{"id":152471,"date":"2024-12-05T07:59:11","date_gmt":"2024-12-05T07:59:11","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/article-vauxhall-frontera-hybrid-2025-le-casse-prix-dopel\/"},"modified":"2024-12-05T07:59:11","modified_gmt":"2024-12-05T07:59:11","slug":"article-vauxhall-frontera-hybrid-2025-le-casse-prix-dopel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-vauxhall-frontera-hybrid-2025-le-casse-prix-dopel\/","title":{"rendered":"Article – Vauxhall Frontera Hybrid (2025), le casse-prix d’Opel ?"},"content":{"rendered":"

Vous souvenez-vous de la Vauxhall Frontera ?<\/h2>\n

Dans le cadre de la rubrique \u00ab\u00a0Connaissez vos classiques\u00a0\u00bb, nous vous proposons de revenir sur le Vauxhall Frontera avant d’entamer l’examen du Vauxhall Frontera Hybrid. Le Frontera original a \u00e9t\u00e9 vendu comme v\u00e9hicule tout-terrain en Europe entre 1991 et 2003. Le mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 dans le cadre d’une collaboration entre Opel et Isuzu, le Frontera \u00e9tant bas\u00e9 sur l’Isuzu MU (\u00e9galement connu sous le nom d’Isuzu Rodeo sur certains march\u00e9s). Le Frontera a \u00e9t\u00e9 produit \u00e0 Luton, en Angleterre, par IBC Vehicles, une coentreprise entre General Motors et Isuzu. <\/p>\n

De 1991 \u00e0 2003<\/h2>\n

La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Frontera – construite de 1991 \u00e0 1998 – \u00e9tait disponible en deux styles de carrosserie : un empattement court avec un toit souple (Frontera Sport) et un empattement long avec un toit fixe (Frontera Estate). La voiture \u00e9tait positionn\u00e9e comme un v\u00e9hicule tout-terrain abordable et performant pour les familles et les aventuriers. <\/p>\n

La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (1998-2003) a apport\u00e9 des am\u00e9liorations au niveau du confort, de la technologie et de la maniabilit\u00e9. Opel a arr\u00eat\u00e9 la production du Frontera en 2003, en partie \u00e0 cause de la mont\u00e9e en puissance des crossovers et d’une concurrence plus forte dans le segment des SUV. Le Frontera a finalement \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par des mod\u00e8les tels que l’Opel Antara et plus tard l’Opel Grandland. Plus tard, le Frontera a donn\u00e9 un nouveau signe de vie sous le nom de Landwind X9, mais il n’a pas rencontr\u00e9 le succ\u00e8s escompt\u00e9. <\/p>\n

Opel Frontera Hybrid (2025) : Opel casse les prix ? – REVUE – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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Fr\u00e8res : Opel Frontera et Citro\u00ebn C3 Aircross<\/h2>\n

Aujourd’hui, le nom du mod\u00e8le Frontera revient chez Opel. En tant que mod\u00e8le jumeau de la Citro\u00ebn C3 Aircross<\/a>. Regardez les mod\u00e8les en profil<\/em> et vous en saurez assez. Ces mod\u00e8les sont tr\u00e8s similaires, mais chacun a sa propre sauce, \u00e0 l’int\u00e9rieur comme \u00e0 l’ext\u00e9rieur. Vauxhall positionne le nouveau Frontera comme un SUV familial accessible. En d’autres termes, s’agit-il vraiment d’une hausse de prix ? Alors, plongeons directement dans la liste des prix. Les prix (au 16 octobre 2024) sont les suivants. <\/p>\n

Prix de l’Opel Frontera Hybrid <\/h2>\n

1.2 Turbo Hybrid eDCT bo\u00eete automatique \u00e0 six vitesses – 96 kW (136 ch) <\/strong><\/em><\/p>\n

\u00c9dition : 30 999 euros<\/p>\n

GS : 33 999<\/p>\n

Prix de l’Opel Frontera Electric<\/h2>\n

44 kWh – 84 kW (113 ch)<\/strong><\/em><\/p>\n

\u00c9dition \u00e9lectrique : 30 499<\/p>\n

GS \u00e9lectrique : 33 499<\/p>\n

Quelques points d’int\u00e9r\u00eat<\/strong><\/h2>\n

Nous mentionnons imm\u00e9diatement quelques points d’int\u00e9r\u00eat. Il est vrai que le Frontera \u00e9lectrique est d\u00e9sormais plus abordable que le Frontera hybride. Mais sachez aussi qu’un Frontera hybride puissant de 74 kW (100 ch) arrivera plus tard. Il est pr\u00e9vu pour 2025 et sera le plus \u00e9conomique de la gamme Frontera. <\/p>\n

\"Opel<\/figure>\n

Version longue port\u00e9e en pr\u00e9paration<\/h2>\n

Opel propose \u00e9galement une autre batterie de plus grande taille, que vous pouvez appeler la version \u00e0 longue autonomie. Celle-ci re\u00e7oit une batterie LFP de 54 kWh provenant de la Svolt et offre une autonomie d’environ 400 kilom\u00e8tres. Le moteur \u00e9lectrique conserve sa puissance de 83 kW (113 ch). Une pompe \u00e0 chaleur ne sera pas fournie, pour des raisons de co\u00fbt. Autre information utile : seule la Frontera Hybrid est propos\u00e9e en version sept places. Le Frontera Electric a un plancher plus haut, ce qui ne laisse pas de place pour deux si\u00e8ges suppl\u00e9mentaires. <\/p>\n

Dimensions Opel Frontera 2025<\/h2>\n

L’Opel Frontera a une longueur de 4.385 mm, une largeur de 1.795 mm et une hauteur de 1.635 mm. L’empattement du mod\u00e8le est de 2 670 mm. Le volume de bagages du Frontera Hybrid varie de 460 litres \u00e0 1 600 litres. Le Frontera Electric doit se contenter de 451 \u00e0 1 591 litres. Lorsque sept si\u00e8ges sont utilis\u00e9s, il n’y a en fait plus d’espace pour les bagages. Consid\u00e9rez donc la troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges comme un si\u00e8ge pour les enfants. Il n’est pas question de partir en vacances avec sept personnes et des bagages. <\/p>\n

Qu’en est-il des poids ? Le Frontera hybride a un poids d’immatriculation de 1 290 kilogrammes contre 1 515 kilogrammes pour la version \u00e9lectrique. Nous connaissons \u00e9galement les poids de remorquage : le Frontera hybride de 136 ch peut remorquer 1 250 kg frein\u00e9s, contre 350 kg pour le Frontera \u00e9lectrique 44 kWh. Il est temps de se plonger dans la technologie. <\/p>\n

Technique Opel Frontera Hybrid<\/h2>\n

Le groupe motopropulseur de l’Opel Frontera Hybrid se compose d’un moteur \u00e0 essence turbo trois cylindres de 1,2 litre, associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 six rapports eDCT dans laquelle Opel a incorpor\u00e9 un moteur \u00e9lectrique de 21 kW (28 ch) et 55 Nm de puissance. La puissance totale de la version la plus puissante est de 100 kW (136 ch) avec un couple de 230 Nm. La vitesse maximale est de 194 km\/h et le 0 \u00e0 100 en 9 secondes. Opel commence avec la version hybride de 136 ch, comme indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment. Une variante de 100 ch et 205 Nm suivra plus tard. <\/p>\n

\u00c0 faible vitesse, le Frontera Hybrid peut rouler en mode enti\u00e8rement \u00e9lectrique sur de courtes distances. Lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et de freinage, le moteur \u00e9lectrique agit comme un g\u00e9n\u00e9rateur pour charger la batterie, sans qu’il soit n\u00e9cessaire d’utiliser une prise de courant. L’hybride offre une conduite souple et acc\u00e9l\u00e8re rapidement, m\u00eame \u00e0 bas r\u00e9gime. Vous sentez vraiment la pouss\u00e9e du moteur \u00e9lectrique \u00e0 ce moment-l\u00e0. <\/p>\n

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Technique Opel Frontera Electric<\/h2>\n

Qu’en est-il de la Frontera \u00e9lectrique dot\u00e9e d’une batterie lithium-ion de 44 kWh ? Il est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur \u00e9lectrique de 83 kW (113 ch) et 124,5 Nm, ce qui lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 143 km\/h et un temps de 0 \u00e0 100 en 12,1 secondes. Sur le papier, la voiture a une autonomie de 305 kilom\u00e8tres. En pratique, pr\u00e9voyez une marge de 30 %. Il reste donc environ 220 kilom\u00e8tres. <\/p>\n

Vous avez besoin d’aller un peu plus loin ? Pas de probl\u00e8me : vous pouvez charger avec 11 kW (triphas\u00e9) ou avec un chargeur rapide (jusqu’\u00e0 100 kW). Avec un chargeur de 11 kW, la charge dure environ 4 heures et 30 minutes. Avec un chargeur rapide, la charge de 20 \u00e0 80 % prend environ 26 minutes. Vous disposez ainsi d’un peu de temps pour fortifier votre homme int\u00e9rieur ou pour un arr\u00eat au stand num\u00e9ro 1<\/em> ou num\u00e9ro 2<\/em>. L’autonomie th\u00e9orique de 310 kilom\u00e8tres est vraiment trop faible pour vous ? Alors attendez la version Long Range. Les trajets vers le camping ne posent aucun probl\u00e8me, car les barres de toit du Frontera peuvent supporter jusqu’\u00e0 240 kg de charge de toit lorsque la voiture est \u00e0 l’arr\u00eat. C’est id\u00e9al pour la tente de toit avec \u00e9chelle disponible en option. <\/p>\n

Ajustements<\/h2>\n

Pour donner \u00e0 la Frontera son caract\u00e8re propre, la marque a opt\u00e9 pour une direction et un contr\u00f4le de la carrosserie plus pr\u00e9cis. Entre autres, la g\u00e9om\u00e9trie de la direction a \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9e et Vauxhall a choisi des pneus diff\u00e9rents. L’accent est mis sur la souplesse et le contr\u00f4le de la carrosserie. Vous avez craqu\u00e9 pour les pneus blancs en acier de 16 pouces ? Ceux-ci ont un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire de 199 euros. Vous ne pouvez les commander que sur l’Hybride, en combinaison avec un toit blanc. La base du Frontera est la plate-forme Smart Car, une plate-forme multi-pi\u00e8ces. Si vous optez pour la version sept places, Vauxhall renforce la suspension arri\u00e8re pour faire face au poids suppl\u00e9mentaire des passagers \u00e0 l’arri\u00e8re. <\/p>\n

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Int\u00e9rieur Opel Frontera<\/h2>\n

Le Vauxhall Frontera est con\u00e7u pour que tout le monde puisse le conduire facilement. L’int\u00e9rieur est donc soign\u00e9 et propre. Le Frontera Edition – c’est-\u00e0-dire la version de base – est \u00e9quip\u00e9 d’une Smartphone Station. Une fois connect\u00e9 via une application, votre t\u00e9l\u00e9phone peut faire office de syst\u00e8me d’infodivertissement. Ce syst\u00e8me est facile \u00e0 utiliser gr\u00e2ce aux boutons situ\u00e9s sur le volant. En tant que conducteur, vous avez ainsi acc\u00e8s \u00e0 la navigation via Google Maps ou Apple Maps, ainsi qu’\u00e0 vos propres listes de lecture, entre autres, directement \u00e0 partir de votre smartphone. L\u00e0 encore, cela permet de r\u00e9duire les co\u00fbts. Vous disposez m\u00eame d’un tableau magn\u00e9tique \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la Smartphone Station. Id\u00e9al pour accrocher la photo de votre femme, de votre mari, de votre enfant, de votre animal de compagnie ou de votre h\u00e9ros pr\u00e9f\u00e9r\u00e9. Ou pour laisser un mot. <\/p>\n

L’Opel Frontera dispose \u00e9galement de ce que l’on appelle un cockpit Pure Panel, compos\u00e9 d’un \u00e9cran de 10 pouces pour le conducteur. La version GS est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d’un \u00e9cran d’infodivertissement de 10 pouces. Dans la version Edition, il s’agit d’un suppl\u00e9ment de prix. Vous pouvez alors opter pour le Pack Technologie (1 499 \u20ac). Vous obtenez alors le syst\u00e8me multim\u00e9dia avec \u00e9cran tactile couleur de 10 pouces, avec navigation, Bluetooth, radio num\u00e9rique, connexion USB, chargeur de t\u00e9l\u00e9phone sans fil, cam\u00e9ra de recul avec vue \u00e0 130 degr\u00e9s et accoudoir central. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez \u00e9galement d’Aople CarPlay et d’Android Auto. <\/p>\n

Le Frontera est toujours \u00e9quip\u00e9 de si\u00e8ges Intelli-Seats confortables. Ces si\u00e8ges r\u00e9duisent la pression sur le coccyx gr\u00e2ce \u00e0 une encoche sp\u00e9ciale. Le chauffage des si\u00e8ges est en option. Outre la recharge sans fil sur la console centrale, l’Opel Frontera propose quatre ou cinq ports USB-C \u00e0 proximit\u00e9 des passagers : deux \u00e0 l’avant, deux pour la deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges et, dans la variante sept places, un autre pour la troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges. <\/p>\n

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Elastique<\/h2>\n

Une touche agr\u00e9able est que les appareils de grande taille, comme une tablette, peuvent \u00eatre coinc\u00e9s entre deux \u00e9lastiques dans la console centrale. Les passagers peuvent \u00e9galement utiliser d’autres compartiments de rangement avec des surfaces antid\u00e9rapantes et des poches pour smartphone dans les dossiers. L’int\u00e9rieur est \u00e9galement durable, car Vauxhall utilise principalement des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s et v\u00e9g\u00e9taliens. Le rev\u00eatement des si\u00e8ges ainsi que d’autres pi\u00e8ces et mat\u00e9riaux moins visibles, tels que l’aluminium et les polym\u00e8res, contribuent \u00e0 r\u00e9duire l’impact sur l’environnement. Jusqu’\u00e0 95 % des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s dans la Frontera sont r\u00e9utilisables et 85 % sont enti\u00e8rement recyclables. <\/p>\n

Qu’est-ce qui ressort d’autre ? Le plastique noir brillant brille par son absence, bien jou\u00e9 Vauxhall ! La marque a opt\u00e9 pour de belles finitions mates. C’est tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 l’\u0153il. Le Frontera dispose \u00e9galement d’un bouton de s\u00e9lection rapide des syst\u00e8mes ADAS, \u00e0 gauche de la colonne de direction. Il suffit de le maintenir enfonc\u00e9 pendant cinq secondes pour se d\u00e9barrasser de tous les signaux sonores, y compris l’avertisseur de vitesse. <\/p>\n

Deux versions<\/h2>\n

Le Frontera est disponible en versions Edition et GS. La version Edition de s\u00e9rie est \u00e9quip\u00e9e d’un \u00e9cran d’information de 10 pouces, de la Smartphone Station, d’OpelConnect avec divers services en ligne, de phares Intelli-LED avec feux de route assist\u00e9s et d’un assistant de stationnement arri\u00e8re. <\/p>\n

La GS pr\u00e9sente une finition un peu plus luxueuse, avec des \u00e9l\u00e9ments dans le cockpit Pure Panel et l’\u00e9cran tactile multim\u00e9dia de 10 pouces avec navigation int\u00e9gr\u00e9e, Parkpilot \u00e0 l’avant et une cam\u00e9ra de recul. En outre, les feux avant et arri\u00e8re \u00e0 LED et la climatisation automatique font \u00e9galement partie de la finition GS, tout comme les jantes en alliage de 17 pouces. <\/p>\n

L’Opel Frontera est disponible en huit couleurs de carrosserie et le toit peut \u00eatre peint en noir ou en blanc. Les couleurs disponibles sont l’orange Kanyon, le noir Karbon, le bleu Effeckt, le blanc Arktis, le vert Kaki et l’argent Kristall. <\/p>\n

Conclusion de l’avis Opel Frontera Hybrid<\/h2>\n

L’Opel Frontera Hybrid est un SUV familial sans fioritures. Il est confortable, spacieux et simple \u00e0 assembler. Le Frontera est une bonne tentative de Vauxhall de commercialiser une voiture familiale abordable. Nous appr\u00e9cions particuli\u00e8rement ses si\u00e8ges agr\u00e9ables et sa suspension confortable. <\/p>\n

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