{"id":151672,"date":"2025-01-17T11:10:00","date_gmt":"2025-01-17T11:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/entretien-avec-florian-huettl-pdg-dopel-lelectrification-est-notre-avenir-malgre-les-defis-temporaires\/"},"modified":"2025-01-17T11:10:00","modified_gmt":"2025-01-17T11:10:00","slug":"entretien-avec-florian-huettl-pdg-dopel-lelectrification-est-notre-avenir-malgre-les-defis-temporaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/entretien-avec-florian-huettl-pdg-dopel-lelectrification-est-notre-avenir-malgre-les-defis-temporaires\/","title":{"rendered":"Entretien avec Florian Huettl, PDG d’Opel : \u00ab\u00a0L’\u00e9lectrification est notre avenir, malgr\u00e9 les d\u00e9fis temporaires\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

Quelles sont les nouvelles d’Opel en 2025 ? Que montrez-vous au salon de l’automobile de Bruxelles ? <\/strong><\/h2>\n

\u00ab\u00a0Nous pr\u00e9sentons ici trois nouveaux mod\u00e8les. Tout d’abord, le nouveau Frontera<\/a>, un grand B-SUV actuellement en production. Il s’agit d’une voiture polyvalente et familiale qui offre un excellent rapport qualit\u00e9-prix. Nous pr\u00e9sentons \u00e9galement une version enti\u00e8rement \u00e9lectrique \u00e0 moins de 29 000 euros, ce qui fait du Frontera le Vauxhall \u00e9lectrique le plus abordable. Nous pr\u00e9sentons \u00e9galement le nouveau Grandland, bas\u00e9 sur la plateforme Stellantis Medium, avec une autonomie de 700 kilom\u00e8tres. Enfin, le Mokka, notre voiture la plus tourn\u00e9e vers l’avenir, a fait l’objet d’un lifting. <\/p>\n

Que signifie Opel aujourd’hui ?<\/strong><\/h2>\n

\u00ab\u00a0Opel combine trois valeurs fondamentales. Nous sommes une marque allemande, ce qui signifie que vous trouverez des qualit\u00e9s de produit allemandes telles que la maniabilit\u00e9, l’\u00e9clairage et un langage de conception propre et fonctionnel. Deuxi\u00e8mement, nous adh\u00e9rons pleinement \u00e0 l’\u00e9lectrification et la consid\u00e9rons comme une opportunit\u00e9. Opel est la premi\u00e8re marque allemande \u00e0 proposer une gamme enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Troisi\u00e8mement, nous rendons les choses simples, depuis le choix et l’utilisation d’une Opel jusqu’\u00e0 la coop\u00e9ration avec les concessionnaires. Cette combinaison de tradition, d’innovation et de simplicit\u00e9 d\u00e9finit Opel aujourd’hui.<\/p>\n

Le design r\u00e9tro est actuellement une tendance dans le monde de l’automobile. Opel l’utilise-t-il \u00e9galement ? <\/strong><\/h2>\n

\u00ab\u00a0Nous nous inspirons de notre histoire, mais nous ne fabriquons pas de voitures r\u00e9tro. Par exemple, le visage de notre marque, l’Opel Vizor, est inspir\u00e9 de la Manta originale des ann\u00e9es 1960, mais traduit dans un langage de conception moderne. Il en va de m\u00eame pour la signature lumineuse et d’autres \u00e9l\u00e9ments de design. Nous respectons notre h\u00e9ritage, mais nous sommes toujours tourn\u00e9s vers l’avenir.<\/p>\n

Le texte continue sous l’image<\/strong><\/em><\/sub><\/p>\n

\"Un<\/figure>\n

Comment Opel se positionne-t-elle par rapport \u00e0 ses concurrents, tels que les nouvelles marques automobiles chinoises ?<\/strong><\/h2>\n

\u00ab\u00a0Notre plus grand avantage est notre riche histoire de 125 ans. Des mod\u00e8les comme la Corsa, qui existe depuis 42 ans et qui est la petite voiture la plus vendue en Allemagne quatre ann\u00e9es de suite, montrent que nous restons pertinents. Notre langage stylistique coh\u00e9rent et la qualit\u00e9 de nos produits offrent quelque chose que les marques qui n’ont pas cette histoire ont du mal \u00e0 \u00e9galer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Opel veut passer au tout \u00e9lectrique dans les prochaines ann\u00e9es. Avez-vous reconsid\u00e9r\u00e9 cet objectif en raison de la baisse des ventes de VE en Allemagne ? <\/strong><\/h2>\n

\u00ab\u00a0Non, l’\u00e9lectrification reste notre avenir. Nous sommes d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 devenir une marque enti\u00e8rement \u00e9lectrique et \u00e0 fonctionner de mani\u00e8re neutre en carbone. Pourtant, nous constatons que le march\u00e9 allemand n’a pas connu la croissance escompt\u00e9e en 2024, en partie \u00e0 cause de la disparition des subventions. Sur d’autres march\u00e9s, comme la France et le Royaume-Uni, nous atteignons d\u00e9j\u00e0 une part de march\u00e9 de 20 % avec les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Nos plateformes multi-\u00e9nergies nous permettent de r\u00e9agir avec souplesse \u00e0 l’\u00e9volution du march\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Quels ont \u00e9t\u00e9 les r\u00e9sultats d’Opel en Allemagne en 2024 ?<\/strong><\/h2>\n

\u00ab\u00a0Nous avons augment\u00e9 nos parts de march\u00e9 \u00e0 5,6 %, soit une hausse de 0,3 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Bien que nous soyons satisfaits de notre performance globale, la part des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est plus faible que pr\u00e9vu. Toutefois, il s’agit d’un d\u00e9fi temporaire et nous continuons \u00e0 construire notre avenir tout \u00e9lectrique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

 A voir aussi :<\/a>Tous les faits marquants – Brussels Motor Show 2025 – Salon de l’auto de Bruxelles – AutoRAI TV<\/a><\/p>\n

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\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quelles sont les nouvelles d'Opel en 2025 ? 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