{"id":148827,"date":"2024-06-03T15:13:19","date_gmt":"2024-06-03T15:13:19","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/le-toyota-rav4-souffle-trente-bougies\/"},"modified":"2024-06-03T15:13:19","modified_gmt":"2024-06-03T15:13:19","slug":"le-toyota-rav4-souffle-trente-bougies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/le-toyota-rav4-souffle-trente-bougies\/","title":{"rendered":"Le Toyota RAV4 souffle trente bougies"},"content":{"rendered":"

Le d\u00e9but<\/strong><\/h2>\n

L’id\u00e9e du RAV4 (Recreational Active Vehicle with all-wheel drive) a \u00e9t\u00e9 exprim\u00e9e pour la premi\u00e8re fois dans la voiture conceptuelle RAV-FOUR au salon de l’automobile de Tokyo en 1989, signalant l’int\u00e9r\u00eat de Toyota pour un mod\u00e8le compact \u00e0 transmission int\u00e9grale. Il ne s’agissait que d’une \u00e9tude de conception, sans les d\u00e9tails n\u00e9cessaires \u00e0 un v\u00e9ritable mod\u00e8le de d\u00e9veloppement. La voiture a \u00e9t\u00e9 accueillie avec enthousiasme par le public. En 1991, le projet a re\u00e7u le feu vert et le d\u00e9veloppement a commenc\u00e9. En mars 1994, le RAV4 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 au salon de l’automobile de Gen\u00e8ve. C’\u00e9tait une initiative audacieuse de la part de Toyota : un SUV compact \u00e0 quatre roues motrices dot\u00e9 d’une carrosserie autoportante. \u00c0 l’\u00e9poque, vous n’avez gu\u00e8re entendu parler de SUV, mais d\u00e8s le d\u00e9but des ventes en mai 1994, les choses ont chang\u00e9. <\/p>\n

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Premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, 1994 – 2000<\/strong><\/h2>\n

Les designers de Toyota ont cr\u00e9\u00e9 un nouveau look audacieux et amusant pour le RAV4 original, rompant avec les conventions en lui donnant des courbes frappantes et des lignes uniques. Une roue de secours \u00e0 l’arri\u00e8re fait r\u00e9f\u00e9rence aux capacit\u00e9s tout-terrain du RAV4, mais le nouveau design convient aussi bien aux environnements ruraux qu’urbains. Dans sa forme originale, le RAV4 – aux Pays-Bas le FunCruiser – \u00e9tait un mod\u00e8le compact \u00e0 deux ou trois portes de seulement 3,69 m de long. La puissance est fournie par un moteur \u00e0 essence transversal de 2,0 litres d\u00e9veloppant 94 kW (129 ch), associ\u00e9 \u00e0 une transmission int\u00e9grale permanente. Les innovations destin\u00e9es \u00e0 devenir la norme comprennent une carrosserie monocoque l\u00e9g\u00e8re et une suspension arri\u00e8re ind\u00e9pendante. La position de conduite \u00e9lev\u00e9e du RAV4 offre une meilleure visibilit\u00e9, tandis que sa taille compacte le rend facilement man\u0153uvrable.<\/p>\n

Son comportement agile et le confort des passagers ressemblent davantage \u00e0 ceux d’une voiture \u00e0 hayon qu’\u00e0 ceux d’un v\u00e9hicule \u00e0 traction int\u00e9grale. En 1996, la gamme s’est enrichie d’une version cinq portes (4,1 m de long) et d’une option de traction avant, tandis qu’une version trois portes \u00e0 capote a suivi. En 1997, une version \u00e9lectrique \u00e0 batterie (BEV) \u00e0 traction avant a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e sur certains march\u00e9s. Cette puissance est de 45 kW (63 ch). Avec des batteries au nickel-m\u00e9tal-hydrure sous le plancher, cette version avait une autonomie estim\u00e9e \u00e0 environ 200 km.<\/p>\n

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Deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, 2000 – 2006<\/strong><\/h2>\n

Le nouveau mill\u00e9naire a vu l’arriv\u00e9e d’une deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de RAV4, d\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 partir de l’exp\u00e9rience acquise lors de son introduction pionni\u00e8re. Une nouvelle plate-forme, de nouvelles suspensions et une transmission int\u00e9grale \u00e0 temps plein assurent une tenue de route \u00e9nergique et confortable, tant sur route qu’en tout-terrain. Le confort int\u00e9rieur a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 : de nouveaux mat\u00e9riaux, une plus grande plage de si\u00e8ges coulissants et diff\u00e9rentes configurations des si\u00e8ges arri\u00e8re ont permis d’obtenir un habitacle fonctionnel et confortable.<\/p>\n

En termes de d\u00e9veloppement durable, des progr\u00e8s ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation massive de Toyota Super Olefin Polymer (TSOP), facilement recyclable, et de produits insonorisants recycl\u00e9s. Les versions \u00e0 trois et cinq portes ont gagn\u00e9 respectivement 5,5 cm et 4 cm par rapport au RAV4 de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Deux moteurs \u00e0 essence \u00e9taient propos\u00e9s : un 1,8 litre de 92 kW (125 ch) et un 2,0 litres de 110 kW (150 ch). La transmission int\u00e9grale \u00e0 temps plein est dot\u00e9e d’un diff\u00e9rentiel central \u00e0 glissement limit\u00e9, tandis que les clients peuvent opter pour un diff\u00e9rentiel arri\u00e8re Torsen en option d’usine. En 2001, un moteur diesel a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 pour la premi\u00e8re fois sur le RAV4 : un moteur 2,0 litres D-4D \u00e0 injection directe de 85 kW (116 ch).<\/p>\n

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Troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, 2006 – 2012<\/strong><\/h2>\n

Avec la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, le RAV4 a grandi et \u00e9volu\u00e9 et a re\u00e7u un nouveau look plus raffin\u00e9. Le nouveau RAV4 est devenu exclusivement une voiture \u00e0 cinq portes, refl\u00e9tant ainsi l’\u00e9volution des pr\u00e9f\u00e9rences et des demandes des clients. Bas\u00e9 sur une plate-forme enti\u00e8rement nouvelle pour la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, le nouveau mod\u00e8le \u00e9tait plus long de 19 cm et une version \u00e0 empattement long a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 produite pour \u00eatre vendue aux \u00c9tats-Unis et sur d’autres march\u00e9s. Le mod\u00e8le a marqu\u00e9 les d\u00e9buts d’un nouveau syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices de Toyota avec un embrayage \u00e0 commande \u00e9lectronique qui fonctionne automatiquement en fonction de la vitesse de la voiture, de la commande de l’acc\u00e9l\u00e9rateur, de l’angle de braquage et de la force centrifuge.<\/p>\n

Les caract\u00e9ristiques de conduite du RAV4 ont \u00e9t\u00e9 affin\u00e9es et, pour la premi\u00e8re fois, il a \u00e9t\u00e9 dot\u00e9 d’un syst\u00e8me d’assistance en descente et d’un syst\u00e8me d’assistance au d\u00e9marrage en c\u00f4te. Le choix des moteurs a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9largi, avec un moteur \u00e0 essence de 2,0 litres, 2,4 litres, 2,5 litres et 3,5 litres, ainsi qu’un nouveau moteur diesel de 2,2 litres. Aux Pays-Bas, le moteur \u00e0 essence de 2,0 litres et le moteur diesel de 2,2 litres ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s.<\/p>\n

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Quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, 2013 – 2018<\/strong><\/h2>\n

Avec la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du RAV4, l’empattement a \u00e9t\u00e9 uniformis\u00e9 dans le monde entier et la longueur de la voiture a encore augment\u00e9 de 23,5 cm, ce qui a permis de gagner 47 % d’espace pour les bagages par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur. La toute nouvelle suspension est con\u00e7ue pour am\u00e9liorer le confort de conduite et l’implication du conducteur sans sacrifier la stabilit\u00e9. La technologie AWD avanc\u00e9e a \u00e9t\u00e9 introduite avec le nouveau syst\u00e8me intelligent de contr\u00f4le dynamique du couple et l’ajout de deux nouvelles fonctions : le contr\u00f4le en virage et un mode de conduite sportive. Le choix des groupes motopropulseurs se composait \u00e0 l’origine de moteurs \u00e0 essence de 2,0 et 2,5 litres et de moteurs diesel de 2,0 et 2,2 litres.<\/p>\n

En 2016, le RAV4 a connu sa plus grande \u00e9volution. Une version hybride a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e pour la premi\u00e8re fois, le premier SUV compact hybride de Toyota, avec une puissance totale de 145 kW (197 ch) et une transmission int\u00e9grale \u00e9lectronique E-Four. Le groupe motopropulseur hybride offre non seulement les performances que les conducteurs sont en droit d’attendre du RAV4 le plus puissant d’Europe \u00e0 ce jour, mais aussi la consommation de carburant la plus faible de sa cat\u00e9gorie – gr\u00e2ce notamment \u00e0 une a\u00e9rodynamique sup\u00e9rieure – et de faibles \u00e9missions de CO2.<\/p>\n

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Cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, 2018 \u00e0 ce jour<\/strong><\/h2>\n

La cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en Europe au d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2019. Un an plus tard, le RAV4 a franchi une \u00e9tape importante : le dix millioni\u00e8me RAV4 a \u00e9t\u00e9 vendu dans le monde. Il s’agit du premier SUV construit sur la plate-forme de la nouvelle architecture globale de Toyota. En tant que mod\u00e8le hybride, il utilise la technologie hybride de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Toyota ainsi qu’un nouveau moteur hybride Dynamic Force de 2,5 litres. Il sera suivi en 2020 par le premier RAV4 hybride rechargeable, le RAV4 le plus puissant et le plus efficace jamais construit. Avec 225 kW (306 ch), une autonomie \u00e9lectrique de 75 kilom\u00e8tres, une acc\u00e9l\u00e9ration rapide et de faibles \u00e9missions de CO2 et consommation de carburant, le RAV4 hybride rechargeable convient \u00e0 un nouveau groupe d’acheteurs.<\/p>\n

\n
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GR Sport (2023 \u00e0 aujourd’hui)<\/strong><\/h2>\n

Le dernier chapitre de l’histoire du RAV4 est le nouveau RAV4 GR Sport<\/a>, une extension de la gamme avec des caract\u00e9ristiques de style et d’\u00e9quipement qui respirent la sportivit\u00e9 et la sophistication, inspir\u00e9es par Toyota Gazoo Racing. Le RAV4 GR Sport se caract\u00e9rise par une allure plus sportive, des jantes en alliage de 19 pouces et des d\u00e9tails de design exclusifs, compl\u00e9t\u00e9s par de nouvelles am\u00e9liorations de la suspension. La suspension modifi\u00e9e, qui comprend de nouveaux ressorts plus rigides et de nouveaux r\u00e9glages d’amortisseurs, am\u00e9liore la maniabilit\u00e9 et offre une exp\u00e9rience de conduite plus engageante.<\/p>\n

SUV le plus vendu<\/strong><\/h2>\n

En restant fid\u00e8le \u00e0 sa philosophie d’origine audacieuse et en r\u00e9pondant aux besoins changeants des clients, le RAV4 est devenu une ic\u00f4ne automobile et un succ\u00e8s commercial dans le monde entier au cours des 30 derni\u00e8res ann\u00e9es. Il a \u00e9t\u00e9 le SUV le plus vendu au monde en 2018 et 2019. Le RAV4 a atteint la barre des 14 millions d’unit\u00e9s d’ici \u00e0 la fin 2023 dans le monde, dont plus de 2,5 millions en Europe. Les motorisations hybrides ou hybrides rechargeables repr\u00e9sentent d\u00e9sormais 91 % des ventes de nouveaux RAV4 en Europe, o\u00f9 les march\u00e9s les plus importants sont la France, l’Italie, la Pologne, l’Espagne et le Royaume-Uni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les d\u00e9buts L'id\u00e9e du RAV4 (Recreational Active Vehicle with all-wheel drive) a \u00e9t\u00e9 exprim\u00e9e pour la premi\u00e8re fois dans le\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":145180,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-148827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe Toyota RAV4 souffle trente bougies - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/le-toyota-rav4-souffle-trente-bougies\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le Toyota RAV4 souffle trente bougies - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Les d\u00e9buts L'id\u00e9e du RAV4 (Recreational Active Vehicle with all-wheel drive) a \u00e9t\u00e9 exprim\u00e9e pour la premi\u00e8re fois dans le concept car RAV-FOUR au salon de l'automobile de Tokyo en 1989, signalant l'int\u00e9r\u00eat de Toyota pour un mod\u00e8le compact \u00e0 transmission int\u00e9grale. 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