 19 pouces. <\/p>\n

La Ioniq 9 \u00e0 propulsion arri\u00e8re longue port\u00e9e est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e9lectrique de 160 kW (218 ch) sur l’essieu arri\u00e8re. La version \u00e0 transmission int\u00e9grale ajoute un moteur \u00e9lectrique de 70 kW (95 ch) sur l’essieu avant. La Hyundai Ioniq 9 Performance \u00e0 transmission int\u00e9grale est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e9lectrique de 160 kW (218 ch) sur les essieux avant et arri\u00e8re. La version Performance passe de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 5,2 secondes, tandis que la version Longue \u00e0 transmission int\u00e9grale n\u00e9cessite 6,7 secondes et la version Longue \u00e0 transmission arri\u00e8re 9,4 secondes. <\/p>\n

Variantes de moteurs, toutes avec une batterie de 110,3 kWh<\/h2>\n
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  • RWD longue port\u00e9e – 160 kW (218 ch)\/350 Nm \u00e0 l’arri\u00e8re<\/li>\n
  • AWD longue port\u00e9e – 70 kW (95 ch)\/255 Nm \u00e0 l’avant et 160 kW (218 ch)\/350 Nm \u00e0 l’arri\u00e8re<\/li>\n
  • Performance AWD : 160 kW (218 ch)\/350 Nm \u00e0 l’avant et 160 kW (218 ch)\/350 Nm \u00e0 l’arri\u00e8re<\/li>\n<\/ul>\n

    La Ioniq 9 dispose \u00e9galement d’importantes capacit\u00e9s de remorquage. En mode remorque, la voiture d\u00e9tecte automatiquement le poids de la remorque et ajuste l’autonomie estim\u00e9e en cons\u00e9quence. Cette fonction permet de maintenir une r\u00e9partition fixe du couple moteur de 50\/50 entre les roues avant et arri\u00e8re pour des performances optimales. En Europe, la Ioniq 9 est autoris\u00e9e \u00e0 tracter une remorque pesant jusqu’\u00e0 2 500 kilogrammes. <\/p>\n

    \"Hyundai<\/figure>\n

    T\u00e9l\u00e9charger <\/h2>\n

    Gr\u00e2ce \u00e0 un chargeur de 350 kW, la Hyundai Ioniq 9 se recharge de 10 \u00e0 80 % en seulement 24 minutes. L’architecture E-GMP de la Ioniq 9 convient \u00e0 la recharge avec des syst\u00e8mes de 400 et 800 volts, et sa fonction V2L (vehicle-to-load) permet au conducteur d’utiliser l’\u00e9nergie stock\u00e9e dans la batterie haute tension pour alimenter toute une s\u00e9rie d’appareils, m\u00eame lorsque le v\u00e9hicule est \u00e9teint. <\/p>\n

    Dimensions Hyundai Ioniq 9<\/h2>\n

    La Hyundai Ioniq 9 a une longueur de 5 060 mm, une largeur de 1 980 mm et une hauteur de 1 790 mm. L’empattement est de 3 130 mm, soit le plus long empattement de tous les mod\u00e8les Hyundai. C’est donc une voiture imposante, cette cor\u00e9enne. <\/p>\n

    Int\u00e9rieur<\/h2>\n

    Les si\u00e8ges de relaxation des premi\u00e8re et deuxi\u00e8me rang\u00e9es peuvent \u00eatre compl\u00e8tement inclin\u00e9s et disposent d’un repose-jambes pour plus de confort. Jusqu’\u00e0 quatre personnes peuvent ainsi se d\u00e9tendre de mani\u00e8re optimale pendant la charge. <\/p>\n

    Fonction Dynamic Body Care<\/h2>\n

     Les si\u00e8ges relaxants sont dot\u00e9s d’une fonction sp\u00e9ciale Dynamic Body Care, une premi\u00e8re pour Hyundai. Ce syst\u00e8me offre un massage par pression et vibration pour am\u00e9liorer la circulation sanguine et r\u00e9duire la fatigue pendant les longs trajets.  <\/p>\n

    \"Hyundai<\/figure>\n

    Chaises pivotantes<\/h2>\n

     Les si\u00e8ges pivotants de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e sont \u00e9galement pratiques. Cela permet aux passagers de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e de se tourner vers les passagers de la troisi\u00e8me rang\u00e9e et de se regarder, lorsque la voiture est \u00e0 l’arr\u00eat. Cela permet de se parler plus facilement et d’utiliser encore mieux l’espace de la voiture. <\/p>\n

    Console universelle Island 2.0<\/h2>\n

    La Ioniq 9 est \u00e9quip\u00e9e d’une console Universal Island 2.0, qui peut coulisser vers l’avant et vers l’arri\u00e8re pour offrir plus d’espace (de rangement) et de commodit\u00e9. En outre, un passage pratique peut \u00eatre cr\u00e9\u00e9 entre les si\u00e8ges avant. La console peut coulisser sur une distance de 190 mm et dispose d’un espace de rangement de 5,6 litres dans le tiroir sup\u00e9rieur et de 12,6 litres dans le tiroir inf\u00e9rieur. <\/p>\n

    Espace \u00e0 bagages Hyundai Ioniq 9<\/h2>\n

    Lorsque le dossier de la troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges est rabattu, le coffre peut contenir 1 323 litres de bagages. Lorsque tous les dossiers sont relev\u00e9s, le coffre peut contenir 620 litres de bagages. En outre, la voiture dispose d’un petit coffre \u00e0 l’avant, d’une capacit\u00e9 de 88 litres pour la Ioniq 9 \u00e0 propulsion arri\u00e8re et de 52 litres pour la Ioniq 9 \u00e0 transmission int\u00e9grale. <\/p>\n

    Mat\u00e9riaux durables<\/h2>\n

    La Ioniq 9 fait largement appel \u00e0 des mat\u00e9riaux durables, notamment du cuir trait\u00e9 respectueux de l’environnement, du fil provenant de bouteilles PET recycl\u00e9es, de la laine, des plastiques biod\u00e9gradables et de la peinture fabriqu\u00e9e \u00e0 partir de pneus recycl\u00e9s.<\/p>\n

    Fonctionnalit\u00e9s \u00e0 la demande<\/h2>\n

    Le nouveau service \u00ab\u00a0Features on Demand\u00a0\u00bb (FoD) de Hyundai permet aux clients de la Ioniq 9 de personnaliser davantage leur v\u00e9hicule gr\u00e2ce \u00e0 des mises \u00e0 jour num\u00e9riques qu’ils peuvent acheter en ligne. Le service FoD comprend des fonctionnalit\u00e9s telles que l’\u00e9clairage dynamique \u00e0 l’ouverture de la porte, l’\u00e9clairage de guidage dynamique \u00e0 la fermeture de la porte, et des options de diffusion de contenu en continu, notamment Amazon Music et Soundcloud. La fonction Display Theme permet de personnaliser l’\u00e9cran avec diff\u00e9rents th\u00e8mes. <\/p>\n

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    Ports USB-C de 100 W<\/h2>\n

    La Ioniq 9 dispose de ports USB-C de 100 W pour les occupants des si\u00e8ges avant et des deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me rang\u00e9es de si\u00e8ges. Contrairement aux ports USB traditionnels qui d\u00e9pendent d’une batterie de 12 V, la Ioniq 9 tire son \u00e9nergie directement de la batterie haute tension, ce qui garantit une utilisation ininterrompue. Ce concept innovant \u00e9tend encore les capacit\u00e9s de la fonction V2L (Vehicle-to-Load) de Hyundai. La prise V2L situ\u00e9e dans le compartiment \u00e0 bagages permet d’alimenter et de recharger les appareils et \u00e9quipements \u00e9lectriques \u00e0 l’aide de la batterie de l’EV via une prise standard. <\/p>\n

    Camping en voiture<\/h2>\n

    Le syst\u00e8me de climatisation de la Ioniq 9 est \u00e9quip\u00e9 d’une fonction sp\u00e9ciale optimis\u00e9e pour les activit\u00e9s de loisirs, telles que le camping-car. Ce syst\u00e8me permet de climatiser les passagers arri\u00e8re et de r\u00e9duire la consommation d’\u00e9nergie inutile en contr\u00f4lant ind\u00e9pendamment les zones de climatisation avant et arri\u00e8re. <\/p>\n

    Syst\u00e8me de purification de l’air par UV-C<\/h2>\n

    Le nouveau SUV \u00e9lectrique \u00e0 trois places est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me de purification de l’air par UV-C dot\u00e9 d’une fonction de st\u00e9rilisation pour d\u00e9sinfecter les bact\u00e9ries pr\u00e9sentes, par exemple, sur les t\u00e9l\u00e9phones portables et les portefeuilles. Cette fonction a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e pour r\u00e9pondre aux besoins des clients qui attachent de l’importance \u00e0 la sant\u00e9 et \u00e0 l’hygi\u00e8ne dans leur voiture. <\/p>\n

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    \u00c9cran incurv\u00e9<\/h2>\n

    Au volant de la nouvelle Ioniq 9, le conducteur d\u00e9couvre un \u00e9cran panoramique incurv\u00e9 compos\u00e9 d’un tableau de bord num\u00e9rique de 12 pouces et d’un \u00e9cran tactile d’infodivertissement de 12 pouces.<\/p>\n

    Syst\u00e8me de sonorisation<\/h2>\n

    Le syst\u00e8me audio de s\u00e9rie de la voiture comporte huit haut-parleurs. En option, un syst\u00e8me audio BOSE haut de gamme avec 14 haut-parleurs prend en charge le son surround 5.1 canaux et propose des mises \u00e0 jour sans fil et des fonctions BOSE avanc\u00e9es. Le syst\u00e8me comprend \u00e9galement le syst\u00e8me e-Active Sound Design (e-ASD), qui \u00e9met le son de conduite virtuel d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique par le biais du syst\u00e8me audio de la voiture. De plus, la voiture est \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me de contr\u00f4le actif du bruit de la route (ANC-R) qui filtre davantage les bruits de la route. <\/p>\n

    Roues et couleurs<\/h2>\n

    Vous avez le choix entre des jantes de 19 pouces (de s\u00e9rie), des jantes de 20 pouces et des jantes de luxe de 21 pouces. Le SUV est disponible en 16 coloris, dont de nouvelles teintes telles que le gris c\u00e9ladon mat, le gris c\u00e9ladon m\u00e9tallis\u00e9, le vert ionosph\u00e8re nacr\u00e9, le brun soleil couchant nacr\u00e9 et le bleu cosmique nacr\u00e9. Pour l’int\u00e9rieur, les clients peuvent choisir entre le noir obsidien et six combinaisons uniques de deux couleurs. <\/p>\n

    Couleurs ext\u00e9rieures<\/h2>\n

     Le gris c\u00e9ladon mat\/m\u00e9tallique, le vert ionosph\u00e8re nacr\u00e9, le brun cr\u00e9pusculaire nacr\u00e9 et le bleu cosmique nacr\u00e9 sont nouveaux. Hyundai propose \u00e9galement : Abyss Black Pearl, Serenity White Pearl, Snow White Pearl, Cyber Gray Metallic, Atlas White Matte, Ecotronic Gray Matte, Nocturne Gray Matte\/Metallic, Gravity Gold Matte, Ultimate Red Metallic et Biophilic Blue Pearl. <\/p>\n

    Couleurs int\u00e9rieures :<\/h2>\n

    Pour l’int\u00e9rieur, Hyundai propose les th\u00e8mes suivants : Noir obsidien, Gris galet fonc\u00e9 + Gris colombe (deux tons), Noir obsidien + Gris colombe (deux tons), Sarcelle fonc\u00e9 + Gris colombe (deux tons), Gris boue + Beige cr\u00e8me (deux tons), Brun cognac + Beige cr\u00e8me (deux tons), et Vin fonc\u00e9 + Gris colombe (deux tons).<\/p>\n

    Lancement du march\u00e9 Hyundai Ioniq 9<\/h2>\n

    La Hyundai Ioniq 9 sera lanc\u00e9e en Cor\u00e9e et aux \u00c9tats-Unis au cours du premier semestre 2025. L’introduction en Europe et sur d’autres march\u00e9s suivra plus tard. <\/p>\n

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