{"id":149864,"date":"2024-11-08T08:54:47","date_gmt":"2024-11-08T08:54:47","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/yangwang-u8-le-super-suv-chinois-visite-les-pays-bas-autorai-tv\/"},"modified":"2024-11-08T08:54:47","modified_gmt":"2024-11-08T08:54:47","slug":"yangwang-u8-le-super-suv-chinois-visite-les-pays-bas-autorai-tv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/yangwang-u8-le-super-suv-chinois-visite-les-pays-bas-autorai-tv\/","title":{"rendered":"YangWang U8 : le SUPER SUV chinois visite les Pays-Bas – AutoRAI TV"},"content":{"rendered":"

Dimensions YangWang U8<\/h2>\n

Le YangWang U8 est un appareil grandiose dans tous les sens du terme. Il mesure 5 319 mm de long, 2 050 mm de large et 1 930 mm de haut. L’empattement du mod\u00e8le – la distance entre les essieux avant et arri\u00e8re – est de 3 050 mm. Il en r\u00e9sulte un espace int\u00e9rieur exceptionnel.  <\/p>\n

Structure de la carrosserie<\/h2>\n

Le YangWang U8 a une structure corps sur cadre. Sa profondeur d’immersion est de 1 m\u00e8tre. Sa technologie d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 IP68 permet au v\u00e9hicule de flotter sur l’eau. Cette caract\u00e9ristique s\u00e9duit non seulement les conducteurs aventureux, mais constitue \u00e9galement une solution s\u00fbre dans les situations d’urgence, telles que les crues soudaines. <\/p>\n

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Tour de r\u00e9servoir<\/h2>\n

Une autre caract\u00e9ristique notable de l’U8 est sa capacit\u00e9 \u00e0 effectuer un Tank Turn ; dans ce cas, les quatre moteurs command\u00e9s ind\u00e9pendamment peuvent faire pivoter le v\u00e9hicule sur place \u00e0 360 degr\u00e9s, tout comme le fait la Classe G \u00e9lectrique. Il fournit un couple de 8 700 Nm aux roues. Le d\u00e9battement de la suspension est r\u00e9glable sur une distance de 15 centim\u00e8tres. <\/p>\n

Groupe motopropulseur hybride rechargeable<\/h2>\n

Le groupe motopropulseur hybride rechargeable se compose d’un quatre cylindres de 2,0 litres de 272 ch et de quatre moteurs \u00e9lectriques. En fait, la voiture repose sur la plate-forme e4 de BYD. Dans le cas de cette U8, il s’agit d’une puissance de 880 kW (1.197 ch). Chaque moteur \u00e9lectrique d\u00e9veloppe 220 kW. Le groupe motopropulseur d\u00e9livre jusqu’\u00e0 1 280 Nm de puissance de traction. La transmission \u00e0 quatre roues motrices va de soi. Le sprint de 0 \u00e0 100 km\/h de ce mastodonte ne prend que 3,6 secondes et la vitesse maximale est de 124 mph, soit 200 km\/h convertis. <\/p>\n<\/p>\n

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Chargement de la batterie de la lame BYD<\/h2>\n

La recharge rapide est bien s\u00fbr \u00e9galement possible pour ce YangWang U8, m\u00eame avec 110 kW DC, ce qui est exceptionnel pour un PHEV. Cela permet de charger la batterie de 30 \u00e0 80 % en 18 minutes. La charge en courant alternatif est \u00e9galement possible avec une puissance de 7 kW. Le r\u00e9servoir de carburant a un volume de 75 litres. En autonomie \u00e9lectrique, cette U8 devrait pouvoir parcourir environ 178 kilom\u00e8tres. La batterie est une BYD Blade Battery (LFP) d’une capacit\u00e9 de 49,05 kWh. La voiture p\u00e8se environ 3 500 kilogrammes. C’est l’une des raisons pour lesquelles il est difficile de vendre cette voiture dans l’UE. <\/p>\n

des affichages lourds<\/h2>\n

L’\u00e9dition de luxe de l’U8 est dot\u00e9e d’un \u00e9cran incurv\u00e9 R800 de 12,8 pouces avec mat\u00e9riau OLED et r\u00e9solution 2K, et de deux mini-\u00e9crans LED de 23,6 pouces. Le cockpit intelligent est \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me sur puce 5G 4nm de BYD et Qualcomm, qui prend en charge les capacit\u00e9s de traitement \u00e0 grande vitesse et un \u00e9cosyst\u00e8me d’applications complet. La voiture est m\u00eame \u00e9quip\u00e9e d’un AR-HUD (affichage t\u00eate haute en r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e) de 70 pouces qui projette des informations en temps r\u00e9el sur le v\u00e9hicule et la route dans le pare-brise. Impressionnant !<\/p>\n

\"Int\u00e9rieur<\/figure>\n

\u00c9galement \u00e9quip\u00e9 d’un r\u00e9frig\u00e9rateur\/four<\/h2>\n

Il dispose \u00e9galement d’un r\u00e9frig\u00e9rateur. Il peut refroidir jusqu’\u00e0 -6 degr\u00e9s et r\u00e9chauffer jusqu’\u00e0 50 degr\u00e9s Celsius. Ainsi, si vous avez pris un repas chinois, votre tjap tjoy, votre foe yong hai et votre babi pangang resteront bien au chaud sur le chemin du retour. La U8 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e de si\u00e8ges en cuir Nappa haut de gamme et de garnitures en bois d’acajou. Un syst\u00e8me audio Dynaudio Platinum Evidence offre une exp\u00e9rience sonore 7.1.4 Dolby Atmos avec 22 haut-parleurs. <\/p>\n

Prix du YangWang U8 en Chine<\/h2>\n

Le YangWang U8 est actuellement en vente exclusivement en Chine \u00e0 un prix (converti) de 150,00 \u00e0 180,000 euros, selon les sp\u00e9cifications. Plus de 5 500 exemplaires ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 vendus en Chine. C’est dire si l’appareil est populaire. <\/p>\n

Caract\u00e9ristiques de base YangWang U8 :<\/h2>\n

– Dimensions (L\/B\/H) : 5319\/2050\/1930 mm<\/p>\n

– Empattement : 3050 mm<\/p>\n

– Transmission : hybride rechargeable AWD<\/p>\n

– Angle d’approche : 36,5<\/p>\n

– Angle de d\u00e9part : 35,4<\/p>\n

– Angle de transition : 25,5<\/p>\n

– Garde au sol minimale : 285 mm<\/p>\n

– Rayon de braquage minimal : 11,52 m<\/p>\n

– Plage de r\u00e9glage de la suspension : 150 mm<\/p>\n

– Structure de la carrosserie : corps sur ch\u00e2ssis<\/p>\n

– Profondeur maximale de d\u00e9gagement : 1000 mm<\/p>\n

– Volume du coffre : 1031\/2050 L (avec tous les si\u00e8ges rabattus)<\/p>\n<\/p>\n

\"Logo<\/figure>\n

Le logo de YangWang expliqu\u00e9<\/h2>\n

Le logo de YangWang s’inspire de l’inscription sur l’os de l’oracle chinois pour \u00ab\u00a0\u7535\u00a0\u00bb (di\u00e0n), qui signifie \u00ab\u00a0\u00e9lectricit\u00e9\u00a0\u00bb, et qui est l’une des premi\u00e8res formes de caract\u00e8res chinois utilis\u00e9s dans la Chine ancienne. Les inscriptions sur os d’oracle, \u00e9galement appel\u00e9es jiaguwen (\u7532\u9aa8\u6587), \u00e9taient \u00e0 l’origine grav\u00e9es sur des carapaces de tortues et des os d’animaux sous la dynastie Shang (environ 1600-1046 av. J.-C.). <\/p>\n

Inscriptions sur l’os de l’oracle<\/h2>\n

Le caract\u00e8re \u00ab\u00a0\u7535\u00a0\u00bb dans les inscriptions sur les os d’oracle \u00e9tait une repr\u00e9sentation stylis\u00e9e de la foudre, car l’\u00e9lectricit\u00e9 \u00e9tait alors associ\u00e9e \u00e0 des ph\u00e9nom\u00e8nes naturels tels que les orages et les \u00e9clairs. Le signe original consistait souvent en une repr\u00e9sentation d’\u00e9clairs au-dessus d’un nuage ou d’une ligne d’horizon, qui symbolisait la puissance de l’\u00e9lectricit\u00e9 arrivant sur terre depuis le ciel. <\/p>\n

Symbole ancien<\/h2>\n

L’un des hi\u00e9roglyphes les plus anciens et les plus reconnaissables au monde, \u00ab\u00a0\u7535\u00a0\u00bb, symbolise le progr\u00e8s continu de la civilisation humaine. S’inspirant de ce symbole ancien, YangWang s’efforce d’explorer l’inconnu avec curiosit\u00e9 et courage, faisant ainsi progresser l’avenir de la technologie automobile. <\/p>\n<\/p>\n

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