{"id":148904,"date":"2024-06-13T14:32:31","date_gmt":"2024-06-13T14:32:31","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/alpine-a290-une-voiture-electrique-a-hayon-basee-sur-la-renault-5\/"},"modified":"2024-06-13T14:32:31","modified_gmt":"2024-06-13T14:32:31","slug":"alpine-a290-une-voiture-electrique-a-hayon-basee-sur-la-renault-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/alpine-a290-une-voiture-electrique-a-hayon-basee-sur-la-renault-5\/","title":{"rendered":"Alpine A290 : une voiture \u00e9lectrique \u00e0 hayon bas\u00e9e sur la Renault 5"},"content":{"rendered":"

Garage de r\u00eave par Alpine<\/h2>\n

L’Alpine A290 donne le coup d’envoi du Garage de r\u00eave 100% \u00e9lectrique d’Alpine. Le GT C-Crossover et la nouvelle A110 suivront plus tard dans cette s\u00e9rie. L’A290 est un produit enti\u00e8rement fran\u00e7ais. La production a lieu \u00e0 l’usine de Douai, qui fait partie d’ElectriCity. Le moteur \u00e9lectrique provient de la Megafactory de Cl\u00e9on. \u00c0 partir de l’\u00e9t\u00e9 2025, la batterie sera \u00e9galement produite en France.<\/p>\n

Quatre couleurs de carrosserie<\/h2>\n

Le catalogue comprend quatre couleurs de carrosserie, dont le nouveau bleu Alpine Vision, une couleur distinctive \u00e0 laquelle on a donn\u00e9 une profondeur particuli\u00e8re afin d’obtenir un meilleur contraste entre les zones claires et les zones sombres. Au lancement, une \u00e9dition limit\u00e9e \u00e0 1 955 exemplaires sera propos\u00e9e en quatre versions : Premi\u00e8re Edition<\/em> en Deep Black, Beta<\/em> en Nival White, La Bleue<\/em> en Alpine Vision Blue et La Grise<\/em> en Tornado Matte Grey.<\/p>\n

Roues et freins<\/h2>\n

Les jantes en alliage de 19 pouces sont de s\u00e9rie. Le design des roues Iconic fait r\u00e9f\u00e9rence aux roues de l’Alpine A310. Les jantes Snowflake font r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la marque Alpine et sont disponibles en trois teintes de noir. Les \u00e9triers avant Brembo, avec quatre pistons et le logo Alpine, sont identiques \u00e0 ceux de l’A110. Les \u00e9triers avant et arri\u00e8re sont disponibles en Racing Red et Alpine Blue.<\/p>\n

Int\u00e9rieur Alpine A290<\/h2>\n

L’A290 est une voiture compacte et sportive \u00e0 cinq places. Le cockpit est peint en bleu profond. Le tableau de bord est orient\u00e9 vers le conducteur et le volant sport \u00e0 trois branches est recouvert de cuir Nappa. En utilisant la molette RCH (\u00ab\u00a0Recharge\u00a0\u00bb) sur la gauche, le conducteur contr\u00f4le le degr\u00e9 de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de l’\u00e9nergie. Sur la droite se trouve le s\u00e9lecteur de mode de conduite et, au-dessus, le bouton rouge OV (\u00ab\u00a0Overtake\u00a0\u00bb). Le volant permet \u00e9galement de commander le t\u00e9l\u00e9phone, les syst\u00e8mes d’assistance et l’assistant vocal, et de s\u00e9lectionner l’affichage des instruments. L’\u00e9cran central de 10,1 pouces est orient\u00e9 vers le conducteur. La console centrale haute – \u00e9galement recouverte de cuir Nappa – est inspir\u00e9e de celle de l’A110. Dans les versions haut de gamme GT Premium et GTS, les si\u00e8ges, le tableau de bord et les panneaux de porte sont recouverts de cuir Nappa europ\u00e9en trait\u00e9 durablement, dans les coloris Deep Blue et Eevee Grey.<\/p>\n

\"Vue
Vue de l’int\u00e9rieur d’une Renault 5 bleue moderne avec des si\u00e8ges en cuir, un tableau de bord num\u00e9rique et l’horizon de la ville visible \u00e0 travers les vitres.<\/figcaption><\/figure>\n

AmpR Petite plate-forme<\/h2>\n

Bas\u00e9 sur la plateforme AmpR Small, le d\u00e9veloppement de l’A290 s’est d\u00e9roul\u00e9 dans le style alpin historique : \u00e9quiper une plateforme existante d’un moteur plus puissant, d’une suspension, de freins, de pneus et d’un syst\u00e8me de gestion du couple exclusivement d\u00e9velopp\u00e9s. L’A290 ne mesure que 3,990 m\u00e8tres de long, 1 820 mm de large et 1 520 mm de haut. L’empattement est de 2 530 mm et le rayon de braquage de 10,20 m\u00e8tres. La capacit\u00e9 du coffre est de 326 litres.<\/p>\n

Suspension<\/h2>\n

La suspension arri\u00e8re multibras avec des barres stabilisatrices sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9es conf\u00e8re \u00e0 l’A290 une maniabilit\u00e9 de premier ordre. Selon ses constructeurs, la voiture est tr\u00e8s pr\u00e9cise \u00e0 positionner et tr\u00e8s stable dans les virages rapides. Le r\u00e9glage de la suspension \u00e9voque la sensation de sportivit\u00e9 qui fait partie de l’ADN d’Alpine. La combinaison de la dynamique et de la stabilit\u00e9 donne une maniabilit\u00e9 qui est \u00e0 la fois r\u00e9active et contr\u00f4lable.<\/p>\n

Quatre modes de conduite<\/h2>\n

Un bouton au volant permet d’activer les quatre modes de conduite : Sauvegarde, Normal, Sport et Personnel. Dans ce dernier cas, le conducteur peut r\u00e9gler individuellement le degr\u00e9 de direction assist\u00e9e et la r\u00e9ponse de l’acc\u00e9l\u00e9rateur, ainsi que l’ambiance lumineuse et le son Alpine Drive Sound. Le contr\u00f4le \u00e9lectronique de la stabilit\u00e9 peut \u00eatre compl\u00e8tement d\u00e9sactiv\u00e9.<\/p>\n

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Gros plan d’un volant Alpine A290 avec un logo au centre, avec une partie du tableau de bord et une vitre lat\u00e9rale en arri\u00e8re-plan.<\/figcaption><\/figure>\n

Deux variantes de puissance<\/h2>\n

L’Alpine A290 est disponible en deux variantes de puissance : 132 kW (180 ch) pour la version de base et la GT Premium, et 162 kW (220 ch) pour la GT Performance et la GTS. Les excellentes performances de l’Alpine A290 ne diminuent pas lorsque la batterie s’\u00e9puise. La version la plus performante passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 6,4 secondes.<\/p>\n

Dans les deux variantes de moteur, la r\u00e9ponse \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9rateur est calibr\u00e9e pour que l’A290 reste bien ma\u00eetris\u00e9 malgr\u00e9 sa puissance et son couple \u00e9lev\u00e9s. Si cela rend l’Alpine A290 tr\u00e8s sportive, cela la rend \u00e9galement pratique et efficace. Selon le mode de conduite s\u00e9lectionn\u00e9, la r\u00e9ponse \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9rateur varie, mais la voiture r\u00e9agit toujours de mani\u00e8re progressive et pr\u00e9visible pour un plus grand plaisir de conduite et des performances optimales.<\/p>\n

Le couple important du moteur \u00e9lectrique (300 Nm) doit \u00eatre transf\u00e9r\u00e9 aux roues de mani\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e pour une traction optimale. Pour cela, Alpine a d\u00e9velopp\u00e9 l’Alpine Torque Precontrol. Ce syst\u00e8me r\u00e9gule avec pr\u00e9cision le couple optimal et, combin\u00e9 \u00e0 l’activation suppl\u00e9mentaire des freins, assure une traction maximale.<\/p>\n

Fonction de d\u00e9passement<\/h2>\n

La fonction Overtake, qui permet de d\u00e9passer plus rapidement, peut \u00eatre activ\u00e9e \u00e0 l’aide du bouton rouge OV situ\u00e9 sur le guidon. Lorsque l’impulsion est rel\u00e2ch\u00e9e, le combin\u00e9 d’instruments affiche une animation indiquant la vitesse et le temps restant. Une animation appara\u00eet \u00e9galement sur l’\u00e9cran Alpine Telemetrics.<\/p>\n

Batterie Alpine A290<\/h2>\n

L’Alpine A290 est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d’une batterie de 52 kWh, qui permet une autonomie de 380 kilom\u00e8tres (WLTP, en attente d’homologation). Une pompe \u00e0 chaleur optimise la temp\u00e9rature int\u00e9rieure et en m\u00eame temps l’autonomie. Gr\u00e2ce au syst\u00e8me de charge rapide de 100 kW DC de l’Alpine A290, sa batterie peut \u00eatre recharg\u00e9e de 15 \u00e0 80 % en 30 minutes. En 15 minutes, l’autonomie peut d\u00e9j\u00e0 \u00eatre augment\u00e9e de 150 kilom\u00e8tres (WLTP).<\/p>\n

\u00c0 un point de charge en courant alternatif, le chargeur int\u00e9gr\u00e9 de 11 kW charge la batterie de 50 \u00e0 80 % en 1 heure et 20 minutes. Une heure de charge permet de gagner 70 kilom\u00e8tres d’autonomie (WLTP). La charge de 10 \u00e0 80 % peut \u00eatre effectu\u00e9e en 3 heures et 20 minutes.<\/p>\n

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Un gros plan de l’avant d’une Alpine A290 bleue, mettant en \u00e9vidence le logo sur la calandre et les phares d\u00e9taill\u00e9s, capture l’essence de cette voiture \u00e9lectrique \u00e0 hayon ancr\u00e9e dans l’esprit de la Renault 5.<\/figcaption><\/figure>\n

Chargeur embarqu\u00e9 bidirectionnel<\/h2>\n

Le chargeur embarqu\u00e9 bidirectionnel est dot\u00e9 de fonctions V2L (vehicle-to-load) qui permettent, par exemple, d’alimenter un appareil \u00e9lectrique via la prise de charge. En outre, l’A290 est compatible avec la technologie V2G (vehicle-to-grid). Cela permettra de r\u00e9injecter de l’\u00e9lectricit\u00e9 dans le r\u00e9seau dans un avenir proche.<\/p>\n

Planificateur d’itin\u00e9raire intelligent<\/h2>\n

La navigation sur Google Maps inclut le calculateur d’itin\u00e9raire pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, qui prend en compte l’itin\u00e9raire, l’\u00e9tat de charge, la temp\u00e9rature de la batterie, la consommation en temps r\u00e9el et le pr\u00e9conditionnement automatique de la batterie pour calculer le meilleur itin\u00e9raire en optimisant la charge.<\/p>\n

GT, GT Premium, GT Performance et GTS<\/h2>\n

L’Alpine A290 est disponible en quatre versions : GT, GT Premium, GT Performance et GTS. <\/p>\n

A290 GT<\/h2>\n

La GT est propuls\u00e9e par un moteur \u00e9lectrique de 132 kW (180 ch) associ\u00e9 – comme toutes les autres versions – \u00e0 une batterie de 52 kWh et \u00e0 un chargeur embarqu\u00e9 V2G de 11 kW, un chargeur CC de 100 kW et une pompe \u00e0 chaleur. Le GT est mont\u00e9 sur des jantes en alliage Iconic de 19 pouces avec des pneus Michelin Pilot Sport EV et dispose de phares \u00e0 LED, d’un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop-go et d’un syst\u00e8me d’infodivertissement complet. Les si\u00e8ges sport chauffants sont recouverts d’un m\u00e9lange de tissus enduits. Alpine Portal int\u00e8gre les services et la navigation Google avec la planification d’itin\u00e9raires pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Enfin, les syst\u00e8mes d’aide au stationnement avant et arri\u00e8re et la cam\u00e9ra de recul sont de s\u00e9rie.<\/p>\n

A290 GT Premium<\/h2>\n

L’A290 GT Premium offre confort et raffinement et dispose d’un toit peint en noir, de r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs rabattables \u00e9lectriquement, de vitres arri\u00e8re teint\u00e9es et d’\u00e9triers de frein de couleur bleu alpin. L’int\u00e9rieur est rev\u00eatu de cuir Nappa et comprend un syst\u00e8me audio premium Devialet avec Alpine Drive Sound, un volant chauffant, un chargeur de smartphone sans fil et un r\u00e9troviseur int\u00e9rieur \u00e0 att\u00e9nuation automatique.<\/p>\n

A290 GT Performance<\/h2>\n

L’A290 GT Performance est tr\u00e8s sportive et dispose du moteur \u00e9lectrique le plus puissant avec 162 kW (220 ch), de pneus Michelin Pilot Sport 5 sp\u00e9ciaux, d’\u00e9triers de freins peints en rouge et d’un syst\u00e8me de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie Alpine.<\/p>\n

A290 GTS<\/h2>\n

La version sup\u00e9rieure GTS combine le meilleur des GT Premium et Performance et ajoute, entre autres, des jantes noires Snowflake.<\/p>\n

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