{"id":152272,"date":"2025-02-10T12:39:39","date_gmt":"2025-02-10T12:39:39","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/renault-propose-des-noms-historiques-pour-ses-nouveaux-vehicules-utilitaires-electriques-2\/"},"modified":"2025-02-10T12:39:39","modified_gmt":"2025-02-10T12:39:39","slug":"renault-propose-des-noms-historiques-pour-ses-nouveaux-vehicules-utilitaires-electriques-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/renault-propose-des-noms-historiques-pour-ses-nouveaux-vehicules-utilitaires-electriques-2\/","title":{"rendered":"Renault propose des noms historiques pour ses nouveaux v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"<p>Les nouveaux Renault Trafic, Estafette et Goelette E-Tech \u00e9lectriques sont essentiellement d\u00e9velopp\u00e9s par Flexis. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une coentreprise entre le groupe Renault, le groupe Volvo et CMA-CGM. Ces v\u00e9hicules utilitaires sont bas\u00e9s sur une plate-forme \u00ab\u00a0skateboard\u00a0\u00bb 100 % \u00e9lectrique qui offre de nombreuses possibilit\u00e9s de personnalisation combin\u00e9es \u00e0 des co\u00fbts d&rsquo;exploitation avantageux. Les trois nouveaux mod\u00e8les de Renault seront construits dans l&rsquo;usine de Sandouville en France et seront lanc\u00e9s en 2026.   <\/p>\n<h2>Renault Trafic E-Tech \u00e9lectrique<\/h2>\n<p>Le premier des trois nouveaux v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques est la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Renault Trafic. Ce mod\u00e8le est en concurrence avec des mod\u00e8les tels que le Volkswagen Transporter, l&rsquo;Opel Vivaro et le Peugeot Expert. La nouvelle version est nettement plus moderne que l&rsquo;actuel Trafic et illustre le nouveau langage stylistique de Renault pour les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers. Les sp\u00e9cifications techniques seront communiqu\u00e9es ult\u00e9rieurement. Les constructeurs r\u00e9v\u00e8lent \u00e0 l&rsquo;avance que son rayon de braquage est similaire \u00e0 celui d&rsquo;une Renault Clio, tandis que sa hauteur de moins de 1,90 m\u00e8tre permet un acc\u00e8s facile aux parkings souterrains.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2026-Renault-Trafic-E-Tech-electric-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193984\"><figcaption>2026 Renault Trafic E-Tech \u00e9lectrique<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Renault Goelette E-Tech \u00e9lectrique<\/h2>\n<p>La nouvelle Renault Goelette E-Tech \u00e9lectrique porte le nom d&rsquo;un v\u00e9hicule utilitaire Renault des ann\u00e9es 1950. Il est identique au nouveau Trafic jusqu&rsquo;au pilier B et sera disponible en trois versions : avec une caisse ferm\u00e9e, en tant que benne et en tant que ch\u00e2ssis-cabine pouvant faire l&rsquo;objet de nombreuses transformations diff\u00e9rentes, adapt\u00e9es aux besoins sp\u00e9cifiques des clients. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2026-Renault-Goelette-E-Tech-electric-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193985\"><figcaption>2026 Renault Goelette E-Tech \u00e9lectrique<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Renault Estafette E-Tech \u00e9lectrique<\/h2>\n<p>La nouvelle Estafette E-Tech \u00e9lectrique est une interpr\u00e9tation moderne de la fourgonnette embl\u00e9matique de Renault des ann\u00e9es 1960. Cette fourgonnette a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e principalement pour les services de livraison, o\u00f9 le conducteur doit souvent monter et descendre et se trouver dans l&rsquo;espace de chargement. L&rsquo;Estafette mesure 5,27 m\u00e8tres de long et 2,60 m\u00e8tres de haut, ce qui permet aux personnes mesurant jusqu&rsquo;\u00e0 1,90 m\u00e8tre de se d\u00e9placer librement entre la cabine et l&rsquo;espace de chargement. Elle dispose \u00e9galement d&rsquo;une porte roulante \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, tandis que la porte du conducteur est coulissante.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2026-Renault-Estafette-E-Tech-electric-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193987\"><figcaption>2026 Renault Estafette E-Tech \u00e9lectrique<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les nouveaux Renault Trafic, Estafette et Goelette E-Tech \u00e9lectriques sont essentiellement d\u00e9velopp\u00e9s par Flexis. 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