{"id":149678,"date":"2024-11-03T10:06:47","date_gmt":"2024-11-03T10:06:47","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/polestar-2-un-choix-populaire-comme-corbillard-celui-ci-est-tout-neuf\/"},"modified":"2024-11-03T10:06:47","modified_gmt":"2024-11-03T10:06:47","slug":"polestar-2-un-choix-populaire-comme-corbillard-celui-ci-est-tout-neuf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/polestar-2-un-choix-populaire-comme-corbillard-celui-ci-est-tout-neuf\/","title":{"rendered":"Polestar 2, un choix populaire comme corbillard : celui-ci est tout neuf !"},"content":{"rendered":"

\u00c9galement \u00e9quip\u00e9 d’un ciel \u00e9toil\u00e9<\/h2>\n

Le dernier exemple en date a \u00e9t\u00e9 construit pour une entreprise de transport fun\u00e9raire de Kampen. Le client a opt\u00e9 pour une couleur ext\u00e9rieure blanche. \u00c0 l’instar d’une Rolls-Royce, ce corbillard Polestar 2 pr\u00e9sente \u00e9galement un ciel \u00e9toil\u00e9 dans l’espace o\u00f9 reposera le cercueil. <\/p>\n

Sp\u00e9cifications du corbillard Polestar 2<\/h2>\n

Le corbillard de 2 290 kilom\u00e8tres est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur \u00e9lectrique d’une puissance de 220 kW (300 ch). Sur le papier, le mod\u00e8le a une autonomie de 647 kilom\u00e8tres avec une charge compl\u00e8te d’\u00e9lectricit\u00e9. Le poids suppl\u00e9mentaire de la conversion – ainsi que la forme de la voiture – r\u00e9duit consid\u00e9rablement cette autonomie. Selon M. Huiskamp, le mod\u00e8le devrait d\u00e9sormais pouvoir parcourir 480 kilom\u00e8tres avec une charge compl\u00e8te de la batterie. <\/p>\n

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Les corbillards \u00e9lectriques se multiplient<\/h2>\n

Les entreprises de pompes fun\u00e8bres se tournent de plus en plus vers des corbillards enti\u00e8rement \u00e9lectriques. Le grand avantage de ces v\u00e9hicules est qu’ils sont silencieux, du moins : si le syst\u00e8me acoustique (AVAS) – destin\u00e9 \u00e0 avertir les pi\u00e9tons en dessous d’une vitesse de 30 km\/h – est \u00e9teint. En effet, cela peut \u00eatre assez g\u00eanant dans un cort\u00e8ge o\u00f9 le silence absolu est de rigueur. Un autre avantage du corbillard BEV est l’absence de gaz d’\u00e9chappement, ce qui est agr\u00e9able pour les personnes qui marchent derri\u00e8re le corbillard. <\/p>\n

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L’origine du corbillard<\/h2>\n

L’id\u00e9e du corbillard, c’est-\u00e0-dire d’un v\u00e9hicule sp\u00e9cialement con\u00e7u pour transporter les d\u00e9funts, remonte \u00e0 l’\u00e9poque des civilisations anciennes. Les origines du transport des d\u00e9funts remontent aux biers, o\u00f9 des personnes ou des animaux – tels que des chevaux ou des b\u0153ufs – utilisaient des charrettes pour transporter les d\u00e9funts jusqu’\u00e0 leur derni\u00e8re demeure. Aux XVIIe et XVIIIe si\u00e8cles, des carrosses sp\u00e9ciaux tir\u00e9s par des chevaux sont apparus en Europe et en Am\u00e9rique du Nord. Ces carrosses \u00e9taient souvent magnifiquement d\u00e9cor\u00e9s et symbolisaient le respect et l’honneur du d\u00e9funt. <\/p>\n

Cadillac<\/h2>\n

Ce n’est qu’au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, vers 1909, que les premiers corbillards motoris\u00e9s sont apparus aux \u00c9tats-Unis. Ils ont d’abord \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s par des constructeurs automobiles tels que Cadillac, qui ont construit des v\u00e9hicules sp\u00e9cialis\u00e9s sur la base de leurs mod\u00e8les existants. L’objectif \u00e9tait de fournir un transport plus efficace et plus digne et de remplacer la tradition de la voiture tir\u00e9e par des chevaux. C’est ainsi qu’est n\u00e9e l’id\u00e9e du corbillard moderne tel que nous le connaissons aujourd’hui, un v\u00e9hicule qui remplit une fonction \u00e0 la fois pratique et c\u00e9r\u00e9monielle pour dire adieu au d\u00e9funt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le dernier exemplaire a \u00e9t\u00e9 construit pour une entreprise de transport fun\u00e9raire de Kampen. 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