{"id":149434,"date":"2024-10-10T16:26:27","date_gmt":"2024-10-10T16:26:27","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/de-quelle-couleur-voulez-vous-la-suzuki-v-strom-800\/"},"modified":"2024-10-10T16:26:27","modified_gmt":"2024-10-10T16:26:27","slug":"de-quelle-couleur-voulez-vous-la-suzuki-v-strom-800","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/de-quelle-couleur-voulez-vous-la-suzuki-v-strom-800\/","title":{"rendered":"De quelle couleur voulez-vous la Suzuki V-Strom 800 ?"},"content":{"rendered":"<p>La Suzuki V-Strom 800 est l&rsquo;un des mod\u00e8les les plus populaires de la marque. Cela est d\u00fb \u00e0 son prix abordable, \u00e0 son \u00e9quipement assez complet et \u00e0 son caract\u00e8re convivial au guidon. Vous \u00eates assis haut, mais pas trop, et la moto prend facilement les virages. De plus, elle est parfaite pour les longues balades (en vacances). Suzuki fournit tout ce dont vous avez besoin pour cela. Pensez \u00e0 un pare-brise sur\u00e9lev\u00e9, des prot\u00e8ge-mains, des valises lat\u00e9rales et sup\u00e9rieures, un support de navigation et une b\u00e9quille centrale.     <\/p>\n<h2>V-Strom 800DE plus haut<\/h2>\n<p>La V-Strom 800DE se distingue de la 800 par une selle plus haute, un d\u00e9battement de suspension plus important, une roue avant \u00e0 rayons de 21 pouces plus grande et des \u00e9triers mont\u00e9s axialement, ce qui la rend un peu plus facile \u00e0 piloter en tout-terrain. La protection du carter et du radiateur offre une r\u00e9sistance aux projections de pierres. <\/p>\n<h2>Un bicylindre parall\u00e8le sans \u00e0-coups<\/h2>\n<p>Le moteur bicylindre parall\u00e8le de 776 cm3 r\u00e9pond d\u00e9sormais \u00e0 la norme d&rsquo;\u00e9mission Euro5+. Le bloc est dot\u00e9 d&rsquo;un double arbre \u00e0 cames en t\u00eate et de quatre soupapes par cylindre. La puissance maximale est de 62 kW (84,3 ch) \u00e0 8 500 tr\/min, mais il existe \u00e9galement une version de 35 kW (47,5 ch) pour les d\u00e9tenteurs du permis A2.    <strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Les nouvelles couleurs de la Suzuki V-Strom 800 sont les suivantes :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Gris or m\u00e9tallis\u00e9 avec lettrage noir et petits accents rouges<\/li>\n<li>Noir mat m\u00e9tallis\u00e9 avec d\u00e9tails jaunes<\/li>\n<li>Candy Daring Red<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"galery shuffle galery-28069\">\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/02_Nieuwe-kleuren-V-Strom-800-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-28069\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/02_Nieuwe-kleuren-V-Strom-800-640x480.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/03_Nieuwe-kleuren-V-Strom-800-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-28069\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/03_Nieuwe-kleuren-V-Strom-800-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/04_Nieuwe-kleuren-V-Strom-800-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-28069\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/04_Nieuwe-kleuren-V-Strom-800-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Les nouvelles couleurs de la Suzuki V-Strom 800DE sont les suivantes :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Jaune Champion, d\u00e9sormais associ\u00e9 \u00e0 des roues en fil de fer bleu<\/li>\n<li>Pearl Tech White, d\u00e9sormais avec des d\u00e9tails rouges et des jantes en fil de fer bleues<\/li>\n<li>Glass Sparkle Black, d\u00e9sormais enti\u00e8rement noir avec de petits d\u00e9tails rouges et des roues en fil de fer noir<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"galery shuffle galery-28069\">\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/05_Nieuwe-kleuren-V-Strom-800DE-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-28069\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/05_Nieuwe-kleuren-V-Strom-800DE-640x480.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/06_Nieuwe-kleuren-V-Strom-800DE-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-28069\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/06_Nieuwe-kleuren-V-Strom-800DE-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/07_Nieuwe-kleuren-V-Strom-800DE-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-28069\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/07_Nieuwe-kleuren-V-Strom-800DE-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Syst\u00e8me \u00e9lectronique complet<\/h2>\n<p data-block-key=\"98ouc\">De s\u00e9rie, chaque V-Strom 800 est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un ensemble \u00e9lectronique complet appel\u00e9 SUZUKI Intelligent Ride System (S.I.R.S.) avec : un contr\u00f4le \u00e9lectronique de l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur et trois modes de conduite via le Suzuki Drive Mode Selector (SDMS). Le bicylindre parall\u00e8le est toujours associ\u00e9 \u00e0 un quickshifter bidirectionnel (haut et bas), qui rend les changements de vitesse rapides et pr\u00e9cis. <\/p>\n<h2 data-block-key=\"98ouc\">Quickshifter et embrayage l\u00e9ger<\/h2>\n<p data-block-key=\"dr44a\">Le syst\u00e8me d&rsquo;assistance \u00e0 l&#8217;embrayage Suzuki (SCAS) avec fonction de glissement assure un fonctionnement l\u00e9ger de l&#8217;embrayage et emp\u00eache le patinage ou le rebondissement de la roue arri\u00e8re lors des r\u00e9trogradations. Gr\u00e2ce au syst\u00e8me Easy Start de Suzuki, une simple pression sur un bouton suffit pour d\u00e9marrer le moteur. La fonction d&rsquo;assistance au bas r\u00e9gime permet d&rsquo;augmenter l\u00e9g\u00e8rement le r\u00e9gime moteur lorsque vous rel\u00e2chez le levier d&#8217;embrayage afin de repartir en douceur de l&rsquo;arr\u00eat, m\u00eame sur une pente.<\/p>\n<p data-block-key=\"dr44a\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" class=\"alignnone size-medium wp-image-28071\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/01_Nieuwe-kleuren-V-Strom-800-en-V-Strom-800DE-1140x760.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2 data-block-key=\"dr44a\">Avec contr\u00f4le de la traction<\/h2>\n<p data-block-key=\"sufj\">La V-Strom 800 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e du syst\u00e8me de contr\u00f4le de traction Suzuki (STCS) qui a fait ses preuves. Ce syst\u00e8me emp\u00eache le patinage des roues arri\u00e8re et donne plus de confiance lors des acc\u00e9l\u00e9rations en cas de manque d&rsquo;adh\u00e9rence. La vitesse d&rsquo;intervention de ce syst\u00e8me est r\u00e9glable selon trois modes.   Chaque mode affecte le degr\u00e9 de patinage des roues que le syst\u00e8me autorise. Le STCS peut \u00e9galement \u00eatre compl\u00e8tement d\u00e9sactiv\u00e9.<\/p>\n<h2 data-block-key=\"sufj\">Accessoires pour le V-Strom 800\/DE<\/h2>\n<p data-block-key=\"sufj\">Des packs d&rsquo;accessoires attrayants sont \u00e9galement disponibles pour les Suzuki V-Strom 800 et V-Strom 800DE sous la forme de packs <strong>Adventure,<\/strong> <strong>Black Rhino<\/strong> et <strong>Touring<\/strong>. Ces packs proposent des accessoires tels que des prot\u00e8ge-mains, une b\u00e9quille centrale, des caissons lat\u00e9raux en aluminium noir, des chauffages de guidon, des crash-bars et des phares antibrouillard \u00e0 LED.<\/p>\n<h2 data-block-key=\"sufj\">Les prix ?<\/h2>\n<p>La Suzuki V-Strom 800 ann\u00e9e mod\u00e8le 2025 sera disponible chez les concessionnaires Suzuki \u00e0 partir de la fin de l&rsquo;ann\u00e9e 2024. La V-Strom 800DE mise \u00e0 jour sera disponible \u00e0 partir de d\u00e9but 2025. Les deux mod\u00e8les sont assortis d&rsquo;une garantie d&rsquo;usine de six ans et d&rsquo;une assistance routi\u00e8re de six ans. Les prix de la V-Strom 800 commencent \u00e0 11 999 \u20ac et la V-Strom 800DE sera disponible \u00e0 partir de 12 699 \u20ac.   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Suzuki V-Strom 800 est l'un des mod\u00e8les les plus populaires de la marque. 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