Une voiture \u00e9lectrique n’a pas vraiment de bo\u00eete de vitesses automatique, car il n’y a (g\u00e9n\u00e9ralement) pas de bo\u00eete de vitesses du tout. La conduite est cependant la m\u00eame que celle d’une voiture automatique. Contrairement \u00e0 un moteur \u00e0 essence ordinaire, il n’est pas n\u00e9cessaire d’utiliser diff\u00e9rentes vitesses avec un moteur \u00e9lectrique. En fait, il fonctionne \u00e0 n’importe quelle vitesse, car le couple – c’est-\u00e0-dire la force de traction – est imm\u00e9diatement disponible \u00e0 partir de 0 tr\/min. Un moteur \u00e0 carburant ne d\u00e9livre son couple maximal qu’\u00e0 partir d’une certaine vitesse, par exemple entre 2 500 et 4 500 tr\/min. Vous avez alors besoin de vitesses pour obtenir une certaine acc\u00e9l\u00e9ration de la voiture. <\/p>\n
Certaines personnes ne prennent pas encore la peine de ma\u00eetriser une bo\u00eete de vitesses manuelle. Bien s\u00fbr, cela permet d’\u00e9conomiser quelques le\u00e7ons et donc de l’argent, mais c’est extr\u00eamement pratique de pouvoir le faire. En effet, on ne sait jamais. Imaginez que vous deviez conduire une voiture \u00e0 bo\u00eete manuelle en cas d’urgence et que votre permis automatique ne vous permette pas de le faire. Ou bien vous \u00eates en vacances et vous obtenez soudain une voiture de location avec une bo\u00eete de vitesses manuelle, ce qui pose \u00e9galement un probl\u00e8me. Mais si vous \u00eates de toute fa\u00e7on s\u00fbr de vouloir conduire exclusivement avec une bo\u00eete de vitesses automatique. <\/p>\n
Vous obtiendrez le code 78 sur votre permis de conduire si vous n’\u00eates autoris\u00e9 \u00e0 conduire qu’une voiture automatique.<\/p>\n
Nous sommes dans une phase de transition. Les \u00e9volutions se font \u00e0 une vitesse fulgurante. Si vous avez 30 ans ou plus, vous avez encore fait l’exp\u00e9rience consciente de la bo\u00eete de vitesses manuelle. M\u00eame les hybrides et les hybrides rechargeables ont g\u00e9n\u00e9ralement une transmission automatique. Cela contribue \u00e9galement \u00e0 l’essor de la bo\u00eete automatique. <\/p>\n
En fonction du groupe motopropulseur, une bo\u00eete automatique est parfois une meilleure option, surtout si elle est dot\u00e9e d’un double embrayage. Les temps de passage sont alors si courts qu’il est impossible d’\u00e9galer ceux d’une bo\u00eete de vitesses manuelle. Prenons l’exemple d’une Porsche 911 GT3 RS \u00e9quip\u00e9e d’une transmission automatique PDK. Il s’agit d’une transmission automatique \u00e0 double embrayage. Conduire le moteur boxer six cylindres vers le limiteur de r\u00e9gime \u00e0 9 000 tr\/min est un plaisir. Ce son vous donnera – \u00e0 moi en tout cas – la chair de poule jusqu’aux ongles. <\/p>\n
Il existe \u00e9galement des voitures \u00e9lectriques qui visent \u00e0 imiter le caract\u00e8re d’une transmission normale. La Kia EV6 GT, par exemple, mais aussi la Hyundai Ioniq 5 N. Ces deux mod\u00e8les disposent d’un syst\u00e8me de changement de vitesse virtuel qui simule les changements de vitesse d’un moteur \u00e0 essence, y compris le bruit du moteur. Vous pouvez m\u00eame poursuivre la voiture jusqu’au limiteur de r\u00e9gime. Cette conduite est incroyablement amusante. Cela devrait aider les vrais passionn\u00e9s de voitures \u00e0 se mettre \u00e0 l’\u00e9lectrique. <\/p>\n
Lexus travaille sur une voiture \u00e9lectrique \u00e0 transmission manuelle. En fait, ce syst\u00e8me est tellement ing\u00e9nieux que vous pouvez \u00e9galement arr\u00eater la voiture si vous laissez l’embrayage sortir trop rapidement. Pour le reste, les ing\u00e9nieurs n’y ont vu aucun inconv\u00e9nient. Ce syst\u00e8me est d\u00e9j\u00e0 commercialis\u00e9 dans une grande Lexus \u00e9lectrique dans un avenir proche. <\/p>\n