{"id":149117,"date":"2024-08-12T11:16:00","date_gmt":"2024-08-12T11:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/"},"modified":"2024-08-12T11:16:00","modified_gmt":"2024-08-12T11:16:00","slug":"critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/","title":{"rendered":"Critique – Mercedes-Benz CLE 200 (2024), les points d’int\u00e9r\u00eat en un coup d’\u0153il"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz CLE Coup\u00e9<\/h2>\n

Parlons d’abord du prix, car un Mercedes-Benz CLE n’est pas tr\u00e8s bon march\u00e9.
\nLe CLE 180 est propos\u00e9 \u00e0 partir d’un peu moins de 64 000 euros.
\nSi vous voulez le CLE 200, vous devrez d\u00e9bourser plus de 72 000 euros.
\nVous pouvez \u00e9galement obtenir ce CLE 200 avec la transmission int\u00e9grale 4Matic.
\nDans ce cas, vous devrez d\u00e9bourser 76 000 euros.
\nPeut-on faire plus cher ? Absolument ! La version sup\u00e9rieure – le CLE 53 4Matic+ Coup\u00e9 – co\u00fbte 134 000 euros.
\nMais vous avez alors 330 kW (449 ch) + 17 kW (23 ch) EQ Boost.
\nTous les moteurs sont des hybrides l\u00e9gers avec un alternateur de d\u00e9marrage int\u00e9gr\u00e9 et un r\u00e9seau de bord de 48V.
\nVous avez le choix entre quatre cylindres et, en t\u00eate de liste, un moteur \u00e0 essence de 3,0 litres \u00e0 six cylindres en ligne. <\/p>\n

Design CLE Coup\u00e9<\/h2>\n

Un empattement long, un pilier A tr\u00e8s avanc\u00e9 et tr\u00e8s inclin\u00e9, un porte-\u00e0-faux avant court, un porte-\u00e0-faux arri\u00e8re un peu plus long, une zone d’\u00e9paule prononc\u00e9e et de grandes jantes, le nouveau Coup\u00e9 CLE est bien l\u00e0.
\nC’est une beaut\u00e9, surtout dans la couleur que vous voyez dans les photos et la vid\u00e9o de cet article.
\nLa voiture est consid\u00e9rablement plus grande qu’une Classe C Coup\u00e9 tout en \u00e9tant 2 mm plus basse et 15 mm plus longue qu’une Classe E Coup\u00e9. <\/p>\n

Il est \u00e9galement remarquablement spacieux !<\/h2>\n

La CLE est \u00e9galement \u00e9tonnamment spacieuse. Avec une longueur de 4 850 mm, une largeur de 1 860 mm et une hauteur de 1 428 mm, le nouveau mod\u00e8le \u00e0 deux portes est le plus grand coup\u00e9 du segment des voitures de taille moyenne. Gr\u00e2ce \u00e0 son empattement plus long de 25 mm, le coup\u00e9 CLE offre nettement plus d’espace que le coup\u00e9 de Classe C. Les passagers arri\u00e8re en profitent tout particuli\u00e8rement.
\nLes passagers arri\u00e8re en profitent tout particuli\u00e8rement.
\nAux places arri\u00e8re, vous gagnez 10 mm de garde au toit, 19 mm aux \u00e9paules et aux coudes et 72 mm aux genoux.
\nVous pouvez r\u00e9ellement vous y asseoir, mais de pr\u00e9f\u00e9rence pas trop longtemps.
\nVous pouvez consid\u00e9rer la banquette arri\u00e8re comme un espace de rangement suppl\u00e9mentaire.
\nLe coffre offre 60 litres de plus.
\nTrois sacs de golf y trouvent facilement leur place. <\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/figure>\n

Dix points d’int\u00e9r\u00eat Mercedes-Benz CLE<\/h2>\n

Toute personne int\u00e9ress\u00e9e par l’achat d’une Mercedes-Benz CLE doit \u00e9videmment conna\u00eetre un certain nombre de choses que l’on ne peut exp\u00e9rimenter que dans la pratique.
\nNous vous proposons une liste de dix points d’int\u00e9r\u00eat. <\/p>\n

    \n
  1. Lors de l’embarquement, la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 vous est remise, n’est-ce pas la douceur de Mercedes-Benz pendant un instant.<\/li>\n
  2. Les nouveaux moteurs CLE sont particuli\u00e8rement agiles.<\/li>\n
  3. Le son du moteur peut \u00eatre amplifi\u00e9 par les haut-parleurs, si vous le souhaitez.<\/li>\n
  4. Le CLE 200 n’est pas tr\u00e8s rapide, mais il est agr\u00e9ablement doux.<\/li>\n
  5. Une consommation de 6,5 l\/100 km est parfaitement r\u00e9alisable dans la pratique.
    \nCela se traduit par une autonomie de plus de 800 kilom\u00e8tres avec le plein, si vous y allez doucement. <\/li>\n
  6. La voiture offre une bonne sensation de direction<\/li>\n
  7. La position assise de la CLE est fine et remarquablement basse, ce qui vous permet de bien sentir ce que fait la voiture avec vos bavoirs.<\/li>\n
  8. La visibilit\u00e9 panoramique est bonne pour ce type de voiture.
    \nAttention toutefois aux roues.
    \nEn raison de la faible hauteur des flancs des pneus, les jantes sont susceptibles d’\u00eatre endommag\u00e9es par les trottoirs. <\/li>\n
  9. Lors de l’ouverture du couvercle de coffre \u00e9lectrique, vous devez pousser le couvercle plus loin vous-m\u00eame.
    \nIl s’ouvre \u00e0 moiti\u00e9. Un \u00e9l\u00e9ment \u00e0 prendre en compte.<\/li>\n
  10. L’utilisation des mat\u00e9riaux dans l’habitacle est de grande qualit\u00e9, seuls les boutons haptiques du volant ne fonctionnent pas de mani\u00e8re agr\u00e9able.
    \nDe plus, le noir brillant du volant se refl\u00e8te dans le soleil et est sujet aux doigts gras et aux rayures. <\/li>\n<\/ol>\n

    QUELLE BEAUT\u00c9 !
    \n– Mercedes-Benz CLE 200 – REVUE – AutoRAI TV <\/h2>\n<\/p>\n
    \n
    \n<\/div>\n<\/figure>\n

    Attirer l’attention \u00e0 l’int\u00e9rieur<\/h2>\n

    L’int\u00e9rieur de la Mercedes-Benz CLE est un v\u00e9ritable bijou.
    \nRegardez, par exemple, le combin\u00e9 d’instruments autonome enti\u00e8rement num\u00e9rique de 12,3 pouces, l’\u00e9cran central de 11,9 pouces orient\u00e9 vers le conducteur et l’\u00e9clairage d’ambiance dynamique de 64 couleurs.
    \nDe nuit, l’int\u00e9rieur est tr\u00e8s atmosph\u00e9rique.
    \nSi vous le souhaitez, l’\u00e9clairage d’ambiance peut s’\u00e9tendre de la console centrale jusqu’au-dessous des sorties d’air ext\u00e9rieures. Dans chacune des portes, une bande lumineuse court le long des contours de l’accoudoir et du haut des portes vers l’arri\u00e8re. <\/p>\n

    Chaises fines<\/h2>\n

    Les si\u00e8ges avant d\u00e9velopp\u00e9s exclusivement pour le CLE constituent un autre point fort. Associ\u00e9s au syst\u00e8me de sonorisation 3D Burmester en option, ils disposent chacun de deux haut-parleurs situ\u00e9s \u00e0 hauteur des appuis-t\u00eate. Gr\u00e2ce \u00e0 Dolby Atmos et Spatial Audio, la musique prend vie.<\/p>\n

    Contr\u00f4le dynamique de la carrosserie<\/strong><\/h2>\n

    Le contr\u00f4le dynamique de la carrosserie, propos\u00e9 en option, avec un amortissement r\u00e9glable en continu sur les essieux avant et arri\u00e8re, combin\u00e9 \u00e0 une direction de l’essieu arri\u00e8re, m\u00e9rite d’\u00eatre pris en consid\u00e9ration. L’angle de braquage est de 2,5\u00b0 au maximum. Le rayon de braquage est ainsi r\u00e9duit de 50 cm. Malgr\u00e9 ses dimensions plus importantes, le coup\u00e9 CLE \u00e0 propulsion arri\u00e8re a un rayon de braquage plus petit que celui de la Classe C Coup\u00e9 (10,7 au lieu de 11,2 m\u00e8tres).<\/p>\n

    Mercedes-Benz CLE 200 Coup\u00e9 – Caract\u00e9ristiques techniques<\/h2>\n
      \n
    • Moteur : moteur turbo essence \u00e0 quatre cylindres de 2,0 litres avec support hybride l\u00e9ger (48V)<\/li>\n
    • Puissance : 150 kW (204 ch)<\/li>\n
    • Couple : 320 Nm<\/li>\n
    • EQ Boost : 17 kW (23 ch) et 200 Nm<\/li>\n
    • 0-100 km\/h : 7,4 secondes<\/li>\n
    • Vitesse maximale : 240 km\/h<\/li>\n
    • Transmission : transmission automatique 9G Tronic<\/li>\n<\/ul>\n<\/p>\n
      \n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"Mercedes-Benz<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"Mercedes-Benz<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"Mercedes-Benz<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
      \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
      \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
      <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes-Benz CLE Coup\u00e9 Parlons d'abord du prix, car une Mercedes-Benz CLE n'est pas tr\u00e8s bon march\u00e9. Le CLE 180 est\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":146720,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[147,127],"tags":[],"class_list":["post-149117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais-de-voiture","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nCritique - Mercedes-Benz CLE 200 (2024), les points d'int\u00e9r\u00eat en un coup d'\u0153il - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Critique - Mercedes-Benz CLE 200 (2024), les points d'int\u00e9r\u00eat en un coup d'\u0153il - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mercedes-Benz CLE Coup\u00e9 Parlons d'abord du prix, car une Mercedes-Benz CLE n'est pas tr\u00e8s bon march\u00e9. Le CLE 180 est propos\u00e9 \u00e0 partir d'un peu moins de 64 000 euros. Si vous voulez le CLE 200, vous devrez d\u00e9bourser plus de 72 000 euros. Vous pouvez \u00e9galement obtenir ce CLE 200 avec la transmission int\u00e9grale 4Matic. Puis [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-08-12T11:16:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/mercedes-benz-cle-200-review-2024-foto17-1140x855.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Critique – Mercedes-Benz CLE 200 (2024), les points d’int\u00e9r\u00eat en un coup d’\u0153il\",\"datePublished\":\"2024-08-12T11:16:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-12T11:16:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/\"},\"wordCount\":955,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\"},\"articleSection\":[\"essais de voiture\",\"nouvelles de voiture\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/\",\"name\":\"Critique - Mercedes-Benz CLE 200 (2024), les points d'int\u00e9r\u00eat en un coup d'\u0153il - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-08-12T11:16:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-12T11:16:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Critique – Mercedes-Benz CLE 200 (2024), les points d’int\u00e9r\u00eat en un coup d’\u0153il\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Critique - Mercedes-Benz CLE 200 (2024), les points d'int\u00e9r\u00eat en un coup d'\u0153il - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Critique - Mercedes-Benz CLE 200 (2024), les points d'int\u00e9r\u00eat en un coup d'\u0153il - All cars news","og_description":"Mercedes-Benz CLE Coup\u00e9 Parlons d'abord du prix, car une Mercedes-Benz CLE n'est pas tr\u00e8s bon march\u00e9. Le CLE 180 est propos\u00e9 \u00e0 partir d'un peu moins de 64 000 euros. Si vous voulez le CLE 200, vous devrez d\u00e9bourser plus de 72 000 euros. Vous pouvez \u00e9galement obtenir ce CLE 200 avec la transmission int\u00e9grale 4Matic. Puis [\u2026]","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2024-08-12T11:16:00+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/mercedes-benz-cle-200-review-2024-foto17-1140x855.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Critique – Mercedes-Benz CLE 200 (2024), les points d’int\u00e9r\u00eat en un coup d’\u0153il","datePublished":"2024-08-12T11:16:00+00:00","dateModified":"2024-08-12T11:16:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/"},"wordCount":955,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization"},"articleSection":["essais de voiture","nouvelles de voiture"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/","name":"Critique - Mercedes-Benz CLE 200 (2024), les points d'int\u00e9r\u00eat en un coup d'\u0153il - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website"},"datePublished":"2024-08-12T11:16:00+00:00","dateModified":"2024-08-12T11:16:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-mercedes-benz-cle-200-2024-les-points-dinteret-en-un-coup-doeil\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Critique – Mercedes-Benz CLE 200 (2024), les points d’int\u00e9r\u00eat en un coup d’\u0153il"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149117\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}