{"id":149485,"date":"2024-10-17T09:20:14","date_gmt":"2024-10-17T09:20:14","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/"},"modified":"2024-10-17T09:20:14","modified_gmt":"2024-10-17T09:20:14","slug":"teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/","title":{"rendered":"Test\u00e9 – le plaisir de conduire sous toutes ses formes et dans toutes ses dimensions"},"content":{"rendered":"

Une vue d’ensemble<\/strong><\/h2>\n

La derni\u00e8re S\u00e9rie 1 est pr\u00e9sente, en version 120 et M135 xDrive. Ce mod\u00e8le contraste fortement avec les BMW XM et iX pr\u00e9sentes, toutes deux de grands SUV. Parmi ces extr\u00eames, on trouve une M2, une S\u00e9rie 2 Active Tourer, des versions essence et \u00e9lectrique de la S\u00e9rie 4, une M4 CS et plusieurs mod\u00e8les de la S\u00e9rie 5. Toutes les voitures pr\u00e9sentes sont \u00e9quip\u00e9es d’une transmission automatique. <\/p>\n

Les diff\u00e9rents groupes motopropulseurs d’un m\u00eame mod\u00e8le permettent de comprendre imm\u00e9diatement comment ils influencent l’exp\u00e9rience de conduite. Les tests d’acc\u00e9l\u00e9ration, de slalom, de rond-point mouill\u00e9 et de slalom mouill\u00e9 permettent de comprendre comment des facteurs tels que le poids, l’empattement, le groupe motopropulseur et la puissance influencent la dynamique de conduite. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Un dynamisme surprenant<\/strong><\/h2>\n

L’un des mod\u00e8les les plus marquants est l’iX. Ce grand SUV \u00e9lectrique \u00e0 quatre roues motrices contraste fortement avec le concept BMW classique d’un moteur \u00e0 combustion \u00e0 six cylindres et d’une traction arri\u00e8re. Pourtant, il ne manque pas de fun : en pleine acc\u00e9l\u00e9ration et dans un slalom rapide, le porteur s’envole dans l’habitacle. L’iX surprend par son agilit\u00e9, les roues arri\u00e8re co-directionnelles aidant consid\u00e9rablement dans les virages serr\u00e9s. Le poids du SUV peut m\u00eame \u00eatre utilis\u00e9 dans les virages pour faire glisser l’arri\u00e8re de mani\u00e8re ludique. Vous ne vous attendiez pas \u00e0 ce que le \u00ab\u00a0drift\u00a0\u00bb avec cette voiture soit aussi divertissant. <\/p>\n

Vient ensuite la plus petite voiture. La S\u00e9rie 1 d\u00e9marre en douceur et se montre vive et agile dans les virages. Avec ses roues avant motrices, cette voiture est pr\u00e9cise \u00e0 conduire et rapide \u00e0 man\u0153uvrer dans les slaloms. La M135 xDrive, plus puissante et dot\u00e9e d’une transmission int\u00e9grale, vient s’ajouter \u00e0 la 120. Cette combinaison permet \u00e0 la voiture d’attaquer les virages avec encore plus d’ardeur. Elle est dynamique, certes, mais pas encore aussi ludique que l’iX. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

De l’autre c\u00f4t\u00e9<\/strong><\/h2>\n

Ensuite, c’est au tour de la M4 CS. Ce mod\u00e8le haut de gamme exige une certaine prudence, avec une puissance impressionnante de 405 kW – 551 ch. L’acc\u00e9l\u00e9ration s’accompagne de beaucoup de force et la longue travers\u00e9e de la ville ressemble soudain \u00e0 un virage serr\u00e9. Un tour plus tard, elle passe de la transmission int\u00e9grale \u00e0 la propulsion arri\u00e8re, r\u00e9gl\u00e9e par le mode de conduite. L’arri\u00e8re de la voiture prend rapidement le virage et, avant m\u00eame que vous ne vous en rendiez compte, la voiture est sur le c\u00f4t\u00e9. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Sur le rond-point mouill\u00e9, l’objectif est de se mettre en d\u00e9rive et d’y rester. C’est l\u00e0 que la diff\u00e9rence entre les groupes motopropulseurs devient \u00e9vidente. La 230e Active Tourer, \u00e9lev\u00e9e au rang de blague du jour, s’av\u00e8re d\u00e9rivable. En utilisant principalement le moteur \u00e9lectrique sur l’essieu arri\u00e8re, l’arri\u00e8re s’\u00e9chappe rapidement. Il faut un certain contr\u00f4le pour utiliser uniquement le moteur \u00e9lectrique, car trop d’acc\u00e9l\u00e9rations provoquent l’intervention du moteur \u00e0 essence et le redressement du nez. Avec un pied droit tout en douceur, vous pouvez trouver l’\u00e9quilibre pour une d\u00e9rive dans cette voiture familiale, amusante ! <\/p>\n

La XM et la i5 pr\u00e9sentent \u00e0 nouveau des caract\u00e9ristiques diff\u00e9rentes. Dans la XM, il y a une alternance entre sous-virage et survirage, les 550 kW (748 ch) de puissance doivent \u00eatre bien dos\u00e9s. L’i5 est d\u00e9j\u00e0 plus facile \u00e0 doser et se d\u00e9place avec gr\u00e2ce sur les ronds-points. L’i4 est encore plus raffin\u00e9e : l’arri\u00e8re se redresse facilement et reste en \u00e9quilibre avec un bel angle de d\u00e9rive. Mais c’est la M2 qui vole la vedette. C’est dans cette voiture que la finesse et l’exp\u00e9rience du drift s’expriment le mieux, avec un moteur \u00e0 haut r\u00e9gime et des roues arri\u00e8re qui tournent. Un sourire ne peut \u00eatre r\u00e9prim\u00e9. <\/p>\n

Diff\u00e9rents styles de conduite<\/strong><\/h2>\n

Les mod\u00e8les \u00e9lectriques \u00e9tant g\u00e9n\u00e9ralement dot\u00e9s d’une transmission int\u00e9grale, l’impulsion de l’acc\u00e9l\u00e9rateur est traduite en impulsions qui redressent l’avant de la voiture. Il est donc plus difficile de maintenir une BMW \u00e9lectrique dans une belle d\u00e9rive. <\/p>\n

\"BMW<\/figure>\n

Dernier point, mais non des moindres, la r\u00e9partition du poids de la S\u00e9rie 5 Sedan et Touring. Ces mod\u00e8les sont naturellement plus longs que les autres et mettent un peu plus de temps \u00e0 entrer en d\u00e9rive. Mais une fois qu’ils sont lanc\u00e9s, l’angle de d\u00e9rive est impressionnant, en particulier sur le slalom mouill\u00e9. Le contraste est saisissant avec le X1 M35i xDrive, qui, avec sa transmission int\u00e9grale, reste particuli\u00e8rement agile sur ce tron\u00e7on sinueux. <\/p>\n

Revenons un instant \u00e0 la question. Il est ind\u00e9niable que le plaisir de conduire est un ingr\u00e9dient important de tous les mod\u00e8les. Pour certains mod\u00e8les, vous savez \u00e0 l’avance qu’il s’agit de voitures agr\u00e9ables \u00e0 conduire, pour d’autres, c’est une surprise. La dynamique varie d’une voiture \u00e0 l’autre, de sorte que l’exp\u00e9rience du plaisir de conduire est diff\u00e9rente dans chaque mod\u00e8le. Le plaisir est un concept tr\u00e8s large et BMW prouve qu’il peut \u00eatre combl\u00e9 de multiples fa\u00e7ons. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vue d'ensemble La derni\u00e8re S\u00e9rie 1 est en stand-by, \u00e0 la fois en 120 et en M135 xDrive. Ce mod\u00e8le\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":148459,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[147,127],"tags":[],"class_list":["post-149485","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais-de-voiture","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nTest\u00e9 - le plaisir de conduire sous toutes ses formes et dans toutes ses dimensions - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test\u00e9 - le plaisir de conduire sous toutes ses formes et dans toutes ses dimensions - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vue d'ensemble La derni\u00e8re S\u00e9rie 1 est en stand-by, \u00e0 la fois en 120 et en M135 xDrive. Ce mod\u00e8le contraste fortement avec les BMW XM et iX pr\u00e9sentes, toutes deux de grands SUV. Parmi ces extr\u00eames, on trouve une M2, une S\u00e9rie 2 Active Tourer, des versions essence et \u00e9lectrique de la S\u00e9rie 4, une M4 CS et plusieurs mod\u00e8les de [...]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-10-17T09:20:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/BMW_1920-1140x641.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Test\u00e9 – le plaisir de conduire sous toutes ses formes et dans toutes ses dimensions\",\"datePublished\":\"2024-10-17T09:20:14+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-17T09:20:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/\"},\"wordCount\":881,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\"},\"articleSection\":[\"essais de voiture\",\"nouvelles de voiture\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/\",\"name\":\"Test\u00e9 - le plaisir de conduire sous toutes ses formes et dans toutes ses dimensions - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-10-17T09:20:14+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-17T09:20:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Test\u00e9 – le plaisir de conduire sous toutes ses formes et dans toutes ses dimensions\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Test\u00e9 - le plaisir de conduire sous toutes ses formes et dans toutes ses dimensions - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Test\u00e9 - le plaisir de conduire sous toutes ses formes et dans toutes ses dimensions - All cars news","og_description":"Vue d'ensemble La derni\u00e8re S\u00e9rie 1 est en stand-by, \u00e0 la fois en 120 et en M135 xDrive. Ce mod\u00e8le contraste fortement avec les BMW XM et iX pr\u00e9sentes, toutes deux de grands SUV. Parmi ces extr\u00eames, on trouve une M2, une S\u00e9rie 2 Active Tourer, des versions essence et \u00e9lectrique de la S\u00e9rie 4, une M4 CS et plusieurs mod\u00e8les de [...]","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2024-10-17T09:20:14+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/BMW_1920-1140x641.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Test\u00e9 – le plaisir de conduire sous toutes ses formes et dans toutes ses dimensions","datePublished":"2024-10-17T09:20:14+00:00","dateModified":"2024-10-17T09:20:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/"},"wordCount":881,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization"},"articleSection":["essais de voiture","nouvelles de voiture"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/","name":"Test\u00e9 - le plaisir de conduire sous toutes ses formes et dans toutes ses dimensions - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website"},"datePublished":"2024-10-17T09:20:14+00:00","dateModified":"2024-10-17T09:20:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/teste-le-plaisir-de-conduire-sous-toutes-ses-formes-et-dans-toutes-ses-dimensions\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Test\u00e9 – le plaisir de conduire sous toutes ses formes et dans toutes ses dimensions"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149485"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149485\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}