{"id":148959,"date":"2024-07-03T16:00:00","date_gmt":"2024-07-03T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/un-safari-en-voiture-aux-pays-bas-avec-la-peugeot-e-3008-autorai-tv\/"},"modified":"2024-07-03T16:00:00","modified_gmt":"2024-07-03T16:00:00","slug":"un-safari-en-voiture-aux-pays-bas-avec-la-peugeot-e-3008-autorai-tv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/un-safari-en-voiture-aux-pays-bas-avec-la-peugeot-e-3008-autorai-tv\/","title":{"rendered":"Un safari en voiture aux Pays-Bas avec la Peugeot e-3008 – AutoRAI TV"},"content":{"rendered":"

Les cinq grands<\/h2>\n

Notre mission ? Mettez cette Peugeot e-3008 \u00e9lectrique<\/a> \u00e0 l’\u00e9preuve et tentez d’apercevoir les Big Five. Juste dans le Brabant. Au Safaripark Beekse Bergen \u00e0 Hilvarenbeek. En effet, c’est l\u00e0 que vivent le buffle, le lion, le l\u00e9opard (panth\u00e8re de Perse), le rhinoc\u00e9ros et l’\u00e9l\u00e9phant. Les cinq grands, en d’autres termes. Avec la Peugeot e-3008 \u00e9lectrique, nous partons \u00e0 l’aventure en toute discr\u00e9tion. <\/p>\n

Plusieurs groupes motopropulseurs<\/h2>\n

Par ailleurs, sachez que la nouvelle Peugeot 3008 peut \u00e9galement \u00eatre command\u00e9e en version Hybrid 136 e-DCS6 (mild hybrid) au lancement du march\u00e9, tandis que la Peugeot e-3008 fait ses d\u00e9buts en version tout \u00e9lectrique avec une batterie de 73 kWh, une puissance de 154 kW (210 ch) et une autonomie allant jusqu’\u00e0 525 km (WLTP). Peugeot pr\u00e9sentera plus tard la version avec une batterie de 98 kWh, 167 kW (230 ch) et une autonomie impressionnante d’environ 700 km (WLTP). Une version hybride rechargeable suivra \u00e9galement. <\/p>\n

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Beaucoup d’espace<\/h2>\n

La Peugeot e-3008 tout \u00e9lectrique de 73 kWh a un poids de remorquage frein\u00e9 de 1250 kg. L’attelage d’une caravane ne pose donc aucun probl\u00e8me. Vous pouvez donc faire des safaris en caravane. L’espace de rangement ne manque pas non plus, puisque le mod\u00e8le a un empattement de 2,74 m\u00e8tres et un coffre d’environ 590 litres. Lorsque les si\u00e8ges arri\u00e8re sont rabattus, le volume atteint 1 030 litres. Vous pouvez m\u00eame transporter un lion dans le coffre de cette Peugeot sans probl\u00e8me, si vous le souhaitez.<\/p>\n

Pourquoi le lion ?<\/h2>\n

\u00c0 propos de ce lion, il s’agit bien s\u00fbr du logo de Peugeot. Mais comment cela s’est-il pass\u00e9 exactement ? Le lion orne tous les produits Peugeot depuis 1858. En effet, en 1810, date de la cr\u00e9ation de Peugeot, les fr\u00e8res Jean-Pierre et Jean-Fr\u00e9d\u00e9ric Peugeot utilisent leur fonderie pour produire, entre autres, des cercles en acier pour les tailleurs, des lames de scie et des ressorts pour les montres. Selon les fr\u00e8res Peugeot, les dents des lames de scie ressemblaient beaucoup \u00e0 la m\u00e2choire d’un lion. Comme, selon les fr\u00e8res, le lion repr\u00e9sente la force, l’agilit\u00e9 et la vitesse, le logo Peugeot est n\u00e9. Aujourd’hui, on trouve \u00e9galement des feux diurnes \u00e0 LED en forme de d\u00e9fenses sur les mod\u00e8les Peugeot, ainsi que des feux arri\u00e8re en forme de griffes. Des clins d’\u0153il, pi\u00e8ce par pi\u00e8ce, \u00e0 ce c\u00e9l\u00e8bre lion.<\/p>\n

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Buffalo<\/h2>\n

Il s’agit donc d’un logo et d’un dessin dangereux, alors que le lion n’est m\u00eame pas consid\u00e9r\u00e9 comme l’animal le plus dangereux d’Afrique. Ce titre, parmi d’autres, revient au buffle. Cela est d\u00fb, bien s\u00fbr, \u00e0 ces imposantes cornes. Vous ne devez donc pas acculer un buffle. Heureusement, dans la Peugeot e-3008, nous d\u00e9passons ces animaux \u00e0 bonne distance et nous nous asseyons confortablement. Cela s’explique principalement par le fait que les mat\u00e9riaux atmosph\u00e9riques de l’int\u00e9rieur lui donnent un air de salle de s\u00e9jour.<\/p>\n

Peugeot Panoramic i-Cockpit<\/h2>\n

En effet, l’un des points forts de ce nouveau Fran\u00e7ais est l’int\u00e9rieur. Vous \u00eates assis dans de beaux si\u00e8ges et le design du tableau de bord, en particulier, est remarquable. Peugeot applique le nouveau Peugeot Panoramic i-Cockpit dans la nouvelle e-3008. L’un des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s de ce concept est l’\u00e9cran HD \u00ab\u00a0flottant\u00a0\u00bb de 21 pouces incurv\u00e9 qui combine le tableau de bord num\u00e9rique de haut niveau et l’\u00e9cran tactile central en un seul. L’espace int\u00e9rieur est \u00e9galement remarquable. En tant qu’adulte (1,85 m), vous \u00eates parfaitement assis \u00e0 l’arri\u00e8re. L’utilisation des couleurs est neutre, comme pour l’ext\u00e9rieur de la voiture. Car outre le bleu p\u00e9tillant, Peugeot utilise surtout des couleurs sobres, mais ne faisons pas d’un \u00e9l\u00e9phant un moustique.<\/p>\n

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Calimero<\/h2>\n

Parlons-en. Le Safaripark Beekse Bergen abrite le plus grand \u00e9l\u00e9phant d’Europe. Il s’appelle Calimero et vit au Safaripark Beekse Bergen depuis 2004. Calimero mesure 3,40 m\u00e8tres et p\u00e8se jusqu’\u00e0 7 000 kilos ! D’accord, 7 000 kilogrammes, cette Peugeot e-3008 avec une batterie de 73 kWh p\u00e8se 2 174 kilogrammes. Ainsi, m\u00eame avec trois de ces voitures, vous n’atteignez pas le poids de Calimero.<\/p>\n

Stampede<\/h2>\n

Lors de ce safari en voiture dans le Brabant, vous devrez \u00e9galement rouler sur des chemins de terre. Bien s\u00fbr, ce n’est pas un probl\u00e8me pour de nombreuses voitures, y compris cette Peugeot. En effet, la voiture est dot\u00e9e de nombreux syst\u00e8mes permettant d’obtenir une adh\u00e9rence maximale sur tous les types de surfaces. Ainsi, en cas de bousculade, vous partez en un rien de temps. Le confort agr\u00e9able de la suspension du e-3008 est particuli\u00e8rement frappant. La voiture filtre bien les petites bosses. Tout est bien \u00e9quilibr\u00e9, exactement comme un l\u00e9opard en \u00ab\u00a0mode furtif\u00a0\u00bb qui s’approche de sa proie pour finalement lui ass\u00e9ner un coup final avec ses puissantes m\u00e2choires, le tout en parfaite harmonie.<\/p>\n

Peugeot e-3008 \u00e0 AUTOSAFARI aux Pays-Bas – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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STLA Plate-forme moyenne<\/h2>\n

La Peugeot e-3008 est d’ailleurs le premier mod\u00e8le de Stellantis \u00e0 utiliser la plate-forme STLA Medium. Sur ce groupe de plancher, Peugeot peut accueillir diff\u00e9rentes motorisations, de l’hybride l\u00e9ger \u00e0 l’hybride rechargeable, en passant par la batterie \u00e9lectrique. Mais STLA Medium permet \u00e9galement d’utiliser du mat\u00e9riel intelligent. Par exemple, la voiture est \u00e9galement disponible avec la technologie V2L (Vehicle to Load) qui permet \u00e0 la e-3008 de r\u00e9injecter de l’\u00e9nergie dans d’autres appareils \u00e9lectriques ou, par exemple, dans une maison. La recharge rapide est \u00e9galement une possibilit\u00e9 offerte par cette voiture, comme nous l’avons constat\u00e9 \u00e0 une station de recharge rapide au retour de notre safari en voiture. La voiture peut atteindre des vitesses de charge allant jusqu’\u00e0 160 kW sur les chargeurs rapides avec une connexion en mode 4, ce qui permet \u00e0 la batterie standard de la e-3008 d’\u00eatre recharg\u00e9e de 20 \u00e0 80 % en 30 minutes. La batterie longue port\u00e9e a un temps de charge inf\u00e9rieur \u00e0 30 minutes (20 – 80 %).<\/p>\n

Big Five rep\u00e9r\u00e9s ?<\/h2>\n

Ensuite, bien s\u00fbr, pour r\u00e9pondre \u00e0 la question : avons-nous pu rep\u00e9rer les Big Five ? Nous avons parcouru un long chemin. Finalement, nous avons vu le lion, le buffle et l’\u00e9l\u00e9phant. Le l\u00e9opard avait mieux \u00e0 faire aujourd’hui, tout comme le rhinoc\u00e9ros qui cherchait de l’ombre dans cette chaleur. Mais nous avons assist\u00e9 \u00e0 une v\u00e9ritable naissance. Vous voyez ici, \u00e0 quelques minutes du monde : un magnifique banteng. Merveilleux, n’est-ce pas ?<\/p>\n

Aventure accessible<\/h2>\n

La conclusion ? La nouvelle Peugeot e-3008<\/a> rend l’aventure pour toute la famille particuli\u00e8rement agr\u00e9able et accessible. La destination n’a pas vraiment d’importance. Allez d’un point A \u00e0 un point B en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9, du moins pendant les huit premi\u00e8res ann\u00e9es, car la nouvelle e-3008 b\u00e9n\u00e9ficie du programme Peugeot Allure Care. La marque garantit ainsi la dur\u00e9e de vie du moteur \u00e9lectrique, du chargeur, du groupe motopropulseur et des principaux composants \u00e9lectriques et m\u00e9caniques jusqu’\u00e0 8 ans ou 160 000 kilom\u00e8tres. La voiture est disponible \u00e0 partir de 48 190 euros.<\/p>\n

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