{"id":148766,"date":"2024-04-29T11:46:11","date_gmt":"2024-04-29T11:46:11","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/pourquoi-cette-citroen-est-elle-connue-comme-la-voiture-aux-100-brevets\/"},"modified":"2024-04-29T11:46:11","modified_gmt":"2024-04-29T11:46:11","slug":"pourquoi-cette-citroen-est-elle-connue-comme-la-voiture-aux-100-brevets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/pourquoi-cette-citroen-est-elle-connue-comme-la-voiture-aux-100-brevets\/","title":{"rendered":"Pourquoi cette Citro\u00ebn est-elle connue comme la \u00ab\u00a0voiture aux 100 brevets\u00a0\u00bb ?"},"content":{"rendered":"

Une voiture de collection pas comme les autres<\/h2>\n

Pour les plus jeunes d’entre nous, il peut s’agir d’une voiture de collection tout \u00e0 fait ordinaire des ann\u00e9es 1930 et 1940, mais ne vous y trompez pas : la Traction Avant, \u00e9galement connue sous le nom de \u00ab\u00a0voiture aux 100 brevets\u00a0\u00bb, a v\u00e9ritablement chang\u00e9 la donne lorsqu’elle a fait son apparition sur le march\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 des gadgets en avance sur leur temps, tels que la traction avant, la construction monocoque, les freins hydrauliques et les roues \u00e0 ressorts individuels, elle a boulevers\u00e9 le monde de l’automobile. Sa silhouette embl\u00e9matique et ses performances r\u00e9volutionnaires ont rapidement fait de la Traction Avant le symbole ultime du progr\u00e8s. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Origine<\/h2>\n

Citro\u00ebn a plac\u00e9 la barre tr\u00e8s haut lorsque, en 1933, elle a d\u00e9cid\u00e9 de remplacer ses mod\u00e8les de l’\u00e9poque, les Citro\u00ebn<\/a> 8 et 10, par quelque chose qui devait surpasser de loin la concurrence. Andr\u00e9 Citro\u00ebn souhaite que la nouvelle voiture soit truff\u00e9e de gadgets techniques. Pensez \u00e0 une carrosserie autoportante tout en acier qui rendait inutile le ch\u00e2ssis s\u00e9par\u00e9, \u00e0 une traction avant, \u00e0 un moteur \u00e0 soupapes en t\u00eate et \u00e0 chemises de cylindres interchangeables, \u00e0 des freins hydrauliques, \u00e0 une suspension par barres de torsion et m\u00eame \u00e0 une transmission automatique, bien que cette derni\u00e8re n’ait pas \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement disponible lors du lancement en 1934 en raison de contraintes temporelles.<\/p>\n

Facile \u00e0 conduire<\/h2>\n

Le design remarquablement bas et a\u00e9rodynamique de la Traction Avant a imm\u00e9diatement attir\u00e9 l’attention. Avec son moteur et sa bo\u00eete de vitesses compacts et son centre de gravit\u00e9 extr\u00eamement bas, la voiture offrait une maniabilit\u00e9 sublime pour l’\u00e9poque. Les journalistes et les automobilistes ont \u00e9t\u00e9 dithyrambiques \u00e0 l’\u00e9gard de la nouvelle Citro\u00ebn<\/a>: jamais une voiture n’a sembl\u00e9 aussi s\u00fbre et facile \u00e0 conduire. La Traction a \u00e9tabli une nouvelle norme en mati\u00e8re de performances, avec une r\u00e9ponse rapide du moteur, un freinage puissant et la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

760 000 exemplaires<\/h2>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 des am\u00e9liorations constantes, comme l’introduction de la direction \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re en juin 1936, la Traction Avant a conserv\u00e9 son avance technologique tout au long d’une carri\u00e8re remarquablement longue qui ne s’est achev\u00e9e qu’en juillet 1957. Au cours de sa p\u00e9riode de production, la Traction Avant s’est vendue \u00e0 plus de 760 000 exemplaires. Elle est ensuite devenue une pi\u00e8ce de collection tr\u00e8s pris\u00e9e des amateurs de voitures du monde entier.<\/p>\n

Parti<\/h2>\n

En mars 1968, \u00e0 peine une d\u00e9cennie apr\u00e8s la fin de la production, le premier club de collectionneurs enti\u00e8rement consacr\u00e9 \u00e0 ce mod\u00e8le est fond\u00e9 : La Traction Universelle. Aujourd’hui, avec plus de 1 600 membres r\u00e9partis dans 17 sections r\u00e9gionales en France, c’est le plus grand club de Traction au monde. Depuis le 50e anniversaire de la Traction, c\u00e9l\u00e9br\u00e9 place de la Concorde et au Bourget en 1984, La Traction Universelle c\u00e9l\u00e8bre chaque anniversaire de cette ic\u00f4ne Citro\u00ebn. Cette ann\u00e9e, le club des collectionneurs accueille les passionn\u00e9s de Traction du 9 au 11 mai en Auvergne, sur le circuit de Charade pr\u00e8s de Clermont-Ferrand. Plus d’un millier d’\u00e9quipages se sont d\u00e9j\u00e0 inscrits \u00e0 l’\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n

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