{"id":148801,"date":"2024-05-21T13:31:12","date_gmt":"2024-05-21T13:31:12","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/critique-toyota-yaris-cross-2024-mise-a-jour-de-la-voiture-la-plus-vendue-de-toyota-2\/"},"modified":"2024-05-21T13:31:12","modified_gmt":"2024-05-21T13:31:12","slug":"critique-toyota-yaris-cross-2024-mise-a-jour-de-la-voiture-la-plus-vendue-de-toyota-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-toyota-yaris-cross-2024-mise-a-jour-de-la-voiture-la-plus-vendue-de-toyota-2\/","title":{"rendered":"Critique – Toyota Yaris Cross (2024) – Mise \u00e0 jour de la voiture la plus vendue de Toyota"},"content":{"rendered":"

Toyota Yaris Cross<\/h2>\n

Depuis son lancement en 2021, la Yaris Cross a r\u00e9ussi \u00e0 s\u00e9duire la quasi-totalit\u00e9 des acheteurs gr\u00e2ce \u00e0 sa motorisation hybride. Seuls 15 % des acheteurs ont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 le moteur \u00e0 essence classique. Cela n’est pas surprenant, car la diff\u00e9rence de prix entre la motorisation \u00e0 essence et la motorisation hybride n’\u00e9tait pas significative et cette derni\u00e8re offrait une dose suppl\u00e9mentaire d’\u00e9conomie et d’agilit\u00e9, ce qui a permis \u00e0 de nombreux acheteurs de faire un choix rapide.<\/p>\n

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\n<\/div>\n<\/figure>\n

Toyota a maintenant d\u00e9cid\u00e9 de ne plus proposer le groupe motopropulseur \u00e0 essence classique. Seule la motorisation hybride reste disponible, mais elle est d\u00e9sormais propos\u00e9e en deux versions. L’HYBRID 115 reste disponible, mais la marque propose \u00e9galement l’HYBRID 130. Nous connaissons d\u00e9j\u00e0 le nouveau groupe motopropulseur de la nouvelle Yaris, que nous avons conduite r\u00e9cemment<\/a>. Les deux variantes hybrides utilisent le m\u00eame moteur trois cylindres de 1,5 litre, mais la diff\u00e9rence se situe au niveau du moteur \u00e9lectrique. Pour l’HYBRID 115, il d\u00e9livre 116 ch lorsqu’il est associ\u00e9 au moteur \u00e0 essence. L’HYBRID 130 pr\u00e9sente – vous l’avez devin\u00e9 – des caract\u00e9ristiques erron\u00e9es ! 132 ch. Le couple passe en outre \u00e0 185 Nm sur l’HYBRID 130 et l’acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h s’am\u00e9liore de 0,5 seconde, pour atteindre 10,7 secondes. <\/p>\n

Plus de couple<\/h2>\n

Au volant, vous remarquez l’am\u00e9lioration des performances. Bien s\u00fbr, vous ne remarquez pas que vous \u00eates plus rapide d’une demi-seconde \u00e0 100 km\/h, mais ce que vous remarquez, c’est que vous n’avez pas besoin d’appuyer aussi fort sur la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur pour avancer en douceur. Le moteur \u00e9lectrique peut effectuer plus de travail et, gr\u00e2ce \u00e0 un couple plus \u00e9lev\u00e9 sur toute la plage de r\u00e9gime, le moteur \u00e0 essence n’a pas \u00e0 travailler aussi dur. Il offre une exp\u00e9rience de conduite confortable et silencieuse. <\/p>\n

\"Un
Une Toyota Yaris Cross SUV blanche immatricul\u00e9e \u00ab\u00a02-FFA-824\u00a0\u00bb est gar\u00e9e sur une route entour\u00e9e d’arbres. L’arri\u00e8re de la voiture est visible, montrant la mise \u00e0 jour de 2024.<\/figcaption><\/figure>\n

Isolation acoustique<\/h2>\n

Le silence \u00e0 l’int\u00e9rieur de la voiture provient non seulement de la puissance suppl\u00e9mentaire, mais aussi de l’isolation acoustique accrue que Toyota applique d\u00e9sormais \u00e0 la Yaris Cross r\u00e9nov\u00e9e. La marque a pris plusieurs mesures pour rendre l’int\u00e9rieur nettement plus silencieux, notamment en utilisant davantage de mat\u00e9riaux isolants dans le tableau de bord, qui se compose d\u00e9sormais de trois couches. En outre, une couche suppl\u00e9mentaire de feutre a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e au silencieux \u00e0 l’int\u00e9rieur du capot. Pour r\u00e9duire le bruit du vent et des pneus, le pare-brise et les vitres lat\u00e9rales avant et arri\u00e8re sont dot\u00e9s d’un verre plus \u00e9pais. Les niveaux sonores restent ainsi limit\u00e9s, m\u00eame si vous entendrez encore quelques bruits de vent sur l’autoroute. Il pourrait difficilement en \u00eatre autrement pour une voiture de cette gamme de prix. La Yaris Cross n’est pas une Rolls-Royce.<\/p>\n

\"Une
Une Toyota Yaris Cross argent\u00e9e de 2024 roule sur une route sinueuse entour\u00e9e d’arbres et d’un terrain rocailleux, montrant ses caract\u00e9ristiques actualis\u00e9es \u00e0 chaque tournant.<\/figcaption><\/figure>\n

Nouveaux \u00e9crans<\/h2>\n

Dans l’habitacle, Toyota a \u00e9galement apport\u00e9 quelques modifications. Il s’agit notamment d’un tout nouvel \u00e9cran d’infodivertissement, d\u00e9j\u00e0 connu sur d’autres mod\u00e8les Toyota. Il existe en deux variantes : 9 ou 10,5 pouces. Contrairement \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur, les boutons physiques qui se trouvaient \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l’\u00e9cran ont disparu pour laisser place \u00e0 des touches de raccourci num\u00e9riques.<\/p>\n

Le syst\u00e8me mis \u00e0 jour dispose d’une puissance de calcul nettement sup\u00e9rieure et est nettement plus rapide que l’\u00e9cran d’infodivertissement des anciens mod\u00e8les de la Yaris Cross. Il est presque aussi rapide que votre t\u00e9l\u00e9phone. Bien entendu, il prend en charge Apple Carplay et Android Auto de s\u00e9rie. Les menus sont simples et vous permettent d’acc\u00e9der rapidement aux fonctions que vous recherchez. Vous pr\u00e9f\u00e9rez garder les mains sur le volant ? Gr\u00e2ce \u00e0 la reconnaissance vocale – avec la commande \u00ab\u00a0Hey Toyota\u00a0\u00bb – vous pouvez contr\u00f4ler diverses fonctions de la voiture avec votre voix. \u00ab\u00a0H\u00e9 Toyota, j’ai froid\u00a0\u00bb, et le chauffage se met en route. Vous n’avez pas envie de parler \u00e0 une voiture ? Des boutons physiques vous permettent de contr\u00f4ler facilement la climatisation, sans avoir \u00e0 manipuler l’\u00e9cran, comme c’est le cas pour de nombreuses voitures d’autres constructeurs automobiles aujourd’hui. <\/p>\n

Outre le nouvel \u00e9cran de visualisation, il y a \u00e9galement un nouveau combin\u00e9 d’instruments num\u00e9rique. Vous disposez d’un \u00e9cran de 7 pouces de s\u00e9rie, mais pour les versions plus luxueuses, c’est un impressionnant \u00e9cran de 12 pouces qui s’affiche. La connexion internet permanente permet \u00e0 la voiture de t\u00e9l\u00e9charger des mises \u00e0 jour sans que vous ayez \u00e0 vous rendre chez le concessionnaire. <\/p>\n

\"L'int\u00e9rieur
L’int\u00e9rieur de la Toyota Yaris Cross 2024 dispose d’un volant avec commandes, d’un tableau de bord num\u00e9rique, d’un \u00e9cran tactile et d’une transmission automatique. \u00c0 l’ext\u00e9rieur, le pare-brise offre une vue sur l’eau avec des bateaux. Parfait pour votre prochain examen de voiture.<\/figcaption><\/figure>\n
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\"Int\u00e9rieur
Int\u00e9rieur des si\u00e8ges avant de la Toyota Yaris Cross 2024, avec une sellerie grise \u00e0 surpiq\u00fbres rouges, un logo GR sur les dossiers et un tableau de bord \u00e9pur\u00e9 avec des \u00e9l\u00e9ments de design sportif.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Gros
Gros plan sur le syst\u00e8me d’info-divertissement de la Toyota Yaris Cross 2024 avec navigation sur une carte c\u00f4ti\u00e8re. Le tableau de bord et le volant sont partiellement visibles et t\u00e9moignent des derni\u00e8res avanc\u00e9es technologiques.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n

Pas de lifting<\/h2>\n

\u00c0 l’ext\u00e9rieur, Toyota a laiss\u00e9 la voiture pratiquement intacte. N\u00e9anmoins, deux nouvelles couleurs ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es : \u00ab\u00a0Urban Khaki\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Juniper Blue\u00a0\u00bb. Un d\u00e9tail notable est le logo Toyota qui orne d\u00e9sormais le nez de la voiture. Auparavant, les v\u00e9hicules hybrides utilisaient un logo avec une lueur bleue. Mais compte tenu de l’importance croissante des v\u00e9hicules hybrides au sein de la marque, le constructeur japonais a d\u00e9cid\u00e9 d’utiliser d\u00e9sormais le logo standard de la marque sur les v\u00e9hicules hybrides.<\/p>\n

\"Une
Une Toyota Yaris Cross de 2024 glisse dans une rue d’une banlieue pleine de maisons blanches et de verdure.<\/figcaption><\/figure>\n
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\"Image
Image en gros plan du phare d’une Toyota Yaris Cross 2024 et d’une partie du capot, avec un arri\u00e8re-plan flou \u00e0 l’ext\u00e9rieur.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Vue
Vue arri\u00e8re d’un SUV Toyota blanc gar\u00e9 sur le front de mer, avec les feux arri\u00e8re, la lunette arri\u00e8re et la plaque d’immatriculation visibles – un aper\u00e7u du best-seller Toyota Yaris Cross avec son design \u00e9pur\u00e9 et ses mises \u00e0 jour pour 2024.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n

Cl\u00e9 intelligente<\/h2>\n

Pour la Yaris Cross, il y a maintenant aussi la cl\u00e9 num\u00e9rique intelligente, qui est li\u00e9e \u00e0 l’application MyToyota. Cette cl\u00e9 num\u00e9rique permet \u00e0 un maximum de cinq utilisateurs de contr\u00f4ler la voiture via leur smartphone, y compris le verrouillage, le d\u00e9verrouillage et le d\u00e9marrage, sans avoir \u00e0 sortir leur t\u00e9l\u00e9phone de leur sac ou de leur poche. Dans le courant de l’ann\u00e9e, il sera possible de laisser la cl\u00e9 physique \u00e0 la maison et vous pourrez vous contenter de la cl\u00e9 num\u00e9rique de votre t\u00e9l\u00e9phone.<\/p>\n

\"Une
Une Toyota Yaris Cross blanche de 2024 roule sur une route c\u00f4ti\u00e8re avec une vue imprenable sur l’oc\u00e9an et les montagnes en arri\u00e8re-plan, encadr\u00e9es par des arbres luxuriants.<\/figcaption><\/figure>\n

Offre d’espace<\/h2>\n

Avec la Yaris Cross, Toyota vise les acheteurs \u00e0 la recherche d’un peu plus d’espace que la Yaris classique. En outre, vous \u00eates naturellement assis plus haut dans la Yaris Cross que dans son homologue \u00e0 hayon. Avec une diff\u00e9rence de hauteur de 90 mm, il est beaucoup plus facile d’entrer et de sortir. L’empattement de 2,56 m\u00e8tres fait que la banquette arri\u00e8re n’est toujours pas le meilleur endroit pour les passagers ayant de longues jambes.<\/p>\n

\"Vue
Vue int\u00e9rieure de la banquette arri\u00e8re d’une Toyota Yaris Cross de 2024, avec des si\u00e8ges en cuir noir, des ceintures de s\u00e9curit\u00e9 et une fen\u00eatre donnant sur l’eau et les bateaux en arri\u00e8re-plan.<\/figcaption><\/figure>\n

En ce qui concerne le volume du coffre, la Yaris Cross offre un espace de 397 litres, extensible \u00e0 1 097 litres lorsque les si\u00e8ges arri\u00e8re sont rabattus. Gr\u00e2ce au syst\u00e8me Smart Cargo, le plancher de chargement peut \u00eatre facilement r\u00e9gl\u00e9 sur deux niveaux, ce qui facilite le transport des courses et des objets de grande taille. Le hayon \u00e9lectrique en option est tr\u00e8s pratique si vous arrivez souvent \u00e0 votre voiture les mains charg\u00e9es de courses. Un coup de pied devant le capteur de pied ouvre automatiquement la trappe. Si les deux motorisations hybrides de la Yaris Cross permettent une conduite agr\u00e9able et \u00e9conomique, il y a un inconv\u00e9nient : la capacit\u00e9 de remorquage est plus limit\u00e9e. Avec un poids maximal de 750 kilos, il est nettement inf\u00e9rieur \u00e0 celui de la version essence pure, qui peut tracter jusqu’\u00e0 1 350 kilos.<\/p>\n

\"Espace
Espace de chargement ouvert d’une Toyota Yaris Cross moderne avec le hayon relev\u00e9, r\u00e9v\u00e9lant un espace de stockage spacieux avec la banquette arri\u00e8re rabattue, avec en toile de fond un port de plaisance avec des bateaux et un front de mer. La mise \u00e0 jour 2024 rend ce best-seller encore plus polyvalent pour vos aventures.<\/figcaption><\/figure>\n

Conclusion<\/h2>\n

La nouvelle Yaris Cross sera sans aucun doute un nouveau succ\u00e8s. Toyota a vendu 200 000 unit\u00e9s de ce petit SUV l’ann\u00e9e derni\u00e8re, ce qui en fait la Toyota la plus populaire en Europe. D\u00e9tail piquant : tous les exemplaires sortent de la cha\u00eene de production de l’usine Toyota en France, ce qui en fait \u00e9galement la voiture la plus produite dans l’Hexagone. Cette mise \u00e0 jour remet le crossover au go\u00fbt du jour, avec un syst\u00e8me d’infodivertissement moderne, les derniers gadgets de s\u00e9curit\u00e9 et d’aide \u00e0 la conduite et un groupe motopropulseur plus puissant, mais toujours \u00e9conomique. Le SUV repose sur le m\u00eame ch\u00e2ssis que la Yaris, ce qui en fait une voiture \u00e0 la direction agr\u00e9able qui vous permet de conduire de mani\u00e8re \u00e9conomique sans sacrifier la dynamique. <\/p>\n

Prix de la Yaris Cross<\/h2>\n

La Yaris Cross HYBRID 116 remani\u00e9e est propos\u00e9e \u00e0 partir de 33 200 euros. Pour l’HYBRID 130, la marque demande un minimum de 39 300. La version Hybrid 130 GR SPORT que nous avons test\u00e9e est dot\u00e9e d’une suspension l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9e, ce qui se traduit par une conduite un peu plus sportive. Il est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 de d\u00e9tails sportifs, tels que des jantes robustes de 18 pouces, des logos GR Sport, des garnitures de toit noires et des surpiq\u00fbres rouges. Pour toute cette beaut\u00e9, la marque demande un minimum de 41 495 euros. Pour la Yaris Cross – comme pour toutes les Toyota – une p\u00e9riode de garantie allant jusqu’\u00e0 10 ans s’applique, \u00e0 condition que la voiture soit entretenue par un concessionnaire officiel Toyota ou un R\u00e9parateur Agr\u00e9\u00e9. Dans la vid\u00e9o<\/a> ci-dessous, nous vous en disons plus sur la nouvelle Toyota Yaris Cross.<\/p>\n<\/p>\n

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\n<\/div>\n<\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toyota Yaris Cross Depuis son lancement en 2021, la Yaris Cross a r\u00e9ussi \u00e0 s\u00e9duire la quasi-totalit\u00e9 des acheteurs gr\u00e2ce\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":144943,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-148801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nCritique - Toyota Yaris Cross (2024) - Mise \u00e0 jour de la voiture la plus vendue de Toyota - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-toyota-yaris-cross-2024-mise-a-jour-de-la-voiture-la-plus-vendue-de-toyota-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Critique - Toyota Yaris Cross (2024) - Mise \u00e0 jour de la voiture la plus vendue de Toyota - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Toyota Yaris Cross Depuis son lancement en 2021, la Yaris Cross a r\u00e9ussi \u00e0 s\u00e9duire la quasi-totalit\u00e9 des acheteurs gr\u00e2ce \u00e0 sa motorisation hybride. 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