Lotus a livr\u00e9 un total de 8 631 v\u00e9hicules au cours des 10 premiers mois de 2024. Cela semble peu, mais pour une marque comme Lotus, c’est plut\u00f4t bien. Seuls les chiffres des b\u00e9n\u00e9fices doivent \u00eatre meilleurs. <\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous avons continu\u00e9 \u00e0 r\u00e9aliser une forte croissance op\u00e9rationnelle, avec des livraisons totales de 7 617 unit\u00e9s au cours des neuf premiers mois de 2024, en hausse de 136 % en glissement annuel, gr\u00e2ce au march\u00e9 europ\u00e9en\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Qingfeng Feng, directeur g\u00e9n\u00e9ral, de Lotus. \u00ab\u00a0Nous sommes heureux de constater des progr\u00e8s significatifs dans notre activit\u00e9 de conduite intelligente \u00e0 travers le monde, les revenus de l’entreprise provenant de clients autres que Lotus passant \u00e0 11 millions de dollars avec une croissance de 450 % en glissement annuel, ce qui repr\u00e9sente environ 2 % des revenus totaux. Nous avons \u00e9galement lanc\u00e9 la technologie Hyper Hybrid EV pour r\u00e9pondre \u00e0 l’\u00e9volution de la demande du march\u00e9. Nous restons d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 mettre en \u0153uvre le plan \u00ab\u00a0Win26″ afin de renforcer l’efficacit\u00e9 et la comp\u00e9titivit\u00e9 et d’offrir une valeur durable \u00e0 nos actionnaires et investisseurs.\u00a0\u00bb <\/p>\n
Le lecteur attentif a d\u00fb remarquer le terme \u00ab\u00a0Hyper Hybrid EV technology\u00a0\u00bb. Qu’est-ce que cela signifie exactement ? Lotus a pr\u00e9sent\u00e9 la technologie 900V Hyper Hybrid EV au salon de l’automobile de Guangzhou. Cette technologie 900V Hyper Hybrid EV est dot\u00e9e d’un groupe motopropulseur \u00e9lectrique hybride et d’une double technologie Hyper Charging : une recharge ultra-rapide sur prise et une recharge ultra-rapide sur route, toutes deux avec – selon le constructeur – des vitesses de recharge in\u00e9gal\u00e9es dans l’industrie. <\/p>\n
La technologie Hyper Hybrid permet des performances \u00e9lev\u00e9es, une grande efficacit\u00e9 et une autonomie totale de plus de 1 100 kilom\u00e8tres. On ne sait pas encore quels mod\u00e8les Lotus pr\u00e9voit d’\u00e9quiper de sa nouvelle technologie hybride. En termes d’emballage, l’Eletre et l’Emeya sont des candidats \u00e9vidents, mais pour une voiture de sport comme l’Emira, nous ne voyons honn\u00eatement pas cela se produire. L’avenir nous le dira.<\/p>\n<\/p>\n